Tata Xenon ute идет Tonka

ການທ້າທາຍໃຫມ່ຂອງຕະຫຼາດລົດລາຄາຕໍ່າໄດ້ປະກາດການມາຮອດຂອງຕົນດ້ວຍລົດກະບະທີ່ມີແນວຄວາມຄິດຂີ່ສູງທີ່ອອກແບບໂດຍຫົວຫນ້າຂອງ Holden Special Vehicles.

ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍລົດກະບະ Tata ຄົນໃໝ່ຊາວອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ເປີດໂຕລົດກະບະໃນງານວາງສະແດງສິນຄ້າໜຶ່ງແຫ່ງກ່ອນການເປີດຕົວຂອງຮ້ານວາງສະແດງຍີ່ຫໍ້ໃນເດືອນໜ້າ. ລົດບັນທຸກ Tata 'Tuff' ອາດຈະບໍ່ມີການຜະລິດ, ແຕ່ວ່າອຸປະກອນເສີມທີ່ພັດທະນາໃນທ້ອງຖິ່ນບາງອັນອາດຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.

ລົດ Tata ແມ່ນແຈກຢາຍໂດຍບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຄອບຄົວ Walkinshaw, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຍານພາຫະນະພິເສດ Holden, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍລິການອອກແບບຂອງ Julian Quincey ເຂົ້າມາຊ່ວຍເຫຼືອ. ຜູ້ຊາຍຄົນດຽວກັນທີ່ອອກແບບ HSV GTS ໃໝ່ ໄດ້ມີມືໃນການເພີ່ມຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ. ໃນ Tata xenon ute ນີ້.

ທ່ານ Darren Bowler, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຈັດຈໍາຫນ່າຍ Tata Fusion Automotive ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການສ້າງລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັກຂອງທໍາມະຊາດຂອງອົດສະຕາລີແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພູມສັນຖານຂອງພວກເຮົາ," Darren Bowler, ຜູ້ອໍານວຍການຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Tata Fusion Automotive ກ່າວ.

"ໂດຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງທີມງານວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບຂອງ Julian Quincey ແລະ Walkinshaw Automotive ໃນການພັດທະນາລົດແນວຄວາມຄິດ, ພວກເຮົາສາມາດແຕ້ມປະສົບການໃນການອອກແບບແລະສ້າງແບບຈໍາລອງລົດຍົນຫຼາຍກວ່າ 25 ປີເພື່ອສ້າງລົດແນວຄວາມຄິດ."

Quincy ກ່າວວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເຮືອບິນທີ່ຖ່ອມຕົວໄດ້ກາຍເປັນວັດຖຸປະສົງໃນຕົວມັນເອງ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບ Xenon ເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດເມື່ອມັນຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ."

ຍີ່ຫໍ້ Tata ຈະກັບຄືນປະເທດອົດສະຕາລີໃນເດືອນຫນ້າ, ແຕ່ລົດທີ່ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດ - ລົດແລ່ນໃນເມືອງ Nano ຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ $ 2800 - ຈະບໍ່ຢູ່ໃນບັນດາຮຸ່ນທີ່ວາງຂາຍ. Tata ຈະເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Xenon ໃນທ້າຍປີນີ້ແລະຈະເພີ່ມລົດໂດຍສານໃນປີຫນ້າ.

ລາຄາແລະລາຍລະອຽດສໍາລັບຮູບແບບ Ute ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ, ແຕ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າລະດັບດັ່ງກ່າວຈະ "ສະເຫນີໃຫ້ມີມູນຄ່າສູງກວ່າສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ." ລາຄາສໍາລັບ Cliffs ຈີນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 17,990.

ພາຫະນະ Tata ໄດ້ຖືກຂາຍເປັນໄລຍະໆໃນອົດສະຕາລີຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ຫຼັງຈາກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Queensland ເລີ່ມນໍາເຂົ້າພວກມັນຕົ້ນຕໍເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນກະສິກໍາ. ຄາດຄະເນວ່າມີລົດກະບະລົດທາຕ້າໜັກປະມານ 2500 ຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນອົດສະຕຣາລີ. ແຕ່ມີລົດທີ່ຜະລິດຈາກອິນເດຍຫຼາຍຄັນຢູ່ຕາມຖະໜົນໃນອົດສະຕຣາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີປ້າຍຕ່າງປະເທດ. ລົດ Hyundai i20,000 ທີ່ຜະລິດຈາກອິນເດຍຫຼາຍກວ່າ 20 ຄັນ ແລະລົດຍ່ອຍ Suzuki Alto ທີ່ຜະລິດຈາກອິນເດຍຫຼາຍກວ່າ 14,000 ຄັນ ໄດ້ຂາຍໃນອົດສະຕາລີຕັ້ງແຕ່ 2009 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ແຕ່ລົດອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍບໍ່ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດດັ່ງກ່າວ. ຍອດຂາຍລົດ Mahindra ແລະ SUV ຂອງອົດສະຕຣາລີ ອ່ອນເພຍຫຼາຍຈົນຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລາຍງານໃຫ້ລັດຖະບານກາງຂອງລົດຍົນ.

Mahindra ute ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຮັບສອງດາວທີ່ບໍ່ດີໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດເອກະລາດແລະຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນສາມດາວຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການ. Mahindra SUV ຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນສີ່ດາວ, ໃນຂະນະທີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຫ້າດາວ. ສາຍ Tata ute ໃຫມ່ຍັງບໍ່ມີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະຕິເຫດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫມ່ Tata ໃນອົດສະຕາລີເຊື່ອວ່າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງລົດຈະເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ທ່ານ Darren Bowler ຈາກບໍລິສັດ Fusion Automotive ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃໝ່ຂອງ Tata Australia ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຍາກກວ່າໃນໂລກທີ່ຈະທົດສອບຍານພາຫະນະໄປກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ຍາກ ແລະ ຕ້ອງການຂອງອິນເດຍ."

Tata Motors, ບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ, ໄດ້ຊື້ Jaguar ແລະ Land Rover ຈາກບໍລິສັດ Ford Motor ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2008 ທ່າມກາງວິກິດການທາງດ້ານການເງິນຂອງໂລກ. ການຊື້ກິດຈະການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Tata ເຂົ້າເຖິງນັກອອກແບບ ແລະວິສະວະກອນຂອງ Jaguar ແລະ Land Rover, ແຕ່ Tata ຍັງບໍ່ທັນເປີດຕົວແບບໃໝ່ດ້ວຍການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ. Tata Xenon ute ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2009 ແລະຍັງຖືກຂາຍໃນອາຟຣິກາໃຕ້, Brazil, ປະເທດໄທ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອີຕາລີແລະຕຸລະກີ.

ນັກຂ່າວນີ້ໃນ Twitter: @JoshuaDowling