ປີ 5 Cadillac CT2020 ຖືກທົດສອບໃນອົດສະຕາລີ: ມັນເປັນ Commodore Holden ຕໍ່ໄປບໍ?

ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Cadillac CT5 ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ຍ່າງອ້ອມ Melbourne ໃນ camouflage ທີ່ສໍາຄັນ.

ລົດເກັງຫລູຫລາຂະໜາດກາງ Cadillac CT5 ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ທົດສອບຢູ່ໃນນະຄອນ Melbourne ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ນຸ່ງເສື້ອ camouflage ໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຄາດເດົາຕື່ມອີກວ່າຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງ General Motor ກໍາລັງກະກຽມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.

ຖ້າ CT5 ຖືກສົ່ງໄປຫ້ອງວາງສະແດງໃນອົດສະຕາລີ, ມັນອາດຈະເປັນການທົດແທນ ZB Commodore ທີ່ຜະລິດໃນເອີຣົບໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນໃນໂຮງງານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ PSA Group ປະຕິບັດຕາມການຊື້ 2017 ຂອງ Opel.

ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Opel Insignia ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, Commodore ໃຫມ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງຂາຍພຽງແຕ່ 363 ຄັນໃນເດືອນເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2018.

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ Opel ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ PSA Group, Insignia ຖືກກໍານົດທີ່ຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນເວທີຝຣັ່ງຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນຮຸ່ນໃຫມ່ປະມານ 2021, ເຊິ່ງອາດຈະຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງຂອງ Holden.

CT5 ຈະໃຫ້ Holden ເປັນລົດເກັງຈາກ GM ທີ່ສາມາດເຫມາະກັບຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະຈະມາຈາກໂຮງງານ Lansing Grand River Assembly ຂອງ GM ໃນ Michigan.

ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ GM Alpha, CT5 ແບ່ງປັນສາຍການຜະລິດກັບ CT4 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະ Chevrolet Camaro ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາເຂົ້າແລະສ້າງໃຫມ່ດ້ວຍ HSV ໄດຂວາມື.

GM ໃກ້ຈະເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ Cadillac ໃນອົດສະຕາລີໃນປີ 2008, ແຕ່ວິກິດການທາງດ້ານການເງິນທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນສິ້ນສຸດລົງ.

ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Cadillac ໄດ້ບອກກັບສື່ມວນຊົນອົດສະຕາລີຕ່າງໆວ່າການເປີດຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ໂດຍຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເປີດຕົວໃນຮອບ 2020 ສອດຄ່ອງກັບຜະລິດຕະພັນສົດໃຫມ່.

CT5 ແນ່ນອນຈະເຫມາະກັບບັນຊີລາຍການຍ້ອນວ່າຮູບແບບໃຫມ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີນີ້ໃນເດືອນເມສາ, ໂດຍມີວັນທີເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍໃນສະຫະລັດມີກໍານົດໃນທ້າຍປີນີ້.

ລຸ້ນທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງ CT5-V ຍັງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3.0kW/6Nm 265-litre twin-turbo V542 ທີ່ສົມທຽບກັບເຄື່ອງຈັກ 235kW/381Nm 3.6 ໃນປະຈຸບັນ. ເຄື່ອງຈັກ ZB Commodore VXR. -ລິດ V6.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າໄດໃນ CT5 ໄດ້ຖືກໂອນໄປໃສ່ແກນຫລັງຕາມມາດຕະຖານ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຮູບແບບຂອງ ZB Commodore ໃນປະຈຸບັນທີ່ມີແກນຫນ້າ, ມີໄດລໍ້ທັງຫມົດເປັນທາງເລືອກ.

ໃນຂະນະທີ່ CT5 ແລະ CT5-V ໄດ້ຖືກສະແດງຕໍ່ສາທາລະນະແລ້ວ, ໂດຍປະຕິເສດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປິດບັງ, ລົດເມລເບີນອາດຈະເປັນຮຸ່ນ V8 ທີ່ມີຂ່າວລືທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 4.2 ລິດ twin-turbo Blackwing. ເຄື່ອງຈັກແປດ, ພະລັງງານທີ່ເກີນ 373 kW.

ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, CT5 ແມ່ນຍາວ 4924mm, ກວ້າງ 1883mm, ສູງ 1452mm ແລະມີຖານລໍ້ຂອງ 2947mm ເມື່ອທຽບກັບຕົວເລກ ZB Commodore ຂອງ 4897mm, 1863mm, 1455mm ແລະ 2829mm.

ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈ, CT5 ມີຂະໜາດເກືອບຄ້າຍຄືກັນກັບລົດບັນທຸກ VFIII ຫຼ້າສຸດຂອງອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 4964 ມມ, ກວ້າງ 1898 ມມ, ສູງ 1471 ມມ ແລະ ມີຖານລໍ້ 2915 ມມ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແນະນໍາຂອງ Cadillac ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການຢືນຢັນ.

ອາດຈະເປັນອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຊະນະໄດ້ແມ່ນເຫດຜົນຂອງການຜະລິດລົດທີ່ຂັບດ້ວຍມືຂວາຂະໜາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເກັງທີ່ຫົດຕົວກໍເປັນອີກປັດໄຈໜຶ່ງ.

ໃນຂະນະທີ່ Holden ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຄົ້ນພົບແມ່ນ CT5 ແທ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນອົດສະຕາລີກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍ, ແລະຍີ່ຫໍ້ສິງໂຕໄດ້ຢືນຢັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ "ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປັບຕົວໄຟຟ້າສໍາລັບຂອບເຂດຂອງ. ຍານພາຫະນະຍີ່ຫໍ້ GM." , ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສຸມໃສ່ການຂັບຫລັງແລະທັງຫມົດລໍ້.

ໃນຕົ້ນປີນີ້, Cadillac ໄດ້ນໍາສະເຫນີ CT5 sedan ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງແຂ່ງຂັນກັບຮຸ່ນເຊັ່ນ BMW 5 Series ແລະ Mercedes-Benz E-Class, ໃນຂະນະທີ່ CT4 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະແຂ່ງຂັນກັບ 3 Series ແລະ C-Class ຕາມລໍາດັບ.