ທົດສອບ: BMW C650 GT
ຂໍ້ຄວາມ: Matyaž Tomažič, ຮູບ: Aleš Pavletič
ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ກ່ອນທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ມອບກະແຈໃຫ້ຂ້ອຍໃນການທົດສອບ C650 GT, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງຈາກ Bavarian Maxi. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນລົດ scooter ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ບໍ່ມີລຸ້ນກ່ອນ, ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນແບບ Crossover ຂີ່ຜັກກາດອື່ນໃນລົດຈັກຫຼື scooter ຄລາສສິກ. ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງອາທິດຂອງງານລ້ຽງ, ໂຊກດີທີ່ມັນໄດ້ຫັນອອກເປັນ scooter. ແລະແມ່ນຫຍັງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເຮັດວຽກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ວັດສະດຸທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ, ມັນເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ປະຈໍາຕະກູນຮອບແລະເທິງ handlebars ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕື້ນໃນ molding ແລະການປະກອບຂອງພາກສ່ວນພາດສະຕິກ, ແຕ່ Bavarians ແນ່ນອນຈະແກ້ໄຂນີ້ໃນອະນາຄົດ.
ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າ ergonomics ແມ່ນໃນບັນດາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນພາກສ່ວນ scooter, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕີນຫນຶ່ງສາມາດບັນລຸຊັ້ນໃຕ້ຕີນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແຫນ່ງຫຼືຂະຫນາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ທັດສະນະຂອງ scooter ທັງຫມົດ, ທັດສະນະຂອງ dashboard ແລະທັດສະນະໃນກະຈົກ rearview ແມ່ນດີເລີດ. ໃນຕອນເຊົ້າເຢັນ, ມີພຽງແຕ່ສັນກາງທີ່ກວ້າງເທົ່ານັ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງລໍາບາກ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ຂາເປີດຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບພົກຍ່ຽວໄດ້ຖືກລະບາຍອາກາດຢ່າງສົມບູນແລະ (ເກີນໄປ) ເຢັນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Ridge ກາງນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງດຽວທີ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນ scooter ນີ້ໃນບົດກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນລົມ. ຂໍຂອບໃຈກັບ visor ດ້ານຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງ deflectors ອາກາດພັບເພີ່ມເຕີມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ທ່ານສາມາດເລືອກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການປ້ອງກັນລົມໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນທຸກຄວາມໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງຕອບສະໜອງໄດ້ທຸກຄວາມຕ້ອງການ ແລະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຄ່າສະເລ່ຍໃນຫ້ອງຮຽນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ BMW ໄດ້ຈັດໃຫ້ຄົນຂັບດ້ວຍກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສອງອັນພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ. ທັງສອງຖືກອອກແບບເປັນກະຕ່າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາຫຼຽນ, ກະແຈແລະສິ່ງຂອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆໄວ້ໃນພວກມັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ເຊິ່ງໂດຍທໍາມະຊາດຂອງພວກເຂົາມັກຈະຕົກລົງກັບພື້ນດິນ.
ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນ, BMW ນີ້ແມ່ນຂາດຫາຍໄປ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບຕ້ານການ lock ແລະຕ້ານການ slip (ທໍາອິດມີການເຮັດວຽກຫຼາຍ), ຈາກອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບ
ແລະຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ, scooter ມີມັນທັງຫມົດ, ລວມທັງການຈັບຄວາມຮ້ອນແລະບ່ອນນັ່ງ. ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບຂັ້ນຕອນຂ້າງ, ຍັງເປັນມາດຕະຖານ.
ການຈັດການຂອງ C650 GT ແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດເປັນໄປໄດ້. ຕໍາແຫນ່ງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນກາງແລະສະຫງົບ, ເກືອບເປັນຫມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມະຫັດສະຈັນແທ້ໆກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ເບກຢາງປູຢາງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຈື່ຈໍາ Beemway, ແລະຢາງ Metzeler ມາດຕະຖານເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຂອງ scooter ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ.
ເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກ, ເຊິ່ງຮ້ອງອອກມາຢ່າງສະບາຍ ແລະງຽບໆໃນແບບຂອງເຮືອໄວທີ່ມີພະລັງ, ສະໜອງຄວາມສົດຊື່ນອັນໜ້າເຊື່ອຂອງສະກູດເຕີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາປະມານ 6.000 ວິນາທີ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການເລັ່ງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຍັງປະທັບໃຈ. ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການໂຫຼດເຕັມ. ດ້ວຍການກະຕຸ້ນທີ່ເປີດກ້ວາງ, ແຮງກະຕຸ້ນທັງໝົດເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ປະມານ 140 rpm, ເຊິ່ງປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການຫມຸນສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຍັງບໍ່ເກີນຫ້າລິດ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າພໍໃຈຢ່າງຫນ້ອຍຂອງ scooter ນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ລາຄາ. ສໍາລັບ scooter, ຂອບເຂດຈໍາກັດ magical ແລະຍັງສົມເຫດສົມຜົນຂອງສິບພັນໄດ້ຖືກເກີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. C650 GT ມີມູນຄ່າ 12 ໃຫຍ່ບໍ? ຖ້າທ່ານຂັບລົດ X6 ແລະມີ Z4 ໃນ garage ຂອງທ່ານ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບມັນ.
ແລະຜູ້ຍິງເວົ້າຫຍັງ? ນາງບໍ່ຄິດວ່ານາງຄວນຈະຢູ່ກັບນາງ, ແຕ່ໃນຫຼັກການ, ນາງຈະອະນຸມັດການຊື້ ...
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ການຂາຍ: BMW Group Slovenia
ລາຄາພື້ນຖານ: 11.300 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 12.107 €
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 647 cm3, ສອງສູບ, ສີ່ຈັງຫວະ, ໃນແຖວ, ນໍ້າເຢັນ.
ພະລັງງານ: 44 kW (60,0 hp) ລາຄາ 7.500 / ນາທີ.
ແຮງບິດ: 66 Nm @ 6.000 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, variomat.
ຂອບ: ອະລູມິນຽມທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກທໍ່ superstructure.
Brakes: ດ້ານໜ້າ 2 ດິສ 270 ມມ, ເກຍລູກສູບຄູ່, ດ້ານຫຼັງ 1 ດິສ 270 ມມ, ລະບົບເບຣກສອງລູກສູບ, ລະບົບປະສົມປະສານ.
ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທາງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ 40 ມມ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກຄູ່ດ້ານຫຼັງພ້ອມຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ປັບໄດ້.
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 120/70 R15, ດ້ານຫຼັງ 160/60 R15.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດ
ເບກ
ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ກ່ອງເກັບຮັກສາ
ລັອກກາງບໍ່ສະດວກ
ຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງອົງປະກອບຂອງພລາສຕິກຢູ່ໃນພວງມາໄລ
