ການທົດສອບ: Honda Monkey 125 ABS // ສະບາຍດີ, bi glad / -a banana?

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງການຊອກຫາເສລີພາບ, ລວມທັງລົດຈັກ, ແລະ Hondica ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໄລຍະເວລານີ້. ເກີດໃນປີ 1967, ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຈັກ "ເດັກນ້ອຍ" ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂອງຫຼິ້ນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ. ໃນໄລຍະເຄິ່ງສະຕະວັດ, ມັນໄດ້ມາເຖິງສະຖານະພາບຂອງສາດສະຫນາ, ແລະ Honda ຕັດສິນໃຈປັບປຸງມັນ. ວຽກງານແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຂາດສະເຫນ່ໃນຍຸກ retro ຂອງນາງ; ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມເກີນໄປຈະ "ຂ້າ" ຂອງນາງ. ແຕ່ຢູ່ທີ່ Honda ພວກເຂົາປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ພື້ນຖານສໍາລັບການໃຫມ່ Monkey ມີກອບ, ໜ່ວຍ ແລະລໍ້ຂອງ MSX125, ລຸ້ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່າ. ແຕ່ fans ຂອງກົດຫມາຍນີ້ບໍ່ຫມັ້ນໃຈ. ມັນບໍ່ມີຖັງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີໂລໂກ້ແບບດັ້ງເດີມ, ບ່ອນນັ່ງກວ້າງແລະຄູ່ຄລາສສິກຂອງການຊ໊ອກຫລັງທີ່ກໍານົດຮາກຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມ. ຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກ LCD ຮອບໂຄມຽມທີ່ປັບປຸງໃໝ່ນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກບາງອັນ, ABS ຢູ່ລໍ້ໜ້າ, ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະຢາງປູມເປົ້າ, ແລະຄວາມສຳເລັດຂອງ Monkey ລຸ້ນໃໝ່ບໍ່ສາມາດພາດໄດ້.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Monkey ປະເມີນຄວາມທັນສະໄຫມດ້ານວິຊາການຂອງລົດຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນສັງເກດເຫັນ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງ headlight, ເຊິ່ງກໍ່ເຮັດວຽກຄລາສສິກ, ແຕ່ຄືກັນກັບທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ໃນໃດກໍ່ຕາມ Monstr Ali CB1000 R, ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ກັບຄອບຄົວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຕັກໂນໂລຢີ LED. ເມື່ອຄົນນັ່ງຢູ່ເທິງມັນແລະເລີ່ມມັນດ້ວຍການກົດປຸ່ມ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ ທ່ອນໄມ້ 125 ແມັດກ້ອນ ເສັ້ນດ້າຍແມ່ນງຽບຫຼາຍທີ່ການຂາດການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແທ້ໆ. ການປ່ຽນແປງຂອງເກຍແມ່ນກ້ຽງ, ການເລັ່ງແມ່ນດີພໍທີ່, ອີງຕາມການ Klagenfurt, ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະລວມຕົວກັບການຈະລາຈອນ, ຄວາມໄວສຸດທ້າຍແມ່ນພຽງແຕ່ເກີນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການຈັດການ, maneuverable ແລະນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 100kg, ບໍ່ຫນັກເກີນໄປສໍາລັບການຍ່າງເມືອງ. ເອີ, ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ຖັງ "ໃສ່ປລັກ" ທີ່ມີນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າຫົກລິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ 380 ກິໂລແມັດ, ທ່ານຈະລືມວ່າເຈົ້າເຮັດມັນຕອນໃດແລະບ່ອນໃດ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະທີ່ມີຄວາມກະຕັນຍູແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອອກໄປໃນພາກສະຫນາມ, ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ. ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດ "ທໍາຄວາມສະອາດ" ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ການຂັບລົດໄປທົ່ວພື້ນທີ່ຈະເປັນງານລ້ຽງໃຫຍ່. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ລິງແມ່ນສໍາລັບ.

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ການຂາຍ: Motocentr ເປັນDomžale

  ລາຄາພື້ນຖານ: 4.190 €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: ກະບອກສູບດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍອາກາດ, 125 cm3

  ພະລັງງານ: 6,9 kW (9,4 KM) pri 7.000 vrt/ນາທີ

  ແຮງບິດ: 11 Nm ທີ່ 5.250 rpm

  ການໂອນພະລັງງານ: ເກຍສີ່ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້

  ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

  Brakes: ແຜ່ນດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ABS

  ການລະງັບ: USD forks ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຄູ່ຄລາສສິກຂອງການຊ໊ອກຢູ່ດ້ານຫລັງ

  ຢາງລົດ: 120/80 12, 130/80 12

  ສູງ: 776 mm

  ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 5,6

  ລົດເຂັນ: 1155 mm

  ນ້ໍາຫນັກ: 107 kg

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ການປະຕິບັດການຂັບລົດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ

ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ

ບໍ່ມີຫ້ອງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ

(ຍັງ) suspension ອ່ອນ

ຊັ້ນຮຽນສຸດທ້າຍ

ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ມັກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການຂີ່ລົດຈັກໃນຊີວິດໃນຂະນະທີ່ຄົ້ນພົບມຸມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງໂລກແລະພັດທະນາຢ່າງຫນ້ອຍບາງສິ່ງທີ່ຄິດເຖິງສໍາລັບຄົນຂັບລົດສອງລໍ້ຄວນຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາຫຼືເອົາລິງໃຫມ່ນີ້ໄປຫາເຮືອນຂອງພວກເຂົາ. ແລະຊີວິດຈະມ່ວນ