ທົດສອບ: Husqvarna Vitpilen 701

ໃນເດືອນເມສາພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການນໍາສະເຫນີສະໂລເວເນຍທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ນໍາເຂົ້າ MotoXgeneration ແລະເວລານີ້ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຮູບແບບຖະຫນົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Husqvarna. Husqvarna ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມັກແລະທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຈັກ off-road, ແຕ່ບາງທີອາດມີຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງມີລົດຖີບຖະຫນົນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງມັນ, ເຊັ່ນ 1955 Silverpilen Silver Arrow. ດ້ວຍສາມຮູບແບບເສັ້ນທາງໃຫມ່, Svratpilen 401, Vitpilen 401 ແລະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, Vitpilen 701, Husa ກໍາລັງກັບຄືນສູ່ຮາກຂອງມັນ. ແລະໃນຊູແອັດ.

ປະເພນີໃນສະໄຂອງເຮົາ

ຖ້າ Svartpilen 401 ມີການອຸດຕັນຫຼາຍ, Vitpilen 401 ແລະ Vitpilen 701 ແມ່ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບຖະຫນົນແລະສາຍທີ່ສະອາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ອງຊາຍຂອງມັນ, ມັນມີຫນ່ວຍບໍລິການກະບອກສູບດຽວທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນວິໄສທັດຂອງ Husqvarna ກ່ຽວກັບລົດຈັກທີ່ຕິດພັນກັບການນຳໃຊ້ຕົວເມືອງກັບຖະໜົນທີ່ມີລົມພັດກັບບຸກຄະລິກທີ່ແຕກຕ່າງ. ລົດຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ເບກ Brembo ທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະລະບົບ suspension WP, sliding clutch ແລະລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ ABS.

ການອອກແບບແມ່ນ trump card

Husqvarna ເວົ້າວ່າ Vitpilen ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບ retro, ແຕ່ເປັນສິ່ງແປກໃຫມ່ທີ່ຈະກະລຸນາຜູ້ທີ່ (ຄວາມງາມ) ທີ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດແລະແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍາແໜ່ງການຂັບຂີ່ແມ່ນແບບການຂີ່ຄາເຟ, ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂງ, ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃດໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວ. ເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບດຽວແມ່ນຕອບສະຫນອງ, ມີການສັ່ນສະເທືອນບາງຢ່າງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້; ມັນດີຂຶ້ນເມື່ອອັດຕາແລກປ່ຽນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍຂີ່ລົດຈັກອາດຈະພົບບັນຫາບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະກັບ suspension bobbing. ໝາຍເລກທະບຽນ A 701 ແມ່ນລົດຈັກທີ່ສົ່ງຂ່າວເຖິງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກຳລັງ ແລະ ຄວາມໄວ. ການອອກແບບແລະຄວາມປະທັບໃຈແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ. ໝາຍເລກ 701 ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການປັບປ່ຽນລົດຈັກ, ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ບໍ່ຢາກໃຫ້ທ່ານຂັບລົດເສຍສະຕິ. ເປືອກຫຸ້ມນອກຮູບຊົງກົມແມ່ນ "ໂຮງຮຽນເກົ່າ", ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສາມຕາລາງຊັງຕີແມັດ, ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດແມ່ນຕິດກັບກະທູ້ດິຈິຕອນ. ເຖິງວ່າຈະມີຮູບກົມ, ການອອກແບບຂອງມັນຈະບໍ່ປະທັບໃຈກັບນັກພື້ນເມືອງ, ແຕ່ຈະດຶງດູດເອົາຊາວຫນຸ່ມຫຼາຍຂຶ້ນ. 701 ສໍາລັບຄູ່ຜົວເມຍຍ່າງ? ລືມມັນ, Vitpilen ນີ້ແມ່ນລົດຈັກຂອງບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ.      

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 10.850 €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: ປ່ອງດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, 693 cm3

  ພະລັງງານ: 55 kW (75 KM) pri 8.500 vrt/ນາທີ

  ແຮງບິດ: 72 Nm ທີ່ 6.750 rpm

  ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບເກຍ XNUMX ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້

  ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

  Brakes: ດ້ານ ໜ້າ 2x ແຜ່ນດິຈິຕອລ 320 ມມ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສີ່ລໍ້ສີ່ລໍ້, ດ້ານຫຼັງແຜ່ນ 1x 240 ມມ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກລູກສູບດ່ຽວ, Bosch 9M ABS

  ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic 43 ມມ, ຫັນ ໜ້າ ໄປທາງ ໜ້າ, ສູນກາງຊshockອກຢູ່ດ້ານຫຼັງ

  ຢາງລົດ: ກ່ອນ 120/70 R17, ດ້ານຫຼັງ 160/60 R17

  ສູງ: 830 mm

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ແນວຄວາມຄິດ, ການອອກແບບແລະແນວຄວາມຄິດ

ການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ

ການຕອບສະ ໜອງ ລວມ

ຕຳ ແໜ່ງ

ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຢູ່ຊາຍແດນ

(ເກີນໄປ) ບ່ອນນັ່ງຍາກ

ການສັ່ນສະເທືອນແວ່ນແຍງ

ຊັ້ນຮຽນສຸດທ້າຍ

ດ້ວຍຮູບແບບນີ້, Husqvarna ໄດ້ເຂົ້າສູ່ພາກສ່ວນລົດຖີບຖະ ໜົນ ຢ່າງຈິງຈັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະດ້ວຍການອອກແບບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໃຫ້ກັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການໄປໄກກວ່າຂອບການສ້າງຕັ້ງ.