ການທົດສອບ K-Lamp EXM 3400: ໃນກາງເວັນກາງແຈ້ງ!

ໃນປະເພດຂອງໂຄມໄຟທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ EXM 3400 Enduro ຈາກ K-Lamp.

ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕົວແທນຂອງ K-Lamp: ບໍລິສັດຝຣັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງຂອງຕົນກ່ຽວກັບມູນຄ່າທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເງິນແລະການຕະຫຼາດຢ່າງດຽວໃນຄໍາເວົ້າຂອງປາກ.

ພວກເຮົາມີສິດທິພິເສດທີ່ UtagawaVTT, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຜູ້ບໍລິຫານ K-Lamp ປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ເນັ້ນໃສ່ MTB, ລາວບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບມັນ, ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງນີ້ແມ່ນການປັບປຸງໃນລະດັບຂອງລາວຫຼືໃນຕະຫຼາດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາວຕິດຕາມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງໃກ້ຊິດ, ລາວທົດສອບ, ລາວເບິ່ງວ່າບໍລິສັດກໍາລັງສົ່ງຄໍາສັນຍາຂອງຕົນ, ແລະລາວປະສົມປະສານທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຖ້າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງ.

ສົມຜົນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ, ຕົວກໍານົດການພັດທະນາຕົ້ນຕໍແມ່ນ:

• ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​: ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​, ປະ​ເພດ beam​, ພະ​ລັງ​ງານ​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ LEDs​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​.
• ການສະຫນອງພະລັງງານ: ການບໍລິໂພກ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ, ຄຸນນະພາບແລະນ້ໍາຫນັກຂອງໄຟຟ້າ, ເວລາສາກໄຟ, ວິທີການສາກໄຟ (USB / ເຄືອຂ່າຍ)
• ການ​ອອກ​ແບບ​: ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປັບ​ຕົວ​, ergonomic ແລະ​ສາ​ມາດ dissipate ຄວາມ​ຮ້ອນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຕໍ່​ຜູ້​ໃຊ້​, ນ​້​ໍ​າ​, ຂະ​ຫນາດ​, ຄວາມ​ງ່າຍ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່
• ຄວາມປອດໄພ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນໃນໄລຍະເວລາ, ການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ
• ລາຄາ: ເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງຕະຫຼາດໂດຍການລວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂາຍ, ເຄື່ອງຫມາຍແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ.

ການຫຸ້ມຫໍ່

ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ເມື່ອເປີດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ມັນເປັນກ່ອງແຂງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຄິດທີ່ດີ, ມີຊ່ອງທີ່ເຮັດໄດ້ດີ, ເຊິ່ງມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:

• ໂຄມໄຟ
• ແບດເຕີລີ່
• ເຄື່ອງຊາດ
• ລະບົບຕິດຕັ້ງຫມວກກັນກະທົບ
• ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ hanger ໄດ້

ມັນສະອາດ, ງ່າຍດາຍ, ແລະມີປະສິດທິພາບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຍຶດ K-Lamp ໄດ້ພິສູດຕົວເອງ. ຊຸດການຕິດຕັ້ງປະກອບມີສາຍຮັດເພື່ອຜ່ານຊ່ອງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຍັງສາມາດຕິດໃສ່ຫມວກກັນກະທົບໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງປະກອບປະເພດ GoPro ທີ່ມີແກນອຽງຂອງຕົວໂຄມໄຟຖືກສ້ອມແຊມກັບຕົວຍຶດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມັນງ່າຍດາຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ແລະມີປະໂຫຍດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂຄມໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ໃນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 3 ນາທີ.

ຄວາມລໍາອຽງຂອງ K-Lamp ແມ່ນວ່າໃນປະເພດຂອງລົດຖີບພູເຂົານີ້, ແສງສະຫວ່າງຄວນຈະຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລົດຖີບ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີຊຸດທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກນີ້). ທີ່ UtagawaVTT, ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນໂດຍວິທີນີ້: ພວກເຮົາເອົາໄຟທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃສ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບເພື່ອຕິດຕາມການແນມເບິ່ງຂອງນັກບິນ, ແຕ່ພວກເຮົາເສີມມັນດ້ວຍໄຟມືຈັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຮງກວ່າອີກອັນໜຶ່ງທີ່ມີແບັດເຕີຣີໃນຕົວເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ອຸປະກອນປະເພດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາແຫຼ່ງພະລັງງານອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນ້ໍາຫນັກເກີນຂອງຫົວ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງການສາຍຍາວພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຫມໍ້ໄຟໃນຖົງນ້ໍາ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ EXM 3400 Enduro ເຮັດ.

ແບດເຕີຣີຍັງມີສາຍ Velcro ເພື່ອຕິດກັບກອບຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍເກີນຈາກການງໍ. ໃນການຕັ້ງຄ່າ, ໂຄມໄຟຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນສອງສາມນາທີ, ແລະນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ (ປະມານ 150 g) ຢູ່ເທິງຫົວແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກ.

ໃຊ້

EXM 3400 ປະກອບດ້ວຍ 3 LEDs ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວ: enduro ຫຼື DH MTB ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດຈັກ enduro.

ມັນ enlightens ໄກ, ກວ້າງ ແລະ ຍາກຫຼາຍຢູ່ທີ່ throttle ເຕັມ.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະບອກທ່ານວ່າພວກເຂົາເຫັນມັນເກືອບຄ້າຍຄືກາງເວັນ.

K-Lamp ເລືອກ LEDs ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີອໍານາດທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດຂອງຕິດຕາມໄດ້ລະອຽດ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈວາງເລນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ LEDs ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດ:

• 2 beams ຫ່າງໄກ
• ເລນກະຈາຍຫຼາຍ.

ອີງຕາມການສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, 3400 lumen ຖືກຖ່າຍທອດດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່. ຫຼັກຖານສະແດງວ່າມັນສ່ອງສະຫວ່າງ, ພະລັງງານນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະສະຫງວນໂຫມດນີ້ສໍາລັບການ descents ໄວໃນ trails ດ້ານວິຊາການ (ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຊື່ມີ Enduro ... ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ motocross).

ພະລັງງານແສງແລະເອກະລາດ

ໂຄມໄຟມີ 4 ໂຫມດພະລັງງານແລະແຕ່ລະຢ່າງຈະແຈ້ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນເອກະລາດ.

ເນື່ອງຈາກພະລັງງານສູງສົ່ງຢູ່ທີ່ throttle ເຕັມ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຈໍາເປັນ. ໂຄມໄຟມີການສະຫນອງພະລັງງານ 7000 mAh, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີເອກະລາດຫຼາຍໃນໂຫມດແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນປັບຕົວກັບສະຖານະການສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີຮູບແບບເສດຖະກິດ).

ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບເສດຖະກິດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 12 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ຄວາມສະຫວ່າງປະມານ 300 lm. ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ການເຝົ້າລະວັງຫຼື camping ດ້ານຫນ້າ, ມັນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍແລະຈະໃຊ້ເວລາດົນນານຫຼາຍ. ໂຫມດ 30% ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 7 ຊົ່ວໂມງ, ແລະໂຫມດ 60% ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 3:30 ຢູ່ທີ່ຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍກວ່າ 2200 lumens. ສຸດທ້າຍ, ໃນໂຫມດ 100% ຢູ່ທີ່ 3400 lm, autonomy ຫຼຸດລົງປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 05 ນາທີ (ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ 1 ຊົ່ວໂມງ 15 ນາທີ); ລະວັງນິ້ວມືຂອງເຈົ້າ, ມັນຮ້ອນ, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍຕະຫຼອດເວລາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ມັນ.

ໂດຍໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ຖືກປະກາດຢູ່ໃນພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ຄວາມສົນໃຈໃນການອອກແບບຂອງໂຄມໄຟນີ້: ກອບເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃນຕົວທີ່ dissipates ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ LEDs ໄດ້ປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນແບບຄົງທີ່ (ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ), ໂຄມໄຟປ່ຽນເປັນການປົກປ້ອງຢ່າງໄວວາ, ຍ້ອນວ່າມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນມັນປ່ຽນໄປໂໝດແສງໜ້ອຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ສັນ​ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ພັດ​ລົມ​ນ້ອຍ 2 ໜ່ວຍ​ເພື່ອ​ຈຳ​ລອງ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ, ແລະ​ເມື່ອ​ມີ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃໝ່​ອອກ​ມາ​ຕະຫຼອດ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ໃນ​ເວ​ລາ 1:05. ໃກ້ຫຼາຍກັບ K-Lamp spec ຢູ່ທີ່ 1:15.

ຫນ້າສົນໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ກໍາລັງແລ່ນຕ່ໍາເພື່ອເປີດໄຟ LEDs ເຕັມ, ຮູບແບບແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ແລ້ວ 12H00 ປະ​ກາດ​ໃນ Eco Mode​!

ໂຫມດພະລັງງານສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມເທິງໂຄມໄຟ ... ຫຼືຈຸດນີ້ເຈົ້າບອກຕົວເອງວ່າໂຄມໄຟຢູ່ເທິງຫົວຂອງນັກບິນ, ແລະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຢູ່ໃນກ່ອງ, ແມ່ນບໍ? ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ໂຄມໄຟສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ 30 ວິນາທີໃນພວງມາໄລ. ສະຫລາດ!

K-Lamp ໄດ້ວາງໄຟ LED ສີແດງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງໂຄມໄຟເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເບິ່ງ. ບາງທີໃນຮຸ່ນໃນອະນາຄົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມ accelerometer ເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງເບກ, ເຊິ່ງຈະປ່ຽນແທນໄຟຫລັງ Efitnix Xlite100 ທີ່ຮັກແພງຂອງພວກເຮົາ.

ສະຫລຸບ

ໃຜສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າຈະເຮັດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ

ນີ້ແມ່ນບົດຄັດຫຍໍ້ຈາກຄຳສຸພາສິດກ່ຽວກັບຫໍປະທັບຕາແຫ່ງນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ສ່ອງແສງຢ່າງແຮງຍ້ອນອຳນາດປົກຄອງຕົນເອງທີ່ປັບຕົວໄດ້ດີ. ຢູ່ທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ 170 €, ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບເງິນສໍາລັບ K-Lamp EXM 3400 Enduro ດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບແລະຄຸນນະພາບສໍາລັບການນັດພົບ. ອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກທາງດ້ານວິຊາການແລະໄວໃນເວລາກາງຄືນຫຼືສໍາລັບ bikepackers ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນການເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມັນສົມບູນແບບສົມບູນແບບໜຶ່ງໃນ “ແບບທົ່ວໄປກວ່າ” ແລະ ທາງເລືອກທີ່ພິເສດໜ້ອຍກວ່າຂອງແສງລົດຖີບພູເຂົາຫ້າໜ່ວຍຂອງພວກເຮົາສຳລັບການຂີ່ກາງຄືນ.