ນ້ຳມັນເບກ

ປະຕິກິລິຍາປະຕິບັດ

ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຈຸດຕົ້ມສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານ DOT-4. ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ ethers ຕ່າງໆແລະ glycols ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບມາດຕະຖານ. ຊຸດອຸປະກອນເສີມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງລະບົບເບກໄດ້ດີຈາກການກັດກ່ອນ, ແລະຍັງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕົ້ມ. ປະທັບຕາທີ່ເປັນກາງກັບຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບລະບົບ DOT 3 ແລະ 4.

Castrol React Performance Fluid ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດພໍສົມຄວນ, ລວມທັງ SAE specification J1704 ແລະ JIS K2233.

ການປະຕິບັດປະຕິກິລິຍາຂອງ Castrol ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທາງເລືອກຂອງນ້ໍາຄວາມຫນືດຕ່ໍາທີ່ມີປ້າຍຊື່ DOT-5.1. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຫມາະກັບເກນຂັ້ນຕ່ໍາຂອງມາດຕະຖານ DOT-4, ແລະການບີບອັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, Castrol React Performance ປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງ pedal ເບກ.

ນໍ້າເບື່ອ

Castrol Brake Fluid ເປັນນ້ຳມັນເບຣກທົ່ວໄປທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນທຸກລະບົບທີ່ພັດທະນາຂື້ນຕາມເທັກໂນໂລຍີຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດສຳລັບທາດນ້ຳ glycol (DOT-3, 4, 5.1). ມັນໄດ້ພິສູດຕົວຂອງມັນເອງໃນລົດພົນລະເຮືອນທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນໂຫມດເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ນ້ໍາເບກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ polyalkylene glycol ແລະ boron ethers, ເຊິ່ງປະສົມກັບ glycols ໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກປັບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປັບປຸງດ້ວຍຊຸດຂອງສານເສີມທີ່ມີຄຸນສົມບັດ inhibitory ສູງ.

Castrol Brake Fluid ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ US Automotive Engineering Society J1703 ແລະ J1704.

ຕອບສະໜອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ນ້ຳມັນເບຣກຂອງ Castrol's React Low Temp (ອຸນຫະພູມຕ່ຳ) ມີ glycol ethers ແລະ boron esters. ປະສົມປະສານກັບສານເສີມຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານໂຟມແລະຄວາມຫນືດ, ນ້ໍານີ້ມີລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານສາກົນສ່ວນໃຫຍ່. ນັ້ນແມ່ນ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນເຂດພາກເຫນືອ.

Castrol ນ້ໍາອຸນຫະພູມຕ່ໍາເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບລະບົບການຄວບຄຸມເບກຄອມພິວເຕີທີ່ມີທາງເລືອກ ABS ແລະ ESP. ມີມາດຕະຖານສູງ, ລວມທັງ:

• SAE J1703;
• FMVSS 116;
• DOT-4;
• ISO 4925 (ຊັ້ນ 6);
• JIS K2233;
• Volkswagen TL 766-Z.

ນ້ໍານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກບໍລິສັດອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນຮ່ວມກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງທາດປະສົມ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນເບກ Shell.

React SRF Racing

SRF Racing Castrol Brake Fluid ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຊ້ໃນລະບົບລົດແຂ່ງ. ຈຸດຕົ້ມທີ່ສູງຫຼາຍ (ຂອງແຫຼວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕົ້ມພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 320 ° C) ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ.

ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, React SRF Racing ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດພົນລະເຮືອນ. ອົງປະກອບປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດໂດຍ Castrol. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນນາມ, ທາດແຫຼວໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມກັບສູດອື່ນໆທີ່ອີງໃສ່ glycol. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບປະສິດທິພາບເບກສູງສຸດ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍນ້ໍາ 100% SRF Racing ແລະປ່ຽນມັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 1 ເດືອນ.

ນ້ຳມັນເບຣກຊະນິດໃດຕື່ມໃສ່ລົດ!!