ໂຕໂຍຕ້າ GR86. ການຂາຍລ່ວງໜ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ລາຄາແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຂອງໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເລີ່ມການຂາຍກ່ອນການຂາຍລົດ GR86, ຍີ່ຫໍ້ຄູເປ້ໃໝ່ ແລະລົດ GR ລຸ້ນທີ 86 ຂອງໂລກ, ເຂົ້າຮ່ວມກັບ GR Supra ແລະ GR Yaris. ນີ້ແມ່ນຜູ້ສືບທອດຂອງຮູບແບບ GT220 ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເຊິ່ງໄດ້ເກັບກໍາ XNUMX ສໍາເນົາ. ຜູ້​ຊື້​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​.

ໂຕໂຍຕ້າ GR86. ອຸປະກອນຂະຫຍາຍຂອງຮຸ່ນໄດນາມິກພື້ນຖານ

ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີຈໍສະແດງຜົນສີ 7 ນິ້ວໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ມີ tachometer ແລະ speedometer ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງ, ລະບົບ infotainment ຈໍສໍາຜັດສີ 8 ", ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຜ່ານ Android Auto® ແລະ Apple CarPlay™, ປຸ່ມເຂົ້າໄປຫາລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ. ກັບເສັ້ນຄູ່ມືແບບເຄື່ອນໄຫວ. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ພວງມາໄລແບບ multifunction ກັບລະບົບມັນຕິມີເດຍແລະໄຟ LED ເຕັມ. ດ້ານນອກ, ລຸ້ນໄດນາມິກມີຂອບອາລູມີນຽມທີ່ມີຢາງ Michelin Primacy, ຂະໜາດ 215/45 R17.

ພາຍໃນຂອງລຸ້ນນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫນັງ, ແລະພວງມາໄລ, ປຸ່ມເກຍແລະເບກມືແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງ. ບັນຍາກາດກິລາພາຍໃນແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຫລັງຄາສີດໍາແລະ sills ປະຕູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງກິລາ GR ຮູບຮ່າງພິເສດ. ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງມີບ່ອນວາງແຂນທີ່ເປີດໄປທາງຂ້າງ.

ສໍາລັບລຸ້ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເຕືອນການຂັດກັນກ່ອນໄວ (PCS) ທີ່ມີການກວດພົບຄົນຍ່າງແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ການແຈ້ງເຕືອນການອອກເດີນທາງຂອງເລນ (LDA), ອັດຕະໂນມັດສູງ Beams (AHB), ແລະລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ (IACC). ການເຮັດວຽກຂອງເກຍສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ຕົວປ່ຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ.

GR86 Dynamic ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 169 ສໍາລັບຮຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ PLN 900 ສໍາລັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. ເມື່ອເຊົ່າ KINTO ONE, ການຈ່າຍເງິນລາຍເດືອນແມ່ນ PLN 180 ສຸດທິ.

ໂຕໂຍຕ້າ GR86. ເວີຊັ່ນຜູ້ບໍລິຫານ

ລຸ້ນ Executive ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ພ້ອມຢາງ Michelin Pilot Sport 4 ຂະໜາດ 215/40 R18. ຫ້ອງໂດຍສານຖືກຫຸ້ມດ້ວຍໜັງໜັງ Ultrasuede™ ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນດ້ານໜັງ, ໃນຂະນະທີ່ກະດານປະຕູຖືກຫຸ້ມດ້ວຍໜັງອ່ອນ. pedals ອະລູມິນຽມແມ່ນ worn ສຸດ pedals, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງໄດ້ຮັບລະບົບໄຟມຸມແບບປັບຕົວໄດ້ (AFS), Blind Spot Monitoring (BSM) ແລະການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ (RCTA). GR86 ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງຈະໄດ້ຮັບລະບົບກວດຈັບອຸປະສັກ (ICS).

ບັນນາທິການແນະນໍາ: SDA. ບູລິມະສິດປ່ຽນເສັ້ນທາງ

ຮຸ່ນບໍລິຫານລາຄາ PLN 182 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ PLN 900 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນການເຊົ່າ KINTO ONE, ການຈ່າຍເງິນລາຍເດືອນຂອງສະບັບບໍລິຫານເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 193 ສຸດທິ.

Toyota GR86 ມີ 2900 ສີໃຫ້ເລືອກ. lacquer Black ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, lacquer ເງິນກ້ອນແລະ Magnetite Grey ໂລຫະທີ່ມີລາຄາ PLN 4400, ແລະ lacquer Crystal White Pearl ແລະ Sapphire Blue Pearl, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ lacquer ສີຟ້າສົດໃສແລະ Ignition ສີແດງພິເສດແມ່ນລາຄາ PLN XNUMX.

ໂຕໂຍຕ້າ GR86. ລົດສໍາລັບຄົນທີ່ມັກກິລາ

ລັກສະນະກິລາຂອງ Toyota GR86 ໃໝ່ ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ດ້ານນອກຂອງ coupe ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າຫານ. ລົດດັ່ງກ່າວ, ມີລັກສະນະສະແດງອອກ, ຫມາຍເຖິງປະເພນີຂອງລົດກິລາຂອງໂຕໂຍຕ້າແລະນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທາງອາກາດທີ່ເອົາມາຈາກ motorsport. ຂະຫນາດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ - GR86 ຕ່ໍາກວ່າ 10 ມມແລະມີຖານລໍ້ກວ້າງ 5 ມມ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ອາລົມການຂັບຂີ່. ລົດມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮັດໃຫ້ການຄາດເດົາຈຸດຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 5 ມມ. ມີຫ້ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າຂອງຄວາມຈຸຂອງ 226 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງກັບຄືນໄປບ່ອນສາມາດພັບລົງໄດ້ແລະຊ່ອງກະເປົ໋າສາມາດຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນເພື່ອຮອງຮັບສີ່ລໍ້, ເຫມາະສໍາລັບຄົນຂີ່ GR86 ຕິດຕາມມື້. ເຫດການ. .

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເທົ່າກັບ 50 ເປີເຊັນ. ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະ suspension ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ເຊືອກມັດ MacPherson ທີ່ເປັນເອກະລາດແມ່ນໃຊ້ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ແລະມີລະບົບລະງັບກະດູກສັນຫຼັງຄູ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ. chassis ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​. ການຈັດການລົດຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ສ່ວນດ້ານຫລັງ, ເບາະໜ້າ ແລະ ກະເປົ໋າແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມີນຽມທັງໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຖືກອອກແບບໃໝ່, ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ເພົາຂັບປະຢັດໄດ້ອີກສອງສາມປອນ. ການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ GR86 ເປັນລົດທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ boxer 2,4 ລິດຜະລິດ 234 hp. ແລະແຮງບິດຂອງ 250 Nm. GR86 ທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6,3 ວິນາທີ (6,9 ວິນາທີດ້ວຍອັດຕະໂນມັດ). ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 226 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (216 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ). Torsen rear limit-slip gear and drive selector is standard, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາ. GR86 ຍັງມີສຽງທີ່ມີສີສັນຫຼາຍ, ແລະລະບົບ Active Sound Control ມາດຕະຖານຊ່ວຍຂະຫຍາຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ການຂາຍລ່ວງໜ້າຂອງ Toyota GR86 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ, ໂດຍລົດຄັນທຳອິດທີ່ເຂົ້າມາຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2022. ລົດດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບພຽງແຕ່ສອງປີໃນສະບັບຈໍາກັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການຂັບລົດກິລາແລະນັກສະສົມ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Mercedes EQA - model presentation