Toyota Land Cruiser 200 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ

Land Cruiser ເປັນ​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ມີ​ການ​ຊອກ​ຫາ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ຍີ່​ປຸ່ນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Land Cruiser 200 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນັ້ນຕົ້ນຕໍ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ

SUV Land Cruiser 200 ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2007. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ.

ເຄື່ອງຈັກ	ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ)	ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ)	ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ)
4.6 (ນ້ຳມັນ)	10.9 l / 100 ກິໂລແມັດ	18.4 l / 100 ກິໂລແມັດ	13.6 l / 100 ກິໂລແມັດ
4.5 (ກາຊວນ)	7.1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ	9.7 l / 100 ກິໂລແມັດ	8.1 l / 100 ກິໂລແມັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ໃນສະເພາະໂຮງງານ ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ Toyota Land Cruiser (ກາ​ຊວນ​) ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ພາຍ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແມ່ນ 11,2 l / 100 km.ເຖິງແມ່ນວ່າ, ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງໃນ Land Cruiser, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ, ເກີນອັດຕາການບໍລິໂພກທີ່ປະກາດໄວ້.

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ Land Cruiser ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ຈາກ 8,5 l / 100 km. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຕໍ່າລົງແມ່ນຍ້ອນບໍ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທີ່ນີ້ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ.

ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ການ​ສັນຈອນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ທັງ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ຕາມ​ທາງ​ຫຼວງ, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ລົດ Land Cruiser ກາ​ຊວນ​ແມ່ນ 9,5 l / 100 km.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ

Land Cruiser, ເຊິ່ງປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2009, ແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄຸນນະພາບແລ້ວ. ສະພາບຂອງຮ່າງກາຍມີການປ່ຽນແປງ (ມັນໄດ້ກາຍເປັນທົນທານຫຼາຍ), ບາງຫນ້າທີ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນສູງສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ - ປະລິມານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເຖິງ 4,4 ລິດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງສໍາລັບ Land Cruiser 200 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ, ແນ່ນອນ, ຂຶ້ນກັບພູມສັນຖານທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງສະເລ່ຍສໍາລັບ Toyota Land Cruiser ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດພາຍໃນທາງດ່ວນຂອງເມືອງຈະເປັນ 12 ລິດ, ປະເພດເຄື່ອນທີ່ແບບປະສົມ - 14,5 ລິດ, ແລະຖ້າທ່ານຢູ່ນອກເມືອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະ. ຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະຈະເປັນ 11,7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ແຕ່, ມາດຕະຖານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Land Cruiser ຂ້າງເທິງແມ່ນຜູ້ທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ແລະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນບໍ່ກົງກັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຫນັງສືຜ່ານແດນດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້:

• A Land Cruiser ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງສໍາລັບ Land Cruiser ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ SUV ແມ່ນ:

• ລົດ Land Cruiser ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4,5 ລິດສາມາດເລັ່ງໄດ້ສູງສຸດ 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Toyota Land Cruiser 200 ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພູມສັນຖານ;
• ຂະຫນາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ SUV;
• ລະບົບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ;
• lounge ສະ ດວກ ສະ ບາຍ, ທີ່ ໄດ້ ຢ່າງ ງ່າຍ ດາຍ ສາ ມາດ ຮອງ ຮັບ ເຈັດ ຄົນ;
• ຊ່ອງບັນຈຸກະເປົ໋າໃຫຍ່ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ.

ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ພື້ນຖານທີ່ສຸດສາມາດຈໍາແນກໄດ້:

• ດັດຊະນີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ເກີນມາດຕະຖານທີ່ປະກາດໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

• ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງ, ເມື່ອເຂົ້າມຸມດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ, ມັນຈະເລື່ອນ.
• ວັດສະດຸ upholstery ພາຍໃນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍລາຄາຂອງລົດ.
• ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເອເລັກໂຕຣນິກ. ການປະກົດຕົວຂອງເຊັນເຊີແລະປຸ່ມຈໍານວນຫລາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້.
• ມັນຈະບໍ່ສະດວກສໍາລັບຄົນສູງທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ສຸດ.

• ສໍາລັບສີໃດໆນອກເຫນືອຈາກສີຂາວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຈໍານວນເພີ່ມເຕີມເມື່ອຊື້ລົດຊັ້ນບໍລິຫານ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບລົດທັງສອງຮຸ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກກັນແລະກັນ: ບາງຄົນພໍໃຈກັບຕົວແບບທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນມັກ Land Cruiser ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.