ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

BMW 5 Series Gran Turismo ລະບົບສາຍສົ່ງ

01.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

BMW 5 Series Gran Turismo ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ.

Transmission BMW 5-Series Gran Turismo restyling 2013, liftback, 6th generation, F07

BMW 5 Series Gran Turismo ລະບົບສາຍສົ່ງ 07.2013 - 12.2016

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
3.0 ລິດ, 258 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 258 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 l, 306 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 313 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 l, 450 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8

Transmission BMW 5-Series Gran Turismo 2009, liftback, 6th generation, F07

BMW 5 Series Gran Turismo ລະບົບສາຍສົ່ງ 10.2009 - 08.2013

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
3.0 ລິດ, 245 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 245 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 300 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 300 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 l, 306 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 306 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 l, 407 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 L, 407 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8

Transmission BMW 5-Series Gran Turismo restyling 2013, liftback, 6th generation, F07

BMW 5 Series Gran Turismo ລະບົບສາຍສົ່ງ 07.2013 - 12.2016

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.0 L, 184 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 258 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 258 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 l, 306 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 306 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 313 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 313 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 l, 450 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 L, 450 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8

Transmission BMW 5-Series Gran Turismo 2009, liftback, 6th generation, F07

BMW 5 Series Gran Turismo ລະບົບສາຍສົ່ງ 10.2009 - 06.2013

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.0 L, 184 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 245 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 245 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 258 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 258 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 300 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 300 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 l, 306 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 306 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 ລິດ, 313 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
3.0 L, 313 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 l, 407 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 L, 407 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 l, 450 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8
4.4 L, 450 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ