ລະບົບສາຍສົ່ງ Lada 4×4 Urban
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Lada 4×4 Urban ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
Transmission Lada 4×4 Urban restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
11.2019 - 01.2021
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Lada 4×4 Urban restyling 2019, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
11.2019 - 01.2021
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Lada 4×4 Urban 2016, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
05.2016 - 11.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Lada 4×4 Urban 2014, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
10.2014 - 11.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |