ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ VAZ Niva 2131

01.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Lada 4×4 2131 Niva ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດການສົ່ງຕໍ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

Transmission Lada 4×4 2131 Niva restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ VAZ Niva 2131 11.2019 - 01.2021

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5

Transmission Lada 4×4 2131 Niva ປີ 1993, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ VAZ Niva 2131 03.1993 - 11.2019

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.7 l, 79 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.7 l, 80 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.7 l, 83 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 l, 82 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 l, 84 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ