ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLK-class
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2011, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 3, R172
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2007, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2004, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2000, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 1996, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2011, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 3, R172
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2007, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2004, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2000, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
- ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 1996, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Mercedes SLK-class ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື.
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2011, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 3, R172
01.2011 - 01.2016
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 1.8 L, 204 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 2.0 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 L, 245 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.5 L, 306 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.5 L, 421 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2007, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
12.2007 - 03.2011
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.5 L, 305 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 3.5 L, 272 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2004, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
03.2004 - 03.2008
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.5 L, 272 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 3.5 L, 272 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2000, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
02.2000 - 02.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 197 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 L, 218 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.3 L, 197 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.2 L, 218 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.2 L, 354 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 1996, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
04.1996 - 01.2000
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 136 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 193 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 136 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.3 L, 193 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2011, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 3, R172
01.2011 - 01.2016
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 204 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.1 L, 204 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 1.8 L, 204 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 2.0 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 L, 245 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 L, 204 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 3.5 L, 306 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.5 L, 421 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2007, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
12.2007 - 03.2011
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.5 L, 305 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 3.5 L, 305 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 2004, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, R171
03.2004 - 03.2008
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1.8 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.5 L, 272 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 1.8 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 231 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 3.5 L, 272 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 5.4 L, 400 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class restyling ປີ 2000, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
02.2000 - 02.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 197 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 3.2 L, 218 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 163 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.3 L, 197 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.2 L, 218 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.2 L, 354 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLK-Class ປີ 1996, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, R170
04.1996 - 01.2000
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 136 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 192 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 193 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 136 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.3 L, 193 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |