ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLS AMG

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Mercedes SLS AMG ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫຸ່ນຍົນ, Gearbox.

ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLS AMG ປີ 2011, ສະພາບເປີດ, ລຸ້ນທີ 1, R197

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLS AMG 06.2011 - 06.2014

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
6.2 L, 571 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
6.2 L, 591 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7

Transmission Mercedes-Benz SLS AMG 2009, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, C197

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLS AMG 09.2009 - 06.2014

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
6.2 L, 571 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
6.2 L, 591 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7

ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz SLS AMG ປີ 2011, ສະພາບເປີດ, ລຸ້ນທີ 1, R197

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLS AMG 06.2011 - 06.2014

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
6.2 L, 571 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
6.2 L, 591 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7

Transmission Mercedes-Benz SLS AMG 2009, coupe, ຮຸ່ນທີ 1, C197

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes SLS AMG 09.2009 - 06.2014

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
6.2 L, 571 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
6.2 L, 591 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
6.2 L, 631 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)RKPP 7
751 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)Gearbox

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ