ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ nissan cabstar

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Nissan Cabstar ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື.

Transmission Nissan Cabstar 2006, chassis, 5th generation, F24

ລະບົບສາຍສົ່ງ nissan cabstar 03.2006 - 01.2014

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.5 L, 110 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
2.5 L, 130 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
3.0 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6

Transmission Nissan Cabstar 1998, chassis, 4th generation, F23

ລະບົບສາຍສົ່ງ nissan cabstar 01.1998 - 02.2006

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.3 L, 75 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
2.7 L, 90 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
3.0 L, 110 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ