ການປັບເບຕົງໃສ່ລົດ: ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຍົກລະດັບລົດ
ເນື້ອໃນ
ການປັບອັດຕະໂນມັດແບບມືອາຊີບແມ່ນລາຄາແພງ. ມັນບໍ່ມີໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ. ແຕ່ເຈົ້າສາມາດປັບເບຕົງໜ້າຂອງລົດໄດ້ເອງ.
ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຫັນປ່ຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເອກະລັກ. ໂຊກດີ, ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້. ແລະນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນການປັບເບຕົງຂອງລົດ, ທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ
ການປັບອັດຕະໂນມັດແບບມືອາຊີບແມ່ນລາຄາແພງ. ມັນບໍ່ມີໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ. ແຕ່ເຈົ້າສາມາດປັບເບຕົງໜ້າຂອງລົດໄດ້ເອງ. Fiberglass, ໂຟມ polystyrene ແລະໂຟມ polyurethane ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນີ້. ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ປັບເບຕົງໜ້າໃສ່ລົດ VAZ
ດ້ວຍເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດຫັນປ່ຽນ bumper, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊຸດຮ່າງກາຍແລະການປັບແຕ່ງຕົ້ນສະບັບອື່ນໆສໍາລັບລົດໄດ້. Tuning bumper ຂອງລົດພາຍໃນຫຼືຕ່າງປະເທດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະຫຼືສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສ່ວນໂຮງງານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ off-road ຫຼືແຂ່ງລົດ.
ພາດສະຕິກໂຟມ
ການປັບເບາະລົດໂດຍໃຊ້ໂຟມ polystyrene ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບແລະມີລາຄາຖືກ. ເພື່ອສ້າງພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານຈະຕ້ອງການແຕ້ມຮູບ. ທ່ານສາມາດແຕ້ມມັນເອງຫຼືເລືອກຮູບແບບໃນອິນເຕີເນັດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດໃນສ່ວນຕ່າງໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຂອງກັນກະທົບດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ມີໂຟມ polystyrene, ທ່ານຈະຕ້ອງການວັດສະດຸດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ແຜ່ນໂຟມ;
- epoxy;
- ໃຍແກ້ວນໍາແສງ;
- dice ສໍານັກວຽກ
- tape masking;
- foil culinary;
- a marker
- putty;
- primer;
- auto enamel, ຮູບເງົາ vinyl ຫຼືການເຄືອບອື່ນໆ;
- ເຈ້ຍຊາຍຂອງເມັດພືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Tuning ກັບ Foam ພາດສະຕິກ - ຂັ້ນຕອນຂອງການເຮັດວຽກ
ການຊ້ອນກັນແມ່ນເຮັດແບບນີ້:
- ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມ, ໃຊ້ມີດເຄື່ອງຂຽນເພື່ອຕັດອົງປະກອບຂອງພາກສ່ວນໃນອະນາຄົດ. ໝາຍລ່ວງໜ້າດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ.
- ໃຊ້ເລັບຂອງແຫຼວເພື່ອກາວພາກສ່ວນຕ່າງໆຮ່ວມກັນແລະຕັດສ່ວນທີ່ເກີນ, ໂດຍມີຈຸດຫມາຍໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ເພື່ອເອົາສ່ວນເກີນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຍ້ອນວ່າໂຟມແຕກ.
- ກວມເອົາສ່ວນທີ່ມີ putty ແລະແຫ້ງ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ພາກສ່ວນສາມາດໄດ້ຮັບການ primed ແລະສີຫຼືການເຄືອບອື່ນໆ.
ໂຟມ polyurethane
ທ່ານສາມາດປັບປຸງກັນໄພລົດຂອງທ່ານຫຼືສ້າງໃຫມ່ໂດຍການນໍາໃຊ້ polyurethane foam. ມັນມີລາຄາຖືກ ແລະຂາຍຢູ່ຮ້ານຮາດແວໃດນຶ່ງ. ອຸປະກອນການແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຊ່າງຫັດຖະກໍາ garage ເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າໂຟມຕ້ອງແຂງ.
ເພື່ອສ້າງການຊ້ອນກັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ໂຟມ polyurethane (ຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ປ່ອງ);
- ປືນໂຟມສີດ;
- tape masking;
- ໃຍແກ້ວນໍາແສງ;
- ້ໍາຢາງ epoxy;
- ມີດເຄື່ອງຂຽນທີ່ມີຊຸດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້;
- ເຈ້ຍຊາຍທີ່ມີເມັດພືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
- putty, primer, ສີຫຼືວິທີການອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມສີ (ທາງເລືອກແລະທາງເລືອກ).
ການນໍາໃຊ້ໂຟມ, ທ່ານສາມາດສ້າງອົງປະກອບໃຫມ່ຫຼືຍົກລະດັບອັນເກົ່າ. ສ່ວນເກົ່າຕ້ອງເອົາອອກຈາກລົດ.
ການປັບດ້ວຍໂຟມ polyurethane
ນາງຈະກາຍເປັນຕົວແບບ. ແລະວຽກງານຕົວມັນເອງແມ່ນປະຕິບັດຕາມ algorithm ຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວມເອົາດ້ານໃນຂອງການຕັດເກົ່າດ້ວຍ tape masking ໃນຫຼາຍຊັ້ນ.
- ໃຊ້ໂຟມ polyurethane ໃນຫຼາຍຊັ້ນ, ໃຫ້ຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງການຊ້ອນກັນທີ່ຫນາເກີນໄປຫຼື embossed, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງສາຍຫນາຫຼື rods ໂລຫະບາງໆພາຍໃນຕາມຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ. ຖ້າເບກເກົ່າຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ມັນຈະເປັນກອບສໍາລັບອົງປະກອບໃຫມ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຕື່ມມັນດ້ວຍໂຟມຈາກພາຍນອກ, ແລະບໍ່ແມ່ນຈາກພາຍໃນ.
- ປ່ອຍໃຫ້ແຫ້ງ.
- ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ, ແຍກຜະລິດຕະພັນອອກຈາກກັນຊົນ, ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ຕັດຮູທີ່ຕ້ອງການໃນສ່ວນໃຫມ່, ໃຫ້ມັນຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍດ້ວຍມີດ, ແລະເອົາສ່ວນເກີນ.
- ແກະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາດ້ວຍກະດາດຊາຍ.
- ທັນທີທີ່ຊຸດຮ່າງກາຍແມ່ນແຫ້ງຫມົດ, putty, ແຫ້ງແລະດິນຊາຍມັນ.
ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, fiberglass ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບໂຟມ. ການປະຕິບັດຂອງ fiberglass ແມ່ນເຮັດໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກາວ foil ໃສ່ສ່ວນຜົນໄດ້ຮັບ.
- ເຄືອບດ້ານດ້ວຍ epoxy resin.
- ນໍາໃຊ້ຊັ້ນຂອງ fiberglass.
- ເອົາວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວກ້ຽງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍເຄື່ອງຂູດພາດສະຕິກຫຼືຢາງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ຄວນມີພັບ, ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຟອງອາກາດປະໄວ້ເທິງຫນ້າດິນ.
- ດັ່ງນັ້ນ, ນໍາໃຊ້ຫຼາຍຊັ້ນຂອງ fiberglass ກ່ອນການກະກຽມຂະຫນາດ.
- ເອົາໂຟມເກີນ, ດິນຊາຍແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອົງປະກອບ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ຖ້າຕ້ອງການ, ນາຍົກລັດຖະ, ທາສີຫຼືນໍາໃຊ້ຮູບເງົາຫຼືອຸປະກອນການຕົກແຕ່ງອື່ນໆ.
Fiberglass
ການປັບເບຕົງສຳລັບລົດຍັງສາມາດເຮັດຈາກໄຟເບີແກ້ວໄດ້. ແຕ່ການເຮັດວຽກກັບມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົບການ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ສວຍງາມ, ຜິດປົກກະຕິແລະທົນທານ. ເພື່ອສ້າງການປັບສຽງສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດຫຼືລົດຕ່າງປະເທດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີ:
- fiberglass, mat ແກ້ວແລະ fiberglass (ອຸປະກອນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງການທັນທີ);
- ້ໍາຢາງ epoxy;
- ແຂງ;
- paraffin;
- ມີດ ແລະ ມີດ ຕັດ;
- spatulas;
- ແປງຫຼາຍ;
- sandpaper
- ເຄື່ອງຂັດ
- ຖົງມື
- ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດເປັນ bumper ຫຼື trim, ທ່ານຈະຕ້ອງສ້າງ matrix ຂອງພາກສ່ວນໃນອະນາຄົດຈາກ plasticine ດ້ານວິຊາການ. Fiberglass ເປັນວັດສະດຸທີ່ເປັນພິດແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຮັດວຽກກັບມັນ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ທ່ານຄວນເຮັດວຽກກັບຖົງມືແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ.
ເບກແກ້ວໃຍແກ້ວ
ເບາະ ຫຼືຊຸດຕົວເຄື່ອງທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸນີ້ແມ່ນເຮັດແບບນີ້:
- ຫລໍ່ລື່ນມາຕຣິກເບື້ອງ plasticine ດ້ວຍ paraffin ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບຜົນໄດ້ຮັບສາມາດແຍກອອກຈາກມັນ.
- ໃຊ້ putty ໃນຊັ້ນຫນາ (ຊ່າງຫັດຖະກໍາບາງຄົນຍັງໃຊ້ຝຸ່ນອາລູມິນຽມ).
- ປິ່ນປົວພື້ນຜິວດ້ວຍ epoxy resin ແລະ hardener.
- ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງ.
- ນໍາໃຊ້ຊັ້ນຂອງ fiberglass. ກ້ຽງມັນອອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີ wrinkles ຫຼືຟອງປະໄວ້.
- ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ, ໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດ 4-5 ຊັ້ນຫຼືຫຼາຍກວ່າ fiberglass.
- ເມື່ອອົງປະກອບແຫ້ງ, ປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ດ້ວຍຢາງ epoxy ແລະເຄືອບຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງວັດສະດຸກັບມັນ.
- ແຍກສ່ວນອອກຈາກມາຕຣິກເບື້ອງ, ດິນຊາຍແລະ putty.
ແຕ່ລະຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອແຫ້ງ. ບາງຄັ້ງຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ, ຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນສາມາດຖືກເຄືອບດ້ວຍ primer ແລະທາສີຫຼືປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາກາກບອນ.
ຈາກວັດສະດຸທີ່ພິຈາລະນາ, ທ່ານສາມາດເຮັດຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ສົມບູນສໍາລັບລົດ.
ປັບເບາະລົດ
ເບກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງສະເພາະໃນລົດເບິ່ງໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕົວທ່ານເອງ. ພາກສ່ວນສາມາດສ້າງໃຫມ່ຫຼືການຊ້ອນກັນກ່ອນຫນ້ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫມ່ໄດ້.
ການປັບເບຕົງສະເພາະ
ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນລົດ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະຖືກກໍານົດ.
ກັນຊົນດ້ານ ໜ້າ
ຝາດ້ານຫນ້າສາມາດເຮັດໃນແບບກິລາ, ຕົກແຕ່ງດ້ວຍ fang, ສົບແລະອົງປະກອບຕົກແຕ່ງອື່ນໆ. trim ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຮູບລັກສະນະທີ່ຮຸກຮານຂອງລົດ. ເມື່ອສ້າງມັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ມັນຖືກລວມເຂົ້າກັບການອອກແບບໂດຍລວມຂອງລົດ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ ເໝາະ ສົມກັບກະເປົ໋າດ້ານ ໜ້າ, ໂຄມໄຟແລະກະເບື້ອງ.
ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມັກຂັບລົດ off-road ແລະຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນຊົນນະບົດ, ການຕັດທາງຫນ້າທີ່ມີ overhang ຕ່ໍາຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ພວກມັນຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
ຕຳ ກັນຫລັງ
ເບາະຫຼັງແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຮຸກຮານ ແລະ ກິລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍອົງປະກອບການບັນເທົາທຸກ, diffusers, chrome ແລະ trims ອື່ນໆ. ພວກເຂົາຄວນຈະກົງກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະເຫມາະ snugly ເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນ, taillights ແລະ fenders.
ລັກສະນະການປັບຂຶ້ນກັບຕົວແບບ
ການປັບເບຕົງລົດຄວນຖືກລວມເຂົ້າກັບຮ່າງກາຍ ແລະການອອກແບບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງດີໃນລົດໃຫມ່ຈະເບິ່ງເປັນເລື່ອງຕະຫລົກໃນລົດຕ່າງປະເທດລາຄາແພງຫຼືລົດຂອງແມ່ຍິງ.
VAZ
Bumpers ແລະຊຸດຮ່າງກາຍສໍາລັບ VAZ ຮຸ່ນເກົ່າແມ່ນມັກຈະເຮັດໃນແບບກິລາຫຼືການແຂ່ງລົດຕາມຖະຫນົນ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຫຍາບຄາຍ. ວັດສະດຸລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີປະສົບການ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນຮຸ່ນ AvtoVAZ ຫຼ້າສຸດ. ວິທີການທີ່ຈະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະຄືກັນກັບລົດຕ່າງປະເທດ.
ລົດຕ່າງປະເທດ
ເສັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນທີ່ຮົກຮ້າງແລະງ່າຍດາຍ, ຄືກັບລົດ VAZ, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຕ່າງປະເທດຮຸ່ນເກົ່າທີ່ມີຮ່າງກາຍທີ່ມີມຸມແຫຼມ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຮຸນແຮງກວ່າໃນການຜະລິດອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ.
ການປັບຕົ້ນສະບັບ
ຂໍຂອບໃຈກັບການວາງຊ້ອນກັນ, ລົດສາມາດໄດ້ຮັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດກິລາຫຼືລົດສະແດງ, ລົດຜູ້ຍິງທີ່ຫນ້າຮັກຫຼື SUV ທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ມີກັນກະທົບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ສໍາລັບບາງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບເຄື່ອງອື່ນໆ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ trim ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈະຖືກທໍາລາຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໃຫມ່ຫຼືລາຄາແພງ.
ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບແຕ່ງຕົນເອງ
ເມື່ອປັບໃສ່ກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເຈົ້າຕ້ອງວາງແຜນການໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ. ເລືອກວັດສະດຸແລະຄິດໄລ່ວ່າຕ້ອງການຫຼາຍປານໃດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດອອກສິ່ງທີ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍ.
ເພື່ອສ້າງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການເຄືອບລາຄາແພງ. ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດຈາກໂຟມ polyurethane ລາຄາຖືກຫຼືໂຟມ polystyrene, ແລະປົກຄຸມດ້ວຍສີລົດລາຄາຖືກຫຼືຮູບເງົາ. ແຕ່, ຖ້າພາກສ່ວນສະເພາະແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບລົດໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນ.
ເບາະລົດແບບກຳນົດເອງ
ຖ້າເງິນອະນຸຍາດ ຫຼືເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ ຫຼືເຮັດການປັບເບຕົງແບບກຳນົດເອງສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າໄດ້. ມີຫຼາຍບໍລິສັດ ແລະຊ່າງຫັດຖະກຳເອກະຊົນດຳເນີນການຜະລິດແຜ່ນຊ້ອນດັ່ງກ່າວ. ລາຄາສໍາລັບການບໍລິການແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບລາວລ່ວງຫນ້າ.
ທ່ານຍັງສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຽມພ້ອມ. ພວກມັນຖືກຂາຍໃນຮ້ານຂາຍລົດຍົນ ຫຼືໃນອິນເຕີເນັດ. ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຊື້ pads ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຈາກປະເທດຈີນ. ພວກມັນບໍ່ດົນ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆອາດບໍ່ພໍດີກັບຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
