5 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກສາມາດ "ຂັດນິ້ວມື" ຢ່າງກະທັນຫັນ

ຫຼາຍຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ສຽງໂລຫະທີ່ງຽບສະຫງົບແມ່ນໄດ້ຍິນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຮັບຮູ້ທັນທີວ່າ "ແຕະນິ້ວມື." ແລະມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ສຽງດັງເກືອບ drowns ອອກເຄື່ອງຈັກ. ປະຕູ "AvtoVzglyad" ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ສຽງດັ່ງກ່າວສາມາດຊີ້ບອກໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດ, ທິດສະດີເລັກນ້ອຍ. pin piston, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ສາເຫດຂອງສຽງດັງ, ເປັນແກນໂລຫະພາຍໃນຫົວ piston ເພື່ອຮັບປະກັນ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ປະເພດຂອງ hinge ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ເຊິ່ງການໂຫຼດທັງຫມົດຖືກໂອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງກະບອກສູບ. ການແກ້ໄຂຕົວມັນເອງແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ມັນກໍ່ລົ້ມເຫລວ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຖືກສວມໃສ່ຫຼາຍ. ຫຼືມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການເຄາະຈະປາກົດຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ. ຕົວຢ່າງ, ຊ່າງຫັດຖະກໍາເລືອກຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຍ້ອນເຫດຜົນນີ້, ນິ້ວມືບໍ່ເຫມາະສົມກັບບ່ອນນັ່ງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ backlash, ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສຽງ extraneous. ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບເລື່ອງນີ້, ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ກໍ່ຈະຊຸດໂຊມຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການກໍານົດສຽງຂອງນິ້ວມືໂດຍຫູ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຫມົດແລ້ວ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆ, ແຕ່ຖ້າບັນຫາດັ່ງກ່າວປາກົດຂື້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ stethoscope, ນໍາໃຊ້ມັນໃສ່ຝາຂອງທໍ່ສູບ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າແພດຈະເຮັດ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຟັງຫນ່ວຍງານໂດຍການປຽບທຽບ, ຄືກັບຄົນເຈັບທີ່ເຈັບປ່ວຍ.

ເຫດຜົນທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການລະເບີດຂອງເຄື່ອງຈັກ ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ຫຼືແມ່ນແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ “ໄໝ້”. ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວ, ການລະເບີດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລູກສູບ. ດັ່ງນັ້ນ, piston hits ຝາຂອງ liner ກັບ skirt ຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນໂລຫະ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. ຖ້າບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ, scuffs ປາກົດຢູ່ໃນຝາກະບອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃກ້ຊິດກັບການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການລະເບີດບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນກະບອກດຽວ, ແຕ່ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນສະທ້ອນຂອງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ສຸດທ້າຍ, ການເຄາະໂລຫະອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກອຸດຕັນດ້ວຍເງິນຝາກ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ຫົວ piston ຍ້າຍແລະ warps, ແລະ skirt ຂອງຕົນ hits ຝາກະບອກ. ນີ້ແມ່ນມາພ້ອມກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄືກັບວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງສັ່ນສະເທືອນໂດຍກໍາລັງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.