U0115 ສູນເສຍການສື່ສານກັບ ECM/PCM “B”

U0115 ສູນເສຍການສື່ສານກັບ ECM / PCM "B"

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ສູນເສຍການສື່ສານກັບ ECM / PCM "B"

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດເຄືອຂ່າຍທົ່ວໄປເຊິ່ງmeansາຍຄວາມວ່າມັນກວມເອົາທຸກຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນມາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະອາດແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະໄປຫາພາຫະນະ.

Generic OBD Trouble Code U0115 ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສັນຍານລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain (PCM) ແລະໂມດູນສະເພາະໄດ້ສູນເສຍໄປ. ອາດຈະມີບັນຫາກັບສາຍລົດເມ CAN ທີ່ລົບກວນການສື່ສານ.

ລົດຈະປິດໄດ້ທຸກເວລາແລະຈະບໍ່ເລີ່ມຄືນໃwhile່ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຂັດຈັງຫວະ. ເກືອບທັງinົດຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄ is ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີ. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນໂດຍເຄືອຂ່າຍຄອມພິວເຕີ, ໂມດູນແລະຕົວກະຕຸ້ນຂອງມັນ.

ລະຫັດ U0115 ແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນມີກອບອ້າງອີງອັນດຽວກັນ ສຳ ລັບພາຫະນະທັງົດ. ບາງບ່ອນຢູ່ໃນລົດເມ CAN (ຕົວຄວບຄຸມເຄືອຂ່າຍ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍສາກ, ໂມດູນບໍ່ສໍາເລັດ, ຫຼືຄອມພິວເຕີຂັດຂ້ອງ.

ລົດເມ CAN ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕົວຄວບຄຸມແລະຕົວຄວບຄຸມຈຸລະພາກ, ລວມທັງອຸປະກອນອື່ນ,, ເພື່ອແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເອກະລາດຂອງຄອມພິວເຕີເຈົ້າພາບ. ລົດເມ CAN ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ DTC U0100 ທົ່ວໄປຫຼາຍ. ອັນ ໜຶ່ງ toາຍເຖິງ PCM "A", ອີກອັນ ໜຶ່ງ (ລະຫັດນີ້) toາຍເຖິງ PCM "B". ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນທັງສອງ DTCs ເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາດຽວກັນ.

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງ DTC U0115 ອາດຈະລວມມີ.

• ລົດຢຸດ, ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
• OBD DTC U0115 ຈະຖືກຕັ້ງແລະໄຟເຄື່ອງຈັກກວດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
• ລົດສາມາດເລີ່ມຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນໄລຍະເວລາ, ແຕ່ການປະຕິບັດງານຂອງມັນມີຄວາມສ່ຽງເພາະວ່າມັນສາມາດລົ້ມເຫຼວໄດ້ອີກໃນເວລາທີ່ບໍ່ເportາະສົມທີ່ສຸດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນ ECM, PCM, ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ລົດມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງບ່ອນສໍາລັບລົດເມ CAN. ພວກມັນອາດຈະຢູ່ໃຕ້ຜ້າພົມ, ຫລັງແຜງດ້ານຂ້າງ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ, ຫຼືລະຫວ່າງບ່ອນຢູ່ອາໃສ A/C ແລະ ຄອນໂຊນກາງ. ພວກເຂົາສະຫນອງການສື່ສານສໍາລັບທຸກໂມດູນ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານລະຫວ່າງສິ່ງໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດລະຫັດນີ້. ຖ້າມີລະຫັດເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທ້ອງຖິ່ນ, ການວິນິດໄສແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ການຕິດຕັ້ງຊິບຄອມພິວເຕີຫຼືເຄື່ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບອາດຈະເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ກັບສາຍໄຟລົດເມ ECM ຫຼື CAN, ເຮັດໃຫ້ລະຫັດການສື່ສານສູນເສຍໄປ.

ສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ງໍຫຼືຂະຫຍາຍຢູ່ໃນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືພື້ນຖານຄອມພິວເຕີບໍ່ດີຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດລະຫັດນີ້. ການສາກແບັດເຕີຣີຕໍ່າແລະການປີ້ນກັບກັນຂອງຂົ້ວໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈຈະເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍຊົ່ວຄາວ.

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດສໍາລັບຂ່າວການບໍລິການທັງforົດສໍາລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ກວດເບິ່ງຂ່າວສໍາລັບການອ້າງອີງເຖິງ U0115 ແລະແນະນໍາຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ກວດເບິ່ງວ່າມີການປະກາດ ຄຳ ຕິຊົມກ່ຽວກັບລະຫັດນີ້ແລະກວດເບິ່ງໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ.

ການກວດຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍາກທີ່ສຸດດ້ວຍອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເproperາະສົມ. ຖ້າພົບບັນຫາຢູ່ໃນຄວາມຜິດພາດຂອງ ECM ຫຼື ECM, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຕ້ອງມີການຂຽນໂປຣແກມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມລົດ.

ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າສໍາລັບລາຍລະອຽດລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນທີ່ຜິດພາດແລະທີ່ຕັ້ງຂອງມັນ. ຊອກຫາຢູ່ໃນແຜນວາດສາຍແລະຊອກຫາລົດເມ CAN ສໍາລັບໂມດູນນີ້ແລະສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

ມີຢ່າງໜ້ອຍສອງບ່ອນສຳລັບລົດເມ CAN. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຂົາສາມາດຕັ້ງຢູ່ທຸກບ່ອນພາຍໃນລົດ - ພາຍໃຕ້ຜ້າພົມໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ຫລັງ dash, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຄອນໂຊນກາງ (ຕ້ອງເອົາຄອນໂຊນອອກ), ຫຼືຢູ່ຫລັງຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລົດ​ເມ​.

ສະຖານທີ່ຂອງໂມດູນແມ່ນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ມັນເຮັດວຽກກັບ. ໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຜງປະຕູຫຼືພາຍໃຕ້ພົມປູໄປທາງກາງຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂມດູນຄວບຄຸມການຂີ່ຈະພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ຢູ່ໃນຄອນໂຊນ, ຫຼືຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ລົດລຸ້ນຕໍ່ມາທັງhaveົດມີ 18 ໂມດູນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ລົດເມ CAN ແຕ່ລະຄັນສະ ໜອງ ການສື່ສານລະຫວ່າງ ECM ແລະຢ່າງ ໜ້ອຍ 9 ໂມດູນ.

ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການແລະຊອກຫາບ່ອນຕິດຕໍ່ຂອງໂມດູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດເບິ່ງສາຍແຕ່ລະສາຍເພື່ອສັ້ນເຂົ້າກັບພື້ນດິນ. ຖ້າມີສາຍສັ້ນ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນສາຍທັງ,ົດ, ຕັດສາຍທີ່ສັ້ນອອກຈາກວົງຈອນປະມານ ໜຶ່ງ ນິ້ວຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງສາຍແລະແລ່ນສາຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັນເປັນການວາງຊ້ອນກັນ.

ຖອດສາຍໂມດູນອອກແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າບໍ່ມີການຢຸດ, ໃຫ້ປ່ຽນໂມດູນ.

ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງ ECM. ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປະຢັດ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ກ່ອນທີ່ຈະຖອດອັນໃດອອກເພື່ອບັນທຶກການຂຽນໂປຣແກມ ECM. ປິ່ນປົວພະຍາດນີ້ດ້ວຍວິທີດຽວກັນ. ຖ້າລົດເມ CAN ດີ, ຕ້ອງປ່ຽນ ECM. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດຕ້ອງຖືກຕັ້ງໂປຣແກມເພື່ອຮັບເອົາກະແຈແລະໂປຣແກມທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້.

ໃຫ້ເອົາລົດໄປສົ່ງໃຫ້ແມ່ຄ້າຖ້າຈຳເປັນ. ວິທີທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາປະເພດນີ້ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່ທີ່ມີນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນ ASE ເກົ່າທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວພາຍໃນເວລາ ໜ້ອຍ ລົງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ. ການໃຫ້ເຫດຜົນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ລວມທັງພາກສ່ວນອິດສະລະຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນຊົ່ວໂມງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ U0115 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC U0115, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.