centaurs ອູແກຣນ
ເຮືອໂຈມຕີທີ່ມີປະສົບການ DShK-01 ຂອງໂຄງການ 58503 "Kientavr-LK" ໃນລະຫວ່າງພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ.
ເຮືອຮົບ Wijskowo-Morski Syły Ukrajina ທີ່ຟື້ນຄືນຊີວິດ ແລະການປັບປຸງໃໝ່ເທື່ອລະກ້າວ Wijskowo-Morski Syły Ukrajina ຈະໄດ້ຮັບກຳປັ່ນຮົບໃໝ່ສອງລຳໃນໄວໆນີ້. "ເຮືອ" ບາງທີອາດເປັນຄໍາສັບທີ່ເກີນກວ່າສໍາລັບເຮືອ 54 ໂຕນ, ແຕ່ຖືກທໍາລາຍໂດຍການສູນເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການຍຶດເອົາ Crimea, ແລະກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍຫລາຍປີຂອງ underfunding, ກອງທັບເຮືອຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຕາເວັນອອກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍວິທີການ. ຄ່ອຍໆເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງຂອງຕົນ, ຊຶ່ງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ Kiev ພວມປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຂອບເຂດໂຄງການພັດທະນາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຂອງລັດຮອດປີ 2021.
ວັນທີ 14 ກັນຍານີ້, ເຮືອບິນໂຈມຕີທົດລອງ DShK-01 ໄດ້ຖືກຍິງຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນຫຼວງ Kyiv. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເອກະຊົນ PrJSC PrJSC Zavod Kuznya na Rybalskoye, ຈົນກ່ວາ 2017 ເອີ້ນວ່າ PrJSC PrJSC Zavod Leninskaya Kuznya. ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຫດການນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍການມີຢູ່ໃນພິທີຂອງເລຂາທິການຂອງສະພາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປ້ອງກັນຊາດຂອງ Ukraine Alexander Turchynov, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດນາຍພົນ Stepan Poltorak ແລະຜູ້ບັນຊາການຂອງກໍາລັງທະຫານເຮືອອູແກຣນ. ທ່ານ Igor Voronchenko ພ້ອມທັງຜູ້ຕາງໜ້າການທະຫານຂອງບັນດາປະເທດມິດຕະພາບ, ໃນນັ້ນມີບັນດາທູດປ້ອງກັນປະເທດສາທາລະນະລັດ ໂປໂລຍ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. Maciej Nałęcz. ສີ່ມື້ຕໍ່ມາ, ຝາແຝດ DShK-02 ໄດ້ເປີດຕົວໃນໂຮງງານດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການ fanfare.
ຫນ່ວຍງານໂຄງການ 58181 “Kientaur” (Polish centaur) ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສູນຄົ້ນຄວ້າແລະການອອກແບບຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ (NPCS) ໃນ Mikolow ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບ Sergei Krivka. ປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຫຸ້ມເກາະປືນໃຫຍ່ serial ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂຄງການ 58155 "Gyurza-M" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ (ເບິ່ງ ViT 4/2015). ການລິເລີ່ມໃນການພັດທະນາຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວສໍາລັບ WMSU ແລະບໍລິການປະຕິບັດງານພິເສດແມ່ນມາຈາກ IPCK ແລະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງໄວວາໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ລູກຄ້າຕ້ອງເປັນການຕອບໂຕ້ທີ່ບໍ່ສົມມາດກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງລັດເຊຍໃນທະເລດໍາແລະ Azov ແລະ - ພ້ອມກັບ Gyurza-M - ຍ້ອນຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການອອກແບບແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນການເຄື່ອນທີ່ຍຸດທະສາດສູງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກໍາລັງທະຫານເຮືອໃນໄວ. ເກືອບທຸກຂົງເຂດ.
ການອອກແບບດ້ານວິຊາການ 58181 ໄດ້ສໍາເລັດໃນທ້າຍປີ 2015, ແລະເຮືອຄູ່ໄດ້ຖືກສັ່ງພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນໃນວັນທີ 24 ເດືອນພຶດສະພາ 2016 ລະຫວ່າງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະ Leninskaya Kuznya. ໃນເວລານັ້ນ, DPKK ໄດ້ໂອນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອໄປໃຫ້ໂຮງງານ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງໂຄງການ 58155 ແລ້ວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຮູ້, ໂຮງງານໄດ້ປະຕິເສດການຮ່ວມມືເພີ່ມເຕີມກັບ DPKK ແລະກະກຽມເອກະສານການເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດ, ມີການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນຶ່ງ. ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນໂຄງການໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ 58503, ແລະການອອກແບບໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ "Kientavr-LK" (ຈາກ "Lenin's Forge"). ເຮືອຊ່ວງ ໝາຍເລກທະບຽນ 01032 ແລະ 01033 ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນວັນທີ 28 ທັນວາ 2016. ຫນ້າສົນໃຈ, ໂຄງສ້າງທັງສອງມີແຜ່ນທີ່ລະນຶກ (ເອີ້ນວ່າ "plaques presumptive") ທີ່ມີຈໍານວນໂຄງການເກົ່າ.
ການຕອບສະຫນອງ asymmetrical
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Kientawra ແມ່ນອີງໃສ່ການແກ້ໄຂຂອງຊູແອັດແລະລັດເຊຍ - Stridsbåt 90 ແລະ 03160 Raptor ການອອກແບບ, ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັບ prototypes, ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຢ່າງໄວວາຂອງກຸ່ມກໍາລັງພິເສດ, ການສອດແນມ, ການວາງລະເບີດຝັງດິນແລະການຕ້ານກໍາລັງຄົນໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອອູແກຣນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ (ເບິ່ງຕາຕະລາງ), ສະນັ້ນມັນສາມາດບັນຈຸທະຫານຫຼາຍແລະຖືອາວຸດຫນັກກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດຮັກສາໄດ້ເກືອບເປັນຮ່າງຕື້ນຂອງຮູເຮືອ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນແມ່ນ້ໍາແລະໃນເຂດພື້ນທີ່ litoral. ມັນແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ WMSU ແລະ SSO ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລູກຄ້າໃນທະເລ Azov ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທະເລດໍາໃນພາກພື້ນ Crimea.
ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຕັດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Stridsbåt ແລະ Raptor, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ຮູບແບບຂອງຫນ່ວຍງານຊ້ໍາກັນການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ: ໃນ bow ມີທາງຍ່າງຕ່ໍາທີ່ນໍາໄປສູ່ພາຍໃນຂອງລໍາເຮືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີ cabin ລູກເຮືອແລະຫ້ອງ maneuvering, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ຫລັງຂອງພວກເຂົາແມ່ນ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງທີ່ບັນຈຸຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ເຖິງ 32 ຄົນ (ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງທາງຍ່າງຂອງ bow, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຢ່າງປອດໄພກັບຝັ່ງຫຼືນ້ໍາຕື້ນ), ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງລໍາເຮືອໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ gym ໄດ້. ຫ້ອງສູ້ຮົບ ແລະກອງກຳລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍເກາະເຫຼັກໜາ 8 ມມ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນຈາກຊິ້ນສ່ວນຂອງອາວຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງລະເບີດຝັງດິນ ແລະລູກປືນໃຫຍ່. ຢູ່ດ້ານຂ້າງມີສະມໍທີ່ມີ capstan, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການອອກຈາກຝັ່ງຫຼືນ້ໍາຕື້ນ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງເຄື່ອງ Caterpillar ທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດ 2800 kW / 3808 hp, ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ Hamilton Jet ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ thrusters ປີ້ນກັບກັນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນການປະຖິ້ມຂອງ screws (ທີ່ມີຢູ່ໃນ Gyurzach-M) ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາຄວາມເລິກຂອງຫນ່ວຍງານຕ່ໍາ. ພັດລົມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຫນ່ວຍທີ່ງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງຂ້ອນຂ້າງຍາວນານ, ຍ້ອນວ່າແຜນການເດີມແມ່ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ Rolls-Royce KaMeWa. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, ເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 54,5 ໂຕນຄວນຈະມີຄວາມໄວເຖິງ 50 knots, ແຕ່ມູນຄ່າທີ່ອາດຈະຫຼາຍກວ່າແມ່ນ 35-40 knots.
