ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເບກເຊລາມິກ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເບກເຊລາມິກ

ເບກແຜ່ນມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫຼືແຜ່ນເຫຼັກແລະແຜ່ນ, ບ່ອນທີ່ filler ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍ shavings ໂລຫະ. ໃນເວລາທີ່ພື້ນຖານຂອງ friction linings ເປັນ asbestos, ບໍ່ມີຄໍາຖາມພິເສດເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບອົງປະກອບ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າເສັ້ນໃຍ asbestos ແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ມີຄຸນສົມບັດເປັນມະເຮັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການນໍາໃຊ້ asbestos ໄດ້ຖືກຫ້າມ, ແລະທາດປະສົມອິນຊີຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ pads. ຄຸນສົມບັດຂອງພວກມັນບໍ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເບກເຊລາມິກ

ເຊລາມິກແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງ?

ເຊລາມິກສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນອິນຊີຫຼືໂລຫະ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຄຸນສົມບັດຂອງມັນທີ່ໄດ້ຫັນອອກເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ friction linings ຂອງຫ້າມລໍ້ລົດໃຫຍ່ປະຕິບັດການໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ແຜ່ນເບກມີຂໍ້ດີຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ, ແຕ່ຄຸນສົມບັດຂອງມັນແມ່ນພື້ນທີ່ pad ຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະພະລັງງານເບກສູງຫມາຍເຖິງການປ່ອຍພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢ່າງໄວວາ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ພະລັງງານແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບພະລັງງານແລະເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ແລະທັງສອງກໍານົດປະສິດທິພາບເບກຂອງລົດ.

ການປ່ອຍພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນປະລິມານທີ່ຈໍາກັດໃນເວລາສັ້ນໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະ dissipate ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງອ້ອມຂ້າງ, ອີງຕາມການຟີຊິກດຽວກັນ, ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມທີ່ສາຍເບກຖືກສ້າງຂື້ນມາບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບໄດ້. ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນລະບາຍອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນການ overheating ທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດຕິດຕໍ່. ວັດສະດຸ pad ຈະ evaporates ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜົນໄດ້ຮັບສ້າງສະພາບແວດລ້ອມ slippery, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫ້າມລໍ້.

ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເບກເຊລາມິກ

ເຊລາມິກທີ່ອີງໃສ່ສານອະນົງຄະທາດຕ່າງໆ, ປົກກະຕິແລ້ວ silicon carbide, ສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຂົ້າສູ່ໂຫມດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະຫນອງຄ່າສໍາປະສິດສູງສຸດຂອງ friction.

ໂດຍບໍ່ມີການເສີມສ້າງ, ເສັ້ນສາຍບໍ່ສາມາດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ; ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເສັ້ນໃຍຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໃນອົງປະກອບ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂກນໂກນທອງແດງ; ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເບກກິລາ. ວັດສະດຸເສີມແມ່ນປະສົມກັບເຊລາມິກແລະອົບໃນອຸນຫະພູມສູງ.

ອີງຕາມລັກສະນະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຮູບແບບ pad ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້​ແມ່ນ​ກໍາ​ນົດ​ໂດຍ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​; ຖະ​ຫນົນ​, ກິ​ລາ​ຫຼື​ແຜ່ນ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ແມ່ນ​ຈໍາ​ແນກ​ໄດ້​. ພວກເຂົາເຈົ້າມີອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈໍາກັດ. ແຕ່ສິ່ງທົ່ວໄປຈະເປັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ:

  • ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົວຄູນ friction;
  • ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແຜ່ນ;
  • ການຫຼຸດລົງຂອງສິ່ງລົບກວນປະຕິບັດງານແລະການໂຫຼດ vibration;
  • ຄວາມທົນທານສູງແລະຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນ, ແຕ່ຍັງແຜ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຊລາມິກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ປະສົມ; pads ceramic ບໍ່ນໍາໄປສູ່ການເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຫຼັກກ້າແລະແຜ່ນເຫຼັກກ້າ. rotors ເຊລາມິກ (ແຜ່ນ) ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເຮັດດ້ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ແລະຍັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິທີ່ຕົກຄ້າງໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງກະທັນຫັນ. ແລະດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະເວລາຈໍາກັດ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເບກເຊລາມິກ

Pros ແລະ cons ຂອງເບກເຊລາມິກ

ຂໍ້ດີຂອງເຊລາມິກໄດ້ເວົ້າແລ້ວ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດເສີມດ້ວຍປັດໃຈທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ:

  • ກົນໄກດັ່ງກ່າວມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍແລະຂະຫນາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງນະໂຍບາຍດ້ານ suspension ເປັນນ້ໍາຫນັກ unsprung;
  • ບໍ່ມີການປ່ອຍສານອັນຕະລາຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ;
  • ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງເບກບໍ່ຫຼຸດລົງ, ແຕ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງການ preheating;
  • ອຸປະກອນເສີມແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນອຸນຫະພູມສູງ;
  • ຄຸນສົມບັດຂອງເຊລາມິກແມ່ນຄາດຄະເນໄດ້ດີແລະດໍາເນີນໂຄງການໃນເວລາເລືອກສູດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ;
  • ການປະສົມຂອງຊິ້ນສ່ວນ ferrocontaining ກັບເຊລາມິກແມ່ນເປັນໄປໄດ້; ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຜ່ນດຽວກັນສໍາລັບແຜ່ນ ceramic;
  • ຊິ້ນສ່ວນເຊລາມິກແມ່ນທົນທານຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ອ່ອນໂຍນ.

ມັນມີຂໍ້ເສຍບາງອັນ, ແຕ່ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບຂໍ້ດີ:

  • ເບກເຊລາມິກຍັງມີລາຄາແພງກວ່າ;
  • ອົງປະກອບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍສະເພາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ;
  • ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ squeak ທີ່​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ລົບ​ລ້າງ​ໄດ້​.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຊິ້ນສ່ວນເບກເຊລາມິກບໍ່ມີທາງເລືອກສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກິລາ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ລາຄາສູງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ