ຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພ. ພວກເຮົາຊື່ນຊົມມັນເລື້ອຍໆເມື່ອພວກມັນບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດພາດສາມາດເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ ຫຼືເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການລ້ຽວຂາດ.
ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອທໍາລາຍການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດໃນລະບົບສາຍສົ່ງ: ລໍ້ - ລໍ້ suspension ແລະຮັບປະກັນການຍຶດຕິດຂອງລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດປົກກະຕິບໍ່ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼືບໍ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ດີ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ລົດມັກຈະອອກມາຈາກພື້ນດິນ. AT 
ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບັນຫາ.
ການຂັບຂີ່ຢ່າງມີສະຕິປັນຍາ ແລະ ປອດໄພແມ່ນເກືອບທັງໝົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອເວົ້າເຖິງການດູແລເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການຕຳແລະຂຸມ, ເຊິ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຍ້ອນສະພາບຂອງເສັ້ນທາງໃນປະເທດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ພວກເຮົາສາມາດກວດເບິ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຫຼືຂ້າງຂອງວົງໂຄ້ງ, ຫຼືທໍ່ໂລຫະຢາງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ທີ່ເອີ້ນວ່າຕັນງຽບ, ບໍ່ແຕກ. ແລະບໍ່ມີນ້ຳມັນຮົ່ວຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນອກ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດຖືກປ່ຽນແທນໄດ້. ປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງໃໝ່ອີກແລ້ວ, ແຕ່ຖືກປ່ຽນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊຶມໃໝ່. ໃນເວລາທີ່ຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ, ມີການເດີນທາງໄປຫາສະຖານີການວິນິດໄສ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງຄຸນລັກສະນະການປຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ມັນເປັນສະຖານີວິນິດໄສທີ່ຄວນເລືອກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາ. ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ມັນກ່ອນຫນ້າ "ໂດຍຕາ", ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເກົ່າ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ (ຕົວຢ່າງ, McPherson struts) ຂອງລົດແຕ່ລະຮຸ່ນພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນແຕກຕ່າງກັນໃນພາລາມິເຕີ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ຂອງແມ່ບົດການບໍລິການແລະໃຫ້ພວກເຂົາກໍານົດທາງເລືອກ.
ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນເອກະລາດຂອງລົດໄປສູ່ກິລາກິລາຫຼາຍ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນອກເຫນືອການແນະນໍາໃນໂຮງງານ, ມີລັກສະນະການປຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ - ຂໍ້ຕໍ່ rocker, ຂັບ joints ແລະແມ້ກະທັ້ງຮ່າງກາຍຢູ່ໃນຈຸດ mounting ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. (ການແຍກແຜ່ນ).
ປະເພດເຄື່ອງດູດຊ.ອກ
ປະຈຸບັນມີເຄື່ອງດູດຊຶມສອງຊະນິດຄື:
– ແຫຼວ
- ອາຍແກັສ - ແຫຼວ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ອົງປະກອບການສັ່ນສະເທືອນ damping ເປັນຂອງແຫຼວ (ນ້ໍາມັນ) ໄຫຼຜ່ານ nozzle ທີ່ມີປ່ຽງປິດແລະເປີດ (ຫຼັກການບົບໄຮໂດຼລິກ). ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສຂອງແຫຼວແມ່ນອີງໃສ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງການສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກການບີບອັດແລະການຂະຫຍາຍຂອງອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາ dampers ຂອງແຫຼວ.
ໃນອະດີດ, ເຄື່ອງດູດ friction ໂດຍອີງໃສ່ friction ຂອງສອງດ້ານໄດ້ຖືກຜະລິດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ນໍາໃຊ້.
ຮຸ່ນລົດລາຄາແພງກວ່າໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສຂອງແຫຼວ, ຄວາມແຂງຂອງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ອີງຕາມທາງເລືອກຂອງທາງເລືອກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບກິລາຫຼືການທ່ອງທ່ຽວຂັບລົດ.
