ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້: ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະລາຄາ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກຂອງທ່ານ. ຕິດກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ທີ່ມີ levers ແລະ rods. ເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງເບກເຖິງສິບເທົ່າຍ້ອນລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ນຸ່ງເສື້ອແທ້ໆ, ແຕ່ມັນສາມາດທໍາລາຍໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.
🚗 ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ ແມ່ນຫຍັງ?
Le ເບກ servo ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກຂອງທ່ານ, ຄືກັນກັບ ທໍ່ແມ່ບົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, plateletsи ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫຼືກະບອກລໍ້. ເບຣກເບຣກຍຶດຕິດກັບເບຣກໂດຍກົງ ແລະສົ່ງເບຣກຫຼາຍເຖິງສິບເທົ່າ.
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້. ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ boost ຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດ. ມັນປະກອບດ້ວຍ 3 ພາກສ່ວນ:
- ຫນຶ່ງ ປັ໊ມ ;
- Un ການຕັ້ງກຸ່ມ ;
- Un ທີ່ຢູ່ອາໄສ pneumatic.
Levers ແລະ rods ເຊື່ອມຕໍ່ເບກ booster ກັບ pedals ໄດ້. ໃນລະບົບນີ້, ປະສິດທິພາບເບຣກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າໂດຍການກະທໍາຂອງສູນຍາກາດໃນທໍ່ຮັບປະທານແລະເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບກ,ນ້ຳມັນເບກ ຈະຖືກໂອນໄປຫາວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າສາມາດຫ້າມລໍ້ໄດ້. ກະບອກສູບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກຸ່ມຄວບຄຸມຍັງຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ໍາມັນໃນເວລາດຽວກັນແລະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເປີດ.
ມື້ຫນຶ່ງນີ້ ປ່ຽງ ເປີດ, ອາກາດຈະຜ່ານການກັ່ນຕອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງໃນຫ້ອງສູນຍາກາດເບກ Booster. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຫ້ອງຫນຶ່ງຖືກຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະອີກຫ້ອງຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສ້າງການກະທໍາທີ່ເພີ່ມການເບກສິບເທົ່າ.
🔍 ເບຣກເບຣກ ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ມີອາການຫຍັງ?
ບໍ່ມີຂໍ້ແນະນຳສະເພາະກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນເບຣກ booster: ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແທ້ໆ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ pedal ເບກເນື່ອງຈາກວ່າມັນປົກກະຕິແລ້ວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ໃນ booster ຫ້າມລໍ້.
ອາການຫຼາຍຢ່າງສາມາດແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງການສວມໃສ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້:
- ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ ເບກບໍ່ປ່ອຍ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ;
- ເຈົ້າໄດ້ຍິນ ສຽງດັງ ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວເທິງ pedal;
- ຂອງທ່ານ pedal ເບກ sags ;
- ທ່ານແມ່ນ ກົດ pedal ເບກຍາກ ;
- ເຈົ້າຮູ້ສຶກ vibration ສຸດ pedals ໄດ້ ເມື່ອເບກ.
ຖ້າເຈົ້າເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງເຈົ້າອາດຈະຕິດຂັດ ຫຼືເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຂອງເຈົ້າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງ.
⚙️ ປ່ຽນເບຣກເບຣກແນວໃດ?
ການປ່ຽນເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ມີພຽງກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ນ້ ຳ ເບກ
- ກ່ອງເຄື່ອງມື
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ປ່ຽນນໍ້າມັນເບກ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນເບກ. ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເພື່ອຊອກຫາວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກ, ທ່ານສາມາດອ່ານບົດຄວາມທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. Disassemble the booster ຫ້າມລໍ້.
ຖອດກະບອກແມ່ບົດອອກກ່ອນ ແລ້ວເອົາຝາປິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫຼັງເບຣກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖອດທໍ່ຍູ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ ແລະພວນຕົວຍຶດເບຣກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ disassemble booster ຫ້າມລໍ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງເບກເບກໃໝ່
ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາເຄື່ອງເສີມເບກ, ທ່ານຕ້ອງປະກອບຫນຶ່ງໃຫມ່. ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບດຽວກັນ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງເບກເບກໃໝ່ແລະຮັດສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນ. ຈາກນັ້ນປະກອບສ່ວນທີ່ຖອດອອກມາຄືນໃໝ່ເຊັ່ນທໍ່ທໍ່, ຝາປິດຫຼັງເບກ, ກະບອກແມ່ບົດ, ແລະອື່ນໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕື່ມນ້ໍາເບກ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ວົງຈອນຫ້າມລໍ້ດ້ວຍນ້ໍາມັນເບກໃຫມ່. ທົດສອບ pedal ເບກໂດຍການ depressing ມັນຫຼາຍຄັ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ທົດສອບລະບົບຫຼັງຈາກຂັບລົດສອງສາມກິໂລແມັດ. ດຽວນີ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ຂອງເຈົ້າຖືກປ່ຽນແລ້ວ!
💰ປ່ຽນເບຣກເບຣກລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດຂອງທ່ານສູງ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງເສີມເບຣກ. ນັບໂດຍສະເລ່ຍ 100 € ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຮງງານ, ເຊິ່ງຈະສູງຫຼືຕ່ໍາ, ຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງການແຊກແຊງ.
ສໍາລັບການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງລາຄາສໍາລັບ garages ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວເຮືອນຂອງທ່ານຂໍຂອບໃຈກັບເວທີຂອງພວກເຮົາ. ມັນງ່າຍດາຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃສ່ຂອງທ່ານ ປ້າຍທະບຽນ ແລະການແຊກແຊງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະ Vroomly ສະເຫນີໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບຄໍາເວົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນນາທີ!
