ໃນຫຼັກຊັບແມ່ນດີກວ່າໃນຊຸດ
ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດໃຫມ່ບໍ່ມີລໍ້ spare ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ທາງຍ່າງ. ແທນທີ່ຈະ, ຊຸດສ້ອມແປງທີ່ມີນ້ໍາພິເສດແລະເຄື່ອງອັດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.
ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປະຖິ້ມ "ລໍ້ອະໄຫລ່" ອອກຈາກການປະຫຍັດຫຼືຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຊອກຫາພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນລໍາຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນຢາງອາໄຫຼ່ສະເຫມີ.
ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ມັນແມ່ນລໍາຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍສິບລິດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນ Honda Civic ທີ່ບໍ່ມີຢາງ spare ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 70 ລິດ) ແລະການສ້ອມແປງງ່າຍດາຍແລະໄວ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດລໍ້). ຂໍ້ເສຍຂອງຊຸດແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕີເລັບຂອງທ່ານ. ຮອຍແຕກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 4 ມມ ແລະ ຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຫນຶ່ງລໍ້.
ຊຸດປະທັບຕາຢາງລົດແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງຊົ່ວຄາວແລະການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ເປັນເຈົ້າຂອງແລະຊ່ວຍ. ຍີ່ຫໍ້ປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຖັງບັນຈຸຂອງແຫຼວແລະປັ໊ມ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຊຸດສີດ.
ເພື່ອໃຫ້ການສ້ອມແປງມີປະສິດຕິຜົນ, ທຸກໆກິດຈະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ. ຈື່ໄວ້ວ່າຄວນລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າຂອງແຫຼວໃນຂວດແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະຖ້າທ່ານເປື້ອນມັນໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າຄົງບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້. ຖ້າຢາງບໍ່ໄຫຼອອກພາຍໃນສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກເລືອດອອກ, ຢາງລົດເສຍຫາຍຢ່າງໜັກ ແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍຊຸດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າສາມາດຂະຫຍາຍມັນຂຶ້ນໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກຂັບລົດສອງສາມກິໂລແມັດ ແລະ ຕື່ມມັນຂຶ້ນຖ້າຈໍາເປັນ. ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຢາງທີ່ສ້ອມແປງດ້ວຍວິທີນີ້ຄວນຈະຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະເຖິງແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ຜົນສະທ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນພວງມາໄລ.
ຢາງທີ່ສ້ອມແປງໂດຍຊຸດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
– ຊຸດສ້ອມແປງແມ່ນສະດວກ, ແຕ່ມີປະສິດທິຜົນພຽງແຕ່ສໍາລັບການເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຮົາ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການມີຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດ, ຫຼື "ອາໄຫຼ່," Andrzej Ekiert, ຫົວຫນ້າບໍລິການຢາງລົດ Warsaw.
