CVT Nissan Qashqai

ພວກເຮົາເປັນໜີ້ຄວາມນິຍົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ໃນຂອບເຂດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຕໍ່ກັບພັນທະມິດ Renault-Nissan-Mitsubishi. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ crossover "ປະຊາຊົນ", ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວປ່ຽນແປງ Jatco Nissan Qashqai.

ຫນຶ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການຂັດແຍ້ງທີ່ສຸດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, CVT. ຕົວປ່ຽນແປງປະກົດວ່າ, ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໃນຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ມີປະສົບການໃນການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມີ nuances ໃນການດໍາເນີນງານ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດໄດ້ອີ່ມຕົວດ້ວຍລົດທີ່ມີ CVTs, ປະສົບການປະຕິບັດງານໄດ້ປາກົດຂຶ້ນແລະຮ້ານສ້ອມແປງລົດໄດ້ຄອບງໍາໃນການສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນີ້, ໃນການປະຕິບັດ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົວປ່ຽນແປງ, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລົດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດຂອງຕົວປ່ຽນແປງ. ໃນທາງກັບກັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນໄລຍະເວລາໄດ້ຍົກລະດັບຫນ່ວຍງານ, ລົບລ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະດັດແປງມັນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ CVTs ແລ້ວແລະຮັບຮູ້ວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຕົວປ່ຽນແປງ Nissan Qashqai, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ crossovers ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ.

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຕົວປ່ຽນແປງ Jatco Nissan Qashqai ມີສີ່ຮຸ່ນໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Qashqai ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບງ່າຍດາຍ. ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າວ່າຮູບແບບ CVT ໃດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Qashqai, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາແຕ່ລະລຸ້ນຂອງ Nissan Qashqai ຕາມລໍາດັບ.

Nissan Qashqai J10 ລຸ້ນທຳອິດມີ CVT ຫຼາຍລຸ້ນ.

Nissan Qashqai J10 ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນແລະອັງກິດລະຫວ່າງ 12.2006 ແລະ 2013 ແລະຖືກຂາຍໃນປະເທດຕ່າງໆບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ຊື່ "Nissan Qashqai", ແຕ່ຍັງເປັນ "Nissan Dualis" ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະ "Nissan Rogue". "ຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ໃນ Nissan Qashqai ຮຸ່ນທໍາອິດ, ສອງຮຸ່ນທີ່ມີ CVT ແລະ 1 ຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ:

• Jatco JF011E ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ RE0F10A, ສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2,0 ລິດ.
• Jatco JF015E CVT, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ RE0F11A, ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,6L;
• ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Jatco JF613E ປະສົມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2,0 ລິດ.

ຕາຕະລາງໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບລຸ້ນ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ Nissan Qashqai J10:

Nissan Qashqai J11 ລຸ້ນທີສອງ

Nissan Qashqai J11 ລຸ້ນທີສອງໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2013 ແລະປະຈຸບັນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ສີ່ໂຮງງານໃນປະເທດອັງກິດ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນແລະລັດເຊຍ. ໃນລັດເຊຍ, ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2015. ຈົນກ່ວາເດືອນຕຸລາ 2015, ຢ່າງເປັນທາງການ, ລົດທີ່ປະກອບຢູ່ໃນອັງກິດໄດ້ຖືກຂາຍໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ປະກອບໃນລັດເຊຍ. ໃນສະຫະລັດ, ມີພຽງແຕ່ລົດທີ່ປະກອບກັບຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ສະຫນອງ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກ. ໃນປະເທດອື່ນໆຂອງເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ຂາຍ Nissan Qashqai ປະກອບພາສາອັງກິດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮຸ່ນໃດແລະການດັດແປງ CVT ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Nissan Qashqai J11:

15 ເຄັດ​ລັບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແລະ Tricks ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລືອກ Jatco CVT ສໍາ​ລັບ Nissan Qashqai

ຄໍາແນະນໍາ #1

Nissan Qashqai ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງຂອງລັດເຊຍ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຊ່ອງຫລັງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດແລະເອີຣົບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະບົບສາຍສົ່ງ Jatco JF613E ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະແລ່ນ 250 ກິໂລແມັດບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ແລະການສ້ອມແປງແມ່ນລາຄາຖືກ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະມີອາໄຫຼ່. ຮູບແບບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Renault Megane, Laguna, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder, ແລະອື່ນໆ ຖ້າທ່ານສາມາດຊື້ກາຊວນ Nissan Qashqai ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບງ່າຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ!

ຄໍາແນະນໍາ #2

JF015e CVT ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.6 petrol ແລະມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ Nissan Qashqai ທີ່ມີລໍ້ຫນ້າ. ຕົວປ່ຽນແປງນີ້ເລີ່ມໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກ restyling ຂອງຕົວແບບຈາກເດືອນພະຈິກ 2011. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ CVT ຮຸ່ນ JF011E ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 2.0 JF015e, ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້, ຕົວປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກ junior ສູນເສຍຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈາກ Nissan Qashqai. ໄລຍະນີ້ແມ່ນປະມານຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຫາສອງເທົ່າຫນ້ອຍກ່ວາ JF011e. Qashqai ແມ່ນຫນັກເກີນໄປສໍາລັບ JF015e CVT ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ Nissan Qashqai ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (2007-2013), ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການເລືອກເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແບບ CVT ທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ. ແຕ່ໃຫ້ມັນມາທາງນີ້, ຖ້າທ່ານຫມາຍເຖິງ Nissan Qashqai ທີ່ດີແລະລາຄາຖືກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6, ເບິ່ງປື້ມການບໍາລຸງຮັກສາແລະຂໍໃຫ້ມີໃບສັ່ງແພດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ CVT. ຖ້າເຈົ້າຂອງກ່ອນນີ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນ CVT ທຸກໆ 40-000 ກິໂລແມັດແລະເຮັດມັນດ້ວຍການເອົາ crankcase ອອກແລະແມ່ເຫຼັກທີ່ສະອາດຂອງຊິບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ CVT ສ່ວນຫຼາຍຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ.

ຄໍາແນະນໍາ #3

ຮຸ່ນ Jatco JF011E CVT, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Nissan RE0F10A, ແມ່ນຮູບແບບ CVT ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບ Nissan Qashqai ຮຸ່ນທໍາອິດ. ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ໃນລັດເຊຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Qashqai ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດແລະທີສອງ. ເນື່ອງຈາກຈໍານວນອາໄຫຼ່ຫຼາຍ, ການສ້ອມແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດຊື້ໄດ້. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນຕົວປ່ຽນແປງ JF011e ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍ NS-2 ຕົ້ນສະບັບ, ແລະໃນຕົວປ່ຽນແປງ JF015e ມີພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນເກຍ NS-3.

ຄໍາແນະນໍາ #4

ຕົວປ່ຽນແປງສໍາລັບ Nissan Qashqai ຂອງຮຸ່ນດຽວກັນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລັກສະນະນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນຊື້. ໃນທີ່ສຸດ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາແລະເງິນ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງການຂັບລົດລໍ້ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກແລະໂຄງການຄວບຄຸມ. ຖ້າຕົວວາວຂອງເຈົ້າແຕກ, ເຈົ້າຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບລຸ້ນຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຊື້ໂມດູນໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ຈາກ Qashqai, ເຄື່ອງສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເພາະວ່າໂມດູນ hydronic ຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບໂມດູນຄວບຄຸມ. ມັນ​ເກີດ​ຂື້ນ.

ຄໍາແນະນໍາ #5

Nissan Qashqai+2 ແມ່ນມີລຸ້ນ Jatco JF011e CVT ດຽວກັນກັບ Nissan Qashqai ມາດຕະຖານ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດັດແປງບາງຢ່າງ. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Qashqai + 2 ແມ່ນມີອຸປະກອນການດັດແກ້ດຽວກັນຂອງຕົວປ່ຽນແປງ JF011e ເປັນ Nissan X-trail. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນ Qashqai ແລະ Qashqai+2 ແມ່ນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໝົດ, i.e. ແຜ່ນໜຶ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແທນອັນອື່ນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕັ້ງຄ່າ CVT ໃນ Nissan Qashqai +2 ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສາຍແອວ CVT ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍແອວໃນຕົວປ່ຽນແປງ Qashqai + 2 ປະກອບດ້ວຍ 12 ສາຍແອວແທນທີ່ຈະເປັນ 10. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເລືອກລະຫວ່າງ Nissan Qashqai ແລະ Nissan Qashqai + 2, Qashqai ຂະຫຍາຍແມ່ນດີກວ່າເນື່ອງຈາກການດັດແປງຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຍາວກວ່າ.

ຄໍາແນະນໍາ #6

Nissan Qashqai ຖືກສົ່ງໄປສະຫະລັດພາຍໃຕ້ຊື່ "Nissan Rogue". ມັນມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2,5 ລິດທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ເລກ QR25DE, ກົງກັນຂ້າມກັບລຸ້ນເອີຣົບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າແມ່ນ Qashqai ດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ຜະລິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຫຼາຍ. Nissan Rogue CVT ຕົວຂອງມັນເອງມີ JF011e CVT ລຸ້ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າສໍາລັບ Qashqai +2 ທີ່ມີສາຍແອວໂລຫະເສີມ. Nissan Qashqai ລຸ້ນທຳອິດຂອງມືຂວາຈາກຍີ່ປຸ່ນເອີ້ນວ່າ Nissan Dualis. ມັນຍັງມີ suspension ພາສາຍີ່ປຸ່ນແລະການດັດແປງເພີ່ມເຕີມຂອງຕົວປ່ຽນແປງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຄິດວ່າການຂັບຂີ່ມືຂວາເປັນບັນຫາສໍາລັບທ່ານ, Nissan Dualis ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ. ໂດຍວິທີທາງການ, Nissan Dualis ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຈົນເຖິງວັນທີ 31 ມີນາ 2014.

ຄໍາແນະນໍາ #7

ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງ Nissan Qashqai ລຸ້ນທຳອິດແລ້ວ ແລະ CVT ຂອງເຈົ້າມີພຶດຕິກຳທີ່ແປກປະຫຼາດໜ້ອຍໜຶ່ງ, ນັ້ນກໍຄື, ບໍ່ແມ່ນແບບທີ່ມັນເຮັດສະເໝີ, ຢ່າລັງເລ ແລະ ຢ່າຄາດຫວັງວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນຕໍ່ມາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັບດ້ານທັນຕະກຳ: ມັນໄວກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະປິ່ນປົວແຂ້ວດ້ວຍ caries ກ່ວາການປິ່ນປົວເຍື່ອຫຸ້ມຂອງແຂ້ວດຽວກັນຫົກເດືອນຕໍ່ມາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍບໍ່ໄດ້ໄປຫາຫມໍແຂ້ວຈົນກ່ວາແຂ້ວຈະເຈັບແລ້ວ. ຢ່າເຮັດຊ້ໍາຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາວ່າມີບັນຫາກັບ CVT ຂອງເຈົ້າໂດຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນ CVT ຕົວເອງ. ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​.

ຄໍາແນະນໍາ #8

ຖ້າທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ Nissan Qashqai J10 ແລະຊອກຫາຕົວແປລາຄາຕໍ່າສະເພາະທີ່ມີບັນຫາ CVT ທີ່ຮູ້ຈັກ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດການຊື້ຂອງທ່ານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງແຜ່ນ JF011e ຫຼື JF015e ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 16-000 ຮູເບີນຖ້າເອົາມາ unassembled. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບໍລິການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມປະມານ 20 rubles. ນີ້ແມ່ນລາຄາສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ແນ່ນອນ, ພາກສ່ວນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສັ່ງຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນຈ່າຍແຍກຕ່າງຫາກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະໂຫຍດຂອງທາງເລືອກນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ປັບປຸງ (ເສີມສ້າງ). ຕົວຢ່າງ, ປ່ຽງປໍ້ານໍ້າມັນເສີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບ CVT ທີ່ຖືກສ້ອມແປງທີ່ມີອົງປະກອບໃຫມ່ພາຍໃນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຈັບຫົວເປັນເວລາຫລາຍປີເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂັບຂີ່ຢ່າງຫ້າວຫັນແລະໄລຍະທາງສູງ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົວປ່ຽນແປງ JF000e ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20 ກິໂລແມັດດ້ວຍການປ່ຽນນ້ໍາມັນປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຕົວປ່ຽນແປງຂອງຂ້ອຍ, ໄລຍະທາງແມ່ນ 000 ພັນກິໂລແມັດແລະບໍ່ມີການສ້ອມແປງ.

ຄໍາແນະນໍາ #9

ຖ້າທ່ານຈະຊື້ Nissan Qashqai ລຸ້ນ 100 ລຸ້ນ ໃໝ່, ທ່ານສາມາດເອົາມັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນທຸກລຸ້ນແລະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຕົວປ່ຽນແປງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການຮັບປະກັນສໍາລັບລົດໃຫມ່ແມ່ນ 000 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຫມົດອາຍຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະຂັບລົດລຸ້ນນີ້ໄປດົນໆ, ເວົ້າໄດ້ໄກກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ມັນຈະເປັນການສົມຄວນທີ່ຈະຊື້ Nissan Qashqai ລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 000 ລິດ ແລະ ລໍ້ໜ້າ. Nissan Qashqai ລຸ້ນນີ້ມີ JF2e CVT. ມັນຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຕົວເລກ 016-31020VX3A. ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ລະບຸຕ້ອງການການປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ບັງຄັບດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດຫມໍ້ນ້ໍາຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 2 ກິໂລແມັດ. ເປັນຫຍັງ 40WD ແລະບໍ່ແມ່ນ 000WD? ເນື່ອງຈາກວ່າຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຂອງການດັດແປງຕົວປ່ຽນແປງ 2-4VX31020C (3WD) ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ. ເລື້ອຍໆ, ແບກຫາບຂອງຕົວປ່ຽນແປງທີ່ພັກອາໄສແຕກ, ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຕົວປ່ຽນແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອດແລະສ້ອມແປງຢ່າງສົມບູນ. ບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວໃນຮຸ່ນໄດລໍ້ຫນ້າຂອງ Qashqai.

ຄໍາແນະນໍາ #10

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຊື້ Nissan Qashqai ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນຕະຫຼາດຮອງແລະທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍລວມກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ CVT. ການຊື້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດແມ່ນ Nissan Qashqai ລຸ້ນທໍາອິດ, ດີກວ່າ 2012-2013 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ແລະຕົວປ່ຽນແປງ Jatco JF011e ຫຼັງຈາກການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ. ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານກວ່າແບບ JF015e, JF016e ແລະ JF017e.

ຄໍາແນະນໍາ #11

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ Nissan Qashqai ຮຸ່ນທີສອງ, ມັນຈະເປັນການສະຫລາດກວ່າທີ່ຈະຊື້ມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.2 ແລະ Jatco JF015e CVT. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ອີງຕາມສະຖິຕິ, Nissan Qashqai ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.2 ມັກຈະຖືກຊື້ເປັນລົດທີສອງໃນຄອບຄົວ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໄປ​ຮ້ານ​ຫຼື​ໄປ​ຮັບ​ເດັກ​ນ້ອຍ​ຈາກ​ໂຮງ​ຮຽນ​. ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີໄລຍະທາງຫນ້ອຍແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີກວ່າ Qashqai 2.0, ລວມທັງຊີວິດ CVT.

ອັນທີສອງ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງກ່ອນຫນ້າຂອງ Qashqai ຂັບລົດແລະໃຫ້ບໍລິການລົດກ່ອນທ່ານແນວໃດ. ສົມມຸດວ່າໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລົດແມ່ນດໍາເນີນການຢ່າງຫ້າວຫັນໂດຍເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ 70-80% ຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ. ທັງຫມົດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າຫົກເດືອນຫາຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກຊື້ Qashqai, ທ່ານຈະພົບກັບບັນຫາການສ້ອມແປງຕົວປ່ຽນແປງ. Nissan Qashqai ຮຸ່ນທີສອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.2 ແລະ Jatco jf015e CVT ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຖືກກວ່າໃນຕະຫຼາດຮອງ, ແຕ່ການສ້ອມແປງ inverter Jatco JF015e ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງ inverter Jatco JF30e / JF40E 016-017%. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການຈັດການແລະການປ່ຽນນ້ໍາມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, Nissan Qashqai ຂອງທ່ານຈະໃຊ້ເວລາດົນນານ.

ຄໍາແນະນໍາ #12

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບ, Jatco JF016e/JF017E CVTs ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງນ້ໍາມັນເກຍ. Jatco JF011e CVTs ໃນຮຸ່ນທໍາອິດ Qashqai ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ມໍເຕີ stepper" ທີ່ "ປ່ຽນເກຍ". ຖ້າມັນອຸດຕັນດ້ວຍຊິບຫຼືຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່ອື່ນໆ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການລ້າງໂດຍປົກກະຕິແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ມັນລາຄາຖືກຂ້ອນຂ້າງ. ລະບົບສາຍສົ່ງ Jatco JF016e/JF017E CVT ບໍ່ມີມໍເຕີ stepper, ແຕ່ໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ປົກຄອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ" ເພື່ອປ່ຽນເກຍ. ໃນທາງກັບກັນ, ພວກມັນຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນຢ່າງໄວວາແລະງ່າຍດາຍ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງທັງຫມົດຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ຮ່າງກາຍວາວໃຫມ່ (31705-28X0B, 31705-29X0D) ລາຄາປະມານ 45 ຮູເບີນ (000 ໂດລາ). ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນໃນຕົວປ່ຽນແປງໃນຕົວແບບນີ້ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ໂດຍວິທີທາງການ, ທຸກໆ 700 ກິໂລແມັດ.

ຄໍາແນະນໍາ #13

ກ່ອງເກຍ Jatco JF016e ແລະ JF017e ບໍ່ມີ "ຕັນການປັບ". ໃນທາງກັບກັນ, ຕັນນີ້ມີຢູ່ໃນແບບ Jatco JF011e ແລະ JF015e. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຈິນຕະນາການວ່າຕົວປ່ຽນແປງລົ້ມເຫລວ, ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງທ່ານເອົາຕົວປ່ຽນແປງກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນລົດແລະຕົວວາວ (ເກົ່າ) ອັດຕະໂນມັດໄດ້ຮັບຄ່າການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນຈາກໂມດູນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ນີ້ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະຄ່າ calibration ໄດ້ຖືກຕື່ມໃສ່ໃນຫນຶ່ງຄັ້ງໃນໂຮງງານໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປະກອບ. ພວກມັນແມ່ນມາຈາກ CD ທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມາພ້ອມກັບທຸກໆຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ CD ນີ້ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະໃຫມ່.

ຄໍາແນະນໍາ #14

ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະຊື້ JF016e ຫຼື JF017e CVT ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ມັນບໍ່ໄດ້ "ເລີ່ມຕົ້ນ" ເພາະວ່າຮ່າງກາຍປ່ຽງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວປ່ຽນແປງເກົ່າ. ແນ່ນອນ, ເມື່ອເອົາຕົວປ່ຽນແປງອອກຈາກ "ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ", ບໍ່ມີໃຜຄິດວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດາວໂຫຼດໃສ່ USB flash drive, ແລະມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕະຫຼາດຫລັງການຂາຍ Jatco JF016e ແລະ JF017e CVTs ໄດ້ຫາຍໄປ. ແລະຜູ້ທີ່ຂາຍໃນອິນເຕີເນັດ, ພຽງແຕ່ສໍາລັບອາໄຫຼ່.

ຄໍາແນະນໍາ #15

ກ່ອງເກຍ JF016e ແລະ JF017e ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃດໆ. ບາງຄົນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນ, ໄດ້ຈັດການເອົາແບບເກົ່າຂອງ Jatco JF011e ແລະ Jatco JF015e CVTs ເຂົ້າໄປໃນ "ຂຸມ", ສ້ອມແປງພວກມັນໂດຍການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນກັບຄືນ. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ, ແຕ່ວັນເວລາເຫຼົ່ານັ້ນຫມົດໄປຕະຫຼອດການ. ຮູບແບບໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສອງສາມຄົນມີອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການອ່ານ / ຂຽນຄ່າການປັບທຽບ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ:

Nissan Qashqai, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລຸ້ນໃດ, ແມ່ນການຂັບຂີ່ຂວາມືຫຼືລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດ. ຢ່າຢ້ານ Nissan Qashqai CVT. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນນ້ໍາມັນບັງຄັບຢູ່ໃນຕົວປ່ຽນແປງ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 40 ກິໂລແມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາ crankcase ແລະເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກຈາກຊິບ. ການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງໄດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ 000-3000 rubles. ໃນອາການທໍາອິດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິກັບຕົວປ່ຽນແປງ, ທ່ານຄວນໄປຫາບໍລິການພິເສດສໍາລັບການວິນິດໄສ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງລາຄາຖືກບໍ?