ກຳ​ລັງ​ທະ​ຫານ​ຫຸ້ມ​ເກາະ Hungarian ໃນ​ສົງ​ຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ​

ໜ່ວຍ​ງານ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ່ 1 ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ; ລະດູຮ້ອນ 1

ຂອງພັນທະມິດເຍຍລະມັນທີ່ສູ້ກັນຢູ່ໃນແນວຫນ້າຕາເວັນອອກໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ກອງທັບລາດຊະວົງຮັງກາຣີ - Magyar Királyi Homvédség (MKH) ໄດ້ປະຕິບັດການສູ້ຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທະຫານເກາະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອານາຈັກຮັງກາຣີມີອຸດສາຫະກໍາທີ່ສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດລົດຫຸ້ມເກາະ (ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ອານາຈັກຂອງອີຕາລີເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້).

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1920, 325, ສົນທິສັນຍາສັນຕິພາບໄດ້ຖືກລົງນາມລະຫວ່າງຮັງກາຣີແລະລັດ Entente ທີ່ພະລາຊະວັງ Grant-Trianon ໃນ Versailles. ເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໂດຍຮັງກາຣີແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ພື້ນທີ່ຂອງປະເທດຫຼຸດລົງຈາກ 93 ຫາ 21 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະປະຊາກອນຈາກ 8 ຫາ 35 ລ້ານຄົນຂອງຮົງກາລີຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍສົງຄາມ, ພວກເຂົາຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຮັກສາກອງທັບຫຼາຍກວ່າ 1920 ຄົນ. ນາຍ​ແລະ​ພົນ​ທະຫານ, ມີ​ກອງທັບ​ອາກາດ, ກອງທັບ​ເຮືອ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ການ​ທະຫານ, ​ແລະ​ແມ່ນ​ແຕ່​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫຼາຍ​ເສັ້ນ. ຂໍ້​ຈຳ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄືນ​ບັນ​ດາ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ຂອງ​ສົນ​ທິ​ສັນ​ຍາ ຫຼື​ປະ​ຕິ​ເສດ​ໂດຍ​ຝ່າຍ​ດຽວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ XNUMX, ໃນໂຮງຮຽນທັງຫມົດ, ນັກຮຽນໄດ້ອະທິຖານແບບດັ້ງເດີມ: ຂ້ອຍເຊື່ອໃນພຣະເຈົ້າ / ຂ້ອຍເຊື່ອໃນ Motherland / ຂ້ອຍເຊື່ອໃນຄວາມຍຸດຕິ ທຳ / ຂ້ອຍເຊື່ອໃນການຟື້ນຄືນຊີວິດຂອງຮົງກາລີເກົ່າ.

ຈາກລົດຫຸ້ມເກາະເຖິງລົດຖັງ - ຄົນ, ແຜນການແລະເຄື່ອງຈັກ

ສົນທິສັນຍາ Trianon ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕໍາຫຼວດຮັງກາຣີມີລົດຫຸ້ມເກາະ. ໃນປີ 1922 ມີສິບສອງຄົນ. ປີ 1928, ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໂຄງການ​ສ້າງ​ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ​ແລະ​ອຸປະກອນ​ການ​ທະຫານ​ໃຫ້​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ປະກອບ​ອາວຸດ​ເກາະ. ລົດຖັງຂອງອັງກິດ Carden-Lloyd Mk IV 3000 ຄັນ, ລົດຖັງເບົາ Fiat 21B ຂອງອິຕາລີ 29 ຄັນ, ລົດຖັງຂະໜາດນ້ອຍ m/30-XNUMX ຂອງຊູແອັດ XNUMX ຄັນ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະຫຼາຍຄັນໄດ້ຊື້. ວຽກງານເພື່ອປະກອບອາວຸດຫຸ້ມເກາະຂອງກອງທັບຮັງກາຣີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນ XNUMXs, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຂົາພຽງແຕ່ປະກອບມີການກະກຽມໂຄງການແລະ prototypes ຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ.

ການສະໜອງລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍບໍລິການເສັ້ນຊື່; 1940

ສອງໂຄງການທໍາອິດໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍວິສະວະກອນ Hungarian Miklos Straussler (ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນອັງກິດ) ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງໂຮງງານ Weiss Manfred ໃນ Budapest. ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ Alvis AC I ແລະ AC II. ການນໍາໃຊ້ການຄົ້ນພົບຈາກການສຶກສາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ຊື້ຈາກອັງກິດ, ກອງທັບຮັງກາຣີໄດ້ສັ່ງໃຫ້ປັບປຸງລົດຫຸ້ມເກາະ Alvis AC II, ກໍານົດ 39M Csaba. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະກອບອາວຸດປືນ 20 ມມ ແລະປືນກົນ 8 ມມ. ຊຸດທໍາອິດຂອງ 61 ຍານພາຫະນະໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດ Weiss Manfred ໃນປີດຽວກັນ. ອີກ 32 ຄັນໄດ້ຖືກສັ່ງໃນປີ 1940, ສິບສອງຄັນແມ່ນຢູ່ໃນສະບັບຄໍາສັ່ງ, ໃນນັ້ນອາວຸດຍຸດທະພັນຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວິທະຍຸທີ່ມີພະລັງສອງອັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານສໍາລັບຫນ່ວຍກວດຈັບຮັງກາຣີ. ຈໍານວນລົດປະເພດນີ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນກໍາລັງຕໍາຫຼວດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຊຸມປີ 30, ຂໍ້ກໍານົດຂອງສົນທິສັນຍາ Trianon ກ່ຽວກັບການປົດອາວຸດໄດ້ຖືກລະເລີຍຢ່າງເປີດເຜີຍ, ແລະໃນປີ 1934 30 L3/33 tankettes ໄດ້ຊື້ຈາກອິຕາລີ, ແລະໃນປີ 1936 ຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ສໍາລັບ tankettes 110 ໃນໃຫມ່, ປັບປຸງ L3 /. 35 ສະ​ບັບ​. ດ້ວຍ​ການ​ຊື້​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ມາ, ກອງທັບ​ຮົງ​ກາຣີ​ມີ​ລົດ​ຖັງ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ອີຕາ​ລີ 151 ລຳ, ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ແຈກ​ຢາຍ​ໄປ​ໃນ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ 1934 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ມອບ​ໃຫ້​ທະຫານ​ມ້າ ​ແລະ ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ນອກຈາກນີ້ໃນປີ 253, ຖັງແສງສະຫວ່າງ PzKpfw IA (ໝາຍເລກທະບຽນ H-1936) ໄດ້ຊື້ຈາກເຢຍລະມັນເພື່ອທົດສອບ. ໃນປີ 60, ຮັງກາຣີໄດ້ຮັບລົດຖັງແສງພຽງຢ່າງດຽວ, Landsverk L-1937, ຈາກປະເທດສວີເດນເພື່ອທົດສອບ. ປີ 1937, ລັດຖະບານ​ຮົງ​ກາລີ​ໄດ້​ຕັດສິນ​ໃຈ​ບໍ່​ສົນ​ໃຈ​ຕໍ່​ສົນທິສັນຍາ​ປົດ​ອາວຸດ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ ​ແລະ ​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ແຜນການ "Hub I" ​ເພື່ອ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ​ກອງທັບ. ລາວຈິນຕະນາການ, ໂດຍສະເພາະ, ການນໍາສະເຫນີລົດຫຸ້ມເກາະໃຫມ່ແລະການພັດທະນາຂອງລົດຖັງ. ໃນ​ປີ XNUMX​, ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງ​ນາມ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຜະ​ລິດ serial ຂອງ tank ໃນ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ພາຍ​ໃຕ້​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ຊູ​ແອັດ​.

ການທົດສອບຂອງຖັງແສງສະຫວ່າງ Landsverk L-60 ຊື້ຈາກສວີເດນ; 1936

ວັນ​ທີ 5 ມີ​ນາ​ປີ 1938, ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ປະ​ກາດ "ແຜນ​ການ Győr​,​" ເຊິ່ງ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ທະ​ຫານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​. ໃນໄລຍະຫ້າປີ, ຜົນລວມຂອງຫນຶ່ງພັນລ້ານpengö (ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງງົບປະມານປະຈໍາປີ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍາລັງປະກອບອາວຸດ, ໃນນັ້ນ 600 ລ້ານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງສໍາລັບການຂະຫຍາຍກອງທັບຮັງກາຣີ. ນີ້ ໝາຍ ເຖິງການຂະຫຍາຍກອງທັບຢ່າງໄວວາແລະທັນສະ ໄໝ. ກອງທັບແມ່ນໄດ້ຮັບ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການບິນ, ປືນໃຫຍ່, ທະຫານ paratroops, flotilla ນ້ໍາແລະອາວຸດເກາະ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ຫຼືຊື້ໂດຍໃຊ້ເງິນກູ້ຈາກເຢຍລະມັນ ແລະ ອີຕາລີ. ໃນ​ປີ​ທີ່​ແຜນ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ, ກອງ​ທັບ​ໄດ້​ຈໍາ​ນວນ 85 ແລະ​ຜູ້​ຊາຍ (250 ໃນ 1928), ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປະ​ກອບ​ອາ​ວຸດ​ສອງ​ປີ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສາມາດລະດົມໄດ້ 40 ຄົນ. ນັກສະຫງວນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ.

Miklos Straussler ຍັງມີປະສົບການບາງຢ່າງໃນການອອກແບບອາວຸດຫຸ້ມເກາະ, ລົດຖັງ V-3 ແລະ V-4 ຂອງລາວໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບກອງທັບຮັງກາຣີ, ແຕ່ສູນເສຍຄວາມອ່ອນໂຍນສໍາລັບລົດຫຸ້ມເກາະກັບລົດຖັງ L-60 ຂອງຊູແອັດ. ອັນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນເຍຍລະມັນ Otto Marker ແລະໄດ້ຮັບການທົດສອບຈາກເດືອນມິຖຸນາ 23 ຫາ 1 ກໍລະກົດ 1938 ຢູ່ສະໜາມຝຶກຊ້ອມ Heimasker ແລະ Varpalota. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ທ່ານ​ພົນ​ໂທ Grenadiy-Novak ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຜະລິດ 64 ລຳ​ເພື່ອ​ສະໜອງ​ໃຫ້ 38 ບໍລິສັດ, ​ເຊິ່ງຈະ​ມອບ​ໃຫ້​ກອງ​ທະຫານ​ຍົນ 2 ລຳ ​ແລະ ກອງ​ທະຫານ​ມ້າ 1938 ລຳ. ໃນເວລານີ້, ຖັງນີ້ໄດ້ຖືກອະນຸມັດໃຫ້ຜະລິດເປັນ 36M Toldi. ໃນກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 20 ເດືອນກັນຍາປີ 15 ທີ່ກະຊວງສົງຄາມກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ MAVAG ແລະ Ganz, ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບໂຄງການຕົ້ນສະບັບ. ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈປະກອບອາວຸດຖັງດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 20 ມມ 34 ມມ (ໃບອະນຸຍາດ Solothurn), ເຊິ່ງສາມາດຍິງໃນອັດຕາການຍິງ 37-8 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ປືນກົນ Gebauer XNUMX/XNUMX ຂະໜາດ XNUMX ມມ ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຳເຮືອ.

ຕົ້ນແບບຂອງຖັງຮົບທໍາອິດຂອງກອງທັບຮັງກາຣີ - Toldi; 1938

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊາວຮັງກາຣີບໍ່ມີປະສົບການໃນການຜະລິດລົດຖັງ, ສັນຍາທໍາອິດສໍາລັບຍານພາຫະນະ 80 Toldi ແມ່ນຊັກຊ້າບາງຢ່າງ. ສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຊື້ຈາກສວີເດນ ແລະເຢຍລະມັນ, ລວມທັງ. ເຄື່ອງຈັກ Büssing-MAG. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ MAVAG. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັງ Toldi 80 ທໍາອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້ rolled ອອກສາຍປະກອບໃນເດືອນມີນາ 1940. ຖັງທີ່ມີເລກທະບຽນ H-301 ຫາ H-380 ຖືກກຳນົດເປັນ Toldi I, ມີໝາຍເລກທະບຽນ H-381 ເຖິງ H-490 ແລະ Toldi II. . ຫນ່ວຍທໍາອິດ 40 ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນໂຮງງານ MAVAG, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃນ Gantz. ການຈັດສົ່ງໄດ້ແກ່ຍາວຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 13 ເມສາ 1940 ຫາວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 1941. ໃນກໍລະນີຂອງລົດຖັງ Toldi II, ສະຖານະການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ; ຍານພາຫະນະທີ່ມີເລກທະບຽນ N-381 ຫາ N-422 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ MAVAG, ແລະຈາກ N- 424 ຫາ H -490 ໃນ Gantz.

ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ (1939-1941​)

ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາຕະກູນຂອງຮັງກາຣີຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມ Munich (29-30 ກັນຍາ 1938), ໃນໄລຍະທີ່ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງສະໂລວາເກຍ - Transcarpathian Rus 'ໄດ້ມອບໃຫ້ຮັງກາຣີ; ເນື້ອທີ່ດິນ 11 ກິໂລຕາແມັດ, ມີປະຊາຊົນ 085 ພັນຄົນອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະພາກໃຕ້ຂອງສະໂລວາເກຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ - 552 ກມ1700 ຂອງປະຊາກອນ 70 ພັນຄົນ. ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ອາ​ນາ​ຈັກ​ຄັ້ງ​ນີ້, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ທີ 2 ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ​ໄຟ​ຟ້າ Fiat 3000B ​ແລະ 3 ບໍລິສັດ​ລົດ​ຖັງ L35/1 ພ້ອມ​ທັງ​ກອງ​ທະຫານ​ມ້າ​ທີ 2 ​ແລະ ກອງ​ທີ 3 ລວມມີ 35 ບໍລິສັດ​ຂອງ L17/23. tankettes. ໜ່ວຍ​ປະ​ກອບ​ອາ​ວຸດ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຄັ້ງ​ນີ້​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1939 ຫາ 24 ມີ​ນາ 2. ພະນັກງານລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງທຳອິດໃນລະຫວ່າງການບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງສະໂລວາເກຍໃນຂະບວນລົດໃກ້ກັບ Lower Rybnitsa ໃນວັນທີ XNUMX ມີນານີ້, ເມື່ອພັນເອກ Vilmos Orosváry ຈາກກອງພັນສອດແນມຂອງກອງພົນທີ XNUMX ໄດ້ເສຍຊີວິດ. ສະມາຊິກ​ໜ່ວຍ​ປະກອບ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ພົນ​ເຮືອ​ເອກ. Tibot Karpathy, Lieutenant Laszlo Beldi ແລະ Corp. Istvan Feher. ການພົວພັນຮ່ວມມືກັບເຢຍລະມັນ ແລະ ອີຕາລີ ນັບມື້ນັບເຫັນໄດ້ຊັດໃນໄລຍະນີ້; ຍິ່ງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຊາວຮັງກາຣີຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມຢາກອາຫານຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ.

A gendarme ຮັງກາຣີຢູ່ໃກ້ກັບລົດຖັງ Czechoslovakian LT-35 ເສຍຫາຍ; 1939

ວັນ​ທີ 1 ມີ​ນາ​ປີ 1940, ຮົງ​ກາ​ລີ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ກອງ​ທັບ​ສາມ​ພາກ (ທີ 1, ທີ 2 ແລະ 3). ພວກເຂົາແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍສາມອາຄານ. ກຸ່ມ Carpathian ເອກະລາດກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ກອງທັບຮັງກາຣີມີ 12 ກອງ. ເຈັດຂອງພວກເຂົາ, ຮ່ວມກັບກອງເມືອງ, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ 1938 ຈາກກອງພົນປະສົມ; VIII Corps ໃນ Transcarpathian Rus ', 15 ກັນຍາ 1939; IX Corps ໃນພາກເຫນືອຂອງ Transylvania (Transylvania) 4 ກັນຍາ 1940 ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອນທີ່ຂອງກອງທັບຮັງກາຣີປະກອບດ້ວຍຫ້າກອງພົນ: ກອງພົນທະຫານມ້າທີ 1 ແລະ 2 ແລະກອງພົນທະຫານທີ່ 1 ແລະ 2, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ 1938. ແລະກອງພົນທີ 1. ກອງພົນທະຫານມ້າຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 1944. ແຕ່ລະກອງພົນທະຫານມ້າປະກອບມີກອງຮ້ອຍ, ກອງພັນໃຫຍ່ປືນໃຫຍ່ມ້າ, ກອງພັນປືນໃຫຍ່, ພະແນກລົດຈັກ, XNUMX ກົມກອງ, ບໍລິສັດລົດຖັງ, ບໍລິສັດລົດຫຸ້ມເກາະ, ກອງພັນສອດແນມລົດຍົນ, ແລະກອງພັນລູກລະເບີດສອງຫາສາມກອງພັນ (ກອງພັນດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍກອງຮ້ອຍ. ບໍລິສັດປືນກົນ ແລະສາມບໍລິສັດທະຫານມ້າ). ກອງພົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກມີອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນກອງຮ້ອຍ hussar, ມັນມີທະຫານສາມກອງພັນປືນ.

ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1940, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງພາກເຫນືອຂອງ Transylvania, ຈັບໂດຍ Romania. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສົງຄາມເກືອບຈະເກີດຂຶ້ນ. ນາຍ​ພົນ​ເອກ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ກຳນົດ​ວັນ​ໂຈມ​ຕີ​ໃນ​ວັນ​ທີ 29 ສິງຫາ 1940. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາສຸດທ້າຍ, Romanians ໄດ້ຫັນໄປຫາເຢຍລະມັນແລະອິຕາລີສໍາລັບການໄກ່ເກ່ຍ. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອີກຄັ້ງ, ແລະບໍ່ມີການນອງເລືອດ. ເນື້ອທີ່ 43 ກມ104 ມີປະຊາກອນ 2,5 ລ້ານຄົນຖືກຍຶດເຂົ້າກັບປະເທດຂອງພວກເຂົາ. ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ 1940​, ທະ​ຫານ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ເຂົ້າ Transylvania​, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ໂດຍ​ການ​ຊີ້​ຂາດ​. ພວກເຂົາລວມເຖິງ, ໂດຍສະເພາະ, ກອງພົນທະຫານມ້າທີ 1 ແລະທີ 2 ທີ່ມີລົດຖັງ 45 Toldi.

ໜ່ວຍ​ປະກອບ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຮັງ​ກາ​ຣີ, ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ L3/35 ຂອງ​ອີ​ຕາ​ລີ, ​ເຂົ້າ​ສູ່ Transcarpathian Rus '; 1939

ຄຳ​ສັ່ງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ໄດ້​ສະຫລຸບ​ວ່າ, ບຸລິມະສິດ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ການ​ປະກອບ​ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ​ໃຫ້​ກອງທັບ. ສະ​ນັ້ນ, ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ການ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ກຳ​ລັງ​ທະ​ຫານ​ເກາະ ແລະ ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ທັບ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ. ຖັງ Toldi ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການແລ້ວກັບສີ່ກອງພົນທະຫານມ້າ. ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ຈົນກ່ວາເດືອນຕຸລາປີ 1940, ສີ່ກອງພົນມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບໍລິສັດຂອງລົດຖັງ 18 Toldi. ການ​ຫັນ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ຂັບ​ໄລ່​ຕົນ​ເອງ​ທີ 9 ແລະ 11 ເປັນ​ກອງ​ພັນ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ​ພື້ນ​ຖານ​ສ້າງ​ກອງ​ທະ​ຫານ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ. ຈໍານວນລົດຖັງໃນຂະບວນການຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 18 ເປັນ 23 ຍານພາຫະນະ. ຄໍາສັ່ງຂອງລົດຖັງ Toldi ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 110 ຫນ່ວຍ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ 1941 ແລະ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ 1942​. ຊຸດທີສອງນີ້ເອີ້ນວ່າ Toldi II ແລະແຕກຕ່າງຈາກຊຸດທີ່ຜ່ານມາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງຮັງກາຣີແລະວັດຖຸດິບ. ຮົງ​ກາ​ລີ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສົນ​ທິ​ສັນ​ຍາ​ສາມ (ເຢຍ​ລະ​ມັນ, ອີ​ຕາ​ລີ​ແລະ​ຍີ່​ປຸ່ນ) ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ 27, 1940.

ກອງທັບຮັງກາຣີໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຮຸກຮານຂອງເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີແລະບັນແກເລຍຕໍ່ຢູໂກສະລາເວຍໃນປີ 1941. ກອງທັບທີ 3 (ຜູ້ບັນຊາການ: ນາຍພົນ Elmer Nowak-Gordoni), ເຊິ່ງລວມມີກອງພົນທີ IV ຂອງນາຍພົນLászló Horváth ແລະກອງພົນທີ 2 ຂອງນາຍພົນ Soltan Deklev, ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ບຸກໂຈມຕີ. ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ​ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ກອງ​ກຳລັງ​ປະຕິ​ກິລິຍາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ທີ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃໝ່ (ຜູ້​ບັນຊາ​ການ: ນາຍ​ພົນ Béli Miklós-Dalnoki), ເຊິ່ງ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ 10 ກອງ ​ແລະ ກອງ​ທະຫານ​ມ້າ​ສອງ​ກອງ. ໜ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເປັນ​ຈຸດ​ໃຈກາງ​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ລົດ​ຖັງ​ໃໝ່ (ສອງ​ບໍລິສັດ). ຍ້ອນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຊັກ​ຊ້າ ​ແລະ ຂາດ​ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ບໍ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່​ງປົກກະຕິ; ຕົວຢ່າງ, ກອງພົນທີ 8 ໄດ້ຂາດລົດຖັງ Toldi 135 ຄັນ, ລົດຫຸ້ມເກາະ Chaba 21 ຄັນ, ລົດຈັກ 1 ຄັນ ແລະພາຫະນະອື່ນໆ 2 ຄັນ. ສາມກອງພົນເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຕໍ່ Yugoslavia; ກອງບັນຊາການທະຫານທີ 54 ແລະ 2 (ທັງໝົດ 3 ຖັງ Toldi) ແລະກອງພົນທະຫານມ້າທີ 33 ລວມມີກອງພັນກວດຄົ້ນລົດຍົນກັບບໍລິສັດລົດຖັງ L35/18/18 (1941 ປ່ຽງ), ບໍລິສັດລົດຕັງ Toldi (XNUMX ຊິ້ນ.) ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ. ລົດຈາກບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ Csaba. ຂະບວນການ Yugoslav ຂອງປີ XNUMX ເປັນເຄື່ອງຫມາຍການເປີດຕົວລົດຫຸ້ມເກາະໃຫມ່ໃນກອງທັບຮັງກາຣີ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໂຄ​ສະ​ນາ​ນີ້, ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ນາຍຮ້ອຍຂອງສະຖາບັນການທະຫານຮັງກາຣີຂອງ Empress Louis (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) ໃນຂະບວນການໄດ້ຮັບລົດຫຸ້ມເກາະໃຫມ່.

ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ສູນເສຍລົດຫຸ້ມເກາະຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນວັນທີ 11 ເດືອນເມສາປີ 1941, ລີດ L3/35 ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຈາກການລະເບີດຝັງດິນ, ແລະໃນວັນທີ 13 ເດືອນເມສາ, ໃກ້ກັບ Szenttamas (Srbobran), ພາຫະນະຫຸ້ມເກາະ Csaba ສອງຄັນຈາກບໍລິສັດລົດຫຸ້ມເກາະຂອງກອງພົນທະຫານມ້າທີ່ 2. ຖືກທໍາລາຍ. ພວກ​ເຂົາ​ໄດ້​ໂຈມ​ຕີ​ປ້ອມ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຂອງ​ສັດ​ຕູ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ປືນ​ໃຫຍ່​ສະ​ໜັບ​ສະ​ໜູນ, ແລະ​ປືນ​ໃຫຍ່​ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ສັດ​ຕູ 37 ມມ ໄດ້​ພາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອອກ​ຈາກ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ຢ່າງ​ໄວ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ທະ​ຫານ​ທີ່​ເສຍ​ຊີ​ວິດ 13 ຄົນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ພົນ​ໂທ​ຊັ້ນ​ກາງ. Laszlo Beldi. ໃນ​ມື້​ດຽວ​ກັນ, ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຄັນ​ທີ 1 ໄດ້​ເສຍ​ຊີ​ວິດ; ມັນ​ເປັນ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​ຜູ້​ບັນ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບັນ​ຊາ​ການ Chaba, ກອງ​ບັນ​ຊາ​ການ Lieutenant Andor Alexei, ຜູ້​ທີ່​ໄດ້​ຖືກ​ຍິງ​ຢູ່​ຕໍ່​ຫນ້າ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຫນ້າ​ທີ່ Yugoslav ທີ່​ຍອມ​ຈໍານົນ​, ຜູ້​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອງ pistol ໄດ້. ວັນ​ທີ XNUMX ​ເມສາ​ນີ້, ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ Csaba ຈາກ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຂອງ​ກອງ​ພົນ​ທີ XNUMX ​ໄດ້​ປະ​ທະ​ກັບ​ຖັນ​ແຖວ​ທະຫານ​ຂອງ​ກອງທັບ​ຢູ​ໂກ​ສະລາ​ເວ ໃກ້​ກັບ​ເມືອງ Dunagalos (Glozhan) ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ລາດຕະ​ເວນ. ພວກ​ລູກ​ເຮືອ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ຂະ​ບວນລົດ ​ແລະ ຈັບ​ນັກ​ໂທດ​ຫລາຍ​ຄົນ.

ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ໄດ້ 5 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ພວກ​ລູກ​ເຮືອ​ຄົນ​ດຽວ​ກັນ​ໄດ້​ພົບ​ກັບ​ກຸ່ມ​ນັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ​ຂອງ​ສັດຕູ, ຊຶ່ງ​ໄດ້​ຖືກ​ທຳລາຍ​ເຊັ່ນ​ກັນ. ອີກ 8 ກິໂລແມັດທາງທິດໃຕ້ຂອງ Petroc (Bacchi Petrovac) ໄດ້ພົບກັບກອງຫລັງຂອງກອງທັບ Yugoslav ຫນຶ່ງ. ລູກເຮືອບໍ່ໄດ້ລັງເລໃນເວລາດົນນານ. ການຍິງປືນໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຂຶ້ນຈາກປືນໃຫຍ່ 20 ມມ, ເຮັດໃຫ້ທະຫານສັດຕູລົ້ມລົງສູ່ພື້ນດິນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕໍ່​ສູ້​ຊົ່ວ​ໂມງ, ການ​ຕ້ານ​ທານ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ຖືກ​ແຍກ. ຜູ້ບັນຊາການລົດຫຸ້ມເກາະ, Cpl. János Tóth ໄດ້ຮັບຮາງວັນສູງສຸດຂອງທະຫານຮັງກາຣີ, ຫຼຽນທອງສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງຄົນນີ້ບໍ່ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ເຂົ້າໄປໃນປະຫວັດສາດຂອງ ກຳ ລັງຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີດ້ວຍຕົວອັກສອນສີທອງ. ໃນເດືອນເມສາ 1500, Captain Geza Möszoli ແລະ squadron tank Toldi ຂອງລາວໄດ້ຈັບທະຫານ Yugoslav 14 ຢູ່ໃກ້ Titel. ໃນໄລຍະ 13 ມື້ຂອງການສູ້ຮົບກັບບັນດາໜ່ວຍທະຫານທີ່ຖອຍຫຼັງຂອງພະແນກຢູໂກສະລາເວດ (14-1 ເມສາ) ຢູ່ເຂດເມືອງເປຕຼັກ (ບາຊິ ເປໂຕຣວັກ), ກອງພົນທະຫານຮາບທີ 6 ໄດ້ເສຍຊີວິດ 32 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 3500 ຄົນ. ນັກໂທດ XNUMX ຄົນ ແລະ ເກັບກໍາອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

ສໍາລັບກອງທັບຮັງກາຣີ, ຂະບວນການ Yugoslav ຂອງ 1941 ແມ່ນການທົດສອບຢ່າງຮຸນແຮງຄັ້ງທໍາອິດຂອງອາວຸດຫຸ້ມເກາະ, ລະດັບການຝຶກອົບຮົມຂອງລູກເຮືອແລະຜູ້ບັນຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະການຈັດຕັ້ງຂອງຖານຂອງຫນ່ວຍງານເຄື່ອນທີ່. ວັນ​ທີ 15 ​ເມສາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ດ່ວນ​ໄດ້​ຖືກ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ແກ່​ກອງ​ປະກອບ​ອາວຸດ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຂອງ​ນາຍ​ພົນ von Kleist. ໜ່ວຍ​ງານ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ໄດ້​ເລີ້ມ​ເດີນ​ຂະ​ບວນ​ຜ່ານ Baranja ໄປ​ຫາ Serbia. ມື້ຕໍ່ມາເຂົາເຈົ້າຂ້າມແມ່ນໍ້າດຣາວາ ແລະຈັບເອເຊກໄວ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄປສູ່ພື້ນທີ່ລະຫວ່າງແມ່ນ້ໍາ Danube ແລະ Sava, ໄປສູ່ Belgrade. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ເອົາ Viunkovci (Vinkovci) ແລະ Sabac. ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 16 ເດືອນເມສາ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ໄປ Valjevo (50 ກິໂລແມັດເລິກເຂົ້າໄປໃນດິນແດນເຊີເບຍ). ວັນ​ທີ 17 ​ເມສາ​ນີ້, ຂະ​ບວນການ​ຕໍ່ຕ້ານ​ຢູ​ໂກ​ລາ​ເວ​ໄດ້​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ​ດ້ວຍ​ການ​ຍອມ​ຈຳນົນ. ພາກພື້ນຂອງ Bačka (Vojvodina), Baranja, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Medimuria ແລະ Prekumria ໄດ້ຖືກຍຶດຕິດກັບຮັງກາຣີ; ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 11 ກມ474, ມີພົນລະເມືອງ 1 ຄົນ (031% ຮັງກາຣີ). ຜູ້ຊະນະໄດ້ຕັ້ງຊື່ອານາເຂດວ່າ "ອານາເຂດພາກໃຕ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ".

ການພັກຜ່ອນນາທີສໍາລັບລູກເຮືອຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ "Csaba" ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ Yugoslav ຂອງ 1941.

ໃນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຂອງ​ປີ 1941, ​ໄດ້​ເຫັນ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ວ່າ, ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ຂອງ​ກອງທັບ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ທີ່​ເປັນ​ຈິງ, ມີ​ຈຳນວນ​ພົນລະ​ເມືອງ 600 ພັນ​ຄົນ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ທະຫານ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ສະພາບ​ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ, ພຽງ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຮັກສາ​ສະ​ຫງວນ​ໄວ້, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ຍົນ​ຮົບ ​ແລະ ປືນ​ໃຫຍ່​ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ.

ມາ​ຮອດ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີ 1941, ກອງທັບ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ມີ​ລົດ​ຖັງ​ຂະໜາດ​ເບົາ Toldi 85 ຄັນ​ເພື່ອ​ກຽມພ້ອມ​ສູ້​ຮົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ກອງພັນເກາະທີ່ 9 ແລະທີ 11 ປະກອບໄປດ້ວຍລົດຖັງ 18 ແຕ່ລະບໍລິສັດ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເພາະວ່າມີພຽງ 1941 ຄັນໃນບໍລິສັດ. ແຕ່ລະກອງພັນຂອງກອງພົນທະຫານມ້າມີລົດຖັງ Toldi ແປດຄັນ. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1938​, ວຽກ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ລົດ​ຖັງ​ໄດ້​ເລັ່ງ​ລັດ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານີ້, ການເຜີຍແຜ່ໄດ້ປິດບັງຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍ indoctrination ຂອງທະຫານແລະພົນລະເຮືອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະຫານຂອງກອງທັບຮັງກາຣີ "ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ." ໃນ 1941-2 adm. Hort, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນຸນຂອງ Hitler, ໄດ້ຈັດການດັດແກ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສົນທິສັນຍາ Trianon ເກືອບບໍ່ມີການຕໍ່ສູ້ກັບ. ຫຼັງຈາກການ defeat ຂອງ Czechoslovakia ໂດຍເຍຍລະມັນ, ຮັງກາຣີໄດ້ຍຶດຄອງພາກໃຕ້ຂອງ Slovakia ແລະ Transcarpathian Rus, ແລະຕໍ່ມາ Transylvania ພາກເຫນືອ. ຫຼັງ​ຈາກ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຂອງ​ກຸ່ມ Axis ໄດ້​ໂຈມ​ຕີ Yugoslavia​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ Banat ໄດ້​. ຊາວຮັງກາຣີ "ປົດປ່ອຍ" 172 ລ້ານຄົນຂອງພີ່ນ້ອງຮ່ວມຊາດຂອງພວກເຂົາ, ແລະອານາເຂດຂອງອານາຈັກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ XNUMX ພັນຄົນ. ກິໂລແມັດ. ລາຄາສໍາລັບການນີ້ຕ້ອງສູງ - ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນສົງຄາມກັບ USSR.

ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຂອງ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໃນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ infantry​; ຖັງ Toldi ໃນສະບັບຄໍາສັ່ງ, ເດືອນພຶດສະພາ 1941

ເຂົ້ານາລົກ - USSR (1941)

ຮົງກາລີໄດ້ເຂົ້າສູ່ສົງຄາມຕ້ານສະຫະພາບໂຊວຽດໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນາປີ 1941, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກເຢຍລະມັນແລະຫຼັງຈາກການກ່າວຫາຂອງໂຊວຽດໄດ້ໂຈມຕີ Kosice ຮັງກາຣີໃນເວລານັ້ນ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ວ່າ​ຍົນ​ລຳ​ໃດ​ໄດ້​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ໃສ່​ເມືອງ​ດັ່ງກ່າວ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຈາກ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​. ກອງພົນໄວ (ຜູ້ບັນຊາການ: ນາຍພົນ Béla Miklós) ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະທະກັນຮ່ວມກັນກັບກອງພົນ Wehrmacht, ປະກອບດ້ວຍສາມກອງພົນທີ່ປະກອບອາວຸດດ້ວຍລົດຖັງ 60 L/35 ແລະລົດຖັງ 81 Toldi, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງພົນທີ 1 (Gen. Jeno) Major. , ກອງພັນໃຫຍ່ລົດຕັງ 9), ກອງພົນທະຫານທີ່ 2 (ນາຍພົນ Janos Vörös, ກອງພັນໃຫຍ່ລົດຫຸ້ມເກາະ 11) ແລະ ກອງພົນທະຫານມ້າທີ 1 (ນາຍພົນ Antal Wattay, ກອງພັນທະຫານມ້າເກາະທີ່ 1). ແຕ່ລະກອງພັນປະກອບດ້ວຍສາມບໍລິສັດ, ຈໍານວນທັງຫມົດ 54 ລົດຫຸ້ມເກາະ (20 L3/35 tankettes, 20 Toldi I tanks, ບໍລິສັດຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ແລະຍານພາຫະນະ 3 ສໍາລັບແຕ່ລະບໍລິສັດສໍານັກງານໃຫຍ່ - tankettes ແລະ tank). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນຂອງພະແນກຫຸ້ມເກາະຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ cavalry ແມ່ນ wedges L35/1. ແຕ່ລະບໍລິສັດເລກ 81 ຍັງຄົງຢູ່ໃນດ້ານຫລັງເປັນສະຫງວນ. ກອງ​ກຳ​ລັງ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ຣີ ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ 60 ຄັນ, ລົດ​ຖັງ 48 ຄັນ ແລະ ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ 1 ຄັນ. ຊາວ​ຮັງ​ກາຣີ​ແມ່ນ​ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງທັບ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໃຕ້. ຢູ່​ດ້ານ​ຂວາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຖືກ​ຂວ້ຳ​ບາດ​ໂດຍ​ກອງ​ພົນ​ທີ 6, ກອງ​ທັບ​ທີ 17 ແລະ 3, ແລະ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ໂດຍ​ກອງ​ທັບ​ທີ 4 ແລະ 11 ໂຣ​ມາ​ນີ ແລະ ກອງ​ທັບ​ທີ XNUMX ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ.

Nimrod ແມ່ນປືນຕ້ານເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກອງທັບຮັງກາຣີ; 1941 (ຍັງໃຊ້ເປັນລົດຖັງທໍາລາຍ).

ການເດີນຂະບວນຂອງກຸ່ມ Carpathian, ເຊິ່ງລວມມີ Fast Corps, ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, 1941, ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າການສິ້ນສຸດຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຫນ່ວຍງານ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດການສູ້ຮົບຢູ່ປີກຂວາໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 1941. ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງຫນ່ວຍງານ Fast Corps ແມ່ນເພື່ອຍຶດເອົາ Nadvorets, Delatin, Kolomyia ແລະ Snyatyn. ກອງພົນທະຫານທີ 2 ໄດ້ເອົາເມືອງ Delatin ໃນວັນທີ 2 ກໍລະກົດ, ແລະໃນມື້ທີສອງຂອງ Kolomyia ແລະ Gorodenka. ວຽກງານທໍາອິດຂອງກອງພົນ Rifle Motorized ທີ 1 ແມ່ນເພື່ອປົກຄຸມປີກພາກໃຕ້ຂອງກອງພົນ Rifle Motorized ທີ 2, ເຊິ່ງນັກຕໍ່ສູ້ໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ Zalischiki ແລະ Gorodenka. ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ສູ້ກັບໂຊວຽດຈໍາກັດ, ລາວບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບແລະໃນວັນທີ 7 ເດືອນກໍລະກົດຜ່ານ Dniester ຢູ່ Zaleschiki ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ກອງພົນທະຫານທີ່ 1 ໄດ້ຍຶດຄອງບ້ານ Tluste ເທິງແມ່ນ້ໍາ Seret, ແລະໃນວັນທີ 9 ກໍລະກົດໄດ້ຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Zbruch ຢູ່ Skala. ໃນມື້ນັ້ນ, ກຸ່ມ Carpathian ໄດ້ຖືກ disbanded. ຫຼາຍໆມື້ຂອງການຕໍ່ສູ້ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງຂອງ "ກອງທັບ invincible": ມັນຊ້າເກີນໄປແລະມີພື້ນຖານທາງດ້ານເຕັກນິກຫນ້ອຍເກີນໄປ. ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສູ້ຮົບຕໍ່ໄປໂດຍກອງທັບໄວ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ພົນ​ລະ​ເມືອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ເກັບ​ກູ້​ພາຍ​ໃນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ສັດ​ຕູ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພ່າຍ​ແພ້. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກຂອງກອງທັບທີ 17 ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 1941.

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ສະພາບ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ແຕ່​ວັນ​ທີ 10 ຫາ​ວັນ​ທີ 12 ກໍລະກົດ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ກອງທັບ​ບົກ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ລົດ​ຖັງ 13 ຄັນ, ປືນ 12 ກະບອກ​ແລະ​ລົດ​ບັນທຸກ 11 ຄັນ​ຈາກ​ສັດຕູ. ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 13 ກໍລະກົດ, ໃນເຂດເນີນພູທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Filyanovka, ລູກເຮືອຂອງລົດຖັງ Toldi ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຈິງຈັງຄັ້ງທໍາອິດ. ພາຫະນະ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທີ 3 ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ເກາະ​ທີ 9 ຈາກ​ກອງ​ພັນ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 1 ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕ້ານ​ຢັນ​ຈາກ​ກອງ​ທັບ​ແດງ. ຖັງຂອງຕັນ. Tibor Karpati ຖືກທໍາລາຍໂດຍປືນຕ້ານລົດຖັງ, ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະລູກເຮືອອີກ 3 ຄົນເສຍຊີວິດ. ຖັງຂອງຜູ້ບັນຊາການກອງພັນ, ລົບອອກ ແລະຖືກກັກຂັງ, ເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ລໍ້ລວງ ແລະງ່າຍ. ຜູ້ບັນຊາການຂອງຖັງທີສອງ, Sgt. Pal Habal ສັງເກດເຫັນສະຖານະການນີ້. ລາວ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຂອງ​ຕົນ​ໄປ​ລະຫວ່າງ​ປືນ​ໂຊ​ວຽດ​ກັບ​ລົດ​ຖັງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ພວກ​ລູກ​ເຮືອ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ລົບ​ລ້າງ​ທ່າ​ຍິງ​ປືນ​ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ, ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຜົນ. ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​ຍັງ​ໄດ້​ຍິງ​ໃສ່​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ນາຍ​ພົນ. ຮາບາລາ. ລູກເຮືອຂອງສາມຄົນເສຍຊີວິດ. ​ໃນ​ຈຳນວນ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ​60​ລຳ, ມີ​ພຽງ​ຄົນ​ດຽວ​ທີ່​ລອດ​ຊີວິດ, Cpt. Karpathy. ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້, ຍານພາຫະນະທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງ battalion ໃນມື້ນັ້ນໄດ້ທໍາລາຍສາມປືນຕ້ານ tank, ສືບຕໍ່ເດີນຂະບວນທີ່ຕາເວັນອອກແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຍຶດ Filyanovka. ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບນີ້, ການສູນເສຍຂອງບໍລິສັດທີ XNUMX ເທົ່າກັບ XNUMX% ຂອງລັດ - ລວມທັງ. ພະນັກງານລົດຖັງ XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ XNUMX ຖັງ Toldi ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ລົດຖັງຮັງກາຣີເຂົ້າໄປໃນເມືອງຫນຶ່ງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ; ກໍລະກົດ 1941

ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການອອກແບບຂອງ Toldi ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກ່ວາການສູ້ຮົບ, ແລະພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂອງອາໄຫຼ່ພ້ອມກັບກົນຈັກເພີ່ມເຕີມໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາບາງສ່ວນ. ຍັງໄດ້ພະຍາຍາມທົດແທນການສູນເສຍອຸປະກອນ. ຄຽງຄູ່ກັບຊຸດນີ້, ມີລົດຖັງ Toldi II 14 ຄັນ, ລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba 9 ຄັນ ແລະລົດຖັງ 5 ລໍາ L3/35 ໄດ້ຖືກສົ່ງ (ຊຸດດັ່ງກ່າວມາຮອດວັນທີ 7 ຕຸລາເທົ່ານັ້ນ, ເມື່ອກອງຮ້ອຍ Rapid ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Krivoy Rog ໃນຢູເຄຣນ). ແທ້ຈິງແລ້ວ Achilles heel ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນໃນເດືອນສິງຫາພຽງແຕ່ 57 ຖັງ Toldi ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ການສູນເສຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະກອງທັບຮັງກາຣີບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການນີ້. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ກອງທັບ​ຮົງ​ກາຣີ ສືບ​ຕໍ່​ປະສົບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ໃນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ, ​ໂດຍ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ການ​ກະກຽມ​ທີ່​ດີ.

ລົດຫຸ້ມເກາະຂອງກອງປະຕິບັດງານຂອງຮັງກາຣີໃນຢູເຄຣນ; ກໍລະກົດ 1941

ຕໍ່ມາບໍ່ດົນ, ທະຫານຂອງກອງພົນທະຫານທີ່ 1 ແລະກອງພົນທະຫານມ້າທີ 1 ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຂ້າມຜ່ານເສັ້ນ Stalin. ການໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນທະຫານຂອງກອງພົນທີ 1 ໃນ Dunaevtsy, ແລະໃນວັນທີ 19 ເດືອນກໍລະກົດພວກເຂົາສາມາດບຸກເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີ fortified ໃນເຂດ Bar. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈົນ​ເຖິງ​ວັນ​ທີ 22 ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື​ທຳລາຍ​ລົດ​ຖັງ​ໂຊ​ວຽດ 21 ຄັນ, ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ 16 ຄັນ ແລະ​ປືນ 12 ກະ​ບອກ. ສໍາລັບຜົນສໍາເລັດນີ້, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຈ່າຍຄ່າກັບການສູນເສຍຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ 26 ຄົນ, ບາດເຈັບ 60 ຄົນແລະຫາຍສາບສູນ 10 ຄົນ, ລົດຫຸ້ມເກາະ 15 ຄັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕ່າງໆ - ອອກຈາກ 12 telli, ເຈັດໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ. ວັນ​ທີ 24 ກໍລະກົດ​ນີ້, ກອງ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 2 ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຂອງ​ສັດຕູ 24 ຄັນ, ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ປືນ 8 ກະບອກ ​ແລະ ຕ້ານ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ​ກອງທັບ​ແດງ​ຢູ່​ເຂດ Tulchin - Bratslav. ເປັນຄັ້ງທຳອິດນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ, ບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີ, ທັງລູກເຮືອຂອງລົດຖັງ Toldi ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba, ໄດ້ທຳລາຍລົດຫຸ້ມເກາະຂອງສັດຕູເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດຖັງເບົາ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍການຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງແລະປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ. ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສໍາເລັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທະຫານຂອງກອງພົນໄດ້ຕິດຢູ່ໃນຂີ້ຕົມທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປຫາ Gordievka. ນອກ​ນີ້, ທະຫານ​ກອງທັບ​ແດງ​ໄດ້​ເປີດ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ. ຮົງກາລີ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກທະຫານມ້າ ໂຣມາເນຍ ຈາກກອງຮ້ອຍທະຫານມ້າທີ 3, ແຕ່ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຖອຍຫຼັງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສັດຕູ. ກອງພົນທະຫານທີ 2 ຮັງກາຣີ ປະສົບກັບບັນຫາໃຫຍ່. ກອງພັນ​ທະ​ຫານ​ເກາະ​ໄດ້​ເປີດ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ທາງ​ດ້ານ​ຂວາ, ​ແຕ່​ຝ່າຍ​ໂຊ​ວຽດ​ບໍ່​ຍອມ​ຈຳນົນ. ຕໍ່ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທະຫານຮາບທີ 11 ໄດ້ບຸກເຂົ້າຊ່ວຍເຫຼືອກອງພັນໃຫຍ່ປືນໃຫຍ່ທີ່ 1 ຂອງກອງພັນໃຫຍ່ປືນໃຫຍ່ທີ່ 1 ແລະ ກອງພັນໃຫຍ່ທະຫານມ້າບົກທີ່ 1 ກອງພົນທະຫານຮາບທີ 2, ບຸກຈາກດ້ານຫຼັງເພື່ອປົກຄຸມກອງພັນໃຫຍ່ປືນໃຫຍ່ທີ່ 29. ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ XNUMX ກໍ​ລະ​ກົດ, ຊາວ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ສາ​ມາດ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ຂອງ​ທະ​ຫານ​ສັດ​ຕູ. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຕອບ​ໂຕ້​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ, ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະສານ​ງານ, ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ປືນ​ໃຫຍ່ ຫຼື​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ທາງ​ອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບາງບ່ອນຢູ່ທາງຫລັງຂອງແນວໂຮມຕາເວັນອອກໃນລະດູຮ້ອນຂອງປີ 1941: ລົດໄຖນາ KV-40 ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Chaba.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ, ລົດ​ຖັງ L18/3 35 ຄັນ​ຂອງ​ກອງ​ພົນ​ທະ​ຫານ​ມ້າ​ທີ 1 ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ໄປ. ໃນທີ່ສຸດ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖອນອຸປະກອນປະເພດນີ້ອອກຈາກແຖວຫນ້າ. ຕໍ່​ມາ, wedges ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ໂດຍ​ຕໍາ​ຫຼວດ​ແລະ​ກອງ​ທະ​ຫານ, ແລະ​ໃນ​ປີ 1942 ບາງ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ໄດ້​ຖືກ​ຂາຍ​ໃຫ້​ກອງ​ທັບ Croatian. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນ, ຕໍາແໜ່ງການສູ້ຮົບຂອງກອງພັນລົດຖັງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນຂະຫນາດຂອງບໍລິສັດ. ແຕ່ວັນທີ 2 ຫາວັນທີ 22 ກໍລະກົດນີ້, ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບບົກທີ່ 29 ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 104 ຄົນ, ບາດເຈັບ 301 ຄົນ, ຫາຍສາບສູນ 10 ຄົນ ແລະລົດຖັງ 32 ຄັນຖືກທຳລາຍ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ໃນການສູ້ຮົບສໍາລັບ Gordievka, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານຫຸ້ມເກາະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຫ້າຄົນເສຍຊີວິດ (ໃນຈໍານວນແປດຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໃນຂະບວນການລັດເຊຍຂອງປີ 1941). ການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບ Gordievka ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Lieutenant Ferenc Antalfi ຈາກກອງພັນໃຫຍ່ tank 11 ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນການສູ້ຮົບດ້ວຍມື. ລາວຍັງໄດ້ເສຍຊີວິດ, ໃນບັນດາຄົນອື່ນ, ຮ້ອຍຕີ András Sötöryແລະ Lieutenant Alfred Szöke.

ວັນ​ທີ 5 ສິງ​ຫາ​ປີ 1941, ຊາວ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ຍັງ​ມີ​ລົດ​ຖັງ Toldi 43 ຄັນ​ທີ່​ກຽມ​ພ້ອມ​ສູ້​ຮົບ, ອີກ 14 ຄັນ​ຖືກ​ລົດ​ພ່ວງ, 14 ຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ, ແລະ 24 ໜ່ວຍ​ຖືກ​ທຳລາຍ​ໝົດ. ​ໃນ​ຈຳນວນ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ Csaba 57 ຄັນ, ມີ​ພຽງ 20 ຄັນ​ທີ່​ປະຕິບັດ​ງານ, 13 ຄັນ​ພວມ​ຖືກ​ສ້ອມ​ແປງ, ​ແລະ 20 ຄັນ​ຖືກ​ສົ່ງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ໂປ​ແລນ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫຍ່. ພຽງແຕ່ 6 ຄັນຂອງ Csaba ໄດ້ຖືກທໍາລາຍຫມົດ. ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 1 ສິງຫາ​ນີ້, ທາງ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ Umaniya, ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ Chaba ສອງ​ຄັນ​ຈາກ​ກອງ​ພົນທະຫານ​ມ້າ​ທີ XNUMX ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ສຳ​ຫຼວດ​ເຂດ Golovanevsk. ການລາດຕະເວນດຽວກັນ, ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງLászló Meres, ແມ່ນເພື່ອສຶກສາສະຖານະການຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ຄໍາສັ່ງຂອງກອງຄວາມໄວໄດ້ຮູ້ວ່າກຸ່ມທະຫານໂຊວຽດນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ພະຍາຍາມທໍາລາຍການປິດລ້ອມໃນເຂດນີ້. ໃນ​ທາງ​ໄປ Golovanevsk, ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ໄດ້​ປະ​ທະ​ກັບ​ກອງ​ທະຫານ​ມ້າ​ສອງ​ຄົນ, ແຕ່​ທັງ​ສອງ​ຝ່າຍ​ບໍ່​ຮູ້ຈັກ​ກັນ.

ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດຂອງລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ Toldi ໃຫມ່ (ໃນດ້ານຫນ້າ) ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຖວຫນ້າ; 1941

ໃນເບື້ອງຕົ້ນຊາວຮັງກາຣີເຊື່ອວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທະຫານມ້າໂຣມາເນຍ, ແຕ່ທະຫານມ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ປະເພດຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ. ພຽງ ແຕ່ ຢູ່ ໃກ້ ກັບ ລູກ ເຮືອ ຂອງ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ຮັງ ກາ ຣີ ໄດ້ ຍິນ ວ່າ ຜູ້ ຂັບ ເຄື່ອນ ເວົ້າ ພາ ສາ ລັດ ເຊຍ ແລະ ວ່າ ດາວ ສີ ແດງ ໄດ້ ເຫັນ ຢູ່ ໃນ ຫມວກ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ . Csaba ໄດ້ເປີດໄຟຢ່າງແຮງທັນທີ. ມີພຽງແຕ່ທະຫານມ້າສອງສາມຄົນຈາກສອງກອງທັບ Cossack ລອດຊີວິດ. ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ທັງ​ສອງ​ຄັນ, ​ເອົາ​ນັກ​ໂທດ​ສົງຄາມ​ສອງ​ຄົນ​ໄປ​ນຳ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ມຸ່ງ​ໜ້າ​ໄປ​ສູ່​ໜ່ວຍ​ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ, ​ແມ່ນ​ຖັນ​ແຖວ​ສະໜອງ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ. ນັກໂທດໄດ້ຖືກປະໄວ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາການສອບສວນ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສົມມຸດວ່າມີທະຫານໂຊວຽດຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະບຸກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນບ່ອນທີ່ການລາດຕະເວນຂອງຮັງກາຣີໄດ້ໂຈມຕີທະຫານມ້າ.

ຊາວຮັງກາຣີກັບຄືນໄປບ່ອນດຽວກັນ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, Horus Meresh ແລະຜູ້ຍ່ອຍຂອງລາວໄດ້ຄົ້ນພົບລົດບັນທຸກ 20 ຄັນທີ່ມີທະຫານກອງທັບແດງ. ຈາກໄລຍະຫ່າງ 30-40 m, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ເປີດໄຟ. ລົດບັນທຸກຄັນທໍາອິດຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຮ່ອງ. ຖັນຂອງສັດຕູໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍແປກໃຈ. ການລາດຕະເວນຂອງຮັງກາຣີໄດ້ທຳລາຍຖັນແຖວທັງໝົດຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ສ້າງຄວາມສູນເສຍອັນເຈັບປວດໃຫ້ແກ່ທະຫານກອງທັບແດງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມມັນ. ຜູ້ທີ່ລອດຊີວິດຈາກໄຟໄຫມ້ທີ່ຕາຍແລ້ວແລະທະຫານຂອງກອງທັບແດງອື່ນໆ, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາຈາກທິດທາງດຽວກັນໃນຂະນະທີ່ການສູ້ຮົບຍັງສືບຕໍ່, ພະຍາຍາມບຸກເຂົ້າໄປຕື່ມອີກຕາມຖະຫນົນໃຫຍ່, ແຕ່ພວກເຂົາຖືກປ້ອງກັນໂດຍລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີສອງຄັນ. ບໍ່ດົນລົດຖັງຂອງສັດຕູສອງຄັນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ, ອາດຈະເປັນ T-26s. ລູກເຮືອຂອງທັງສອງຍານພາຫະນະຮັງກາຣີໄດ້ປ່ຽນລູກປືນຂອງພວກເຂົາແລະປ່ຽນປືນໃຫຍ່ 20 ມມເພື່ອຍິງໃສ່ລົດຫຸ້ມເກາະ. ການ​ສູ້​ຮົບ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ພາບ, ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ເກີດ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ລົດ​ຖັງ​ໂຊ​ວຽດ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຂັບ​ລົດ​ອອກ​ຈາກ​ເສັ້ນ​ທາງ, ແລະ​ລູກ​ເຮືອ​ຂອງ​ມັນ​ໄດ້​ປະ​ຖິ້ມ​ມັນ​ແລະ​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນການທໍາລາຍໂດຍ Corporal Meresh. ໃນລະຫວ່າງການດັບເພີງນີ້, ລົດຂອງລາວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງລູກປືນທີ່ຍິງຈາກປືນໃຫຍ່ T-45 ຂະຫນາດ 26 ມມໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ຖືກໂຄ້ງຢູ່ໃນຫົວ. ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຕັດສິນໃຈຖອນຕົວ, ເອົາຜູ້ບາດເຈັບໄປໂຮງຫມໍ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ລົດຖັງຂອງໂຊວຽດທີສອງຍັງຖອຍຫລັງ.

ຖັງ Toldi ຮັງກາຣີໃນອານາເຂດຂອງ USSR; ລະດູຮ້ອນ 1941

ລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ທີສອງຍັງຄົງຢູ່ໃນສະ ໜາມ ຮົບແລະສືບຕໍ່ຍິງໃສ່ທະຫານກອງທັບແດງທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ, ຕ້ານການໂຈມຕີທີ່ກ້າຫານຂອງພວກເຂົາຈົນກ່ວາທະຫານຂອງຮັງກາຣີເຂົ້າໃກ້. ໃນມື້ນັ້ນ, ໃນການສູ້ຮົບເປັນເວລາສາມຊົ່ວໂມງ, ລູກເຮືອຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ທັງສອງໄດ້ຍິງທັງຫມົດ 12 000 ມມແລະ 8 720 ມມ. Ensign Meres ໄດ້ຮັບການເລື່ອນຊັ້ນເປັນຮ້ອຍຕີສອງ ແລະໄດ້ຮັບຮາງວັນ Gold Officer's Medal ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ. ລາວ​ເປັນ​ນາຍ​ທະຫານ​ຄົນ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ກອງທັບ​ຮັງ​ກາ​ຣີທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ສູງ​ນີ້. ຜູ້ບັນຊາການຍານພາຫະນະທີສອງຂອງ Csaba, Sgt. Laszlo Czernicki, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼຽນເງິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ.

ຈາກທົດສະວັດທີສອງຂອງເດືອນກໍລະກົດປີ 1941, ມີພຽງແຕ່ທະຫານຂອງກອງຄວາມໄວໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ທາງຫນ້າ. ເມື່ອ​ເຂົ້າ​ສູ່​ສະ​ຫະ​ພາບ​ໂຊ​ວຽດ, ຜູ້​ບັນ​ຊາ​ການ​ຮົງ​ກາ​ຣີ ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ໃໝ່, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕໍ່​ສູ້​ກັບ​ສັດ​ຕູ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ສາຍ​ຫຼັກ. ກອງພົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໄດ້ຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງຂະຫນານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະທະຫານມ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີລະຫວ່າງພວກເຂົາ. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງກອງ​ພົນ​ແມ່ນ​ກອງ​ພັນ​ສອດ​ແນມ, ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ໂດຍ​ກອງ​ກຳ​ລັງ​ລົດ​ຖັງ​ເບົາ ແລະ ປືນ​ໃຫຍ່​ຕ້ານ​ເຮືອ​ບິນ 40 ມມ, ໜູນ​ຊ່ວຍ​ໂດຍ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ, ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ, ປືນ​ໃຫຍ່ ແລະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ປືນ​ໃຫຍ່. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ກອງ​ພັນ​ປືນ​ໃຫຍ່; ພຽງແຕ່ໃນທີສາມເທົ່ານັ້ນທີ່ກໍາລັງຕົ້ນຕໍຂອງກອງກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຫນ່ວຍງານຂອງກອງໄວໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງຫນ້າຈາກ Nikolaevka ຜ່ານ Isyum ໄປຫານ້ໍາ Donetsk. ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 1941, ແຕ່ລະກອງພັນລົດຫຸ້ມເກາະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບໍລິສັດລົດຖັງ Toldi, 35-40 ຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະຮັບໃຊ້ທັງໝົດຈຶ່ງຖືກເກັບເຂົ້າເປັນກອງພັນລົດຫຸ້ມເກາະໜຶ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງກອງພັນທະຫານມ້າລົດຫຸ້ມເກາະທີ 1. ໜ່ວຍ​ງານ​ຈາກ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແມ່ນ​ຈະ​ຫັນ​ເປັນ​ກຸ່ມ​ສູ້​ຮົບ. ວັນ​ທີ 15 ພະ​ຈິກ​ນີ້, ກອງ​ທັບ​ໄວ​ໄດ້​ຖືກ​ຖອນ​ອອກ​ໄປ​ຮົງ​ກາ​ລີ, ບ່ອນ​ທີ່​ມັນ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 5 ມັງ​ກອນ, ປີ 1942. ສໍາລັບການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດໍາເນີນງານ Barbarossa, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຈ່າຍຄ່າກັບການສູນເສຍຂອງ 4400 ຄົນ, tankettes L3 ທັງຫມົດແລະ 80% ຂອງລົດຖັງ Toldi, ອອກຈາກ 95 ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການລັດເຊຍຂອງ 1941: 25 ລົດໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນການສູ້ຮົບ, ແລະ 62 ແມ່ນອອກຈາກການປະຕິບັດ. ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເດືອນມັງກອນປີ 1942, ມີພຽງແຕ່ກອງພັນທະຫານມ້າເກາະທີ່ 2 ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີລົດຖັງທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ (ສິບເອັດ).

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນໃຫມ່ແລະການຈັດຕັ້ງໃຫມ່

ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1941, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າລົດຖັງ Toldi ຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍໃນສະຫນາມຮົບ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບພາລະກິດການສອດແນມ. ລົດຫຸ້ມເກາະແມ່ນບາງເກີນໄປສໍາລັບອາວຸດຕ້ານລົດຖັງຂອງສັດຕູ, ລວມທັງປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງ 14,5 ມມ, ທີ່ຈະເອົາມັນອອກຈາກການຕໍ່ສູ້, ແລະອາວຸດຂອງມັນບໍ່ພຽງພໍເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕໍ່ສູ້ກັບລົດຫຸ້ມເກາະຂອງສັດຕູ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ກອງທັບຮັງກາຣີຕ້ອງການລົດຖັງຂະຫນາດກາງໃຫມ່. ມັນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ສ້າງຍານພາຫະນະ Toldi III, ທີ່ມີລົດຫຸ້ມເກາະ 40 ມມແລະປືນຕ້ານຖັງ 40 ມມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມທັນສະໄໝໄດ້ຊັກຊ້າ ແລະໃນ 12, ມີພຽງແຕ່ 1943 ຖັງໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຈັດສົ່ງ! ໃນເວລານັ້ນ, ຫນ່ວຍງານ Toldi II ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ຕາມມາດຕະຖານ Toldi IIa - ໂດຍໃຊ້ປືນ 40 ມມແລະເພີ່ມຊຸດປະຈໍາຕະກູນໂດຍການເພີ່ມແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນ.

ຖັງທີ່ຖືກເຄາະຮ້າຍແລະເສຍຫາຍຂອງກອງ Fast Corps ກໍາລັງລໍຖ້າການສົ່ງກັບໂຮງງານສ້ອມແປງຂອງປະເທດ; 1941

ການຜະລິດຂອງປືນ 40M Nimrod ຕົນເອງໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງການຍິງຂອງຫນ່ວຍງານຫຸ້ມເກາະຮັງກາຣີ. ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນການປັບປຸງ, ຕົວຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຂອງຖັງ L-60, Landsverk L-62. ປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ Bofors ຂະໜາດ 40 ມມ, ທີ່ຜະລິດແລ້ວໃນຮັງກາຣີ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເວທີເກາະ. ກອງທັບໄດ້ສັ່ງເຄື່ອງຕົ້ນແບບໃນປີ 1938. ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລະການດັດແກ້, ລວມທັງ. ເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ມີລູກປືນພຽງພໍ, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບ 1941 Nimrod ປືນຕົນເອງໄດ້ວາງໄວ້ໃນເດືອນຕຸລາ 26. ແຜນ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ຈະ​ປ່ຽນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ເຮືອ​ພິ​ຫານ​ລົດ​ຖັງ, ມີ​ວຽກ​ງານ​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ທາງ​ອາ​ກາດ. ຕໍ່ມາຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃນປີ 1944 135 ປືນ Nimrod ໄດ້ຖືກຜະລິດ.

ປືນກົນ Nimrod 46 ໜ່ວຍທຳອິດໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານ MAVAG ໃນປີ 1940. ອີກ 89 ຄັນຖືກສັ່ງໃນປີ 1941. ຊຸດທໍາອິດມີເຄື່ອງຈັກ Büssing ເຍຍລະມັນ, ຊຸດທີສອງມີຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຮັງກາຣີຢູ່ໂຮງງານ Ganz. ອີກສອງຮຸ່ນຂອງປືນໃຫຍ່ Nimrod ໄດ້ຖືກກະກຽມ: Lehel S - ຍານພາຫະນະທາງການແພດແລະ Lehel Á - ຍານພາຫະນະສໍາລັບ sappers. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ.

​ລົດ​ຖັງ​ຂະໜາດ​ກາງ​ຂອງ​ກອງທັບ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດທະນາ​ມາ​ແຕ່​ປີ 1939. ໃນເວລານັ້ນ, ສອງບໍລິສັດເຊັກ, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prague) ແລະ Skoda, ໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ກະກຽມຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ. ກອງທັບເຊັກໂກໄດ້ເລືອກໂຄງການ CKD V-8-H, ເຊິ່ງກໍານົດເປັນ ST-39, ແຕ່ການຍຶດຄອງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ນໍາເອົາໂຄງການນີ້ສິ້ນສຸດລົງ. Skoda, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໂຄງການສໍາລັບຖັງ S-IIa (ໃນຮຸ່ນ S-IIc ສໍາລັບຊາວຮັງກາຣີ), ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການອອກແບບ T-21, ແລະໃນຮຸ່ນສຸດທ້າຍ - T-22. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1940, ກອງທັບຮັງກາຣີໄດ້ເລືອກ T-22 ສະບັບປັບປຸງທີ່ມີລູກເຮືອສາມຄົນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 260 ມ້າ. (ໂດຍ Weiss Manfred). ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງແບບຈໍາລອງລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໃຫມ່ແມ່ນກໍານົດ 40M Turan I. ຮັງກາຣີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃນການຜະລິດປືນຕ້ານຖັງ 17 ມມ A40 ພາສາເຊັກໂກ, ແຕ່ມັນຖືກດັດແປງເພື່ອຮັບເອົາລູກປືນສໍາລັບປືນ 40 ມມ Bofors, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນໄດ້ຖືກຜະລິດແລ້ວໃນ. ຮັງກາຣີ.

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ລົດ​ຖັງ PzKpfw 38(t​) ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ squadron ທີ 1 ຂອງ​ພະ​ແນກ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ທີ 1​; ລະດູຮ້ອນ 1942

ຕົ້ນແບບຂອງຖັງ Turan ໄດ້ກຽມພ້ອມໃນເດືອນສິງຫາປີ 1941. ມັນແມ່ນການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງເອີຣົບໃນທ້າຍຊຸມປີ 30, ທັງໃນດ້ານຂອງລົດຫຸ້ມເກາະແລະພະລັງງານໄຟ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຊາວຮັງກາຣີ, ເມື່ອລົດຖັງເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບໃນຢູເຄລນແລະເລິກຢູ່ໃນສະຫະພາບໂຊວຽດ, ມັນຕ່ໍາກວ່າລົດສູ້ຮົບຂອງສັດຕູ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຖັງ T-34 ແລະ KW. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ, ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Turan I ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກລະຫວ່າງໂຮງງານຜະລິດ Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) ແລະ MAVAG. ຄໍາສັ່ງທໍາອິດແມ່ນສໍາລັບ 190 ຖັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 1941 ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 230, ແລະໃນປີ 1942 ເປັນ 254. ໃນປີ 1944, 285 ຖັງ Turan ໄດ້ຜະລິດ. ປະສົບການການສູ້ຮົບຂອງກອງທັບຕາເວັນອອກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າປືນ 40 ມມບໍ່ພຽງພໍ, ສະນັ້ນລົດຖັງ Turan ໄດ້ຖືກປະກອບຄືນໃຫມ່ດ້ວຍປືນສັ້ນ 75 ມມ, ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທັນທີໃນປີ 1941. ແບບຈໍາລອງລົດຖັງສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ 1942. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າກອງທັບຮັງກາຣີບໍ່ມີປືນໃຫຍ່ກວ່າ, ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນນ້ໍາຫນັກ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ພະ​ແນກ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 1 ແລະ​ທີ 2 ແລະ​ພະ​ແນກ Cavalry ທີ 1 (1942-1943​)​. ລົດນີ້ມີການດັດແປງອື່ນໆ.

ຮັງກາຣີ PzKpfw IV Ausf. F1 (ສະບັບນີ້ມີລັກສະນະເປັນປືນສັ້ນ 75 ມມ) ແນໃສ່ດອນ; ລະດູຮ້ອນ 1942

ຫນຶ່ງໃນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນ 41M Turan II. ຖັງນີ້ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນການປຽບທຽບຮັງກາຣີຂອງ PzKpfw III ແລະ PzKpfw IV ຂອງເຢຍລະມັນ. ປືນ 41 ມມ M75 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ MAVAG ໂດຍອີງໃສ່ປືນສະຫນາມ Bohler 18 ມມ 76,5 ມມ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບແລະດັດແປງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຖັງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າວຽກງານທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1941, ຊຸດທໍາອິດຂອງລົດຖັງ Turan II ໄດ້ເຂົ້າມາໃນຫນ່ວຍງານພຽງແຕ່ໃນເດືອນພຶດສະພາ 1943. ມີ 322 ຄັນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົນກ່ວາ 139, ພຽງແຕ່ 1944 ຖັງ Turan II ໄດ້ຖືກຜະລິດ.

ປະສົບການທີ່ເຈັບປວດໃນເດືອນທໍາອິດຂອງການຕໍ່ສູ້ຢູ່ທາງຫນ້າຍັງນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງລົດຖັງ Toldi. 80 ຕົວຢ່າງ (40 Toldi I: H-341 ຫາ H-380; 40 Toldi II: H-451 ຫາ H-490) ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ຢູ່ Gantz. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 25 ມມ L/40 (ຄືກັນກັບໂຄງການ Straussler V-4). ລົດຖັງ Turan I ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 42 ມມ MAVAG 40M, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນສັ້ນຂອງປືນໃຫຍ່ຂະໜາດ 41 ມມ 51 ມມ/40. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ລູກປືນສໍາລັບປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ Bofors ທີ່ໃຊ້ໃນປືນ Nimrod ຕົນເອງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1942, ໂຮງງານ Ganz ໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງລົດຖັງ Toldi ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີປະຈໍາຕະກູນທີ່ຫນາກວ່າແລະປືນ 42 ມມ 40M ຈາກລົດຖັງ Toldi II. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ເຮັດໃນເດືອນເມສາ 1943 ເພື່ອຜະລິດຍານພາຫະນະ Turan II ແລະປືນ Zriny ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພຽງແຕ່ອາຍແກັສ Toldi III (ຈາກ N-1943 ຫາ N-1944) ໄດ້ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 491 ແລະ 502. ໃນ​ປີ 1943​, ໂຮງ​ງານ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ Gantz ໄດ້​ປ່ຽນ​ເກົ້າ Toldi ເປັນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂົນ​ສົ່ງ infantry​. ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍສະເພາະ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄັ້ງນີ້ເປັນລົດສຸກເສີນຫຸ້ມເກາະ (ລວມທັງ N-318, 347, 356 ແລະ 358). ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ Toldi ໂດຍການພະຍາຍາມສ້າງລົດຖັງທໍາລາຍຈາກພວກມັນ. ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1943-1944. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ປືນ 40-mm Pak 75 ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ກວມເອົາແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນສາມດ້ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ສຸດຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້.

Węgierska 1. DPanc ເຄື່ອນໄປທິດຕາເວັນອອກ (1942-1943)

ຊາວ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ຕໍ່​ຄຸນ​ຄ່າ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ລົດ​ຖັງ​ຮົງ​ກາ​ຣີ, ​ແລະ​ໄດ້​ຊົມ​ເຊີຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ແລະ​ຜູ້​ຊາຍ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ໄວ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ adm. Horta ແລະຄໍາສັ່ງຂອງຮັງກາຣີທີ່ຈະສົ່ງກັບຫນ່ວຍງານດ້ານຫນ້າຂອງລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ຖອນອອກຈາກ Fast Corps, ທີ່ເຍຍລະມັນໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວ. ຂະນະ​ທີ່​ກຳລັງ​ດຳ​ເນີນ​ວຽກ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຖັງ​ຂະໜາດ​ກາງ​ໃໝ່, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ປະຕິບັດ​ແຜນການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງທັບ​ຮົງ​ກາຣີຄືນ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ປັບ​ຕົວ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຝ່າຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ. ແຜນການ Hub II ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງຕັ້ງສອງພະແນກຖັງໂດຍອີງໃສ່ກອງກໍາລັງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່. ເນື່ອງຈາກການຜະລິດລົດຖັງຊ້າ, ຄໍາສັ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມັນຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ລົດຫຸ້ມເກາະຕ່າງປະເທດເພື່ອປະຕິບັດຂໍ້ກໍານົດຕົ້ນຕໍຂອງແຜນການໃນປີ 1942. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກອງທຶນແມ່ນຂາດແຄນ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈວ່າພະແນກ Panzer ທີ 1 ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ລົດຖັງຈາກເຢຍລະມັນ, ແລະພະແນກ Panzer ທີ 2 ໃຊ້ລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີ (Turan) ທັນທີທີ່ມີຕົວເລກ.

ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຂາຍລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ 102 PzKpfw ໃຫ້ຮົງກາລີ. 38(t) ໃນສອງການດັດແກ້: F ແລະ G (ຮູ້ຈັກເປັນ T-38 ໃນການບໍລິການຮັງກາຣີ). ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງຈາກເດືອນພະຈິກ 1941 ຫາເດືອນມີນາ 1942. ຊາວເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ສົ່ງ 22 PzKpfw. IV D ແລະ F1 ດ້ວຍປືນໃຫຍ່ສັ້ນ 75 ມມ (ຈັດປະເພດເປັນລົດຖັງໜັກ). ນອກຈາກນັ້ນ, 8 ຖັງຄໍາສັ່ງ PzBefWg I ໄດ້ຖືກສະຫນອງ. ພະແນກດັ່ງກ່າວໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການສູ້ຮົບໃນວັນທີ 1942 ເດືອນມີນາປີ 1, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກອງທັບຕາເວັນອອກ. ພະແນກໄດ້ຖືກປະກອບອາວຸດດ້ວຍ 1 PzKpfw 24(t) ແລະ 1942 PzKpfw IV F89. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຈ່າຍເງິນ 38 ລ້ານ pengo ສໍາລັບລົດເຫຼົ່ານີ້. ພັນທະມິດຍັງໄດ້ຝຶກອົບຮົມພະນັກງານພະແນກຢູ່ໂຮງຮຽນທະຫານໃນWünsdorf. ລົດຖັງໃໝ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການກັບກອງບັນຊາການລົດຖັງໃໝ່ທີ 22. ແຕ່ລະກອງພັນລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຕົນມີສອງບໍລິສັດຂອງລົດຖັງຂະຫນາດກາງທີ່ມີລົດຖັງ Toldi (ທີ 1, 80, 30 ແລະທີ 1) ແລະບໍລິສັດລົດຖັງຫນັກ (ທີ 2 ແລະທີ 4) ທີ່ມີລົດ "Turan". ກອງບັນຊາການທະຫານລາດຕະເວນທີ 5 ມີລົດຖັງ Toldi ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Chaba 3 ຄັນ, ແລະ ໜ່ວຍກຳປັ່ນທຳລາຍລົດຖັງທີ 6 (ກອງພົນທະຫານປືນໃຫຍ່ 1 ຄັນ) ໄດ້ຕິດຕັ້ງປືນກົນ Nimrod 14 ກະບອກ ແລະ ລົດຖັງ Toldi 51 ລຳ. ເພື່ອທົດແທນກອງກຳລັງເລັ່ງ, ກອງບັນຊາການທະຫານລົດຖັງທີ 51 ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນວັນທີ 18 ຕຸລາ 5, ປະກອບມີ 1 ກົມກອງ; ພະແນກລົດຖັງທີ 1942 ແລະທີ 1, ທັງສອງມີເຄື່ອງຈັກເຕັມແລະຕິດກັບກອງຮ້ອຍຂອງກອງພົນທະຫານມ້າທີ່ 1 (ແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2 - ພະແນກ Hussar 1), ເຊິ່ງລວມມີກອງພັນລົດຖັງຂອງສີ່ບໍລິສັດ. ກອງ​ທັບ​ບໍ່​ເຄີຍ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ເປັນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ທີ່​ຫນາ​ແຫນ້ນ.

PzKpfw 38(t) - ຮູບຖ່າຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1942, ກ່ອນທີ່ລົດຖັງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາແນວໂຮມຕາເວັນອອກ.

ພະແນກ Panzer ທີ 1 ໄດ້ອອກຈາກຮັງກາຣີໃນວັນທີ 19 ມິຖຸນາ 1942 ແລະໄດ້ຂຶ້ນກັບກອງທັບທີ່ 2 ຂອງຮັງກາຣີຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ 101 ພະແນກການ infantry. ໜ່ວຍ​ປະກອບ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ອີກ​ສອງ​ໜ່ວຍ, ບໍລິສັດ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 102 ​ແລະ 15 ​ໄດ້​ຖືກ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ໄປ​ຍັງ​ດ້ານ​ໜ້າ, ​ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນ​ການ​ກະທຳ​ຕໍ່ຕ້ານ​ພັກ​ຝ່າຍ​ຄ້ານ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຮົງ​ກາຣີຢູ່​ຢູ​ແກຼນ. ໜ່ວຍທຳອິດໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດຖັງຂອງຝຣັ່ງ: 35 ຖັງ Hotchkiss H-39 ແລະ H35 ແລະລົດຖັງບັນຊາການ Somua S-XNUMX ສອງຄັນ, ລຳທີສອງມີລົດຖັງນ້ຳໜັກຂອງຮັງກາຣີ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ.

ຫນ່ວຍງານຮັງກາຣີພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງເຍຍລະມັນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນ Stalingrad. ພະແນກລົດຖັງທີ 1 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຕໍ່ສູ້ຂອງຕົນດ້ວຍການປະທະກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບກອງທັບແດງທີ່ດອນໃນວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 1942 ໃກ້ກັບເມືອງ Uriv. ພະແນກແສງສະຫວ່າງທີ 5 ຮັງກາຣີໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບອົງປະກອບຂອງກອງພົນ Panzer ທີ 24, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຫົວຂົວຊ້າຍເທິງດອນ. ຮອດ​ເວລາ​ນັ້ນ, ລົດ​ຖັງ Toldi ສາມ​ລຳ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ຮົງ​ກາຣີ. ທະຫານ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ້​ຮົບ​ໃນ​ຕອນ​ຮຸ່ງ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 18 ກໍລະກົດ. ສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກມັນເລີ່ມຕົ້ນ, Lieutenant Albert Kovacs, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການຂອງ 3rd Heavy Tank Company, Captain V. Laszlo Maclarego ໄດ້ທໍາລາຍ T-34. ໃນຂະນະທີ່ການສູ້ຮົບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຈິງຈັງ, T-34 ອີກ T-3 ໄດ້ຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງຊາວຮັງກາຣີ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຢ່າງໄວວາວ່າລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ MXNUMX Stuart (ຈາກອຸປະກອນການກູ້ຢືມຂອງອາເມລິກາ) ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

Ensign Janos Vercseg, ນັກຂ່າວສົງຄາມທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລູກເຮືອ PzKpfw 38(t) ຂຽນວ່າ: ... ຖັງໂຊວຽດໄດ້ປາກົດຢູ່ຕໍ່ຫນ້າພວກເຮົາ ... ມັນແມ່ນລົດຖັງຂະຫນາດກາງ [M3 ແມ່ນລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ໂດຍມາດຕະຖານຂອງກອງທັບຮັງກາຣີ, ມັນໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນຖັງຂະຫນາດກາງ - ປະມານ. author] ແລະຍິງສອງແຊງໃນທິດທາງຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ມີໃຜຕີພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຍັງມີຊີວິດຢູ່! ການສັກຢາທີສອງຂອງພວກເຮົາຈັບລາວ!

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງລົດຖັງ Toldi ໃນລະຫວ່າງທາງຜ່ານ Carpathians ໄປສູ່ພາກຕາເວັນອອກ.

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຍອມຮັບວ່າການຕໍ່ສູ້ຕົວມັນເອງແມ່ນໂຫດຮ້າຍຫຼາຍ. ຊາວຮັງກາຣີສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຍຸດທະວິທີໃນສະຫນາມຮົບ, ແລະພວກເຂົາຍັງໄດ້ປ້ອງກັນການຖອຍຫລັງຂອງລົດຖັງໂຊວຽດໄປສູ່ປ່າ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ຂອງ Uriv​, ພະ​ແນກ​ໄດ້​ທໍາ​ລາຍ 21 tank enemy ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສູນ​ເສຍ​, ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ T-26 ແລະ M3 Stuart​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ T-34s ຫຼາຍ​ລໍາ​. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ເພີ່ມລົດຖັງ M3 Stuart ທີ່ຖືກຈັບໄດ້ XNUMX ລໍາໃສ່ເຮືອຂອງພວກເຂົາ.

ການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບຫນ່ວຍງານຫຸ້ມເກາະຂອງໂຊວຽດເຮັດໃຫ້ຊາວຮັງກາຣີຮັບຮູ້ວ່າປືນ 37 ມມ PzKpfw 38(t) ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນຕໍ່ກັບຂະຫນາດກາງຂອງສັດຕູ (T-34) ແລະລົດຖັງຫນັກ (KW). ສິ່ງດຽວກັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບຫນ່ວຍງານ infantry, ທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນກັບລົດຖັງ enemy ເນື່ອງຈາກວິທີການຈໍາກັດ - ປືນຕ້ານ tank 40 ມມ. ສິບສອງລົດຖັງຂອງສັດຕູທີ່ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນການສູ້ຮົບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງ PzKpfw IV. ace ຂອງຮົບແມ່ນ captain ໄດ້. József Henkey-Hönig ຈາກບໍລິສັດທີ 3 ຂອງກອງພັນທຳລາຍລົດຖັງທີ 51, ເຊິ່ງລູກເຮືອໄດ້ທຳລາຍລົດຖັງຂອງສັດຕູ 2 ຄັນ. ຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບທີ 1942 ໄດ້ຫັນໄປຫາ Budapest ດ້ວຍການຮ້ອງຂໍດ່ວນເພື່ອສົ່ງລົດຖັງທີ່ເຫມາະສົມແລະອາວຸດຕ້ານລົດຖັງ. ໃນເດືອນກັນຍາ 10, 10 PzKpfw III, 2 PzKpfw IV F48 ແລະເຮືອທໍາລາຍຖັງ Marder III ຫ້າລໍາໄດ້ຖືກສົ່ງມາຈາກເຢຍລະມັນ. ໃນເວລານັ້ນ, ການສູນເສຍຂອງພະແນກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 38 PzKpfw 14(t) ແລະ 1 PzKpfw IV FXNUMX.

ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຫນຶ່ງໃນທະຫານທີ່ກ້າຫານທີ່ສຸດແມ່ນຮ້ອຍຕີ Sandor Horvath ຈາກກອງພົນທະຫານຮາບທີ 35, ຜູ້ທີ່ໃນວັນທີ 12 ກໍລະກົດ 1941 ໄດ້ທໍາລາຍລົດຖັງ T-34 ແລະ T-60 ດ້ວຍລະເບີດຝັງດິນແມ່ເຫຼັກ. ພະນັກງານຄົນດຽວກັນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ 1942 ຄັ້ງໃນປີ 43-1. ແລະໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼຽນຄໍາ "ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ". ກອງທັບ​ບົກ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ່​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ຍົນ, ​ໄດ້​ໃຫ້ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຄັ້ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ເກາະ​ທີ 3 ​ແລະ​ກອງ​ພັນ​ທີ 51 ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ພິຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 4. ໃນທີ່ສຸດ, ການໂຈມຕີຂອງພະແນກລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ກອງພັນລົດຖັງກອງພົນທີ 54 ແລະກອງພັນລົດຖັງທີ 130 ຕ້ອງປະຖິ້ມຫົວຂົວແລະຖອຍຄືນໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງດອນ. ມີພຽງແຕ່ກອງພັນຖັງທີ XNUMX ທີ່ຍັງຄົງຢູ່ເທິງຫົວຂົວ - ໃນຂະແຫນງ Uriv. ກອງ​ທະຫານ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ທີ່​ຖອນ​ຄືນ​ໄດ້​ປະ​ຖິ້ມ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ແລະ​ກອງ​ພັນ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຈອດ​ຢູ່​ເທິງ​ຫົວຂົວ.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອຮົບຮັງກາຣີໃນເມືອງ Kolbino; ທ້າຍ​ລະດູ​ຮ້ອນ 1942

ການສູນເສຍຂອງໂຊວຽດເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການຕໍ່ສູ້ຂອງຊາວຮັງກາຣີເອງກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອລົດຖັງ PzKpfw IV F1 ແລະປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ Nimrod ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດວຽກງານຂອງການທໍາລາຍ. ໄຟຂອງພວກເຂົາໄດ້ປ້ອງກັນກອງທັບແດງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການຖອຍຫລັງຂ້າມຫົວຂົວ. ເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະເຮືອຂ້າມຟາກຫຼາຍລຳຖືກທຳລາຍ. ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກອງ​ບັນຊາ​ການ Lajos Hegedyush, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ລົດ​ຖັງ​ໜັກ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ, ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ລົດ​ຖັງ​ຂະໜາດ​ແຮງ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ 38 ລຳ​ທີ່​ຢູ່​ເບື້ອງ​ໜຶ່ງ​ຂອງ Don. ເວລານີ້ການເປີດຕົວຂອງຮັງກາຣີແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ສອງຖັງ PzKpfw 3(t) ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງທີ່ສັ່ງໂດຍກົມໃຫຍ່. Janos Rosik ຈາກ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຖັງ​ທີ XNUMX ທີ່​ລູກ​ເຮືອ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຂອງ​ສັດຕູ​ສີ່​ຄັນ.

​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ປີ 1942, ກອງທັບ​ທີ 6 ​ໂຊ​ວຽດ​ໄດ້​ພະຍາຍາມ​ສ້າງ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ຫົວຂົວ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ດອນ. ສອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Uriv ແລະ Korotoyak. ຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບທີ 2 ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າການໂຈມຕີຕົ້ນຕໍຈະຢູ່ໃນ Uryv, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ເມືອງ Korotoyak, ບ່ອນທີ່ສ່ວນຫລາຍຂອງພະແນກລົດຖັງທີ 1 ແມ່ນສຸມໃສ່, ຍົກເວັ້ນກອງພັນສອດແນມທີ່ຫາກໍ່ຖືກສົ່ງໄປຫາ Uryv.

ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ສິງຫາ​ນີ້, ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ດີ​ຕໍ່​ຊາວ​ຮົງ​ກາຣີ. ປືນໃຫຍ່ໄດ້ວາງລະເບີດໃສ່ທະຫານຂອງກອງພົນທະຫານຮາບທີ 23 ຂອງກອງແສງ 20, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມໂຈມຕີ Storozhevoye ຢູ່ທາງຂ້າງຊ້າຍ. ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ກໍ​ຄື​ກອງ​ພັນ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ກ້າວ​ໜ້າ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ. ການໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກຢຸດຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງປ້ອງກັນທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ດີຂອງພື້ນທີ່ fortified 53rd ຂອງ PC. A.G. Daskevich ແລະພາກສ່ວນຂອງ 25th Guards Rifle Division Colonel. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Safarenko. ລູກ​ເຮືອ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ເກາະ​ທີ 1 ໄດ້​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ແລະ ຕັ້ງ​ໃຈ​ຈາກ​ກຸ່ມ​ປືນ​ໃຫຍ່​ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 29 ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ. ນອກ​ນີ້, ກຸ່ມ​ພົນ​ລະ​ເມືອງ​ພິ​ເສດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ໃນ​ການ​ທຳລາຍ​ລົດ​ຮົບ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ພວມ​ລໍຖ້າ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ. ພະນັກງານລົດຖັງຕ້ອງໃຊ້ປືນກົນ ແລະລະເບີດມືຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄັ້ງ, ແລະໃນບາງກໍລະນີແມ່ນແຕ່ຍິງປືນກົນເພື່ອກໍາຈັດລົດຫຸ້ມເກາະຂອງທະຫານກອງທັບແດງ. ການໂຈມຕີແລະການສູ້ຮົບທັງຫມົດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ປືນ​ແບບ​ບັງ​ຄັບ​ເອງ Nimrod ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ພິ​ຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 51, ປີ 1942.

​ລົດ​ຖັງ​ໜ່ວຍ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຕົກ​ໃສ່​ບໍ່​ແຮ່​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ​ໃກ້​ກັບ​ເມືອງ Korotoyak ​ແລະ​ໄດ້​ໄໝ້​ລາມ​ໄປ​ພ້ອມ​ກັບ​ລູກ​ເຮືອ​ທັງ​ໝົດ. ກອງທັບເຮືອຮັງກາຣີໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການໂຈມຕີໂດຍການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດແລະເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ; ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​. ທ່ານດຣ. Istvan Simon ຂຽນວ່າ: “ມັນເປັນມື້ທີ່ຂີ້ຮ້າຍ. ຜູ້​ທີ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ໄປ​ທີ່​ນັ້ນ​ຈະ​ບໍ່​ເຊື່ອ​ຫຼື​ເຊື່ອ​ໄດ້... ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ, ແຕ່​ໄດ້​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ການ​ຍິງ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ໜັກ​ໜ່ວງ​ດັ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ຖອຍ​ທັບ. Captain Topai ເສຍຊີວິດ [Captain Pal Topai, ຜູ້ບັນຊາການຂອງ 2 ບໍລິສັດ tank - ປະມານ. ຜູ້ຂຽນ]. ...ຂ້າພະເຈົ້າຈະຈື່ຈໍາການສູ້ຮົບຄັ້ງທີສອງສໍາລັບ Uryv-Storozhevo.

ມື້ຕໍ່ມາ, ວັນທີ 11 ສິງຫາ, ບັ້ນຮົບໃໝ່ໄດ້ດຳເນີນຢູ່ເຂດ Krotoyak; ການສູນເສຍໃນຝ່າຍຮັງກາຣີແມ່ນເລັກນ້ອຍ. ກໍາລັງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງພະແນກ Panzer ທີ 2 ໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ Korotoyak ຄຽງຄູ່ກັບກອງພົນທະຫານຮາບທີ 1 ຂອງເຢຍລະມັນຂອງນາຍພົນ Walter Lucht's 687th Infantry Division.

ຖັງຮັງກາຣີ PzKpfw IV Ausf. F2 (ສະບັບນີ້ມີລັກສະນະເປັນປືນໃຫຍ່ 75 ມມ) ຈາກກອງພັນຖັງທີ 30, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 1942.

ກອງທັບແດງໄດ້ໂຈມຕີໃນເຂດ Krotoyak ໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ 1941. ໃນເວລາອັນສັ້ນໆ, ທະຫານຮັງກາຣີທັງໝົດກຳລັງຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການໂຈມຕີຂອງສັດຕູ. ໃນມື້ດຽວ, 10 ຖັງຂອງໂຊວຽດໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ M3 Stuart ແລະ T-60. PzKpfw IV F1 ຂອງ Lajos Hegedusz, ເຊິ່ງທໍາລາຍສີ່ M3 Stuarts, ໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍລະເບີດຝັງດິນແລະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຫຼາຍຄັ້ງ. ຄົນຂັບລົດແລະວິທະຍຸໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບເຫຼົ່ານີ້, ຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງ infantry ຮັງກາຣີໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ໃນຕອນທ້າຍ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທະຫານບົກທີ 687, ພົນຕີ Robert Brinkmann, ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການທະຫານບົກທີ 1, ນາຍພົນ Lajos Veres, ວ່າທະຫານຮັງກາຣີຈາກພະແນກຂອງລາວບໍ່ສາມາດສ້າງຕັ້ງການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກອງທະຫານຂອງລາວ. ໃນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​. ແລະ​ການ​ໂຈມ​ຕີ.

ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ຕໍ່​ໄປ​ໝົດ​ມື້. ລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ທຳລາຍລົດຖັງຂະໜາດກາງຂອງສັດຕູສອງຄັນ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ຜູ້ບັນຊາການກອງຮ້ອຍທີ 2, ຮ້ອຍໂທ Jozsef Partos, ໄດ້ເສຍຊີວິດ. PzKpfw 38(t) ຂອງລາວມີໂອກາດຫນ້ອຍຕໍ່ກັບ T-34. PzKpfw 38(t) ຂອງຮັງກາຣີ 687 ລຳ ໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງຜິດພາດໃນຄວາມຮ້ອນຂອງການສູ້ຮົບໂດຍທະຫານປືນໃຫຍ່ເຢຍລະມັນຈາກກອງພົນທະຫານຮາບທີ 1. ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຢູ່​ເມືອງ Krotoyak ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫລາຍ​ມື້​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ. ກອງ​ທັບ​ເກາະ​ແຫ່ງ​ທີ 18 ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1942 ສິງ​ຫາ 410 ໄດ້​ນັບ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຫາຍ​ໄປ 32 ຄົນ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ, 1289 ຄົນ​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ ແລະ 30 ຄົນ​ບາດ​ເຈັບ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສູ້​ຮົບ​, ກອງ​ພັນ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 55 ມີ 38 PzKpfw 15(t​) ແລະ 1 PzKpfw IV F35 ໃນ​ຄວາມ​ພ້ອມ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​. ອີກ 12 ຖັງຢູ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງ. ໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຕໍ່ມາ, ພະແນກແສງສະຫວ່າງທີ 1 ແລະພະແນກ Panzer ທີ 336 ໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກ Korotoyak. ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກຍຶດເອົາໂດຍກອງພົນທະຫານຮາບທີ 1942 ຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວຂົວໂຊວຽດໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 201. ໃນ​ວຽກ​ງານ​ນີ້​ນາງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂດຍ Major Heinz Hoffmann ກອງ​ພັນ​ປືນ​ໂຈມ​ຕີ​ຄັ້ງ​ທີ XNUMX ແລະ​ກອງ​ທັບ​ອາ​ກາດ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​. ຊາວໂຊວຽດໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີກໍາລັງພຽງພໍທີ່ຈະຖືສອງຫົວຂົວ, ແລະຕັດສິນໃຈສຸມໃສ່ຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ - Uryv.

ຖືກທໍາລາຍຢ່າງສົມບູນ PzKpfw IV Ausf. F1 Corporal Rasika; Sentry, 1942

ໜ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 1 ​ໄດ້​ພັກຜ່ອນ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ດ້ວຍ​ບຸກຄະລາກອນ ​ແລະ ອຸປະກອນ. ແມ້ແຕ່ລົດຖັງຫຼາຍໄດ້ກັບຄືນຈາກກອງປະຊຸມໄປຫາຫນ່ວຍງານສາຍ. ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ຈໍານວນລົດຖັງທີ່ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5 Toldi, 85 PzKpfw 38(t) ແລະ 22 PzKpfw IV F1. ການເສີມກຳລັງກໍ່ມາຮອດເຊັ່ນ: ລົດຖັງ PzKpfw IV F2 75 ລຳ ພ້ອມດ້ວຍປືນຍາວ 1942 ມມ. ​ເປັນ​ໜ້າ​ສົນ​ໃຈ, ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ປີ 63, ລະບົບ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ຂອງ​ກອງ​ທະຫານ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ຍິງ​ຍົນ​ສັດຕູ​ຕົກ 51 ລຳ. ​ໃນ​ນັ້ນ, 40 (38?) ປືນ​ທີ່​ຍິງ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ "Nimrod" ຈາກ​ກອງ​ພັນ​ພິ​ຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ XNUMX ​ໄດ້​ຖືກ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນກັນຍາ 1942, ທະຫານຮັງກາຣີໄດ້ກະກຽມສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີສາມເພື່ອຊໍາລະຫົວຂົວ Urivo-Storozhevsky. ເຮືອບັນທຸກຕ້ອງມີບົດບາດນໍາພາໃນວຽກງານນີ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍນາຍພົນ Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp, ​​​​ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນ XXIV Panzer. ອີງຕາມແຜນການ, ການໂຈມຕີຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ Storozhevoye ໃນດ້ານຊ້າຍ, ແລະຫຼັງຈາກການຈັບຕົວຂອງມັນ, ກອງທັບ Panzer ທີ 1 ແມ່ນການໂຈມຕີປ່າ Ottisiya ເພື່ອທໍາລາຍທະຫານໂຊວຽດທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກດ້ານຫລັງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ກອງ​ທັບ enemy ໄດ້​ຖືກ​ລົບ​ລ້າງ​ໂດຍ​ກົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຫົວ​ຂົວ​ໄດ້​. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນາຍພົນເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງການສະເຫນີຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັງກາຣີ, ເຊິ່ງໄດ້ຕໍ່ສູ້ສອງຄັ້ງໃນພື້ນທີ່ນີ້. ກໍາລັງຂອງພະແນກ Panzer ທີ 1 ໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ໂຈມຕີກໍາລັງປ້ອງກັນຫົວຂົວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍປ່າ, ໂດຍກົງໄປຫາ Selyavnoye. ນາຍ​ພົນ​ເຢຍລະ​ມັນ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ສັດຕູ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ເວລາ​ສົ່ງ​ກຳລັງ​ທະຫານ​ຂ້າມ​ຂົວ.

ການໂຈມຕີຂອງທະຫານຮັງກາຣີໃນວັນທີ 9 ກັນຍາ 1942 ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໜຶ່ງໃນບົດທີ່ນອງເລືອດທີ່ສຸດຂອງການຕໍ່ສູ້ຢູ່ດອນ. ຢູ່ທາງຂ້າງຊ້າຍ, ກອງພົນທະຫານຮາບທີ 168 ຂອງເຢຍລະມັນ (ຜູ້ບັນຊາການ: ນາຍພົນ Dietrich Kreiss) ແລະພະແນກແສງສະຫວ່າງທີ່ 20 ຮັງກາຣີ (ຜູ້ບັນຊາການ: Colonel Géza Nagyer), ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກອງພັນປືນໂຈມຕີທີ 201, ແມ່ນການໂຈມຕີ Storozhevoye. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບການປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຊ້າ. ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ກອງທັບແດງໃຊ້ເວລາເກືອບຫນຶ່ງເດືອນເພື່ອປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເປັນປ້ອມປາການທີ່ແທ້ຈິງ: ລົດຖັງ T-34 ທີ່ຖືກຝັງໄວ້ແລະລະເບີດຝັງດິນ 3400 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວຂົວໄດ້ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. ໃນຕອນບ່າຍ, ກຸ່ມຮົບຈາກກອງພັນທີ 1, ກອງບັນຊາການທະຫານລົດຖັງ 30, ພາຍໃຕ້ການບັນຊາຂອງນາຍພົນ Maclary, ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປສະໜັບສະໜູນການໂຈມຕີ. Sergeant Janos Csizmadia, ຜູ້ບັນຊາການຂອງ PzKpfw 38(t), ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈໍາແນກຕົນເອງໃນມື້ນັ້ນ. A T-34 ຂອງ Soviet ທັນທີທັນໃດໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ infantry ເຍຍລະມັນ, ແຕ່ລູກເຮືອລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີສາມາດທໍາລາຍມັນໃນລະດັບທີ່ໃກ້ຊິດ; ເຊິ່ງເປັນເຫດການທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ. ທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ບັນຊາການລົດຖັງໄດ້ອອກຈາກລົດຂອງຕົນເພື່ອທໍາລາຍສອງບ່ອນພັກອາໄສດ້ວຍເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ. ​ໃນ​ມື້​ນັ້ນ, ລາວ​ພ້ອມ​ກັບ​ລູກ​ສິດ​ຂອງ​ລາວ​ສາມາດ​ໄລ່​ນັກ​ໂທດ​ສົງຄາມ​ໄດ້ 30 ຄົນ. ນາຍພົນໄດ້ຮັບຮາງວັນ Silver Order of Courage.

PzKpfw IV Ausf. F1. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Wehrmacht, ພະແນກ Panzer ທີ 1 ຮັງກາຣີມີລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ເຫມາະສົມຫນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະຕ້ານກັບ Soviet KW ແລະ T-34 ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ໄປ​ສູ່​ບ້ານ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ກັນ​ຍາ. ລົດຖັງ PzKpfw IV ຂອງບໍລິສັດທີ 3 ໄດ້ທໍາລາຍ T-34 ສອງລໍາແລະ 116 KW ແລະບັງຄັບໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງກອງພົນ 76,2 ຖອຍອອກຈາກບ້ານໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ. ສອງຖັງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍ Cpl. Janos Rosik. ໃນເວລາທີ່ຊາວຮັງກາຣີ, ໄດ້ຍູ້ສັດຕູຄືນ, ເກືອບອອກຈາກບ້ານ, ກະຕ່າຂອງ Roshik ຖືກໂຈມຕີດ້ວຍລູກປືນໃຫຍ່ 30 ມມ. ຖັງລະເບີດແຕກ ແລະລູກເຮືອທັງໝົດເສຍຊີວິດ. ກອງບັນຊາການລົດຖັງທີ XNUMX ໄດ້ສູນເສຍລູກເຮືອທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ກອງກຳລັງ ເຢຍລະມັນ ແລະ ຮັງກາຣີ ຍຶດໄດ້ Storozhevoye, ສູນເສຍລົດຖັງ PzKpfw 38(t) ອີກສອງຄັນ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບນີ້, Sgt. Gyula Boboitsov, ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນທີ 3. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຢູ່ປີກຂວາ, ພະແນກແສງສະຫວ່າງທີ 13 ໄດ້ໂຈມຕີ Ourive, ຍຶດເອົາຈຸດປະສົງສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃນສອງມື້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງພະແນກໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖອຍຫລັງຍ້ອນການໂຈມຕີຕໍ່ຕ້ານໂຊວຽດຄັ້ງໃຫຍ່. ຮອດ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 11 ກັນຍາ​ນີ້, ​ເຂດ Storozhevo ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ຖືກ​ຍຶດຄອງ​ໂດຍ​ທະຫານ​ເຢຍລະ​ມັນ - ຮົງ​ກາຣີ. ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຕື່ມ​ອີກ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຈຳກັດ​ຍ້ອນ​ຝົນຕົກ​ໜັກ.

ໃນຕອນບ່າຍ, ທະຫານລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໂຈມຕີຜ່ານປ່າ Ottissia, ແຕ່ຖືກຢຸດໂດຍການຍິງປືນຕ້ານລົດຖັງຈາກທີ່ພັກອາໄສຢູ່ແຄມປ່າ. ລົດ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ. Peter Luksch (ໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນເປັນນາຍໃຫຍ່ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ), ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນໃຫຍ່ລົດຫຸ້ມເກາະທີ 2, ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດທີ່ໜ້າເອິກຍ້ອນຊິ້ນສ່ວນຫອຍນາງລົມ ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ນອກລົດຖັງຂອງລາວ. ນາຍ​ເຮືອ​ໄດ້​ຮັບ​ຄຳ​ສັ່ງ. Tibor Karpati, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທີ 5 ຄົນປັດຈຸບັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກອງພັນລົດຖັງທີ 6 ແລະ 54, ເຊິ່ງລວມທັງລົດຖັງ 130 kW ແລະ T-20 ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປໃສ່ຫົວຂົວຂອງກອງທັບທີ 34 ໂຊວຽດ.

ຫນຶ່ງໃນເຮືອຖັງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮັງກາຣີ, Lieutenant Istvan Simon; 1942

ວັນ​ທີ 12 ກັນຍາ​ປີ 1942, ກອງທັບ​ເຢຍລະ​ມັນ - ຮຸງ​ກາຣີ ​ໄດ້​ຖືກ​ບັງຄັບ​ໃຫ້​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ. ໃນຕອນເຊົ້າ, ປືນໃຫຍ່ລົມພະຍຸເຮີລິເຄນຈາກຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງດອນໄດ້ຕົກໃສ່ຊາວຮັງກາຣີແລະເຍຍລະມັນທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການໂຈມຕີ. ພັນເອກ Endre Zador, ຜູ້ບັນຊາການກອງທະຫານລົດຫຸ້ມເກາະທີ 30, ພັນໂທ Rudolf Resch ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ, ແລະຜູ້ບັນຊາການກອງພັນໃຫຍ່ລົດຫຸ້ມເກາະທີ 1 ໄດ້ບັນຊາກອງທະຫານ. ເຖິງວ່າຈະມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ການໂຈມຕີກໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ທະຫານ​ຄົນ​ໃໝ່, ​ເປັນ​ຜູ້​ນຳພາ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໃນ​ຄື້ນທຳ​ອິດ, ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ປືນ​ຕໍ່ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ 187,7 ກະບອກ ​ແລະ ປືນ​ສະໜາມ 168 ກະບອກ. ມາຮອດຕີນພູ 187,7, ລາວໄດ້ອອກຈາກລົດກະບະຂອງລາວແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໂຈມຕີໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ສອງທີ່ພັກອາໄສຂອງສັດຕູເປັນກາງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ, ກອງທັບ​ບົກ​ໂຊ​ວຽດ​ໄດ້​ຂັບ​ໄລ່​ພົນ​ລະ​ເມືອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ອອກ​ຈາກ​ພູ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ຢູ່​ກາງ​ຫົວ​ຂົວ. ທະຫານຂອງກອງພົນທະຫານຮາບທີ 2 ໄດ້ເລີ່ມບຸກເຂົ້າໄປຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຄອບຄອງແລ້ວ. ໃນຕອນແລງ, ຖັງ KW ປາກົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ມື້​, ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ໂຊ​ຫວຽດ​ໄດ້​ຂັບ​ໄລ່​ເຍຍ​ລະ​ມັນ​ຈາກ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ພູ XNUMX​. ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ເກາະ​ທີ XNUMX Cap. Tibor Karpatego ໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ໂຈມຕີ. ນາຍພົນ Mocker ອະທິບາຍການສູ້ຮົບໃນມື້ນັ້ນວ່າ:

ພວກເຮົາລຸກຂຶ້ນໃນເວລາ 4:30 ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ. Corporal Gyula Witko (ຄົນຂັບລົດ) ໄດ້ຝັນວ່າຖັງຂອງພວກເຮົາຖືກຕີ ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Lieutenant Halmos ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການສາລະພາບນີ້ດົນເກີນໄປ: "ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ກ້າວ!" ... ມັນຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດໃນສາຍຕິດຕໍ່ ... ທະຫານຂອງເຍຍລະມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ, ພ້ອມທີ່ຈະໂຈມຕີ. ... ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບລາຍງານສັ້ນໆຈາກຜູ້ບັນຊາການກອງພົນຢູ່ດ້ານຂວາ, ອາດຈະເປັນຮ້ອຍໂທ Attila Bojaski (ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນທີ 6), ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າ: “ພວກເຂົາຈະຍິງລົດຖັງຂອງພວກເຮົາເທື່ອລະອັນ! ລະເບີດຝັງດິນແຕກ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ!

ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 1 ຍັງ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ. ຜູ້ບັນຊາການຂອງລາວໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Nimrods ເພື່ອຕ້ານກັບລົດຖັງໂຊວຽດທີ່ໂຈມຕີ. ພົນ​ໂທ ກ່າວ​ຕໍ່​ໄປ​ວ່າ:

ພວກ​ເຮົາ​ໄປ​ຮອດ​ຖັງ​ຂອງ​ນາຍ​ພົນ Karpathy, ຊຶ່ງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ໄຟ​ຢ່າງ​ໜັກ... ມີ​ຄວັນ​ແລະ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ຮອບ​ມັນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ໄປ​ຮອດ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ. ... ລົດຖັງຂອງຣັດເຊຍກຳລັງຍ່າງຂ້າມສະໜາມພາຍໃຕ້ໄຟອັນໜັກໜ່ວງຂອງພວກເຮົາ. ມືປືນ Nyerges ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງຄືນຢ່າງໄວວາ. ລາວ​ໄດ້​ຍິງ​ລູກ​ປືນ​ເຈາະ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ຫອຍຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຈາະເກາະຂອງຖັງ enemy ໄດ້. ຄວາມສິ້ນຫວັງອັນນີ້ຂີ້ຮ້າຍ! ກອງທັບໂຊວຽດໄດ້ທໍາລາຍຜູ້ບັນຊາການຂອງພະແນກ PzKpfw 38 (t), Karpathy, ຜູ້ທີ່, ໂຊກດີ, ຢູ່ນອກຍານພາຫະນະ. ຄວາມອ່ອນແອຂອງປືນ 37 ມມຂອງລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຮູ້ຈັກກັບຊາວຮັງກາຣີ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າໂຊວຽດກໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບມັນແລະກໍາລັງຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນ. ບົດລາຍງານລັບຂອງຮັງກາຣີກ່າວວ່າ: "ໂຊວຽດໄດ້ຫຼອກລວງພວກເຮົາໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບທີສອງຂອງ Uriva ... T-34s ໄດ້ທໍາລາຍເກືອບທຸກພະແນກຖັງພາຍໃນສອງສາມນາທີ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສູ້ຮົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫນ່ວຍງານຫຸ້ມເກາະຂອງພະແນກຕ້ອງການ PzKpfw IV, ເຊິ່ງສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບລົດຖັງ T-34, ແຕ່ KW ຍັງເປັນບັນຫາ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ພຽງແຕ່ສີ່ PzKpfw IVs ແລະ 22 PzKpfw 38(t) ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການສູ້ຮົບ. ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ໃນ​ວັນ​ທີ 13 ກັນຍາ​ນີ້, ຊາວ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ຍົນ T-34 14 ລຳ ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ 16 ຄັນ. ວັນ​ທີ 1942 ກັນຍາ​ນີ້, ກອງທັບ​ແດງ​ໄດ້​ພະຍາຍາມ​ຍຶດ​ເອົາ Storozhevoye ​ຄືນ​ມາ, ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຜົນ. ມື້ສຸດທ້າຍຂອງການຕໍ່ສູ້, ການສູ້ຮົບທີສາມສໍາລັບ Uriv, ແມ່ນວັນທີ 51 ກັນຍາ 40. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຍິງປືນກົນ Nimrod 24 ກະບອກຈາກກອງພັນທໍາລາຍລົດຖັງທີ 30, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ສໍາລັບລູກເຮືອລົດຖັງຂອງໂຊວຽດດ້ວຍປືນຍິງໄວ 12 ມມ. ໜ່ວຍ​ປະ​ກອບ​ອາ​ວຸດ​ໂຊ​ວຽດ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ​ໃນ​ມື້​ນັ້ນ, ລວມ​ທັງ. 38 ຖັງຖືກທໍາລາຍ, ລວມທັງຫົກ KW. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ຂອງການຕໍ່ສູ້, ກອງຮ້ອຍ 2 ມີ 1 PzKpfw 10(t) ແລະ 2 PzKpfw IV F8. ທະ​ຫານ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ-ຮົງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ XNUMX XNUMX ຄົນ. ປະຊາຊົນ: XNUMX ພັນຄົນເສຍຊີວິດແລະຫາຍສາບສູນແລະ XNUMX ພັນຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຖັງຮັງກາຣີ PzKpfw IV Ausf. F2 ແລະ infantry ໃນຮົບສໍາລັບ Krotoyak ແລະ Uriv; 1942

ວັນ​ທີ 3 ຕຸລາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ຍົນ XXIV ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ນາຍ​ພົນ Langermann-Erlankamp ​ເສຍ​ຊີວິດ​ຍ້ອນ​ການ​ລະ​ເບີດ​ຂອງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ 122 ມມ. ພ້ອມ​ກັບ​ນາຍ​ພົນ​ເຢຍລະ​ມັນ, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 20 ​ແລະ ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 14, ພັນ​ເອກ Geza Nagy ​ແລະ József Mick ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ. ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 1 ມີ 50% ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ລົດ​ຖັງ​ທີ່​ເລີ່​ມຕົ້ນ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ຢູ່​ໃນ​ທະ​ຫານ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​. ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ປະ​ສົບ​ການ 2 ຄົນ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ຮັງ​ກາ​ຣີ, ລວມ​ທັງ​ນາຍ​ເຮືອ. Laszlo Maklary; ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ສໍາ​ລັບ​ກອງ​ພັນ​ລົດ​ຖັງ​ຄັ້ງ​ທີ 2​. ໃນເດືອນພະຈິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອມາຮອດ: ຫົກ PzKpfw IV F10 ແລະ G, 5 PzKpfw III N. ແບບທໍາອິດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາບໍລິສັດລົດຖັງຫນັກ, ແລະ "troika" ກັບບໍລິສັດທີ XNUMX ຂອງ Lieutenant Karoli Balog.

ການ​ເສີມ​ກຳລັງ​ແລະ​ການ​ສະໜອງ​ໃຫ້​ກອງ​ທະຫານ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຂອງ​ຮົງ​ກາລີ​ມາ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ. ວັນ​ທີ 3 ພະຈິກ​ນີ້, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງທັບ​ບົກ​ທີ 2, ພົນ​ເອກ Gustav Jahn ​ໄດ້​ແຫ່​ຂະ​ບວນປະ​ທ້ວງ​ຕໍ່​ຊາວ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຍ້ອນ​ບໍ່​ສາມາດ​ສະໜອງ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດ​ຖັງ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ສະໜອງ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ສະ​ບຽງ​ອາຫານ ​ແລະ ອາວຸດ​ໃຫ້​ໄວ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ໄວ​ໄດ້.

ໂຊກດີ, ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງຮ້າຍແຮງ. ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ທີ່​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຂອງ​ພະ​ແນກ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 19 ຕຸ​ລາ 1942 ຢູ່​ໃກ້ Storozhevo​; ກອງພັນ 1 ຫຸ້ມເກາະ. Gezi Mesolego ໄດ້ທໍາລາຍລົດຖັງຂອງ Soviet ສີ່. ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ພະຈິກ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 1 ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຂດ​ສະຫງວນ​ຂອງ​ກອງທັບ​ທີ 2. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ກົມກອງປືນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຄືນໃຫມ່, ກາຍເປັນກອງປືນໃຫຍ່ (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວາ 1942). ໃນເດືອນທັນວາ, ພະແນກໄດ້ຮັບຫ້າ Marders II, ຊຶ່ງໃນນັ້ນກອງເຮືອພິຄາດຂອງຖັງໄດ້ຖືກບັນຊາໂດຍ Captain S. Pal Zergeni. ​ເພື່ອ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ຄັ້ງ​ທີ 1 ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນວາ, ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່ 6 ຄົນ, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຕຳ​ແໜ່​ງ ​ແລະ ທະຫານ​ຈາກ​ກອງ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 50 ​ໄປ​ຝຶກ​ຊ້ອມ.

​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ໃນ​ປີ 1943.

ກອງ​ທະຫານ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 2 ຢູ່​ດອນ, ລະດູ​ຮ້ອນ​ປີ 1942.

ວັນ​ທີ 2 ມັງກອນ​ປີ 1943, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 1 ຖືກ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ບັນຊາ​ການ​ໂດຍ​ກົງ​ຂອງ​ກອງ​ພົນ​ເອກ Hans Kramer, ​ເຊິ່ງລວມມີ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 29 ​ແລະ 168, ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 190, ​ແລະ ກອງ​ທະຫານ​ເກາະ 700. ໃນມື້ນີ້, ພະແນກຮັງກາຣີປະກອບມີ 8 PzKpfw IV F2 ແລະ G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38(t), 5 Marder II ແລະ 9 Toldi.

ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຂອງກອງທັບທີ 2, ກົມກອງທີ 1 ຮັບຜິດຊອບວຽກງານປ້ອງກັນຊາຍແດນແຖວໜ້າຢູ່ດອນ, ໂດຍມີຈຸດສູນກາງຢູ່ Voronezh. ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີລະດູຫນາວຂອງກອງທັບແດງ, ກໍາລັງຂອງກອງທັບທີ 40 ໄດ້ໂຈມຕີຫົວຂົວ Uriv, ເຊິ່ງ, ນອກຈາກພະແນກ Rifle Guards, ລວມມີ 164 ພະແນກປືນໃຫຍ່ແລະສາມກອງທະຫານຫຸ້ມເກາະທີ່ມີ 33 ຖັງ, ລວມທັງລົດຖັງ 58 KW ແລະ 34 T-. 18 ຖັງ. ກອງ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 99 ຂອງ​ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ ​ໄດ້​ເປີດ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຈາກ​ຫົວ​ຂົວ Choutier, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 56 ກອງ​ທະຫານ​ຫຸ້ມ​ເກາະ 34 ຄັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ T-3 425 ລຳ. ລາວໄດ້ຖືກຄາດວ່າຈະກ້າວໄປຈາກເຫນືອໄປໃຕ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງກອງທັບລົດຖັງທີ 53 ທີ່ Kantamirovtsy. ຈາກ Kantemirovka, ຢູ່ປີກພາກໃຕ້, ກອງທັບຫຸ້ມເກາະຂອງໂຊວຽດໄດ້ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງມີລົດຖັງ 29 (+221?) ລວມທັງ 34 KV ແລະ 102 T-108. ໂຊວຽດຍັງໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອປືນໃຫຍ່ພຽງພໍ, ໃນຂະແຫນງ Uriv ມັນແມ່ນປືນ 96 ຕໍ່ກິໂລແມັດຂອງຫນ້າ, ໃນ Shtushya - 122, ແລະໃນ Kantemirovtsy - 9500. ໃນຂະແຫນງ Uriv, ປືນໃຫຍ່ 76,2 ມມໄດ້ຍິງ 38 ຮອບ, ປືນ 000 ມມ - 7000 ຮອບ. . , ແລະລູກສອນໄຟຍິງປືນໃຫຍ່ - ລູກສອນໄຟ XNUMX ລູກ.

ຕໍາແໜ່ງລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີ camouflaged; Krotoyak, ສິງຫາ 1942

12 ມັງກອນ 1943 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະແນກເກາະຮັງກາຣີທີ 1 (ຜູ້ບັນຊາການ: Colonel Ferenc Horváth, ໄດ້ຮັບການເລື່ອນຊັ້ນເປັນນາຍພົນໃນເດືອນກຸມພາ 1943, ຫົວຫນ້າພະນັກງານ: ນາຍພົນ Károlyi.

Chemez​) ຕັ້ງ​ຢູ່​:

• ກອງພັນໃຫຍ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານດ່ວນທີ 1 - ພັນເອກ Cornel Palotasi;
• ກຸ່ມປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນທີ 2 - Major Illes Gerhardt, ປະກອບມີ: ກຸ່ມປືນໃຫຍ່ຂະໜາດກາງລົດຈັກທີ 1 - Major Gyula Jovanovic, ກຸ່ມປືນໃຫຍ່ຂະໜາດກາງທີ 5 - ພັນໂທ Istvan Sendes, ກົມໃຫຍ່ທໍາລາຍລົດຖັງທີ 51 - ພັນໂທ Janos Torcvina, 1stvs. Reconnaissance Battalion Lieutenant Ede Galosfay, ບໍລິສັດທໍາລາຍລົດຖັງທີ 1 - Captain. Pal Zergeni;
• ກອງພັນປ້ອງກັນເຄື່ອນທີ່ 1 - ພັນໂທ ເຟເຣນ ໂລເວ, ປະກອບມີ: ກອງພັນໃຫຍ່ ປ້ອງກັນເຄື່ອນທີ່ 1 - ພັນເອກ. Laszlo Varadi, ກອງພັນປືນໃຫຍ່ທີ່ 2 - Major Ishvan Hartyansky, ກອງພັນປືນໃຫຍ່ທີ 3 - ກັບຕັນ. Ferenc Herke;
• ສະນຸກເກີ Panzer ທີ 30 – ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa – por. Mátyás Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów – kpi. Laszlo Kelemen, 1st Tank Battalion - Captain Geza Mesely (1st Czolgow Company - Janos Nowak, 2nd Czolgow Company - Zoltan Szekely, 3rd Cholgow Company - Albert Kovacs), 2nd Tank Battalion - Dező Widac (4th company -Cłpor.,ónia czołgów - por. Felix-Kurt Dalitz, 5. kompania czołgów - por. Lajos Balázs).

ວັນ​ທີ 12 ມັງກອນ​ປີ 1943, ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ກອງທັບ​ແດງ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ, ​ໂດຍ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ດ້ວຍ​ປືນ​ໃຫຍ່​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ຕິດຕາມ​ມາ​ດ້ວຍ​ກອງ​ທະຫານ 3 ກອງ​ທີ່​ສະໜັບສະໜູນ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ, ​ໄດ້​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ກອງ​ພັນ​ທີ 4, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທີ 7, ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ 20. ແລ້ວໃນລະຫວ່າງການຍິງປືນໃຫຍ່, ກອງທັບໄດ້ສູນເສຍພະນັກງານຂອງຕົນປະມານ 30-3%, ດັ່ງນັ້ນໃນຕອນແລງສັດຕູໄດ້ຖອຍຫລັງ 14 ກິໂລແມັດ. ການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດຕໍ່ Uriv ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 13 ມັງກອນ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈປ່ຽນແຜນການແລະເລັ່ງການບຸກໂຈມຕີ. ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 700 ມັງກອນ​ນີ້, ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ພົນ​ລະ​ເມືອງ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ໄດ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ, ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ, ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ລົດ​ຖັງ​ທຳລາຍ. ກອງພັນລົດຖັງທີ່ 38 ຂອງເຢຍລະມັນ, ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ PzKpfw 150(t), ໄດ້ຖືກທໍາລາຍເກືອບຫມົດໂດຍລົດຖັງຂອງກອງພົນລົດຖັງ 18th. ມື້ຕໍ່ມາ, ກອງພົນທະຫານຮາບທີ 12 ຂອງໂຊວຽດໄດ້ໂຈມຕີແລະຕົກເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມຂອງກອງແສງສະຫວ່າງທີ່ 12 ຂອງຮັງກາຣີທີ່ເມືອງ Szuce. ປືນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ກອງ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ສະໜາມ​ທີ 3 ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​ຫຼາຍ​ຄັນ ​ແຕ່​ເຮັດ​ໄດ້​ໜ້ອຍ​ດຽວ. ກອງທັບ​ບົກ​ເລີ່ມ​ຖອຍ​ໜີ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສະໜັບສະໜຸນ​ດ້ວຍ​ປືນ​ໃຫຍ່. ຢູ່​ເຂດ Kantemirovka, ກອງທັບ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 14 ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​ຍັງ​ໄດ້​ບຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ສາຍ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ, ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ບຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ເຖິງ​ສຳນັກງານ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ XXIV ດ້ວຍ​ຄວາມ​ແປກ​ໃຈ​ຢູ່ Shilino, ທາງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະຄອນ Rossosh. ມີ​ແຕ່​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ແລະ​ທະຫານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຄົນ​ທີ່​ສາມາດ​ຫລົບ​ໜີ​ໄດ້. ວັນ​ທີ 1942 ມັງກອນ​ນີ້​ແມ່ນ​ມື້​ທີ່​ໜາວ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ລະດູ​ໜາວ​ປີ 43/2, ຫົວໜ້າ​ກອງ​ທະຫານ​ທີ XNUMX ຂອງ​ກອງທັບ​ທີ XNUMX, ພັນ​ເອກ Eno Sharkani, ຂຽນ​ໃນ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ:... ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ໜາວ​ເຢັນ, ອຸນຫະພູມ​ສະ​ເລ່ຍ.

ລະດູຫນາວນີ້ແມ່ນ -20 ອົງສາ C, ມື້ນັ້ນມັນແມ່ນ -30 ° C.

ນາຍ​ພົນ Lajos Veres, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 1 ຈົນ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 1 ຕຸລາ 1942.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 16 ມັງກອນ​ນີ້, ໜ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 1 ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຢູ່ Wojtysza ​ໂດຍ​ກອງ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 18. ຜົນ​ຂອງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດ້ວຍ​ປືນ​ຄົກ, ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ກອງ​ພັນ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 1, ພັນ​ໂທ Ferenc Lovai ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ສາຫັດ. ຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກສົມມຸດວ່າໂດຍພົນເອກ József Szigetváry, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຢ່າງໄວວາຈາກນາຍພົນ Kramer ໃຫ້ຢຸດເຊົາການໂຈມຕີແລະການຖອຍຫລັງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທະຫານຮັງກາຣີຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຖືກປິດລ້ອມ. ໃນເວລານັ້ນ, Soviets ໄດ້ກ້າວຫນ້າ 60 ກິໂລແມັດເຂົ້າໄປໃນສາຍເຍຍລະມັນ - ຮັງກາຣີໃກ້ Uriva; ຊ່ອງຫວ່າງໃນຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ Kantemirovka ແມ່ນໃຫຍ່ - ກວ້າງ 30 ກິໂລແມັດແລະເລິກ 90 ກິໂລແມັດ. ກອງ​ທະຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 12 ຂອງ​ກອງທັບ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 3 ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປົດ​ປ່ອຍ​ຈາກ Rossosh ​ແລ້ວ. ວັນ​ທີ 17 ມັງກອນ​ນີ້, ໜ່ວຍ​ງານ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ ​ແລະ ທະຫານ​ບົກ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​ໄດ້​ໄປ​ຮອດ​ເມືອງ Ostrogoshki, ​ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ໜ່ວຍ​ປ້ອງ​ກັນ​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ 13 ຂອງ​ຮັງກາຣີ ​ແລະ ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 168 ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ.

Retreat of Hungarian PzKpfw 38(t) tanks; ເດືອນທັນວາ 1942

ໃນຕອນເຊົ້າຕົ້ນໆ, ພະແນກ Panzer ທີ 1, ມີແປດ PzKpfw III ແລະສີ່ PzKpfw IV, ໄດ້ເປີດຕົວການໂຈມຕີໃນທິດທາງຂອງ Dolshnik-Ostrogoshk, ທໍາລາຍຖັນມໍເຕີຂອງ Soviet. ນາຍ​ພົນ Kramer ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດັ່ງກ່າວ. ຫນຶ່ງໃນຄົນພິການ PzKpfw IVs ຖືກລະເບີດຂຶ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຫນ່ວຍງານຂອງພະແນກ, ມີເສັ້ນທາງດຽວໄປຫາ Alekseevka, ອຸດຕັນດ້ວຍຄົນແລະອຸປະກອນ, ທັງການດໍາເນີນງານແລະການປະຖິ້ມຫຼືຖືກທໍາລາຍ. ພະແນກຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງເດືອນມີນານີ້, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຂາດອາໄຫຼ່ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຖັງ PzKpfw 38(t) ຈົມຢູ່ໃນຫິມະ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກປະຖິ້ມແລະລະເບີດ. ລົດຖັງຫຼາຍຄັນຕ້ອງໄດ້ທໍາລາຍຢູ່ສະຖານີສ້ອມແປງຂອງພະແນກໃນ Kamenka, ຕົວຢ່າງ, ພຽງແຕ່ກອງພັນລົດຖັງທີ 1 ຕ້ອງໄດ້ລະເບີດ 17 PzKpfw 38(t) ແລະ 2 PzKpfw IV ແລະອຸປະກອນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ວັນ​ທີ 19 ມັງ​ກອນ​ນີ້, ກອງ​ກຳ​ລັງ​ທະ​ຫານ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຮັບ​ໜ້າ​ທີ່​ໃນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຕໍ່​ທ່ານ Aleksievka. ໜູນ​ຊ່ວຍ​ໜ່ວຍ​ທີ່​ອ່ອນ​ແອ (ຮອດ​ວັນ​ທີ 25 ມັງກອນ), ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ 559, ພັນ​ໂທ. Wilhelm Hefner. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຮ່ວມ​ໄດ້​ເລີ້ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເວລາ 11:00 ໂມງ. ນາຍພົນ Denes Nemeth ຈາກກອງປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນທີ 2 ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງການໂຈມຕີດ້ວຍວິທີນີ້: ... ພວກເຮົາພົບກັບການຍິງປືນຄົກ, ປືນກົນໜັກ ແລະ ເບົາ. XNUMX ໃນລົດຖັງຂອງພວກເຮົາຖືກລະເບີດຝັງດິນ, ຍານພາຫະນະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຖືກຕີ ... ຈາກຖະຫນົນທໍາອິດ, ການສູ້ຮົບທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບທຸກເຮືອນແລະທຸກ, ມັກຈະມີ bayonet, ໃນໄລຍະທີ່ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ.

ທໍາລາຍລົດຖັງ Fiat 3000B ຂອງຫນ່ວຍງານຕໍາຫຼວດທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫນ້າຕາເວັນອອກ; ລະດູຫນາວ 1942/43

ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ທຳລາຍລົດຖັງຂອງສັດຕູ 2,5 ຄັນ. ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ​ຫຼັງ​ຈາກ 2 ຊົ່ວ​ໂມງ, ຊາວ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ເມືອງ​ຄືນ​ມາ. ການສູນເສຍຂອງພະແນກແມ່ນ: PzKpfw III, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນໂດຍລະເບີດຝັງດິນ, ແລະສອງ PzKpfw IV, ຖືກທໍາລາຍໂດຍການຍິງປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງ. Nimrod ຂອງບໍລິສັດທີ 51, ກອງພັນພິຫານລົດຖັງທີ່ 3, ຍັງໄດ້ຕີລະເບີດຝັງດິນ, ແລະອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຂອງຕົນຖືກຍິງທີ່ຫົວ. Nimrod ນີ້ຍັງຖືກລະບຸວ່າເປັນການສູນເສຍຖາວອນ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ, ຜູ້​ບັນ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ PzKpfw III ຈາກ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 60, Sergeant V. Gyula Boboytsov. ໃນຕອນທ່ຽງ, ການຕໍ່ຕ້ານຂອງໂຊວຽດ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລົດຖັງ T-XNUMX, ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍເຮືອທໍາລາຍຖັງຂອງຮັງກາຣີ Marder II. ນຶ່ງ​ໃນ​ກຸ່ມ​ສູ້​ລົບ​ຂອງ​ພະ​ແນ​ກ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເທິງ​ພູ​ໃກ້​ກັບ Alekseevka.

ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 19 ມັງກອນ​ນີ້, ​ເມືອງ​ໄດ້​ຖືກ​ທະຫານ​ກອງທັບ​ແດງ​ຈາກ​ພາກ​ໃຕ້​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ຂັບ​ໄລ່, ທຳລາຍ​ລົດ​ຖັງ T-34 ​ແລະ T-60 ຕື່ມ​ອີກ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ປະສົບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ເຫດການ​ຢູ່​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ກອງທັບ​ບົກ​ທີ 2 ​ໄດ້​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ທະຫານ​ຂອງ​ກອງ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 1 ຕ້ອງ​ຖອຍ​ໜີ​ໄປ​ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ຕົກ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຖອຍ​ຫລັງ​, ຫນຶ່ງ​ໃນ Nimrods ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ 1 ຂອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ທໍາ​ລາຍ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 51 ໄດ້​ຖືກ​ທໍາ​ລາຍ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າຜົນສໍາເລັດເລັກນ້ອຍຂອງຫນ່ວຍງານຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີໃນວັນທີ 18 ແລະ 19 ມັງກອນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຖອນທະຫານຂອງ Kramer, ກອງ 20 ແລະ 21 ຜ່ານ Alekseevka. ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ຂອງ​ວັນ​ທີ 21-1 ມັງ​ກອນ​, ກຸ່ມ​ສູ້​ຮົບ​ຂອງ​ກອງ​ກໍາ​ລັງ​ລົດ​ຖັງ​ໄດ້​ທໍາ​ລາຍ​ສະ​ຖາ​ນີ​ແລະ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Alekseevka​. ວັນ​ທີ 26 ມັງກອນ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 168 ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ອີກ​ຄັ້ງ​ໜຶ່ງ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ກອງ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 13 ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຄືນ​ໃໝ່. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕາມມາໂດຍທະຫານຂອງກອງພົນທະຫານບົກທີ່ 19 ຂອງເຢຍລະມັນແລະພະແນກແສງສະຫວ່າງທີ່ 20 ຮັງກາຣີ, ປ້ອງກັນດ້ານຫນ້າຢູ່ Ostrogosk ຈົນເຖິງວັນທີ XNUMX ເດືອນມັງກອນ. ທະຫານຮັງກາຣີຄົນສຸດທ້າຍໄດ້ອອກຈາກ Ostrogoszk ທົ່ວໂລກໃນວັນທີ XNUMX ເດືອນມັງກອນ.

Albert Kovacs, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ບັນຊາການລົດຖັງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງກອງພັນທີ 3 ຂອງກອງຮ້ອຍ 30th.

ຫນ່ວຍງານຂອງພະແນກລົດຖັງທີ 1, ກວມເອົາການຖອຍຫລັງລະຫວ່າງ Ilyinka ແລະ Alekseevka, ໄດ້ສະດຸດກັບກຸ່ມການສອດແນມຂອງໂຊວຽດ, ເຊິ່ງພວກເຂົາເອົາຊະນະ (80 ຄົນເສຍຊີວິດ, ລົດບັນທຸກສອງຄັນແລະປືນຕ້ານລົດຖັງສອງຄັນຖືກທໍາລາຍ). ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຍຶດຄອງພາກຕາເວັນຕົກຂອງ Alekseevka ແລະຍຶດຫມັ້ນຕະຫຼອດຄືນດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນຸນຂອງ Marder II ຂອງກອງພັນສູ້ຮົບທີ 559. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ສັດຕູ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ໄດ້​ຖືກ​ຂັບ​ໄລ່, 150 ຄົນ​ເສຍ​ຫາຍ. opponent ໄດ້ສູນເສຍ 200-22 ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນລະຫວ່າງກາງເວັນແລະກາງຄືນຂອງວັນທີ 23 ມັງກອນ, ທະຫານໂຊວຽດໄດ້ໂຈມຕີ Ilyinka ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແຕ່ບາງສ່ວນຂອງກອງທັບຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີໄດ້ປະຕິເສດການໂຈມຕີແຕ່ລະຄັ້ງ. ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 34 ມັງກອນ​ນີ້, ປືນ​ກົນ Marder II ​ໄດ້​ທຳລາຍ T-60 ​ແລະ T-25. ໃນມື້ດຽວກັນ, ການຖອນຕົວອອກຈາກ Ilyinka ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຖານະເປັນກອງຂອງກອງ - ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນສິ່ງທີ່ປະໄວ້ - Kramer. ສາຍ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ໃໝ່​ໃກ້​ກັບ Novy Oskol ​ໄດ້​ບັນລຸ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1943 ມັງກອນ XNUMX.

ຕົ້ນແບບຂອງກຳປັ່ນທຳລາຍຖັງຂອງຮັງກາຣີ ຢູ່ເທິງຕົວຖັງລົດຖັງ Toldi. ມັນບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ; 1943-1944

ຫຼັງຈາກຫຼາຍມື້ທີ່ເຢັນແຕ່ງຽບສະຫງົບ, ໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ, ໂຊວຽດໄດ້ເລີ່ມການໂຈມຕີຂອງພວກເຂົາຕໍ່ Novy Oskol. ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງເມືອງນີ້, ບໍລິສັດລົດຖັງທີ 6 ໄດ້ສູນເສຍຜູ້ບັນຊາການ (ເບິ່ງ Lajos Balazs, ຜູ້ທີ່ຢູ່ນອກລົດຖັງໃນເວລານັ້ນແລະຖືກຂ້າຕາຍໂດຍການຕີຫົວ). ການໂຈມຕີຂອງສັດຕູບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້. ພາກສ່ວນຂອງພະແນກເລີ່ມຖອຍຫລັງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສັດຕູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຕ້ານການຈໍາກັດ, ຊັກຊ້າການກ້າວຫນ້າຂອງກອງທັບແດງແລະຍຶດເອົາກໍາລັງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ.

ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຮຸນ​ແຮງ​ຫຼາຍ. ບົດລາຍງານທາງວິທະຍຸຈາກພວກເຂົາໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ອາດຈະສົ່ງໂດຍ Corporal Miklos Jonas: "ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍປືນຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງຂອງລັດເຊຍຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ. ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພວກເຮົາ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ປືນ​ກົນ​ທີ່​ໜັກ​ໜ່ວງ​ແລະ​ໄຟ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ຈາກ​ຕຶກ​ອາຄານ​ແລະ​ຈາກ​ທາງ​ແຍກ​ທາງ​ໃຫຍ່. ຢູ່​ຖະໜົນ​ສາຍ​ໜຶ່ງ​ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ​ສະຖານີ, ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ປືນ​ຕໍ່ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ​ອີກ​ອັນ​ໜຶ່ງ, ​ເຊິ່ງພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຂັບ​ຜ່ານ​ໄປ ​ແລະ ຍິງ​ທະຫານຣັດ​ເຊຍ 40 ຄົນ​ດ້ວຍ​ປືນ​ກົນ. ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພວກເຮົາ ...

ຮັງກາຣີ Turan ແລະ PzKpfw 38(t) tanks ໃນ Ukraine; ພາກຮຽນ spring 1943

ຫຼັງຈາກການຕໍ່ສູ້ໃນມື້ນັ້ນ, ຜູ້ບັນຊາການລົດຖັງ Jonas ໄດ້ຮັບຫຼຽນເງິນສູງສຸດຂອງຮັງກາຣີ: ຫຼຽນຄໍາຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາກສ່ວນຂອງພະແນກໄດ້ອອກຈາກເມືອງແລະ retreated ກັບບ້ານ Mikhailovka ຕາເວັນອອກຂອງ Koroch. ໃນມື້ນີ້, ພະແນກການໄດ້ສູນເສຍ 26 ຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະ 500 ຖັງ PzKpfw IV, ເຊິ່ງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໂດຍລູກເຮືອ. ການ​ບິນ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​ຄາດ​ວ່າ​ມີ​ທະຫານ​ປະມານ XNUMX ຄົນ.

ສອງມື້ຕໍ່ມາໄດ້ສະຫງົບລົງ. ພຽງແຕ່ໃນວັນທີ 3 ເດືອນກຸມພາໄດ້ມີການຕໍ່ສູ້ທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນໄລຍະນັ້ນກອງພັນຂອງສັດຕູໄດ້ຖືກຍູ້ກັບຄືນຈາກ Tatyanovsky. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ພະແນກ Panzer ທີ 1 ໄດ້ຕ້ານການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດຫຼາຍໆຄັ້ງແລະໄດ້ຍຶດເອົາບ້ານ Nikitovka ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຂອງ Mikhailovka. ຫຼັງ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ອື່ນໆ​ໄດ້​ຖອຍ​ໜີ​ໄປ​ Koroche, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 1 ກໍ​ໄດ້​ຖອຍ​ໜີ​ໄປ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກກອງພົນທະຫານບົກທີ 168 ຂອງນາຍພົນ Dietrich Kreis. ວັນ​ທີ 6 ກຸມພາ​ນີ້, ​ໄດ້​ມີ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ເພື່ອ​ຍຶດຄອງ​ເມືອງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ກອງທັບ​ໂຊ​ວຽດ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ອາຄານ​ຫຼາຍ​ຫຼັງ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ ພວກ​ທະຫານ​ກອງທັບ​ແດງ​ກໍ​ຖືກ​ຂັບ​ໄລ່​ອອກ​ຈາກ​ເມືອງ.

ຫນຶ່ງໃນລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮັງກາຣີແມ່ນປືນໂຈມຕີ Zrinyi II; 1943

ມື້ຕໍ່ມາ, ເມືອງຖືກລ້ອມຮອບສາມດ້ານ. ໃນເວລາ 4:45 ການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ປືນ​ປືນ Nimrod ທີ່​ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ສອງ​ກະ​ບອກ, ຍິງ​ລູກ​ປືນ​ສັ້ນ, ຢຸດ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຈາກ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ຊົ່ວ​ຄາວ. ເວລາ 6 ໂມງ 45 ນາທີ ຖັນແຖວທະຫານເຢຍລະມັນໄດ້ຖອຍຄືນ. ທະຫານໂຊວຽດ 400-500 ຄົນໄດ້ໂຈມຕີລາວ, ພະຍາຍາມຕັດລາວອອກຈາກເມືອງ. ການຖອຍຫລັງຂອງເຍຍລະມັນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Nimrodiy, ເຊິ່ງໄຟໄຫມ້ໃຫຍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄໍລໍາສາມາດບັນລຸຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ເສັ້ນທາງດຽວກັບ Belogrud ໄດ້ນໍາໄປສູ່ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງເມືອງ. ຫນ່ວຍງານອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ອອກຈາກ Krotosha ແລ້ວ. ລູກ​ເຮືອ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ຍັງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຖອຍ​ໜີ, ສູ້​ຮົບ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ. ໃນລະຫວ່າງການຖອຍຫລັງນີ້, Nimrod ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ PzKpfw 38(t), ສຸດທ້າຍຖືກທໍາລາຍໃນການສູ້ຮົບກັບ T-34 ແລະ T-60 ສອງລໍາ. ລູກເຮືອໄດ້ລອດຊີວິດແລະຫນີໄປ. ວັນ​ທີ 7 ກຸມພາ​ນີ້​ແມ່ນ​ມື້​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຝ່າຍ​ຮົງ​ກາລີ​ໄດ້​ສູ້​ຮົບ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ.

ຖັງ Toldi II, ກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຕາມແບບຂອງເຢຍລະມັນ, ມີແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນ; 1943

ວັນ​ທີ 9 ກຸມພາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 1 ​ໄດ້​ຜ່ານ​ເມືອງ Donetsk ​ແລະ​ໄປ​ຮອດ Kharkov. ຫຼັງຈາກການຖອຍຫລັງ, ສອງ Marders IIs (ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປເຢຍລະມັນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງ 1943) ຍັງຄົງຢູ່ໃນການບໍລິການ. ການສູນເສຍຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທະຫານເກາະທີ 2, ນາຍພົນ Dező Vidats, ໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໂຮງໝໍຍ້ອນພະຍາດໄຂ້ຍຸງລາຍໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ 1943. ວັນ​ທີ 28 ມັງກອນ​ນີ້, ກົມ​ກອງ​ມີ​ນາຍ​ທະຫານ 316 ຄົນ ​ແລະ ນາຍ​ທະຫານ​ບໍ່​ແມ່ນ 7428 ຄົນ ​ແລະ ນາຍ​ຮ້ອຍ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ພະ​ແນກ​ສໍາ​ລັບ​ເດືອນ​ມັງ​ກອນ​ແລະ​ເດືອນ​ກຸມ​ພາ​ປີ 1943 ມີ 25 ພະ​ນັກ​ງານ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ແລະ 50 ບາດ​ເຈັບ​, ອີກ 9 ຄົນ​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ​, ໃນ​ບັນ​ດາ​ພະ​ນັກ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕົວ​ເລກ​ດັ່ງ​ນີ້ - 229​, 921 ແລະ 1128​; ແລະໃນບັນດາລະດັບແລະໄຟລ໌ - 254, 971, 1137. ພະແນກໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຮັງກາຣີໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 1943. ຈໍານວນທັງຫມົດ, ກອງທັບທີ່ 2 ໄດ້ສູນເສຍທະຫານ 1 ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 6 ມັງກອນຫາວັນທີ 1943 ເດືອນເມສາປີ 96: 016 ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢ່າງຮຸນແຮງລົ້ມປ່ວຍແລະ. ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮັງກາຣີສໍາລັບການເປັນອາກາດຫນາວ, ແລະ 28 ຄົນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ, ຖືກຈັບຫຼືຫາຍສາບສູນ. ໜ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ແນວ​ໂຮມ Voronezh ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ກັບ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ທະຫານ 044 ຄົນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 67 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ.

ສົງຄາມເຂົ້າໃກ້ຊາຍແດນຮັງກາຣີ - 1944.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ພ່າຍ​ແພ້​ຢູ່​ດອນ​ໃນ​ເດືອນ​ເມ​ສາ​ປີ 1943, ກອງ​ທັບ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ພົບ​ປະ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ສາ​ເຫດ​ແລະ​ຜົນ​ສະ​ທ້ອນ​ຂອງ​ການ​ພ່າຍ​ແພ້​ໃນ​ແນວ​ໂຮມ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ. ນາຍພົນທະຫານອາວຸໂສທັງໝົດ ເຂົ້າໃຈວ່າ ຕ້ອງປະຕິບັດແຜນການສ້າງສາ ແລະ ປັບປຸງກອງທັບໃຫ້ທັນສະໄໝ, ພິເສດແມ່ນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການເສີມສ້າງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານຮັງກາຣີທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບກອງທັບແດງຈະບໍ່ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບລົດຖັງຂອງໂຊວຽດ. ຮອດປີ 1943 ແລະ 1944, ລົດຖັງ Toldi I 80 ຄັນ ໄດ້ຖືກສ້າງໃໝ່, ຕິດຕັ້ງປືນ 40 ມມ ຄືນໃໝ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຫຸ້ມເກາະ 35 ມມ ເພີ່ມເຕີມໃສ່ລົດຫຸ້ມເກາະດ້ານໜ້າ ແລະ ແຜ່ນດ້ານຂ້າງ.

ປືນກົນ Zrinyi II ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 105 ມມ; 1943

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງໂຄງການແມ່ນຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວເຖິງກາງປີ 1944 ແລະລວມເຖິງການພັດທະນາແບບຈໍາລອງລົດຖັງໃຫມ່ - 41M Turán II ທີ່ມີປືນ 75 ມມແລະປືນໃຫຍ່ Zrinyi II ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປືນ 105 ມມ. ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນຈະແກ່ຍາວເຖິງປີ 1945 ແລະຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຂອງມັນແມ່ນເປັນຖັງຫນັກຂອງການຜະລິດຂອງຕົນເອງແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, tank destroyer (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າໂຄງການ Tas M.44). ຂັ້ນຕອນທີສອງບໍ່ເຄີຍມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ພ່າຍ​ແພ້​ຢູ່​ດອນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1 ເມ​ສາ​ປີ 1943, ຄໍາ​ສັ່ງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແຜນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ກອງ​ທັບ​ຄັ້ງ​ທີ 44 - "Node III​"​. ປືນ 43M Zrini ລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນປະກອບອາວຸດປືນຕ້ານລົດຖັງ MAVAG 75M ຂະໜາດ 43 ມມ, ແລະ ປືນ 43M Zrini II ແມ່ນປະກອບອາວຸດປືນ 105 ມມ MAVAG 21M. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພະແນກປືນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງປະກອບມີປືນ Zrynya 40 ປືນແລະປືນ Zryny II ເກົ້າປືນ. ຄໍາສັ່ງທໍາອິດແມ່ນ 50, ທີສອງ XNUMX.

ກອງພັນທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 1943, ແຕ່ມັນປະກອບມີລົດຖັງ Toldi ແລະ Turan. ປືນປືນ Zriny II 1 ລຳ ທຳ ອິດທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ອອກສາຍການຜະລິດໃນເດືອນສິງຫາ. ເນື່ອງຈາກອັດຕາການຜະລິດຕ່ໍາຂອງ Zryni II, ມີພຽງແຕ່ພະແນກປືນໂຈມຕີທີ 10 ແລະທີ 7 ທີ່ມີອຸປະກອນຢ່າງເຕັມທີ່, ພະແນກປືນໂຈມຕີທີ XNUMX ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນ German StuG III G, ແລະອີກຫນ່ວຍຫນຶ່ງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຮັບປືນ German Hetzer. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກອງທັບເຢຍລະມັນ, ຫນ່ວຍງານປືນໂຈມຕີແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປືນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບ.

ຮັງກາຣີ, ບໍ່ແມ່ນທະຫານເກາະ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ມີຂໍ້ເສຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈໍາກັດການອອກແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະ remake chassis ຂອງຖັງ Turan ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປືນ 75 ມມ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ Turan III ຄວນຖືກສ້າງຂື້ນ. ມັນຍັງໄດ້ມີການວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນ Toldi ໃຫ້ເປັນເຮືອພິຄາດລົດຖັງໂດຍການຕິດຕັ້ງປືນຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງ 40 ມມ Pak 75 ຂອງເຢຍລະມັນໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງເຮືອຫຸ້ມເກາະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງມາຈາກແຜນການເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, Weiss Manfred ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ວ່າເປັນຫນຶ່ງທີ່ຈະພັດທະນາແລະວາງເຂົ້າໃນການຜະລິດລົດຖັງ Tas ຮູບແບບໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍອີງໃສ່ມັນ. ນັກວາງແຜນແລະນັກອອກແບບໄດ້ອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງເຢຍລະມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຖັງ Panther ແລະລົດຖັງ Jagdpanther.

A detachment ຮັງກາຣີ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລົດຖັງ Toldi, ຂ້າມແມ່ນ້ໍາຕາມຂົວທີ່ຖືກທໍາລາຍ; 1944

ຖັງ Tas Hungarian ຄວນຈະປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຮັງກາຣີ, ຊັດເຈນກວ່າແມ່ນເປັນສໍາເນົາຂອງປືນໃຫຍ່ Panther, ແລະປືນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງແມ່ນຄວນຈະປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 88 ມມ, ປືນດຽວກັນທີ່ປະກອບອາວຸດ. ຖັງ Tiger ເຢຍລະມັນ. . ຕົ້ນແບບສໍາເລັດຮູບຂອງຖັງ Tas ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນລະຫວ່າງການວາງລະເບີດຂອງສະຫະລັດໃນວັນທີ 27 ເດືອນກໍລະກົດປີ 1944 ແລະບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໄປຜະລິດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການເຂົ້າສູ່ສົງຄາມຢ່າງເປັນທາງການຂອງຮັງກາຣີແລະໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ລັດຖະບານແລະກອງທັບຂອງຮັງກາຣີໄດ້ພະຍາຍາມໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກຊາວເຢຍລະມັນເພື່ອຜະລິດລົດຖັງທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນປີ 1939-1940, ການເຈລະຈາໄດ້ຈັດຂຶ້ນເພື່ອຊື້ໃບອະນຸຍາດສໍາລັບ PzKpfw IV, ແຕ່ຊາວເຢຍລະມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕົກລົງກັບເລື່ອງນີ້. ໃນປີ 1943, ພັນທະມິດຂອງເຢຍລະມັນສຸດທ້າຍໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຮູບແບບລົດຖັງນີ້. ຊາວຮັງກາຣີເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, "ເຄື່ອງເຮັດວຽກຂອງ Panzerwaffe," ແຕ່ຖືວ່າການອອກແບບລ້າສະໄຫມ. ເວລານີ້ພວກເຂົາປະຕິເສດ. ໃນທາງກັບກັນ, ພວກເຂົາພະຍາຍາມໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດຖັງໃຫມ່, Panther, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ.

ພຽງແຕ່ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 1944, ໃນເວລາທີ່ສະຖານະການຢູ່ດ້ານຫນ້າໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຍຍລະມັນຕົກລົງທີ່ຈະຂາຍໃບອະນຸຍາດສໍາລັບ tank Panther, ແຕ່ໃນການຕອບແທນພວກເຂົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນດາລາສາດ 120 ລ້ານ ringgit (ປະມານ 200 ລ້ານ penge). ສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດຜະລິດລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ກາຍເປັນບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ານໜ້າໄດ້ເຂົ້າໃກ້ຊາຍແດນຮັງກາຣີ ທຸກໆມື້. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້, ໜ່ວຍ​ປະ​ກອບ​ອາ​ວຸດ​ຂອງ​ຮົງ​ກາ​ລີ​ຈຶ່ງ​ຕ້ອງ​ອີງ​ໃສ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ຕົນ​ໂດຍ​ບັນ​ດາ​ພັນ​ທະ​ມິດ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 1944, ພະແນກການ infantry ປົກກະຕິໄດ້ຖືກເສີມສ້າງດ້ວຍສາມຫມໍ້ໄຟຂອງປືນຕົນເອງ propelled (ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປະກົດຕົວຂອງ platoon ລົດຫຸ້ມເກາະໃນ battalion ໄດ້).

ກອງທັບ​ບົກ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ໃຊ້​ລົດ​ຖັງ Turan II ເມື່ອ​ຖອຍ​ທັບ; ດູໃບໄມ້ລົ່ນ 1944

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຮັງກາຣີໃນສົງຄາມບໍ່ເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະຊາຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ Regent Horthy ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຈລະຈາລັບກັບພັນທະມິດເພື່ອຖອນຕົວອອກຈາກສົງຄາມທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງເພີ່ມຂຶ້ນແລະລົງນາມໃນສັນຕິພາບທີ່ແຍກຕົວອອກ. Berlin ຄົ້ນພົບກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້, ແລະການດໍາເນີນງານ Margaret ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 19 ມີນາ 1944. ນາຍພົນເຮືອເອກ Horthy ໄດ້ຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນເຮືອນ, ແລະລັດຖະບານ puppet ໄດ້ຍຶດອໍານາດໃນປະເທດ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ນັ້ນ, ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງເຢຍລະມັນ, ຄໍາສັ່ງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ສົ່ງທະຫານ 150 ຄົນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງກອງທັບທີ 000 (ຜູ້ບັນຊາການ: ນາຍພົນ Lajos Veress von Dalnoki) ໄປສຽບຊ່ອງຫວ່າງໃນແຖວຫນ້າທາງຕາເວັນອອກທີ່ເກີດຂື້ນໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງ Ukraine, ຢູ່ຕີນຂອງ Carpathians. ລາວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບພາກເຫນືອຂອງ Ukraine (ຜູ້ບັນຊາການ: Field Marshal Walter Model).

ເຍຍລະມັນເລີ່ມຈັດຕັ້ງກອງທັບຮັງກາຣີຄືນໃຫມ່. ສໍານັກງານໃຫຍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະພະແນກສະຫງວນໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ໃນປີ 1944-1945, ເຢຍລະມັນໄດ້ສະຫນອງ Hungary ກັບ 72 ຖັງ PzKpfw IV H (52 ໃນປີ 1944 ແລະ 20 ໃນປີ 1945), 50 ປືນໂຈມຕີ StuG III G (1944), 75 Hetzer tank destroyers (1944-1945), ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເປັນຈໍານວນລົດຖັງນ້ອຍກວ່າ Pantera Gs, ໃນນັ້ນອາດມີ 13 ຄັນ (ອາດມີອີກຫຼາຍຄັນ), ແລະ Tygrys, ເຊິ່ງໃນນັ້ນລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີອາດຈະໄດ້ຮັບ 1 ຄັນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນການສະຫນອງອາວຸດຫຸ້ມເກາະຂອງເຢຍລະມັນ, ກໍາລັງສູ້ຮົບຂອງພະແນກລົດຖັງທີ 2 ແລະທີ XNUMX ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດຖັງຂອງການອອກແບບຂອງຕົນເອງ, Turan I ແລະ Turan II, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ German PzKpfw III M ແລະ PzKpfw IV H. ຊາວຮັງກາຣີຍັງໄດ້ສ້າງ XNUMX ພະແນກປືນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ German StuG III ແລະ Hungarian Zrinyi. ປືນ.

ໃນຕົ້ນປີ 1944, ກອງທັບຮັງກາຣີມີລົດຖັງ Toldi I ແລະ II 66 ຄັນ ແລະລົດຖັງ Toldi IIa 63 ຄັນ. ພະແນກທະຫານມ້າທີ 1 ຮັງກາຣີ ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຕໍ່ສູ້ກັບພວກຝ່າຍຄ້ານໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງໂປແລນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຕ້ອງປ້ອງກັນການໂຈມຕີຂອງກອງທັບແດງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ Bagration ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສູນກຸ່ມກອງທັບ. ເມື່ອຖອຍອອກຈາກ Kletsk ໄປສູ່ Brest-on-Bug, ພະແນກໄດ້ສູນເສຍ 84 Turan ແລະ 5 ຖັງ Toldi. ເຍຍລະມັນໄດ້ເສີມການແບ່ງສ່ວນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ Marder ແລະສົ່ງໄປທີ່ເຂດ Warsaw. ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ປີ 1944​, ກອງ​ທັບ​ມ້າ​ທີ 1 ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ແລະ​ໄດ້​ຖືກ​ທົດ​ແທນ​ໂດຍ 1 Hussars​.

ລົດ​ຖັງ Turan II ຂຶ້ນ​ກັບ​ກອງ​ທັບ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ແຫ່ງ​ທີ 2 ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ; 1944

ກອງທັບທີ 1 ທີ່ຖືກສົ່ງໄປດ້ານຫນ້າຍັງປະກອບມີພະແນກ Panzer ທີ 2 (ຜູ້ບັນຊາການ: Colonel Ferenc Ostawitz) ແລະພະແນກປືນ Assault ທີ 1 ໃຫມ່. ຫຼັງ​ຈາກ​ມາ​ຮອດ​ໜ້າ​ບໍ່​ດົນ, ກອງ​ກຳ​ລັງ Panzer ທີ 2 ໄດ້​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ບັນ​ດາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ ເພື່ອ​ຮັບ​ເອົາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປ້ອງ​ກັນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ສໍາ​ລັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ເປັນ​ຈຸດ fortification 514​, Turanians ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຕໍ່​ສູ້​ກັບ​ລົດ​ຖັງ T-34/85 Soviet​. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໂດຍ​ກຳລັງ​ປະກອບ​ອາວຸດ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 17 ​ເມສາ​ນີ້. ທັນທີ, ລົດຖັງ Turan II ຂອງຮັງກາຣີໄດ້ປະທະກັນກັບ T-34/85s ແລ່ນໄປຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ infantry ໂຊວຽດ. ຊາວຮັງກາຣີສາມາດທໍາລາຍພວກເຂົາສອງຄົນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ຖອຍຫລັງ. ຈົນ​ຮອດ​ຕອນ​ຄ່ຳ​ວັນ​ທີ 18 ເມ​ສາ, ກອງ​ກຳ​ລັງ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ໄດ້​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ຫຼາຍ​ທິດ​ໄປ​ສູ່​ນະ​ຄອນ Nadvorna, Solotvina, Delatin ແລະ Kolomyia. ພວກເຂົາແລະກອງພົນທະຫານບົກທີ 16 ສາມາດໄປຮອດເສັ້ນທາງລົດໄຟ Stanislavov-Nadvorna.

ເຖິງວ່າຈະມີການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງແຂງແຮງຈາກກອງພົນທະຫານຮາບທີ 351 ແລະ 70 ຂອງໂຊວຽດ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລົດຖັງຈໍານວນຫນ້ອຍຈາກກອງພົນທະຫານເກາະທີ 27 ແລະ 8 ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການໂຈມຕີ, ພະແນກສະຫງວນທີ 18 ຂອງຮັງກາຣີໄດ້ເອົາ Tysmenicza. ກອງພົນທີ 2 ພູດອຍຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຍຶດເອົາ Delatin ທີ່ສູນເສຍໄປກ່ອນຫນ້າປີກຂວາ. ວັນ​ທີ 18 ​ເມສາ​ນີ້, ​ໂດຍ​ໄດ້​ຮັບ​ໄຊຊະນະ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ລົດ​ຖັງ​ສຳລັບ Nadvirnaya, ຊາວ​ຮັງ​ກາຣີ​ໄດ້​ໄລ່​ຕາມ​ຮ່ອມ​ພູ Prut ​ໄປ​ຍັງ Kolomyia. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະຍຶດເອົາເມືອງທີ່ຖືກປ້ອງກັນທີ່ດື້ດ້ານ. ປະໂຫຍດຂອງໂຊວຽດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນວັນທີ 20 ເດືອນເມສາ, ພະແນກປືນໃຫຍ່ທີ 16 ໄດ້ຂ້າມນ້ໍາທີ່ບວມຂອງ Bystritsa ແລະໄດ້ລັອກກອງທັບໂຊວຽດໄວ້ໃນຖົງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ Ottyn. ຢຶດທະຫານ 500 ຄົນ, ປືນກົນໜັກ 30 ກະບອກ ແລະ ປືນ 17 ກະບອກ; T-34/85 ອີກ 100 ລຳ ຖືກທຳລາຍໃນການສູ້ຮົບ. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ສູນເສຍພຽງແຕ່ XNUMX ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເດີນຂະບວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາຈາກ Kolomyia.

ໃນເດືອນເມສາ 1944, ກອງພັນປືນໂຈມຕີທີ 1 ໄດ້ຖືກບັນຊາໂດຍ Captain M. József Barrankay, ເຊິ່ງປືນ Zrinya II ປະຕິບັດໄດ້ດີ. ວັນ​ທີ 22 ​ເມສາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 16 ​ໄດ້​ຖືກ​ໂຈມ​ຕີ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ກອງ​ທະຫານ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 27. ປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບ, ທໍາລາຍລົດຖັງ T-17/34 85 ລໍາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ infantry ຍຶດເອົາ Helbicin-Lesny.

ປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ "Zrinyi II" ກັບ infantry ໃນການປ້ອງກັນ; ທ້າຍ​ລະດູ​ຮ້ອນ 1944

ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໃນ​ເດືອນ​ເມສາ​ຂອງ​ກອງທັບ​ທີ 1 ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ຕົນ - ​ເພື່ອ​ທຳລາຍ​ກອງທັບ​ໂຊ​ວຽດ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ໄດ້​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ກອງທັບ​ແດງ​ຕ້ອງ​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ຫຼາຍ​ໜ່ວຍ​ເຂົ້າ​ເຂດ Kolomyia. ການສືບຕໍ່ຂອງແຖວຫນ້າໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາທີ່ຈ່າຍໂດຍກອງທັບທີ 1 ແມ່ນສູງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຂອງພະແນກ Panzer ທີ 2, ເຊິ່ງໄດ້ສູນເສຍລົດຖັງ Turán I ແປດຄັນ, ຖັງ Turan II ເກົ້າຄັນ, ຖັງ Toldi ສີ່, ປືນກົນ Nimrod ສີ່ຄັນແລະລົດຫຸ້ມເກາະ Csaba ສອງຄັນ. ຖັງ​ອື່ນໆ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື​ຖືກ​ທຳລາຍ ແລະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄືນ. ພະແນກໄດ້ສູນເສຍ 80% ຂອງຖັງຂອງຕົນເປັນເວລາດົນນານ. ໜ່ວຍ​ງານ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ ສາມາດ​ເກັບ​ກູ້​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ສັດຕູ​ໄດ້ 27 ຄັນ, ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ T-34/85 ​ແລະ M4 Sherman ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ​ລຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພະແນກ Panzer ທີ 2 ບໍ່ສາມາດຈັບ Kolomyia ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງທະຫານຮັງກາຣີອື່ນໆ.

ສະນັ້ນ, ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ ​ແລະ ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຄືນ​ວັນ​ທີ 26-27 ​ເມສາ ​ແລະ ​ແກ່ຍາວ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 2 ພຶດສະພາ 1944. ກອງພັນລົດຖັງໜັກທີ 73, ບັນຊາໂດຍນາຍຮ້ອຍ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. Rolf Fromme. ນອກຈາກລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນແລ້ວ, ກອງພົນທີ 19 ຂອງຮ້ອຍໂທ Erwin Shieldey (ຈາກກອງຮ້ອຍ 503 ຂອງກອງພັນທີ 2 ຂອງກອງພົນທະຫານເກາະທີ 3) ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບ, ປະກອບມີລົດຖັງ Turán II ເຈັດຄັນ. ເມື່ອການສູ້ຮົບສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 1 ເດືອນພຶດສະພາ, ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງລວມມີກອງພົນທີ 3, ໄດ້ຖອນຕົວອອກໄປທາງຫລັງໃກ້ Nadvirna.

ການສູ້ຮົບຂອງພະແນກ Panzer ຄັ້ງທີ 2 ແຕ່ວັນທີ 17 ເມສາ ຫາວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 1944 ປະກອບມີ: 184 ຄົນເສຍຊີວິດ, 112 ຄົນຫາຍສາບສູນ ແລະ 999 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ທີ 3 ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ​ທີ່​ສຸດ, ທະຫານ ​ແລະ ນາຍ​ທະຫານ 1000 ຄົນ​ຕ້ອງ​ຖືກ​ຖອນ​ອອກ​ຈາກ​ການ​ປະກອບ​ອາວຸດ. ຜູ້ບັນຊາການສະຫນາມຂອງເຍຍລະມັນທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບພະແນກຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີໄດ້ປະທັບໃຈກັບຄວາມກ້າຫານຂອງພັນທະມິດຂອງພວກເຂົາ. ການຮັບຮູ້ຕ້ອງມີຄວາມຈິງໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Marshal Walter Model, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບພາກເຫນືອຂອງ Ukraine, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຍົກຍ້າຍອຸປະກອນໄປໃຫ້ພະແນກ Panzer 2, ລວມທັງປືນໂຈມຕີ StuG III, 10 PzKpfw IV H tanks ແລະ 10 Tigers (ຕໍ່ມາມີສາມ. ເພີ່ມເຕີມ). ພະນັກງານລົດຖັງຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຝຶກຊ້ອມສັ້ນໃສ່ພວກເຂົາຢູ່ທາງຫລັງຂອງແນວໂຮມຕາເວັນອອກ. ລົດ​ຖັງ​ໄປ​ຍັງ​ກອງ​ພັນ​ທີ 3 ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ທີ 1. ອັນດັບສຸດທ້າຍແມ່ນທຽບເທົ່າກັບກອງພົນທີ 2 ຂອງຮ້ອຍໂທ Erwin Shielday ແລະກອງພົນທີ 3 ຂອງ Captain S. Janos Vedresse.

ຖັງ Tiger ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນສ່ວນນີ້ດ້ວຍເຫດຜົນ. Shields, ເປັນ ace ຂອງກໍາລັງຫຸ້ມເກາະຂອງຮັງກາຣີ, ມີ 15 ພາຫະນະສູ້ຮົບຂອງສັດຕູທີ່ຖືກທໍາລາຍແລະປືນຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງ. ບໍລິສັດຂອງລາວຍັງໄດ້ຮັບລົດຖັງ Pantera, PzKpfw IV ແລະ Turán II. ນາຍຮ້ອຍແມ່ນຄົນທຳອິດທີ່ນຳພາກອງບັນຊາການຂອງລາວ ພ້ອມດ້ວຍເສືອທະມິນ 15 ຄົນ ເຂົ້າໂຈມຕີ. ວັນ​ທີ 2 ພຶດສະພາ​ນີ້, ກອງ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 2 ​ໄດ້​ມີ​ລົດ​ຖັງ Panther 23 ຄັນ ​ແລະ ​ລົດ​ຖັງ Tiger 26 ຄັນ​ຢູ່​ໃນ​ຄັງ​ສຳຮອງ. Panthers ຢູ່ໃນກອງພັນທີ 10 ຂອງກອງຮ້ອຍ 11. ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 16 ພຶດ​ສະ​ພາ, ຈ​ໍ​າ​ນວນ​ຂອງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 13. ໃນ​ເດືອນ​ມິ​ຖຸ​ນາ, "Tigers" ບໍ່​ໄດ້​ລວມ​ເຂົ້າ​ໃນ​ພະ​ແນກ. ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ວັນ​ທີ 34 ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ​, ຫົກ​ລົດ​ຖັງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ນີ້​, ແລະ​ໃນ​ວັນ​ທີ 85 ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ​, ເຈັດ​. ​ໃນ​ເດືອນ​ດຽວ​ກັນ, ຊາວ​ຮົງ​ກາຣີ​ໄດ້​ມອບ​ເສືອ​ໃຫ້​ອີກ XNUMX ​ໂຕ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ຊາວ​ເຢຍລະ​ມັນ​ສະໜອງ​ໃຫ້​ເປັນ XNUMX ລຳ. ຈົນ​ຮອດ​ອາທິດ​ທີ XNUMX ຂອງ​ເດືອນ​ກໍລະກົດ, ລູກ​ເຮືອ​ຂອງ​ເສືອ​ຮົງ​ກາຣີສາມາດ​ທຳລາຍ​ລົດ T-XNUMX/XNUMX XNUMX ລຳ, ຫຼາຍ​ລຳ. ປືນ​ຕໍ່ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ, ​ແລະ​ຍັງ​ໄດ້​ລົບ​ລ້າງ​ບ່ອນ​ວາງ​ບັງ​ເກີ​ແລະ​ຄັງ​ເກັບ​ລູກ​ປືນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ. ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ທາງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ກອງທັບທີ 1 ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນ Carpathians, ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ Yavornik, ຢູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະຜ່ານ Tatarka Pass ໃນ Gorgany. ເຖິງວ່າຈະມີການສະຫນັບສະຫນຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປະເທດ, ມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດຍຶດຫມັ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນແຕ່ 150 ກິໂລແມັດຂອງຫນ້າທາງຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງສັ້ນສໍາລັບເງື່ອນໄຂຂອງ Front Front. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ແນວ​ໂຮມ​ອູ​ແກຣນ​ຄັ້ງ​ທີ 1 ​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ໄປ​ສູ່​ເມືອງ Lvov ​ແລະ Sandomierz. ວັນ​ທີ 23 ກໍລະກົດ​ນີ້, ກອງທັບ​ແດງ​ໄດ້​ເລີ່​ມບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ. ຫຼັງ​ຈາກ​ສາມ​ມື້​ຂອງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ, ຊາວ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຖອຍ​ຫລັງ. ສາມມື້ຕໍ່ມາ, ໃນເຂດຖະຫນົນໃຫຍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ເມືອງ Nadvorna, ຫນຶ່ງໃນຮັງກາຣີ "Tigers" ໄດ້ທໍາລາຍຖັນໂຊວຽດແລະດໍາເນີນການໂຈມຕີດ້ວຍຕົວເອງ, ໃນໄລຍະນັ້ນມັນໄດ້ທໍາລາຍລົດຖັງຂອງສັດຕູແປດ, ປືນໃຫຍ່. ແລະລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນ. ມືປືນຂອງລູກເຮືອ Istvan Lavrenchik ໄດ້ຮັບຫຼຽນຄໍາ "ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ". ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລູກເຮືອ Tiger ຍັງໄດ້ຮັບມືກັບ.

ການປຽບທຽບລົດຖັງ Turan II ກັບໂຄງການລົດຖັງໜັກ M.44 Tas; 1945

ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໂດຍ​ເສືອ​ຮົງ​ກາ​ຣີ ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ Cherneev ໄດ້​ກຳຈັດ​ໄພ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ Stanislavov, ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້. ມື້ຕໍ່ມາ, ວັນທີ 24 ເດືອນກໍລະກົດ, ກອງທັບໂຊວຽດໄດ້ໂຈມຕີອີກຄັ້ງຫນຶ່ງແລະໄດ້ບຸກໂຈມຕີປ້ອງກັນ. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ເສືອ​ຮົງ​ກາ​ຣີ​ບໍ່​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ຫຍັງ​ເລີຍ. ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດທີ 3. Miklós Matthiasi, ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ນອກເຫນືອຈາກການຊ້າລົງຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງໂຊວຽດແລະກວມເອົາການຖອຍຫລັງຂອງຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Lieutenant Shielday ໄດ້ບັນລຸໄຊຊະນະທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລາວຢູ່ທີ່ Battle of Hill 514 ໃກ້ກັບເມືອງ Staurnia. ເສືອທະມິນ, ບັນຊາໂດຍຜູ້ບັນຊາການກອງພົນ, ພ້ອມດ້ວຍພາຫະນະປະເພດນີ້ອີກ, ໄດ້ທຳລາຍລົດສັດຕູ 14 ຄັນ ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດ, ເຊິ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ຈົນເຖິງມື້ທໍາອິດຂອງເດືອນສິງຫາ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຊາວຮັງກາຣີຕ້ອງຖອຍອອກຈາກເສັ້ນ Hunyade (ພາກເຫນືອ Carpathian ຂອງຊາຍແດນຮັງກາຣີ). ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ນາຍ​ແລະ​ພົນທະຫານ 30 ຄົນ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້.

ເສຍຊີວິດ, ບາດເຈັບ ແລະຫາຍສາບສູນ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງໂດຍສອງພະແນກເຢຍລະມັນ, ສາຍປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນເຖິງວ່າຈະມີການໂຈມຕີຂອງສັດຕູຊ້ໍາຊ້ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Duklinsky Pass. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ລູກ​ເຮືອ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ແຕກ​ອອກ Tigers ເຈັດ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ບັນ​ຫາ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແລະ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້​ໃນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ retreat ໄດ້​. ມີພຽງລົດຖັງທີ່ກຽມພ້ອມສູ້ຮົບ 2 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ລາຍງານເມື່ອເດືອນສິງຫາຂອງພະແນກ Panzer ທີ 14 ກ່າວວ່າ ໃນເວລານັ້ນຍັງບໍ່ທັນມີ Tiger ກຽມພ້ອມສູ້ຮົບເທື່ອດຽວ, ມີພຽງບັນທຶກໜຶ່ງທີ່ກ່າວເຖິງລົດຖັງ 30 ລຳຂອງປະເພດນີ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນພ້ອມ ແລະ ບໍ່ມີ Panthers ໃດ. ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັນສຸດທ້າຍບໍ່ມີຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ວັນ​ທີ XNUMX ກັນຍາ​ນີ້, ຍົນ​ຮົບ Panther XNUMX ລຳ​ໄດ້​ຖືກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ກຽມພ້ອມ​ສູ້​ຮົບ. ໃນວັນທີ XNUMX ເດືອນກັນຍາ, ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນສອງ.

ທະຫານລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນ ແລະຮັງກາຣີ ໃກ້ກັບລົດຖັງ Tiger ໜັກຂອງກອງທັບຮັງກາຣີ; 1944

ເມື່ອ ໂຣມາເນຍ ເຂົ້າຮ່ວມ ສະຫະພາບ ໂຊວຽດ ໃນວັນທີ 23 ສິງຫາ 1944, ສະຖານະການ ຂອງຊາວ ຮັງກາຣີ ໄດ້ກາຍເປັນ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼາຍຂຶ້ນ. ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບັງຄັບ​ໃຫ້​ລະດົມ​ກຳລັງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ ​ແລະ ​ເປີດ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ກຳລັງ​ຂອງ​ຊາວ​ໂຣມາ​ນີ ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ເອົາ​ເສັ້ນ Carpathian. ວັນ​ທີ 5 ກັນຍາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 2 ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ສູ້​ຮົບ​ກັບ​ຊາວ​ໂລ​ມາ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ເມືອງ Torda. ວັນ​ທີ 9 ສິງຫາ​ນີ້, ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 3 ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 2 ​ໄດ້​ປະກອບ​ອາວຸດ 14 ກະບອກ Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX ກະບອກ StuG III G ແລະ​ລົດ​ຖັງ Tiger XNUMX ຄັນ. ອີກ XNUMX ໜ່ວຍ ຖືວ່າບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຕໍ່ສູ້.

ໃນເດືອນກັນຍາ, ໃນປະຫວັດສາດຂອງພະແນກແລະ squadron ຂອງ Lieutenant Shildai ມີ tank Panther, ແຕ່ບໍ່ມີ Tiger. ຫຼັງຈາກການສູນເສຍ Tigers ທັງຫມົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານວິຊາການແລະການຂາດນໍ້າມັນໃນຂະນະທີ່ກວມເອົາການຖອຍຫລັງຂອງຫນ່ວຍງານຮັງກາຣີ, ລາວໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ Panthers. ໃນເດືອນຕຸລາ, ຈໍານວນຂອງ Panthers ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫນຶ່ງ tank ເປັນສາມ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລູກເຮືອຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ສາມາດທໍາລາຍລົດຖັງຂອງໂຊວຽດ 16 ລໍາ, ປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງ 23 ກະບອກ, ຮັງປືນກົນຫນັກ 20 ຮັງ, ແລະພວກເຂົາຍັງໄດ້ເອົາຊະນະກອງພົນທະຫານນ້ອຍສອງຄົນແລະຫມໍ້ໄຟຂອງລູກປືນໃຫຍ່. ປືນບາງຊະນິດຖືກຕີໂດຍກົງໂດຍລົດຖັງ Shildi ເມື່ອຂ້າມຜ່ານສາຍຂອງໂຊວຽດ. ພະແນກ Panzer ທີ 1 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບກັບ Arad ແຕ່ວັນທີ 13 ກັນຍາຫາວັນທີ 8 ຕຸລາ. ໃນກາງເດືອນກັນຍາ, ກອງທັບແດງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບໃນພາກຫນ້ານີ້.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນກັນຍາ 1944, ຮັງກາຣີ, ອຸປະສັກສຸດທ້າຍຂອງຊາຍແດນພາກໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນ, ໄດ້ພົບເຫັນຕົວເອງພາຍໃຕ້ການຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງກອງທັບແດງຈາກສາມຝ່າຍ. ການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດ - ໂຣມາເນຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ສະຫງວນໄວ້ທັງຫມົດໂດຍຊາວຮັງກາຣີ, ບໍ່ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນ Carpathians. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃກ້ກັບ Arad (25 ກັນຍາ - 8 ຕຸລາ), ກອງທັບ Panzer ທີ 1 ຮັງກາຣີ, ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງກອງບັນຊາການປືນໃຫຍ່ທີ່ 7, ໄດ້ທໍາລາຍລົດສູ້ຮົບຂອງໂຊວຽດກວ່າ 100 ຄັນ. ລູກ​ເຮືອ​ປືນ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ສິນ​ເຊື່ອ​ລົດ​ຖັງ T-67/34 85 ຄັນ, ແລະ​ລົດ​ຍົນ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ອີກ​ຫຼາຍ​ສິບ​ຄັນ​ໄດ້​ຖືກ​ບັນ​ທຶກ​ວ່າ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ທຳລາຍ.

ຫນ່ວຍງານຂອງ Marshal Malinovsky ໄດ້ຂ້າມຊາຍແດນຮັງກາຣີໃນວັນທີ 5 ເດືອນຕຸລາປີ 1944. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ກອງທັບໂຊວຽດ 7 ກອງທັບ, ລວມທັງລົດຖັງຫນຶ່ງ, ໄດ້ເປີດຕົວການໂຈມຕີໃນ Budapest. ກອງທັບ​ຮັງ​ກາຣີ​ໄດ້​ຕໍ່ຕ້ານ​ຢ່າງ​ແຂງ​ກະດ້າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການຕີຕ້ານກັບແມ່ນ້ໍາ Tisza, ຫມໍ້ໄຟຂອງກອງພັນປືນໂຈມຕີທີ 34, Lieutenant Sándor Söke, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ detachment ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ infantry ແລະຕໍາຫຼວດທະຫານ, inflicted ບາດເຈັບຢ່າງຫນັກໃນ infantry ແລະທໍາລາຍຫຼືຈັບ T-85 /. . ລົດຖັງ 85 ຄັນ, ປືນກົນ SU-10, ປືນກົນ 51 ກະບອກ, ປືນຄົກ 10 ກະບອກ, ປືນກົນໜັກ XNUMX ກະບອກ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ລົດບັນທຸກ XNUMX ຄັນ, ລົດໂອໂຕ XNUMX ຄັນ.

ບາງຄັ້ງ, ພະນັກງານປືນໂຈມຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກ້າຫານເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປົກປັກຮັກສາລົດຫຸ້ມເກາະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທະຫານລົດຕັງ 10 ຄົນຈາກກອງບັນຊາການປືນ XNUMX ພາຍໃຕ້ການບັນຊາຂອງ Kpr. József Buzsákiໄດ້ບຸກໂຈມຕີຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງສັດຕູ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງອາທິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີຄ່າກ່ຽວກັບກໍາລັງແລະແຜນການຂອງສັດຕູ, ທັງຫມົດທີ່ມີການສູນເສຍຜູ້ບາດເຈັບຫນຶ່ງຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນສໍາເລັດໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີໂດຍລວມຢູ່ທາງຫນ້າ.

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເດືອນຕຸລາ, ຮັງກາຣີ Nazis ຈາກພັກ Arrow Cross (Nyilaskeresztesek - ພັກສັງຄົມນິຍົມແຫ່ງຊາດຮັງກາຣີ) ຂອງ Ferenc Szálas ໄດ້ຂຶ້ນຄອງອໍານາດໃນຮັງກາຣີ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ທັນ​ທີ ແລະ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຂົ່ມ​ເຫັງ​ຊາວ​ຢິວ, ຜູ້​ທີ່​ເຄີຍ​ມີ​ເສລີ​ພາບ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ. ຜູ້ຊາຍທຸກຄົນທີ່ມີອາຍຸລະຫວ່າງ 12 ຫາ 70 ປີໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ຈັບແຂນ. ບໍ່ດົນຊາວຮັງກາຣີໄດ້ວາງສີ່ພະແນກໃຫມ່ເພື່ອກໍາຈັດຊາວເຢຍລະມັນ. ທະຫານຮັງກາຣີປົກກະຕິໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ຄືກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງພະແນກ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ໜ່ວຍ​ງານ​ປະສົມ​ໃໝ່​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ - ຮຸງ​ກາຣີ ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຖືກຍົກເລີກແລະພະແນກສະຫງວນໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ໃນວັນທີ 10-14 ເດືອນຕຸລາປີ 1944, ກຸ່ມທະຫານມ້າຂອງນາຍພົນ Piev ຈາກແນວໂຮມຢູເຄຣນທີ 2, ກ້າວໄປສູ່ Debrecen, ຖືກຕັດອອກໂດຍກຸ່ມກອງທັບ Fretter-Picot (ກອງທັບທີ 6 ເຢຍລະມັນແລະກອງທັບທີ 3 ຮັງກາຣີ), ຕົ້ນຕໍແມ່ນພະແນກ Hussars ທີ 1, ທີ 1. ພະແນກເກາະ. ກົມກອງ ແລະກອງພົນທະຫານຮາບທີ 20. ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສູນເສຍ Nyiregyhaza ໃນວັນທີ 22 ຕຸລາ, ແຕ່ເມືອງໄດ້ຖືກຍຶດຄືນໃນວັນທີ 26 ຕຸລາ. ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ສົ່ງຫນ່ວຍງານທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດໄປຫາຫນ້າ. ບັນດາ​ຜູ້​ທີ່​ຟື້ນ​ຟູ​ຕົວ​ເອງ​ໄດ້​ອາສາ​ສະໝັກ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ​ຂອງ​ຕົນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ພົນ​ເຮືອ​ເອກ Erwin Shielday ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ສອງ​ເທື່ອ​ໄດ້​ຢືນຢັນ​ວ່າ​ລາວ​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ. ໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາ, ພາກໃຕ້ຂອງ Tisapolgar, ຫນ່ວຍງານຂອງລາວ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນຕົວຂອງລາວເອງ, ໃນການໂຈມຕີໂຕ້ຕອບໄດ້ທໍາລາຍລົດຖັງ T-34/85 ສອງຄັນແລະປືນກົນສອງກະບອກ, ແລະຍັງໄດ້ທໍາລາຍຫຼືຈັບປືນຕ້ານລົດຖັງ 25 ກະບອກແລະ mortar ສາມກະບອກ. . ຫ້າ​ມື້​ຕໍ່​ມາ, ກອງ​ທັບ​ທີ່​ຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ດຽວ​ກັນ​ໄດ້​ຖືກ​ອ້ອມ​ຮອບ​ຄືນ​ໂດຍ​ທະ​ຫານ​ກອງ​ທັບ​ແດງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວສາມາດຫລົບຫນີຈາກການປິດລ້ອມ. ລົດຖັງ ແລະປືນໂຈມຕີຂອງຮັງກາຣີ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍທະຫານບົກ, ໄດ້ທຳລາຍກອງພົນທະຫານບົກຂອງໂຊວຽດ ໃນການສູ້ຮົບຢູ່ທົ່ງພຽງ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບນີ້, Pantera Shieldaya ຖືກໂຈມຕີດ້ວຍປືນຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງຈາກໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ XNUMX ແມັດ. ສືບຕໍ່ການໂຈມຕີ, ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ປະຫລາດໃຈກັບຫມໍ້ໄຟປືນໃຫຍ່ຂອງໂຊວຽດໃນເດືອນມີນາແລະທໍາລາຍມັນ.

ການໂຈມຕີໃນ Budapest ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດແລະການໂຄສະນາການໂຄສະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບ Stalin. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ຕຸລາ 1944, ​ແລະ​ໃນ​ວັນ​ທີ 4 ພະຈິກ, ຖັນ​ແຖວ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ຂອງ​ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ​ຫຼາຍ​ລຳ​ໄດ້​ໄປ​ຮອດ​ເຂດ​ນອກ​ນະຄອນຫຼວງ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຍຶດເມືອງຢ່າງໄວວາລົ້ມເຫລວ. ເຍຍລະມັນແລະຮັງກາຣີ, ໃຊ້ປະໂຍດຈາກເວລາທີ່ພັກຜ່ອນ, ໄດ້ຂະຫຍາຍສາຍປ້ອງກັນຂອງພວກເຂົາ. ວັນ​ທີ 4 ທັນ​ວາ​ນີ້, ທະ​ຫານ​ໂຊ​ວຽດ​ທີ່​ເດີນ​ໜ້າ​ຈາກ​ພາກ​ໃຕ້​ໄປ​ຮອດ​ທະ​ເລ​ສາບ​ບາ​ລາ​ຕັນ, ໄປ​ຮອດ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ. ໃນເວລານີ້, Marshal Malinovsky ໄດ້ໂຈມຕີເມືອງຈາກພາກເຫນືອ.

ໜ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ຮັງ​ກາຣີ ​ແລະ ​ເຢຍລະ​ມັນ ​ໄດ້​ຖືກ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ປ້ອງ​ກັນ​ນະຄອນຫຼວງ​ຮັງ​ກາຣີ. ທະຫານ Budapest ຖືກບັນຊາໂດຍ SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch. ໜ່ວຍ​ງານ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ແມ່ນ: ກອງ​ທະຫານ​ທີ 1 (ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 10, ກອງທັບ​ບົກ​ທີ 12, ກອງທັບ​ບົກ​ກອງ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 20 ​ແລະ ກອງ​ທະຫານ​ບົກ​ທີ 1), ​ກອງ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່ Bilnitzer (ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ກອງ​ທີ 6, 8, 9 ​ແລະ 1 ກອງທັບ​ປືນ​ໃຫຍ່) , ກອງຮ້ອຍ 1 ຮສ (ບາງຫນ່ວຍ) ແລະ ກອງພັນໃຫຍ່ ປືນໃຫຍ່ ໂຈມຕີທີ 7, 10 ແລະ 3. ປືນໂຈມຕີໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫ້າວຫັນກັບຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງພ້ອມກັບກຸ່ມຮົບຕໍາຫຼວດທີ່ຮູ້ຈັກເມືອງດີແລະມີ L35/188 wedges ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ. ຫນ່ວຍງານຂອງເຍຍລະມັນຂອງ garrison Budapest ຕົ້ນຕໍແມ່ນ IX SS Mountain Corps. ມີທະຫານ 000 ຄົນຖືກລ້ອມຮອບ.

ໜ່ວຍ​ປະກອບ​ລົດ​ຫຸ້ມ​ເກາະ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຮົງ​ກາຣີ​ດຽວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ທີ່​ຍັງ​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແມ່ນ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ທີ 2. ນາງໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Budapest, ໃນພູເຂົາ Vertes. ບໍ່ດົນນາງຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເມືອງ. ພະແນກລົດຫຸ້ມເກາະຂອງເຢຍລະມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮີບຮ້ອນໄປກູ້ໄພ. Hitler ຕັດສິນໃຈຖອນກອງພົນ SS Panzer ປີ 1945 ອອກຈາກເຂດ Warsaw ແລະສົ່ງໄປເຖິງແນວໜ້າຂອງຮັງກາຣີ. ມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບກອງພົນ SS Panzer ທີ XNUMX. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ເພື່ອ unblock ເມືອງ​ທີ່​ຖືກ​ປິດ​ລ້ອມ. ໃນເດືອນມັງກອນ, ກອງຮ້ອຍ SS Panzer ທີ XNUMX ໄດ້ພະຍາຍາມສາມຄັ້ງເພື່ອບຸກເຂົ້າໄປໃນນະຄອນຫຼວງຮັງກາຣີທີ່ຖືກປິດລ້ອມທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Budapest.

ການໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຄືນວັນທີ 2 ມັງກອນ 1945 ໃນພາກ Dunalmas - Banchida. ກອງພົນ SS Panzer ທີ 6 ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງກອງທັບທີ 3 ຂອງນາຍພົນ Hermann Balck, ຈໍານວນ 5 ພະແນກ panzer ແລະສອງພະແນກເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງ elite 2th SS Panzer Division Totenkopf ແລະ 31nd SS Panzer Division. Viking, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພະແນກ Panzer ທີ 4 ຂອງຮັງກາຣີ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງກອງພັນຂອງລົດຖັງຫນັກ Tiger II. ກຸ່ມ​ໂຈມ​ຕີ​ໄດ້​ບຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ທີ່​ຖືກ​ປ້ອງ​ກັນ​ໂດຍ​ກອງ​ທະຫານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ທີ 27 ​ແລະ​ບຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຂດ​ປ້ອງ​ກັນ​ຂອງ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ທະຫານ​ກອງ​ທີ 31 ​ໃນ​ຄວາມ​ເລິກ 210-1305 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ສະຖານະການວິກິດການໄດ້ເກີດຂື້ນ. ຈຸດ​ປ້ອງ​ກັນ​ຕ້ານ​ລົດ​ຖັງ​ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ໄວ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ທະຫານ​ບົກ​ແລະ​ຖືກ​ລ້ອມ​ຮອບ​ເປັນ​ບາງ​ສ່ວນ ຫຼື​ທັງ​ໝົດ. ໃນເວລາທີ່ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ໄປຮອດເຂດ Tatabanya, ມີການຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມແຕກແຍກຂອງພວກເຂົາຕໍ່ Budapest. ໂຊ​ວຽດ​ໄດ້​ບຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖັງ 5 ຄັນ, ປືນ XNUMX ກະ​ບອກ ແລະ​ປືນ​ຄົກ​ເພື່ອ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບເລື່ອງນີ້, ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ XNUMX ເດືອນມັງກອນການໂຈມຕີຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຢຸດເຊົາ.

ດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເຂດຂອງກອງປືນໃຫຍ່ກອງພົນທີ 31, ຄໍາສັ່ງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບຸກເຂົ້າໄປໃນ Budapest ຜ່ານຕໍາແຫນ່ງຂອງກອງ 20th Rifle Corps. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ສອງພະແນກຖັງ SS ແລະສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນພະແນກ Panzer ທີ 2 ຮັງກາຣີໄດ້ສຸມໃສ່. ຕອນ​ຄ່ຳ​ວັນ​ທີ 7 ມັງກອນ​ນີ້, ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ລະຫວ່າງ​ເຢຍລະ​ມັນ​ແລະ​ຮົງ​ກາລີ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກອງທັບໂຊວຽດ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຫຸ້ມເກາະ, ຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດທີ່ຈະປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງຮັງກາຣີໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຄວາມລົ້ມເຫລວ. ກຸ່ມກອງທັບ Balk ສາມາດຍຶດເອົາບ້ານ Székesfehérvárຄືນໄດ້. ມາຮອດວັນທີ 22 ມັງກອນ, ນາງໄດ້ໄປຮອດ Danube ແລະຫ່າງຈາກ Budapest ໜ້ອຍກວ່າ 30 ກິໂລແມັດ.

ກຸ່ມກອງທັບພາກໃຕ້, ໃນຕໍາແຫນ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 1944, ປະກອບມີ: ກອງທັບທີ 8 ຂອງເຢຍລະມັນໃນພາກເຫນືອຂອງ Transdanubia; ກຸ່ມກອງທັບ Balk (ກອງທັບທີ 6 ເຢຍລະມັນ ແລະກອງພົນທີ 2 ຮັງກາຣີ) ທາງທິດເໜືອຂອງທະເລສາບ Balaton; ກອງທັບ​ລົດ​ຖັງ​ທີ 2 ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຈາກ​ກອງ​ທະຫານ​ຮັງ​ກາ​ຣີ ປີ 1945 ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ Transdanubia. ໃນກຸ່ມກອງທັບ Balk, ກອງທະຫານຂອງກອງທັບເຍຍລະມັນ LXXII ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບພະແນກ St. Laszlo ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພະແນກເກາະທີ 6. ໃນເດືອນກຸມພາ 20, ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກກອງທັບ SS Panzer ທີ 15, ປະກອບດ້ວຍສາມພະແນກລົດຖັງ. ກອງພັນປືນໂຈມຕີທີ XNUMX ພາຍໃຕ້ການບັນຊາຂອງນາຍພົນ. József Henkey-Hing ແມ່ນຫນ່ວຍສຸດທ້າຍຂອງປະເພດນີ້ໃນກອງທັບຮັງກາຣີ. ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານ Spring Awakening ກັບຜູ້ທໍາລາຍຖັງ Hetzer XNUMX. ໃນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ນີ້, ກອງ​ກໍາ​ລັງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ເຂດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຮັງ​ກາ​ຣີ.

ໃນກາງເດືອນມີນາ 1945, ການໂຈມຕີຂອງເຢຍລະມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ທະເລສາບ Balaton ໄດ້ຊະນະ. ກອງທັບແດງກໍາລັງສໍາເລັດການເອົາຊະນະຮັງກາຣີ. ກໍາລັງທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງລາວໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປໃນການປ້ອງກັນຮັງກາຣີແລະເຢຍລະມັນໃນພູເຂົາ Vertes, ຍູ້ກອງທັບ SS Panzer ທີ 6 ເຢຍລະມັນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຫຼາຍ, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ຫົວ​ຂົວ​ເຍຍ​ລະ​ມັນ - ຮັງ​ກາ​ຣີ​ຢູ່ Gran, ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂດຍ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ກອງ​ທັບ​ທີ 3. ໃນກາງເດືອນມີນາ, ກຸ່ມກອງທັບພາກໃຕ້ໄດ້ດໍາເນີນການປ້ອງກັນ: ກອງທັບທີ 8 ໄດ້ເອົາຕໍາແຫນ່ງທາງເຫນືອຂອງ Danube, ແລະກອງທັບກຸ່ມ Balk, ປະກອບດ້ວຍກອງທັບທີ 6 ແລະກອງທັບທີ 6, ໄດ້ເອົາຕໍາແຫນ່ງທາງໃຕ້ຂອງມັນຢູ່ໃນຂະແຫນງໄປສູ່ທະເລສາບ Balaton. ກອງທັບລົດຖັງ SS, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ເຫຼືອຂອງກອງທັບທີ 3 ຮັງກາຣີ. ພາກໃຕ້ຂອງທະເລສາບ Balaton, ຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໂດຍຫນ່ວຍງານຂອງກອງທັບຖັງທີ 2. ໃນມື້ທີ່ກອງທັບໂຊວຽດເລີ່ມບຸກໂຈມຕີຢູ່ວຽນນາ, ຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນຕໍຂອງເຢຍລະມັນແລະຮັງກາຣີແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເລິກ 5 ຫາ 7 ກິໂລແມັດ.

ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ກອງ​ທັບ​ແດງ​ມີ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ກອງ​ພັນ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ທີ 23 ແລະ​ກອງ 711 SS Panzer ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​, ເຊິ່ງ​ປະ​ກອບ​ມີ​: ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ພົນ​ລະ​ເຮືອນ​ຮັງ​ກາ​ຣີ​ທີ 96​, ກອງ​ພັນ​ທະ​ຫານ​ກອງ​ພົນ​ທີ 1 ແລະ 6​, ກອງ​ພັນ Hussar ທີ 3 ຮັງ​ກາ​ຣີ​, 5 ກົມ Panzer. , 2nd SS Panzer Division Totenkopf, 94th SS Wiking Panzer Division ແລະ 1231st Hungarian Panzer Division, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນທະຫານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະກຸ່ມຮົບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ທີ່ທໍາລາຍກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນການສູ້ຮົບຂອງຫນ່ວຍງານ. ກອງ​ກຳລັງ​ດັ່ງກ່າວ​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ກອງ​ທະຫານ​ບົກ 270 ຄົນ ​ແລະ ກອງ​ພັນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ມີ​ປືນ​ໃຫຍ່ XNUMX ກະບອກ. ຊາວເຢຍລະມັນແລະຮັງກາຣີຍັງມີລົດຖັງ XNUMX ຖັງແລະປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ.

ວັນ​ທີ 16 ມີນາ 1945, ກອງທັບ​ແດງ​ໄດ້​ປະ​ທະ​ກັບ​ກຳລັງ​ຂອງ​ກອງທັບ​ທີ 46, ກອງ​ທະຫານ​ທີ 4, 9, ​ເຊິ່ງຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄປ​ຮອດ​ເຂດ Danube ​ໃກ້​ກັບ​ເມືອງ Esztergom. ການສ້າງການປະຕິບັດງານຄັ້ງທີສອງນີ້ກັບບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນຢ່າງເຕັມທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໂຈມຕີຫນ່ວຍງານຂອງກອງພົນ SS Panzer 431st ໃນເຂດລະຫວ່າງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງ Szekesfehervar ແລະ Cakbereny. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ໂຊ​ວຽດ​, ກອງ​ທັບ​ໄດ້​ມີ​ປືນ 2 ກະ​ບອກ​ແລະ Howitzer​. ກຸ່ມການສູ້ຮົບຂອງລາວມີດັ່ງນີ້: ຢູ່ປີກຊ້າຍແມ່ນພະແນກ Panzer ທີ 5 ຮັງກາຣີ (4 ພະແນກ, ປືນໃຫຍ່ 16 ປືນໃຫຍ່ແລະ 3 ຖັງ Turan II), ໃນສູນກາງແມ່ນພະແນກ SS Panzer ທີ 5 Tontenkopf, ແລະປີກຂວາແມ່ນ 325th Tank. ພະແນກ. SS Panzer Division "Wiking". ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ການ​ເສີມ​ກຳລັງ, ໜ່ວຍ​ງານ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຄັ້ງ​ທີ 97 ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ປືນ XNUMX ​ກະບອກ ​ແລະ ໜ່ວຍ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ອີກ​ຫຼາຍ​ໜ່ວຍ.

ວັນທີ 16 ມີນາ 1945, ກອງທັບຢູເຄຣນທີ 2 ແລະທີ 3 ໄດ້ໂຈມຕີກອງທັບ SS Panzer ທີ 6 ແລະກຸ່ມກອງທັບ Balk, ຍຶດເອົາ Szombathely ໃນວັນທີ 29 ມີນາ, ແລະ Sopron ໃນວັນທີ 1 ເມສາ. ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 21-22 ມີນາ, ການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດໃນທົ່ວ Danube ໄດ້ທໍາລາຍເສັ້ນປ້ອງກັນຂອງເຢຍລະມັນແລະຮັງກາຣີໃນສາຍ Balaton-Lake Velences, ໃກ້ກັບ Esztergom. ມັນ​ໄດ້​ຫັນ​ອອກ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ Panzer ທີ 2 ຮັງ​ກາ​ຣີ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຈາກ​ການ​ຍິງ​ປືນ​ໃຫຍ່​ພະ​ຍຸ​ເຮີ​ຣິ​ເຄນ​. ທະຫານຂອງລາວບໍ່ສາມາດຍຶດຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາໄດ້, ແລະຫນ່ວຍງານກ້າວຫນ້າຂອງກອງທັບແດງສາມາດຍຶດເອົາເມືອງ Cacbereni ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ກອງ​ກຳລັງ​ສຳຮອງ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ເລັ່ງ​ໄປ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ, ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຜົນ. ເຂົາເຈົ້າມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະຢຸດການໂຈມຕີຂອງໂຊວຽດເຖິງແມ່ນເປັນເວລາສັ້ນໆ. ມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງມັນເທົ່ານັ້ນທີ່ລອດພົ້ນຈາກຄວາມຍາກລຳບາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເຊັ່ນດຽວກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງກອງທັບຮັງກາຣີແລະເຢຍລະມັນ, ພວກເຂົາມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ກອງ​ທັບ Balk ໄດ້​ໄປ​ຮອດ​ຊາຍ​ແດນ​ຂອງ​ອອສ​ເຕຣຍ​ໃນ​ວັນ​ທີ 12 ເມ​ສາ, ບ່ອນ​ທີ່​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ຈັບ​ຕົວ​ໂດຍ​ໄວ.