ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ, perforated ແລະ perforated discs - ເຮັດແນວໃດພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບ braking?

ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜ່ນເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຍັງຄົງເປັນບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດຖືກປະເມີນຕໍ່າທີ່ສຸດ. ມັນເຊື່ອວ່າການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດກິລາ, ມີລາຄາແພງແລະຕ້ອງການໃຊ້ທ່ອນໄມ້ພິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນລະບາຍອາກາດແມ່ນມັກຈະຖືກກໍານົດດ້ວຍແຜ່ນສະລັອດຕິງຫຼື perforated, ເຊິ່ງບໍ່ສະເຫມີກັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກໃນລົດຂອງທ່ານ.

"ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ສິ່ງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ແຜ່ນ​ລະບາຍ​ອອກ​ນອກ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ເບຣກ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ວິທີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ເບກ​ນັ້ນ. ເບກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດຊອກຫາວິທີການສໍາລັບປີເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງເບກ - ແລະແຜ່ນທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບສອງໄສ້ - ພາຍນອກແລະພາຍໃນ - ລະຫວ່າງທີ່ມີຊ່ອງທາງສໍາລັບການເກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ນີ້ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜ່ນ slotted ຫຼື perforated, ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນທັງສອງສາມາດ (ແລະເກືອບສະເຫມີ) ລະບາຍອາກາດ.

ແຜ່ນເບກລະບາຍອາກາດ - ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ພວກມັນ?

ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ແຜ່ນສອງເທົ່າທີ່ມີເຄື່ອງລະບາຍອາກາດເພີ່ມເຕີມແມ່ນເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກິລາ (ຫຼືຜູ້ທີ່ມີທ່າອ່ຽງກິລາ) ທີ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ກັບການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ສໍາລັບພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າຫມາຍເຖິງການທໍາງານຂອງເບກທີ່ດີກວ່າ - ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຫຼືໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກິໂລແມັດແລ້ວໃນການຂັບລົດຕົວເມືອງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນທາງກັບກັນ, ລະບົບເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບ, ໝາຍເຖິງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີເຄື່ອງລະບາຍອາກາດແມ່ນການລົງທຶນທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນ.

ແຜ່ນແຜ່ນໃດສຳລັບແຜ່ນປະເພດນີ້?

ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າການປະຕິບັດການເບກບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບແຜ່ນດິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນແຜ່ນ - ແລະນີ້ກໍ່ເລີ່ມມີຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ໃຊ້ແຜ່ນເຈາະ ຫຼືແຜ່ນເຈາະ, ການອອກແບບແຜ່ນຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບແຜ່ນເບກແຂງ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບລຸ້ນທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນແພດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຜ່ນສອງເທົ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ - ປົກກະຕິແລ້ວສອງສາມມີລີແມັດ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນມາດຕະຖານແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງ brick - ສິ່ງທີ່ຈະຊອກຫາ?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ແຜ່ນລະບາຍອາກາດເປັນມາດຕະຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາຂອງລາວໃນເວລາທີ່ຊອກຫາ pads. ປະໂຫຍດຂອງການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບການເລືອກແລະ, ຕາມກົດລະບຽບ, ອົງປະກອບທີ່ມີຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຕະຫຼາດ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທົດແທນ, ຊອກຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແຜ່ນທີ່ມີລະບາຍອາກາດ, ແລະເລືອກຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ບາງຄັ້ງຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນພຽງແຕ່ zlotys ອາຍແກັສ, ແລະການປະຫຍັດທີ່ຈະແຈ້ງແປເປັນ pad ພັຍໄວແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນແຜ່ນດິດດ້ວຍເຄື່ອງລະບາຍອາກາດດ້ວຍຕົວເອງ, ມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຊຸດທີ່ກຽມພ້ອມ.

ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນເປັນແຜ່ນລະບາຍອາກາດບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ BMW ໄດ້ໃຊ້ແຜ່ນລະບາຍອາກາດສໍາລັບປີ, ມັນຍັງສາມາດຊອກຫາການແກ້ໄຂໂດຍອີງໃສ່ແຜ່ນດິດຂະຫນາດເຕັມໃນລົດໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ລະບາຍ​ອາກາດ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ພຽງ​ແຕ່​ຄ່າ​ນິຍົມ​ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ແຜ່ນ​ມາດຕະຖານ​ແລະ​ສາມາດ​ປັບປຸງ​ການ​ເບຣກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າເບກດຽວກັນຕ້ອງຢູ່ໃນແກນດຽວກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ເບກແລະໂຫຼດທັງສອງລໍ້ເທົ່າທຽມກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນທີ່ມີຮູບແບບທີ່ປັບຕົວກັບປະເພດຂອງແຜ່ນນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກ.

ການຮັກສາລະບົບເບຣກໃຫ້ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງຈຳເປັນ!

ບໍ່ວ່າທ່ານເລືອກແຜ່ນແລະແຜ່ນໃດ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບເບກຂອງທ່ານທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພະລັງງານເບກແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍເບກ, ລະດັບນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມແລະສະພາບ, ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດສອບປົກກະຕິຂອງລະບົບທີ່ສໍາຄັນນີ້ຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ - ບໍ່ວ່າເຈົ້າໃຊ້ແຜ່ນໃດກໍ່ຕາມ.

ແຜ່ນເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ມີປະສິດທິຜົນປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເບກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດກິລາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ.