ແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຄວນຈະເປັນແນວໃດ? ກວດເບິ່ງວິທີການວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟບໍ? ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງວັດແທກແລະ multimeter ສໍາລັບຫຍັງ?

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ວ່າມັນມີຢູ່, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການສາກໄຟຂອງມັນ. ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ, ຄົນຂັບລົດຄິດກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ເຈົ້າເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງກວດແກ້, ເຄື່ອງວັດ ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແມ່ນຫຍັງ? ຖ້າທ່ານດູແລທີ່ເຫມາະສົມ ສາກໄຟ, ລະດັບ electrolyte ຫຼືແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະຫຍັດການທົດແທນຫມໍ້ໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນລະດູຫນາວແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈກັບເຄື່ອງຮັບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຕິດຕັ້ງ. ວິທີການກວດສອບວ່າຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ບໍ? ອ່ານ!

ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້

ບໍ່ແມ່ນວ່າແບັດເຕີລີເລີ່ມທັງໝົດມີອາຍຸຍືນຄືກັນ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນປ່ຽນອົງປະກອບນີ້ເກືອບທຸກໆປີ. ຄົນອື່ນສາມາດນໍາໃຊ້ຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບປີໂດຍບໍ່ເຄີຍຈົ່ມກ່ຽວກັບບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດໄຟ, ການສາກໄຟຫຼືການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ທັງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ແລະອັດຕາທີ່ມັນສວມອອກແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ໄລຍະໆ​ແລະ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ (ເຊັ່ນ​: ໄລ​ຍະ​ທາງ​ສັ້ນ​) ຈະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​. ການຂັບຂີ່ແບບງຽບໆໃນໄລຍະທາງໄກໝາຍເຖິງການສາກກະແສໄຟທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ແລະບໍ່ມີບັນຫາໃນໄລຍະຍາວ.

ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ອົງປະກອບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກແບດເຕີລີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແມ່ນຕົວປ່ຽນ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສາຍແອວກັບເຄື່ອງຈັກແລະ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, recharges ຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີແຮງດັນປະມານ 12 V. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ charger ທີ່ສ້າງກະແສຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ, ການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້. ເພີ່ມ​ເຕີມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ສູນ​ເສຍ​ໄປ​. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດ undercharge ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ໄວຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ. ອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມທີ່ເພີ່ມໂດຍຜູ້ໃຊ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄວເກີນໄປ (ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ stationary). ໂຊກດີ, ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກທີ່ງ່າຍດາຍຫຼື multimeter, ທ່ານສາມາດວິນິດໄສບັນຫາໄດ້ໄວ. ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດຄວນຈະເປັນແນວໃດ?

ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຈະເປັນແນວໃດ! ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ເພື່ອວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ (ເຊັ່ນ: ແຮງດັນ) ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີລາຄາຖືກ, ເຊິ່ງແມ່ນ multimeter. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນການວັດແທກທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄວນເກີນຫຼາຍສິບ zlotys. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການວັດແທກການບໍລິໂພກແລະຄວາມແຮງຂອງປະຈຸບັນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊ່ວຍຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ການເຮັດວຽກກັບມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າບຸກຄົນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້. ເຄື່ອງທົດສອບທີ່ຕິດກັບແບດເຕີລີ່ຄວນສະແດງຄ່າໃກ້ຄຽງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບ 12,8 V. ນີ້ແມ່ນຈໍານວນສໍາເນົາໃຫມ່ທີ່ອອກຈາກໂຮງງານ.

ໃຊ້ voltmeter! ເມື່ອແຮງດັນສາກໄຟຕໍ່າເກີນໄປ?

ລະດັບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 12,5 ຫາ 12,8 ໂວນ.

1. ຖ້າ voltmeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະຫວ່າງ 12 ແລະ 12,5 volts, ໄລ່ມັນກັບມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ.
2. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມູນຄ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 12V ຫຼື 11,8V, ຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຖືກສາກທັນທີດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການວັດແທກບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ຄວນເກີນ 0,05 A. ຄ່າທີ່ສູງກວ່າຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຫຼືຫມໍ້ໄຟຂອງມັນເອງ.

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດ?

ລະດັບການສາກໄຟຫຼືແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ 12V ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນລະດູຫນາວ. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ, ການໂຫຼດໃນຫມໍ້ໄຟໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆຈະເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກ. ຖ້າລົດຈອດຢູ່ຂ້າງນອກເວລາກາງຄືນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໜາວເຢັນ. ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໄວແລະບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ.

multimeter ໃຊ້ສໍາລັບຫຍັງ? ວິທີການວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງການສາກໄຟ ແລະແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຕົວແບບຂອງທ່ານ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືທີ່ຢູ່ຂ້າງຄຽງ.

1. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດແລະເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງສາຍ multimeter ທີ່ເຫມາະສົມກັບເຂົາເຈົ້າ.
2. ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຈາກເຄື່ອງສາກ.
3. ມັລຕິມິເຕີຕົວມັນເອງຄວນຖືກຕັ້ງໃຫ້ວັດແທກເຖິງ 20 ໂວນ (ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການວັດແທກຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກຢູ່ທີ່ 24 ໂວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຕັ້ງເປັນ 200 ໂວນ).
4. ຫຼັງຈາກມູນຄ່າຄົງທີ່, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນສຸດທ້າຍ.

ວິທີການສາກໄຟຢ່າງປອດໄພແນວໃດ?

ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປັບປະຈຸບັນໃນຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສາກໄຟເກີນ 10% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ນີ້ຈະໃຊ້ເວລາດົນນານ (ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກລະບາຍນ້ໍາຢ່າງພຽງພໍ), ແຕ່ມັນຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການທັງຫມົດຈະໄປຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີຣີກັບມາເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ການດູແລປົກກະຕິສໍາລັບການຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນະນໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕາມລະດັບ electrolyte (ຖ້າມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ plugs) ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານແລະບໍ່ມີບັນຫາ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເບິ່ງແຍງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ.ເຈົ້າຈະແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກໃຈ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນເຊົ້າທີ່ໜາວທີ່ສຸດ.