ຄົນຂັບລົດ, ກວດເບິ່ງສາຍຕາຂອງເຈົ້າ
ຄົນຂັບລົດກວດເຊັກຕາເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາໃບຂັບຂີ່. ຕໍ່ມາ, ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຕາມົວລົງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາຮັບຮູ້ສັນຍານຊ້າເກີນໄປເມື່ອຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີແວ່ນຕາຫຼືແວ່ນຕາ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ maneuvers ທັນທີທັນໃດແລະສະຖານະການຈະລາຈອນອັນຕະລາຍ.
ເມື່ອພວກເຮົາບໍ່ສັງເກດເຫັນອາການຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງວິໄສທັດ, ຄວນກວດເບິ່ງວິໄສທັດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງທຸກໆ 4 ປີ, ເພາະວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງອາດຈະປາກົດຂຶ້ນຫຼືເລິກລົງ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດເລື້ອຍໆໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, ເພາະວ່າໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕາບອດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີບັນຫາທາງສາຍຕາ ເລກ-1 ດິໂອເຕີ (ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ) ເຫັນປ້າຍບອກທາງແຕ່ໄກປະມານ 10 ແມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ພິການທາງສາຍຕາ ຫຼື ເດີນທາງດ້ວຍແວ່ນຕາແກ້ໄຂ ຫຼື ແວ່ນຕາສາມາດແນມເຫັນປ້າຍຈະລາຈອນໄດ້ຈາກໄລຍະຫ່າງປະມານ 25 ແມັດ. ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ໃຫ້ເວລາພຽງພໍທີ່ຈະປັບການຂັບເຄື່ອນກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍສັນຍານ. ຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມສົງໃສ, ມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເຮັດການທົດສອບຕົວເອງແລະກວດເບິ່ງວ່າພວກເຮົາສາມາດອ່ານປ້າຍທະບຽນລົດຈາກໄລຍະ 20 ແມັດໄດ້ບໍ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບນີ້, ລາວຄວນກວດເບິ່ງສາຍຕາຂອງລາວໂດຍແພດຫມໍຕາ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າການສູນເສຍສາຍຕາແມ່ນຊົ່ວຄາວແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ຕາ, ຕານ້ໍາ, ແລະ "ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງດິນຊາຍ". ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຄວນຈະເປັນການອອກກໍາລັງກາຍຫຼາຍໆຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕາ, ຕົວຢ່າງ, ແຕ້ມຮູບແປດຢູ່ໃນອາກາດດ້ວຍຕາຫຼືສຸມໃສ່ຫຼາຍໆຄັ້ງໃສ່ວັດຖຸທີ່ຫ່າງຈາກພວກເຮົາຫຼາຍສິບຊັງຕີແມັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາຈະພັກຜ່ອນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າອາການຍັງຄົງຢູ່, ການພັກຜ່ອນແລະການອອກ ກຳ ລັງກາຍບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມສະຫວ່າງຂອງສາຍຕາ.
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກກວດພົບວ່າມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາ, ລາວຄວນຈື່ຈໍາໃສ່ແວ່ນຕາຫຼືທັດສະນະທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາຂັບຂີ່. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະມີແວ່ນຕາ spare ໃນລົດ. ຄວາມຊັດເຈນທາງສາຍຕາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.
