ຜູ້ຂັບຂີ່ Tesla ກັບ Autopilot ປະເຊີນກັບການຄາດຕະກໍາໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ໂສກເສົ້າໃນ Los Angeles
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ພິພາກສາຂອງ Los Angeles ໄດ້ຕັດສິນວ່າ Kevin George Aziz Riad ອາຍຸ 27 ປີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Tesla Model S ທີ່ມີ Autopilot, ຈະຖືກພິຈາລະນາຄະດີໃນສອງຂໍ້ຫາຄາດຕະກໍາ. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກລະບຸຕົວວ່າເປັນ Gilberto Alcazar Lopez, 40 ປີ, ແລະ Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39 ປີ.
ຜູ້ພິພາກສາເຂດ Los Angeles ໄດ້ຕັດສິນວ່າ Kevin George Aziz Riad, 27 ປີ, ຄົນຂັບລົດ Tesla Model S ທີ່ມີ Autopilot ໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ XNUMX ຄົນ, ຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາຄະດີຄາດຕະກໍາ.
ການຕັດສິນຂອງຜູ້ພິພາກສາມີຂຶ້ນຫລັງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ພົບເຫັນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ Aziz Riad ໃນການເສຍຊີວິດຂອງສອງຄົນໃນລະຫວ່າງອຸບັດເຫດຈະລາຈອນໃນນະຄອນ Los Angeles ລັດ California.
ອຸປະຕິເຫດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນປີ 2019
ອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Kevin George Aziz Riad ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນທັນວາ 29, 2019, ໃນຂະນະທີ່ລາວຢູ່ໃນເຮືອບິນຂອງລາວກັບນັກບິນອັດຕະໂນມັດ.
ອີງຕາມການສືບສວນ, ອົງປະກອບທີ່ພຽງພໍໄດ້ຖືກພົບເຫັນເພື່ອຄິດໄລ່ຄົນຂັບ Tesla ທີ່ມີສອງການຄາດຕະກໍາຍານພາຫະນະ.
ໃນມື້ເກີດເຫດ, Aziz Riad ກໍາລັງຂັບລົດ Tesla Model S ດ້ວຍຄວາມໄວ 74 mph ໃນເຂດຊານເມືອງ Gardena ຂອງ Los Angeles.
ລົດໄດ້ຂັບຜ່ານສີ່ແຍກໄຟແດງ
ອຸປະກອນໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ການບິນອັດຕະໂນມັດ ເມື່ອອອກຈາກທາງດ່ວນ ແລະແລ່ນໄຟແດງ, ເຮັດໃຫ້ມັນໄປຕຳກັບລົດ Honda Civic ຢູ່ທາງແຍກ.
Gilberto Alcazar Lopez, 40 ປີ, ແລະ Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39, ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດ, ໄດ້ຂັບລົດ Honda Civic.
ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ເສຍຊີວິດໃນວັນທີທໍາອິດ
Alcazar Lopez, ຊາວ Rancho Dominguez, ແລະ Nieves-Lopez, ຊາວ Lynnwood, ຢູ່ໃນນັດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນຄືນຂອງອຸປະຕິເຫດ, ພີ່ນ້ອງບອກ Orange County Register.
ໃນຂະນະທີ່ Kevin George Aziz Riad ແລະແມ່ຍິງທີ່ໄປກັບລາວໃນຄືນຂອງອຸປະຕິເຫດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວຕົນ, ຖືກນໍາໄປໂຮງຫມໍໂດຍບໍ່ມີໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາ.
ການຂັບລົດທີ່ເປັນເອກະລາດ
ບົດລາຍງານຂອງໄອຍະການສັງເກດວ່າ Tesla's Autosteer ແລະລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ຮັບຮູ້ການສັນຈອນມີການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ວິສະວະກອນຈາກບໍລິສັດຂອງ Elon Musk ຜູ້ທີ່ເປັນພະຍານໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າ Kevin George Aziz Riad ມີມືຂອງລາວຢູ່ໃນພວງມາໄລ.
ແຕ່ຂໍ້ມູນອຸປະຕິເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫ້າມລໍ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ຫົກນາທີກ່ອນທີ່ຈະມີຜົນກະທົບ, Fox 11 LA ສັງເກດເຫັນ.
ຖະແຫຼງການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ ປ້າຍຈະລາຈອນຕ່າງໆຖືກຕິດຢູ່ທ້າຍຖະໜົນຫົນທາງເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຊ້າລົງ, ແຕ່ Aziz Riad ປະກົດວ່າບໍ່ສົນໃຈກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
autopilot ມີປະສິດທິພາບບໍ?
ເນັ້ນໜັກວ່າ, ລະບົບຂັບຍົນອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບ “ຂັບຂີ່ແບບເຕັມສ່ວນ” ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງດຽວ.
ສະນັ້ນ, ຈິ່ງຕ້ອງໄດ້ກວດກາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ເພາະຕ້ອງໄດ້ມີສະຕິລະວັງຕົວ ເພື່ອຮັບມືກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມທິດທາງ, ຄວາມໄວແລະການເບກ, ໄດ້ຖືກສືບສວນໂດຍສອງອົງການຂອງລັດຖະບານກາງ.
ກໍລະນີການຈາລະຈອນໃນ Los Angeles ຈະເປັນການດໍາເນີນຄະດີອາຍາຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະລັດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດບາງສ່ວນ.
ນອກຈາກນີ້:
-
-
-
-
-
