ລົດໄຮໂດຣເຈນແມ່ນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ລົດໄຮໂດຣເຈນເຊັ່ນ Toyota Mirai ແລະ BMW X5 ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລົດໄຮໂດຣເຈນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍຕັດສິນໃຈສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີນີ້ທັງຫມົດ. ການເຮັດວຽກແມ່ນຍັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມົນລະພິດຫນ້ອຍຫຼືເຄື່ອງຈັກປະສົມ. ເຖິງວ່າຈະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ, ລົດໄຮໂດຣເຈນແມ່ນຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ສິ່ງ​ທີ່​ຄວນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ພວກ​ເຂົາ​?

ພະລັງງານໄຮໂດເຈນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ hydrogen ແມ່ນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເພື່ອໃຫ້ສາມາດກໍານົດພວກມັນດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຄົາລົບຫຼັກການຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະບວນການຜະລິດ. 

ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍທາດໄຮໂດຣເຈນເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັງ hydrogen ທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າ. ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ buffer. ການປະກົດຕົວຂອງມັນຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. ມັນຍັງສາມາດດູດຊຶມແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານ kinetic ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. 

ຂະບວນການທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກໄຮໂດເຈນ 

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນເຄື່ອງຈັກໄຮໂດເຈນຂອງຍານພາຫະນະຂອງມັນເອງ. ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜະລິດໄຟຟ້າຈາກໄຮໂດເຈນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ electrolysis ປີ້ນກັບກັນ. ຕິກິຣິຍາຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນວ່າ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນໃນອາກາດມີປະຕິສໍາພັນກັບການສ້າງນ້ໍາ. ນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າເພື່ອຂັບ motor ໄຟຟ້າ.

ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດໄຮໂດເຈນ

ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ PEM ແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດເຈນ. ມັນເປັນເຍື່ອ electrolytic polymer ທີ່ແຍກ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນທີ່ອ້ອມຮອບ anode ແລະ cathode. ເຍື່ອແມ່ນ permeable ພຽງແຕ່ກັບ hydrogen ions. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຢູ່ anode, ໂມເລກຸນ hydrogen ຖືກແຍກອອກເປັນ ions ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄອອອນໄຮໂດຣເຈນຈະຜ່ານ EMF ໄປຫາ cathode, ບ່ອນທີ່ພວກມັນສົມທົບກັບອົກຊີໃນບັນຍາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສ້າງນ້ໍາ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອິເລັກຕອນ hydrogen ບໍ່ສາມາດຜ່ານ EMF ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ານສາຍເຊື່ອມຕໍ່ anode ແລະ cathode. ດ້ວຍວິທີນີ້, ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດ, ເຊິ່ງຄິດຄ່າຫມໍ້ໄຟລົດແລະຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງລົດ.

ໄຮໂດເຈນແມ່ນຫຍັງ?

ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະໃນເວລາດຽວກັນເປັນອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຈັກກະວານທັງຫມົດ. ໄຮໂດຣເຈນບໍ່ມີສີ ຫຼືກິ່ນສະເພາະ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນທາດອາຍແກັສ ແລະເບົາກວ່າອາກາດ. ໃນທໍາມະຊາດ, ມັນເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບຜູກມັດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນນ້ໍາ.

Hydrogen ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ມັນມາຈາກໃສ?

ອົງປະກອບ H2 ແມ່ນໄດ້ຮັບໃນຂະບວນການຂອງ electrolysis. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງແລະ electrolyte. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ນ້ໍາໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ - hydrogen ແລະອົກຊີເຈນ. ອົກຊີເຈນຕົວມັນເອງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ anode, ແລະ hydrogen ທີ່ cathode. H2 ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການທາງເຄມີ, ການສັງເຄາະອາຍແກັສທໍາມະຊາດຫຼືການກັ່ນນ້ໍາມັນດິບ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມຕ້ອງການໄຮໂດເຈນແມ່ນຕອບສະຫນອງໂດຍແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ.

ໄຮໂດຣເຈນຈາກແຫຼ່ງທົດແທນ - ວັດຖຸດິບທີ່ຕົກຢູ່ໃນກຸ່ມນີ້?

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະແຈ້ງວ່າວັດສະດຸສະເພາະໃດສາມາດເອີ້ນວ່າວັດຖຸດິບທົດແທນໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຮໂດຣເຈນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຍືນຍົງ, ນໍ້າມັນຕ້ອງມາຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ:

• photovoltaics;
• ພະລັງງານລົມ;
• ພະລັງງານນ້ໍາ;
• ພະລັງງານແສງຕາເວັນ;
• ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ;
• ຊີວະມວນ.

ລົດໄຮໂດຣເຈນ – Toyota Mirai

Toyota Mirai ປີ 2022, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 2021, ແມ່ນໜຶ່ງໃນແບບທີ່ລູກຄ້າເລືອກມາເລື້ອຍໆ. Mirai ມີໄລຍະຫ່າງສູງເຖິງ 555 ກິໂລແມັດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 134 kW ທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ພະລັງງານແມ່ນຜະລິດໂດຍຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ເທິງເຮືອທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຫນ້າຂອງລົດ. ໄຮໂດເຈນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພະລັງງານຕົ້ນຕໍແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຖັງໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າອຸໂມງ cardan ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຖັງບັນຈຸ hydrogen 5,6 ກິໂລຢູ່ທີ່ 700 bar. ການອອກແບບຂອງ Toyota Mirai ຍັງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບ - ການອອກແບບຂອງລົດບໍ່ແມ່ນ futuristic, ແຕ່ຄລາສສິກ.

Mirai ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 9,2 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 175 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.. Toyota Mirai ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງແລະຕອບສະຫນອງໄດ້ດີຫຼາຍຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ທັງເລັ່ງແລະເບກ.

Hydrogen BMW X5 - ລົດທີ່ມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່

ສາຍລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຍັງປະກອບມີລົດ SUV. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ BMW X5 Hydrogen. ຮູບແບບໃນການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ furnace ຄູ່ຮ່ວມງານຈາກຊຸດດຽວກັນ. ພຽງແຕ່ແຜງແສງສະຫວ່າງຫຼືການອອກແບບຂອງຂອບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian ມີສອງຖັງທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາອາຍແກັສໄດ້ເຖິງ 6 ກິໂລ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 170 ມ້າ. ຫນ້າສົນໃຈ, BMW ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Toyota. ຮູບແບບ X5 ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນກັບລົດຂອງຜູ້ຜະລິດອາຊີ Hydrogen NEXT. 

ລົດໄຮໂດຣເຈນມີສີຂຽວແທ້ບໍ?

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລົດໄຮໂດຣເຈນແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຜະລິດ hydrogen. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການຜະລິດໂດຍໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ hydrogen. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ລົດເປັນເວລາດົນນານ. ລົດໄຮໂດຣເຈນສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າສີຂຽວຢ່າງສົມບູນຖ້າພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແລ່ນມັນມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ເກີດໃຫມ່ທັງຫມົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນປອດໄພສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງສົມບູນ. 

ລົດໄຮໂດຣເຈນ - ສະຫຼຸບ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລະດັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຍັງມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຕີມນໍ້າມັນລົດໄຟຟ້າສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ລົດທີ່ມີການຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວຈະພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີຫຼາຍໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Warsaw.ຍັງມີສະຖານີເຕີມນ້ໍາ hydrogen ຈໍານວນຫນ້ອຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ນີ້ຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງໃນປີ 2030, ເມື່ອຈໍານວນສະຖານີຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 100, ອີງຕາມການ Orlen.