Volkswagen ID. Neo: ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງນັກຂ່າວ [YouTube] ແລະການເບິ່ງເຫັນ AvtoTachki.com

ບັນທຶກປະສົບການທຳອິດຂອງການຂັບລົດ VW ID ປາກົດຢູ່ຊ່ອງ ThomasGeigerCar. ນີໂອ. YouTuber ບໍ່ສາມາດສະແດງບາງອຸປະກອນ, ແຕ່ໄດ້ອະທິບາຍມັນ. ຈາກດ້ານນອກ, ລົດດັ່ງກ່າວຄ້າຍຄືກັບ VW Golf, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າສູງກວ່າແລະໃຫ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ID ພາຍໃນ. ມັນສົມມຸດວ່າ Neo ຈະໃຫມ່ຫມົດ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ "ທີ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດມາກ່ອນໃນ Volkswagen." ປຸ່ມຕ່າງໆຄວນຫາຍໄປ ແລະແທນທີ່ໜ້າຈໍສຳຜັດຈະປາກົດຢູ່ຄອນໂຊນກາງ...

ຮູບພາບຂ້າງເທິງແມ່ນການຈໍາລອງຂອງ AvtoTachki.com: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສະບັບສຸດທ້າຍຂອງ VW ID ຈະມີລັກສະນະ, ອີງຕາມນັກຂ່າວອັງກິດ. ນີໂອ. silhouette ຂອງລົດກົງກັບ VW Golf, ແຕ່ສູງກ່ວາ. ອີງຕາມການ ThomasGeigerCar, ມີຄວາມຍາວ 4,25 ແມັດ (Golf: 4,255 ແມັດ) wheelbase ID. Neo ແມ່ນ 2,8 ແມັດ (Golf: 2,637 m). ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສອງສາມຊັງຕີແມັດຫມາຍຄວາມວ່າລົດຄວນຈະມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນ VW Golf.

> ພົບກັບ Nissan Leaf (2019) E-Plus ໃໝ່. Ho-ho, ມັນມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍບໍ?

ຄວາມສູງຂອງຜູ້ຂຽນວິດີໂອແມ່ນປະມານ 1,85-1,9 ແມັດ, ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ລາວວາງຫົວເຂົ່າຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າພາຍໃຕ້ຕີນຂອງລາວແມ່ນກ່ອງທີ່ອາດຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮາດແວຂອງຕົ້ນແບບ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ VW ID. ນີໂອ

ລົດດັ່ງກ່າວຈະມີເຄື່ອງຈັກດຽວຂັບເຄື່ອນເພົາຫລັງທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 204 hp. (150 kW). ຄວາມໄວຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 160-180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະການຂາຍ, ເນື່ອງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນສອງສາມເດືອນ, ຄວນມີສາມທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະກວມເອົາລະຫວ່າງ 330 ຫາ 550 ກິໂລແມັດ WLTP.

ອັນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຊ່ວງປະຈຸບັນຂອງ Volkswagen ID. ນີໂອ ຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 280 ແລະ 460 ກິໂລແມັດ [ການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ www.elektrowoz.pl], ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 45 ຫາ 75 kWh. ລົດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ MEB, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟເຖິງ 125 kW - ສູງກວ່າສິ່ງທີ່ Tesla ຜະລິດໃນປະຈຸບັນ.

ພາຍໃນ = ຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

ບໍ່ເຫມືອນກັບຊ່ອງທາງອື່ນໆ, ThomasGeigerCar ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບພາຍໃນຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນການປອມຕົວຢ່າງລະມັດລະວັງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງອີງໃສ່ການລາຍງານປາກເປົ່າເທົ່ານັ້ນ. ແລ້ວ, youtuber ອ້າງວ່າມັນແມ່ນລາວ ພາຍໃນທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນໃນ Volkswagen. ມີສາມຫນ້າຈໍ, ລວມທັງຫນຶ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລ (ອາດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບຫນຶ່ງໃນ BMW i3) ແລະຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ. ຜູ້ອໍານວຍຄວາມສະດວກຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນຢ່າງລັບໆ ພາຍໃນແມ່ນ "ບໍ່ມີປຸ່ມ", ແນະນໍາວ່າລົດຈັດການຄ້າຍຄືກັນກັບ Tesla Model 3. - ການ​ສໍາ​ພັດ​ໄດ້​.

ປາກົດຂື້ນ, ມີການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ, ແລະລົດຄວນຈະສາມາດຮັບຮູ້ຄໍາສັ່ງສຽງ.

ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ: ບາງບ່ອນຢູ່ເທິງກະເບື້ອງມີແຖບທີ່ມີ LEDs ທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດ. ເຈົ້າອາດຈະເດົາໄດ້ວ່າມັນເປັນເລື່ອງທັງໝົດກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ ຫຼືການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ. LEDs ບໍ່ຄວນສັບສົນກັບ HUD, ເຊິ່ງຈະມີເປັນອຸປະກອນເສີມ. ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລວມ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຮູບ​ພາບ​ຂອງ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ. ອາດຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງການນໍາທາງແລະມຸມເບິ່ງແຜນການ?

> ການທົບທວນຄືນຂອງ Audi e-tron: cabproofed soundproof ດີເລີດ, ລະດັບທີ່ແທ້ຈິງປະມານ 330 km [Auto Holy / YouTube]

ຕົ້ນ​ທຶນ

ລາຄາ Volkswagen ID. Neo ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດສັນຍາເທົ່າກັບ 110-120 ພັນ zlotys ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງ, ພວກເຮົາຈະຊື້ລົດທີ່ມີລະດັບຫຼາຍກ່ວາ Nissan Leaf ປະມານ 25 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຈະເປັນການປະຕິວັດທີ່ແທ້ຈິງໃນຕະຫຼາດ. VW ID. Neo ຈະມີວາງຈຳໜ່າຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂາຍລ່ວງໜ້າຈະເລີ່ມໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2019.

ສົມຄວນ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ເຫັນ​ແລະ​ຟັງ:

ຮູບພາບ: ການຄົ້ນພົບ (c) AvtoTachki.com, ລວມຢູ່ໃນ (c) ThomasGeigerCar / YouTube

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ສື່ມວນຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ຊື່ເກົ່າ, ນັ້ນແມ່ນ "VW ID". ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາໃຊ້ອັນໃຫມ່ທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍ Glaeserne Manufaktur, ນັ້ນແມ່ນ, "VW ID. ນີໂອ":

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: