ຄຳຖາມກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ – ເຈົ້າຄວນເລືອກອັນໃດ? [ຈົດຫມາຍສະບັບຜູ້ອ່ານ]

ຜູ້ອ່ານທ່ານ Yakub ຂຽນຫາພວກເຮົາວ່າ:

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂ້ອຍຢາກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Elektrowóz.pl ເປັນປະຕູ e-mobility ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບົດເລື່ອງຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງແລະຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຖິງແມ່ນໄປທີ່ປະຕູໄດ້ຫຼາຍຫຼືສິບຄັ້ງຕໍ່ມື້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າມີບົດຄວາມໃຫມ່.

ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂຽນຫາເຈົ້າດ້ວຍ ຄຳ ເວົ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າ, ບໍ່ດົນມານີ້, ບັນຫາທີ່ນິຍົມ - ລົດໄຟຟ້າໃດທີ່ຈະເລືອກ? ປະຈຸບັນຂ້ອຍມີ Skoda Fabia III 2017, ແຕ່ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ຂ້ອຍກໍາລັງຊອກຫາລົດໄຟຟ້າ.

ຂ້າພະເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນເມືອງໃຫຍ່, ໃນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍຊັບສິນ, ໃນອາຄານອາພາດເມັນ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟ; ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າສາມາດສາກລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້, ສະນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບບັນຫາການມີເຄື່ອງສາກເພາະມັນປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສໍາລັບໄລຍະທາງປະຈໍາວັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກວມເອົາ, ອີງຕາມສະຖິຕິມັນແມ່ນ 50 ກິໂລແມັດ. ບາງຄັ້ງ ບາງຄັ້ງຂ້ອຍເດີນທາງກັບຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ແລະຫນຶ່ງປີຂ້ອຍໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນປະມານ 1200 ກິໂລແມັດ.

ຂ້ອຍສົງໄສວ່າລົດໃດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. ເຈົ້າສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຫຼືຄໍາແນະນໍາໄດ້ບໍ? ຕອນນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງພິຈາລະນາສາມທາງເລືອກ:

VW e-Golf,
Ioniq [ໄຟຟ້າ – ສີແດງ.],
Nissan Leaf 40 kWh.

ອາດຈະມີທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ແຕ່ມີງົບປະມານປະມານ 170. zlotys? ຂອບໃຈຫຼາຍໆລ່ວງໜ້າສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຈົ້າ.

ທີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະເລືອກເອົາ - ຄໍາຕອບຂອງພວກເຮົາ

(...) ກ່ຽວກັບການຊື້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ຊື້ຫຍັງ. ຂ້ອຍຈິງຈັງແທ້ໆ, ຂ້ອຍໄດ້ຢືນຢັນເລື່ອງນີ້ໂດຍລະອຽດຢູ່ບ່ອນນີ້:

> ຢ່າຊື້ລົດໃໝ່ໃນປີນີ້, ແມ່ນແຕ່ລົດແກັດ! [COLUMN]

... ແຕ່ໃນສັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການລໍຖ້າສອງສາມຫຼືສິບເດືອນຈະຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເປີດຕົວລະບົບເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນປັດຈຸບັນ, ຂ້ອຍຍັງລໍຖ້າຈົນກ່ວາການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ເອົາ e-Soul ແລະໄດ້ຮັບ e-Niroຊອກຫາລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມີລົດທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກອັນໜຶ່ງໃນຂອບເຂດ “ເຖິງ” ທີ່ທ່ານແນະນຳ: Hyundai Kona Electric 39. ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (ສ່ວນ B-SUV ແທນທີ່ຈະເປັນ C segment) ແຕ່ສະຫນອງຂອບເຂດຕົວຈິງຂອງ 200+ ກິໂລແມັດແລະມີອຸປະກອນທີ່ດີ.

ສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ ໃຫ້ຄະແນນ "ຂ້ອຍຢາກຈະ" ມື້ນີ້ຄື:

Tesla Model 3 ໄລຍະໄກ RWD,
Tesla Model 3 Standard Range Plus ແລະ Kia e-Niro 64 kWh,
Volkswagen ID.3 58 kWh.

ແນ່ນອນ rating "ຂ້ອຍເກືອບສາມາດຈ່າຍໄດ້ແລະຖ້າຂ້ອຍຊື້ມັນກໍ່ຈະມ່ວນຄືກັນ" ເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ:

Opel e-Corsa ແລະ Renault Zoe ~ 50 kWh,
Renault Zoe R110 41 kWh.

ຂອງລົດທີ່ທ່ານລະບຸໄວ້, ຂ້າພະເຈົ້າມັກ e-Golf ຫຼາຍແລະຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເງິນ - VW ID.3 ແມ່ນແລ້ວຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າໃນຕອນເຊົ້າ. ແລະມີຄວາມຊື່ສັດ ຂ້ອຍຈະບໍ່ຊື້ຫຍັງທີ່ມີໄລຍະທາງຕໍ່າກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ (ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນ NEDC). ຂ້ອຍມັກໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼືຍ່າງໄປທົ່ວພື້ນທີ່, ແລະຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີຂ້ອຍຕ້ອງເດີນທາງປະມານ 460 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 300 ກິໂລແມັດແມ່ນຕໍາ່ສຸດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ.

ພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ Yakub ດີ? ຫຼືບາງທີພວກເຮົາພາດບາງສິ່ງທີ່ຄວນສົນໃຈ? ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈການລົງຄະແນນສຽງຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: