ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ coolant
ເນື້ອໃນ
ການຮັກສາຄວາມເຢັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບໍ່ overheat ແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ freeze ໃນລະດູຫນາວ. ແຕ່ແມ່ນຫຍັງຄື coolant ແລະເຮັດແນວໃດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານສະເຫມີມີພຽງພໍ?
ໃນບົດຂຽນນີ້, ທ່ານສາມາດອ່ານທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຮຽນຮູ້ວິທີເພີ່ມນໍ້າເຢັນ, ນໍ້າເຢັນທີ່ຈະເລືອກ, ແລະຈະເຮັດແນວໃດຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ນໍ້າເຢັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄວນ.
coolant ແມ່ນຫຍັງແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະເປັນນ້ໍາປະສົມກັບ glycol ເພື່ອຫຼຸດລົງຈຸດ freezing. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດບໍ່ freeze ໃນລະດູຫນາວ. ນ້ໍາຍັງປະກອບດ້ວຍສີຍ້ອມຜ້າແລະສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆທີ່ຈະ lubricate ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ rust ແລະ corrosion ໃນ radiator ໄດ້.
Coolant ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ radiator ຂອງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນ overheat. cooler ແມ່ນ radiator ມີວາວ thermostatic ທີ່ແກ້ໄຂອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮອດອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ, radiator ຈະສົ່ງ coolant ໄປຫາເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, coolant ກັບຄືນໄປຫາ radiator, ເຊິ່ງ coolant ຂອງແຫຼວ. ຄວາມເຢັນແມ່ນບັນລຸໄດ້, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີແດງຫຼືສີຟ້າ - ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນ?
ສີຍ້ອມສີທີ່ເພີ່ມໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາລັບທາດເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ. ເຄື່ອງຈັກສອງຊະນິດຕ້ອງການສານເຕີມແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີຟ້າແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທາດເຫຼັກ, ແລະສີແດງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມ. ກົດລະບຽບທີ່ດີແມ່ນວ່າຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນປີ 2000, ທ່ານຄວນເລືອກນ້ໍາເຢັນສີຟ້າ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຼັງປີ 2000, ເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີແດງ.
ວິທີການເພີ່ມ coolant ກັບລົດ
ເມື່ອຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ລົດ, ທຳອິດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າປະສົມນໍ້າເຢັນ ແລະນໍ້າ (ມັກຖືກລ້າງອອກ). ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປະສົມຂອງແຫຼວໃນຖັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດເຢັນກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມ coolant. ຖ້າລົດຮ້ອນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ສາມາດເຫັນປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ຈະໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ.
ຖ້າທ່ານເປີດອ່າງເກັບນ້ໍາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນ, ທ່ານຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຈົ້າຄວນປ່ອຍໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າເຢັນລົງສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າເຢັນ.
ເມື່ອລົດເຢັນລົງແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເພີ່ມນໍ້າເຢັນ:
- ຊອກຫາຝາປິດດ້ວຍໄອຄອນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຂອງລົດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຫມວກໃດເຫມາະ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ.
- ຖອດໝວກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ່ອຍຄວາມກົດດັນຊ້າໆ.
- ຊອກຫາເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕື່ມຂໍ້ມູນສູງສຸດ, ແລະເພີ່ມ coolant ກັບເຄື່ອງຫມາຍ. ຢ່າເພີ່ມຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍ, ເພາະວ່າຄວນຈະມີຫ້ອງສໍາລັບຄວາມກົດດັນໃນອ່າງເກັບນ້ໍາໃນເວລາທີ່ລົດອົບອຸ່ນຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດຖ້າລົດໃຊ້ນໍ້າເຢັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ?
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ນໍ້າເຢັນຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນທໍ່ຫົວຮົ່ວ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບທໍ່ຫົວກະບອກຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍການສ້ອມແປງລາຄາແພງຫຼາຍ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລາຄາສ້ອມແປງ.
ຢ່າລືມປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ
ສານເຕີມແຕ່ງໃນ coolant ຍ່ອຍສະຫຼາຍຕາມເວລາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາປ້ອງກັນ rust ແລະການກັດກ່ອນໃນ radiator, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກເຂົາສາມາດ corrode radiator ຍ້ອນວ່າ additives degrade.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທ່ານສາມາດທົດແທນການ coolant ຕົວທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ garage ຂອງທ່ານ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນ: ພາຍໃຕ້ສະຖານະການບໍ່ຄວນຖອກນ້ໍາ coolant ລົງທໍ່ຫຼືລົງເທິງພື້ນດິນ.
ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ບໍລິການ
ໃນລະຫວ່າງການບໍລິການລົດ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກຖືກກວດກາ, ແລະຊ່າງຍັງກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຮັດມັນຢູ່ໃນການບໍລິການ.
ດ້ວຍ Autobutler ທ່ານສາມາດປຽບທຽບລາຄາການບໍລິການໃນການບໍລິການລົດຊັ້ນນໍາຂອງປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໃນການບໍລິການລົດຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແລະເຮັດມັນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງລູກຄ້າທີ່ພໍໃຈອື່ນໆຂອງພວກເຮົາແລະນໍາໃຊ້ Autobutler ເພື່ອປຽບທຽບລາຄາສໍາລັບການບໍລິການ.
