ບໍ່ສັງເກດເຫັນໄຟເຕືອນຂອງລົດເຈົ້າສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ
ເນື້ອໃນ
ທຸກໆປີ, ການບໍລິການລົດຂອງປະເທດໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍຫຼາຍພັນຄົນຈາກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຫນຶ່ງໃນລົດຂອງໄຟເຕືອນກ່ຽວກັບ dashboard ແມ່ນເປີດ. ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງຫຼາຍ ເພາະມັນບໍ່ຄວນຈະຮ້າຍແຮງເມື່ອມີໄຟເຕືອນປາກົດຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດ, ແຕ່ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງໄດ້ຫາກເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈຄຳເຕືອນ ແລະພຽງແຕ່ຂັບລົດຕໍ່ໄປ.
ໃນລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນຕ່າງໆ, ແຕ່ລະອັນຊີ້ບອກວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບລົດ. ໂຄມໄຟສັນຍານອາດຈະເປັນສີເຫຼືອງ/ສີສົ້ມ ຫຼືສີແດງ.
ໄຟສັນຍານຫຼັກ
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງໄຟເຕືອນຕ່າງໆໃນ dashboard, ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ສັນຍາລັກບາງອັນອາດມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສະແດງເຖິງລະດັບຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມຜິດທີ່ກວດພົບໃນລົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ການເຕືອນໄພສີອຳພັນທີ່ພາດໄປອາດປ່ຽນເປັນສີແດງໃນບາງຈຸດຖ້າບໍ່ສົນໃຈ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສີຫມາຍຄວາມວ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສີແດງ: ຢຸດລົດ ແລະ ປິດເຄື່ອງຈັກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອມີຄວາມສົງໃສ, ໃຫ້ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ສີເຫຼືອງ: ຕ້ອງດຳເນີນການ. ຢຸດລົດແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງ - ເລື້ອຍໆທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.
ສີຂຽວ: ໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດໃດໆໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່.
| ໂຊກດີ | ການປ້ອງກັນ |
|---|---|
 | ແສງເບກມື. ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເບກມືເປີດຢູ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າທ່ານໄດ້ປົດເບກມືອອກແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າປ່ອຍມັນໄປ, ມັນອາດຈະຕິດ, ຫຼືບໍ່ມີນ້ຳເບກ, ຫຼືສາຍເບກຂາດ. |
 | ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແລ່ນອອກຈາກ coolant. ຢຸດລົດແລະກວດເບິ່ງ coolant. |
 | ເຂັມຂັດນິລະໄພ. ສັນຍາລັກເຂັມຂັດນິລະໄພ - ຜູ້ໂດຍສານຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຄົນໃນຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ໄດ້ໃສ່ສາຍແອວ. ໂຄມໄຟອອກມາເມື່ອຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຖືກມັດໄວ້. |
 | ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ສີແດງ. ຖ້າສັນຍາລັກ oiler ເປັນສີແດງ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ. ຢຸດລົດທັນທີແລະໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ, ຜູ້ທີ່ຈະເອົາລົດຂອງທ່ານໄປ garage ໄດ້. |
 | ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ສີເຫຼືອງ. ຖ້ານ້ຳມັນສາມາດສັນຍະລັກເປັນສີແດງ, ພາຫະນະແມ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຢຸດລົດແລະຫຼັງຈາກ 10 ນາທີທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນລະດັບ. ນ້ໍາມັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດແລະສູງສຸດໃນ dipstick. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າມັນໃຫ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ປະເພດໃດ. ຕື່ມນ້ໍາມັນແລະເປີດເຄື່ອງໃນເວລາສູງສຸດ 5 ວິນາທີ. ຖ້າໂຄມໄຟອອກໄປ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້. ຖ້າໂຄມໄຟຍັງສືບຕໍ່ໄໝ້, ໃຫ້ໂທຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. |
 | ແບດເຕີລີ່. ສັນຍາລັກຫມໍ້ໄຟ - ບັນຫາພະລັງງານ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ. ຂັບລົດຊື່ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ. ເມື່ອສັນຍາລັກຖືກໄຟ, ບາງລະບົບຄວາມປອດໄພທາງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. |
 | Braking system. ສັນຍາລັກຫ້າມລໍ້ - ເບກມືຂຶ້ນ? ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍາລັກອາດຈະສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ. |
 | ESP, ESC. ຕ້ານການເລື່ອນ, ຕ້ານການໝຸນ, ສັນຍາລັກ ESC/ESP - ໂປຣແກມປ້ອງກັນສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດເປີດຢູ່. ອັນນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະຊຸ່ມ. ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫຼີກລ້ຽງການເບກສຸກເສີນ ແລະ ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກຄັນເລັ່ງເພື່ອຊ້າລົງ. |
 | ຖົງລົມ. ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະລະບົບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂັດຂ້ອງ - ຖົງລົມນິລະໄພທາງໜ້າຖືກປິດໃຊ້ງານ. ອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າບ່ອນນັ່ງລົດເດັກນ້ອຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ກວດເບິ່ງກັບກົນຈັກຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. |
 | ເຄື່ອງຈັກ. ສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງຈັກ - ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າແສງສະຫວ່າງເປັນສີສົ້ມ, ເອົາລົດໄປຫາບ່ອນຈອດລົດທັນທີທີ່ຊ່າງກົນຈັກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາບັນຫາໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຂອງລົດ. ຖ້າສັນຍາລັກເປັນສີແດງ, ໃຫ້ຢຸດລົດແລະໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອອັດຕະໂນມັດ! |
 | ເອສ. ສັນຍາລັກ ABS - ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບລະບົບ ABS ແລະ / ຫຼື ESP. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເບກຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ແລະ/ຫຼື ESP ມີຄວາມຜິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປຫາກອງປະຊຸມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ. |
 | ແຜ່ນເບກ ຫຼື ແຜ່ນເບກ. ສັນຍາລັກຫ້າມລໍ້ - ຜ້າຫ້າມລໍ້ແມ່ນ worn ແລະ pads ຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ທ່ານສາມາດຂັບລົດໃນລົດໄດ້, ແຕ່ບໍ່ດົນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນ pads ສຸດຕັນ. |
 | ຄວາມກົດດັນຢາງຕ່ໍາ, TPMS. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທັງຄວາມປອດໄພແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຍານພາຫະນະກ່ອນປີ 2014 ມີເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງອັດຕະໂນມັດ, TPMS, ທີ່ຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າຕົວຊີ້ບອກຄວາມດັນຢາງຕໍ່າເປີດຢູ່, ຂັບໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ຕື່ມລົມຢາງດ້ວຍອາກາດຈົນກວ່າຈະຮອດລະດັບຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນການວັດແທກຢູ່ໃນແຖບຫຼື psi ແລະທ່ານຈະເຫັນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງຄວນຈະເຢັນເລັກນ້ອຍເມື່ອທ່ານເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີອາກາດ. |
 | ເຄື່ອງກອງອະນຸພາກກາຊວນ. ຖ້າໄຟນີ້ເປີດຢູ່, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພາະວ່າການກັ່ນຕອງອາຊິດກາຊວນຂອງເຈົ້າອຸດຕັນຫຼືລົ້ມເຫລວຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນ. ການທົດແທນທີ່ສົມບູນແມ່ນມີລາຄາແພງ, ສະນັ້ນທ່ານທໍາອິດຄວນໂທຫາຊ່າງກົນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງ soot. ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງມີຕົວກອງທີ່ເຮັດວຽກ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຜ່ານ MOT ໄດ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງທາດອາຍຜິດ. |
 | ຕົວຊີ້ບອກສຽບໄຟ. ໂຄມໄຟນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນ dashboard ຂອງລົດກາຊວນໃນເວລາທີ່ທ່ານໃສ່ກະແຈເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟ. ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າທີ່ຈະເລີ່ມລົດຈົນກ່ວາໂຄມໄຟອອກ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນໂຄມໄຟ incandescent ຂອງລົດແມ່ນຮ້ອນພຽງພໍ. ມັນໃຊ້ເວລາ 5-10 ວິນາທີ. |
 | ຕົວຊີ້ວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ສັນຍາລັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຕື່ມລົດ. ປະລິມານນໍ້າມັນໃນຖັງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຂັບລົດຊື່ໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ. |
 | ໄຟໝອກ, ຫລັງ. ໄຟຕັດໝອກດ້ານຫຼັງຂອງລົດເປີດຢູ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນສະພາບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສັບສົນຄົນຂັບລົດອື່ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. |
 | ບໍລິການການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ມີບັນຫາຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນ ນ້ໍາພວງມາໄລພະລັງງານ ລະດັບ, gasket ຮົ່ວ, sensor faulty ຫຼືອາດຈະ worn ພວງມາໄລ. ຄອມພິວເຕີຂອງລົດບາງຄັ້ງສາມາດບອກທ່ານລະຫັດສໍາລັບບັນຫາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ. |
ຖ້າໂຄມໄຟເປັນສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຢຸດລົດ, ສືບສວນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຈະຖືກສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າໄຟເຕືອນເປັນສີແດງ, ໃຫ້ຢຸດລົດທັນທີແລະໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ມັນມີມູນຄ່າຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດໃນລົດຂອງຂ້ອຍ?
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດເພື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາລົດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄໍາເວົ້າຈາກຫຼາຍບ່ອນເພື່ອປຽບທຽບສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດ, ການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດອື່ນໆ, ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ລາຄາ. ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ປຽບທຽບລາຄາສໍາລັບການບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາ Autobutler ສາມາດປະຫຍັດໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍ 18%, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ DKK 68.
ປະຕິບັດຕາມ 3 ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ
ໃຊ້ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຊອກຫາສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເອົາຄູ່ມືການສອນນໍາທ່ານຕະຫຼອດເວລາເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນ "ເອກະສານອ້າງອີງ".
ຖ້າສັນຍາລັກແມ່ນສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມ, ກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້. ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາລົດໄປກວດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກ ຫຼືໄຟນໍ້າມັນເປັນສີແດງ, ໃຫ້ດຶງລົງທັນທີ—ໄປຂ້າງທາງຖ້າທ່ານຢູ່ໃນທາງດ່ວນ—ແລະໂທຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ໄດ້ຍິນສຽງເຕືອນຂອງລົດ
ປະໂຫຍກທີ່ຄ້າຍຄື "ລາວເບິ່ງຂ້າມສັນຍານເຕືອນໄພທັງຫມົດ" ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ມັນບໍ?
ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເມື່ອມີໄຟເຕືອນ, ແຕ່ໃຜກ້າທີ່ຈະພຽງແຕ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ?
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຮອບຄອບພໍທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບລົດ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຍັງມີຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບໄຟເຕືອນຢູ່ໃນ dashboard.
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນກຸ່ມສຸດທ້າຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Autobutler ມັກຈະໄດ້ຍິນຂໍ້ຄວາມນີ້ຈາກຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງຂອງປະເທດ: ຖ້າໄຟເຕືອນ, ໃຫ້ຢຸດລົດກ່ອນທີ່ຈະສາຍເກີນໄປ.
ສັນຍານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ
ໄຟສັນຍານໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຈັດອັນດັບຕາມລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ, ໂຄມນ້ໍາມັນແລະໂຄມໄຟເຄື່ອງຈັກແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະຕິກິລິຍາທັນທີ. ຖ້າຄໍາເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະເລີຍ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຂາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຕົວຢ່າງ.
ບໍລິການລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Autobutler ປົກກະຕິແລ້ວລາຍງານການສອບຖາມຫຼາຍໆຢ່າງຈາກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ອ້າງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່. ແສງໄຟເຄື່ອງຈັກສີສົ້ມທີ່ເຫຼື້ອມເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຂົ້າໄປໃນໂຄງການສຸກເສີນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່, ທ່ານຄວນລະວັງຢ່າງຈິງຈັງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈກັບໄຟເຕືອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານບໍ່ຄວນນັບຢູ່ໃນການຮັບປະກັນລົດ, ຍ້ອນວ່າຕົວທ່ານເອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ດັ່ງນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂຄມໄຟສັນຍານສາມາດເປັນສີແດງ. ໃບເກັບເງິນໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າຍັງສາມາດລະເບີດໄດ້ຖ້າມີບາງຢ່າງຜິດພາດແລະເຄື່ອງຈັກລົດຂອງເຈົ້າແຕກ.
ຄົນຂັບພູມຕ້ານທານ
ມື້ນີ້, ລົດໃໝ່ມີໄຟເຕືອນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າປິດປະຕູບໍ່ຖືກ, ເຊັນເຊີຝົນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼືວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງຕ້ອງຖືກກວດສອບ.
ລົດບາງຄັນມີໄຟເຕືອນໄພຫຼາຍກວ່າ 30 ຄັນ, ແລະຈຳນວນຫຼາຍແນ່ນອນວ່າເປັນການປະກອບສ່ວນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ.
ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຕິດຕາມໄຟເຕືອນທັງຫມົດ. ການສຶກສາຂອງອັງກິດໄດ້ພົບເຫັນວ່າ 98 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສຳຫຼວດບໍ່ໄດ້ຮູ້ເຖິງໄຟເຕືອນໄພທົ່ວໄປ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄຟເຕືອນໄພຫຼາຍອັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດມີພູມຕ້ານທານຫຼືຕາບອດກັບສັນຍານຍານພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກວ່າໄຟເຕືອນຫຼາຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ບອກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຮ້າຍແຮງກັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟຈະເປີດ, ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍາລັກເຕືອນໄພອາດຈະກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍລົງ.
ຖ້າໄຟເຕືອນບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງໃນເວລາ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດລະບຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຖ້າໄຟເຕືອນເປີດ, ກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດວ່າສັນຍາລັກນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ຖ້າເປັນສີແດງ, ໃຫ້ຢຸດລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ເບິ່ງໄຟສັນຍານໃນລົດຂອງທ່ານ
ສັນຍາລັກຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານສະເໝີ ເພື່ອຊີ້ບອກໄຟເຕືອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land-Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab , ບ່ອນນັ່ງ, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen/Volkswagen, Volvo.
