ທັງຫມົດ pros ແລະ cons ຂອງການບໍລິການລົດໃນການບໍລິການສະໂມສອນ
ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ທັງຫມົດ pros ແລະ cons ຂອງການບໍລິການລົດໃນການບໍລິການສະໂມສອນ

ສະໂມສອນລົດໃຫຍ່ໂດຍແບບແລະຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກາຍເປັນປະກົດການທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນພາກພາສາລັດເຊຍຂອງອິນເຕີເນັດໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ. ຊື້ລົດ - ແລະທັນທີໄດ້ຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ: ຂ້ອຍພົບຄົນທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນ, ແລະບາງທີ, ຫມູ່ເພື່ອນ, ທີ່ຮັກແພງແລະແມ້ກະທັ້ງຄົນຮັກຂອງຂ້ອຍ. ພົບວຽກອະດິເລກໃໝ່. ການເປັນສະມາຊິກຂອງຊຸມຊົນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການບໍລິການສະໂມສອນແມ່ນຫຍັງ?

ການບໍລິການລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການບໍລິການລົດສະໂມສອນບໍ? ປະຕູ "AutoView" ຄົ້ນພົບຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງສະກົດຄໍານີ້ ...

ຟືນມາຈາກໃສ

ລົດຕ່າງປະເທດຫຼາຍຂື້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ, ສະຖານີບໍລິການພິເສດຫຼາຍເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງກອງປະຊຸມຄລາສສິກ. ເພື່ອປິ່ນປົວບາດແຜໃນລົດຮຸ່ນໃຫມ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ, ແຕ່ຍັງ "ພິເສດ" ມືແລະຫົວ. ນ້ໍາມັນແລະ pads ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນ garage. ແຕ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫາຍໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີບັນຫາກັບ pads ໄດ້. ແມ່ນແລ້ວ, Cadillac Escalade?

ໂດຍໄດ້ກໍານົດວົງການລູກຄ້າຂອງຕົນ, ການບໍລິການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ເຂົ້າມາຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະໂມສອນລົດໃຫຍ່ - ເວທີທີ່ unite ເຈົ້າຂອງລົດຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືແບບຈໍາລອງໂດຍສະເພາະ. XNUMX% ຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍ! ເຊີນແລະມີລາຍໄດ້. ສະຖານີບໍລິການພິເສດຈໍານວນຫຼາຍຕັດສິນໃຈທັນທີທີ່ຈະກາຍເປັນ "ສະໂມສອນ".

ແຕ່ເຖິງແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງມີຄວາມອ່ອນໂຍນ: ເມື່ອລາວໂກງຫຼື "ຟືນຫັກ", ໄດ້ຮັບການທົບທວນທາງລົບຫຼືປະຕິບັດຕໍ່ລູກຄ້າຢ່າງໂຫດຮ້າຍ - ລາວໄດ້ຕັດສະມາຊິກທັງຫມົດຂອງສະໂມສອນອອກຈາກລາວທັນທີ. ແລ້ວ, ບອກຂ້ອຍ, ໃຜຈະໄປຮ້ານ, ບ່ອນທີ່ "ຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາ" ໄດ້ຜິດຫວັງແລ້ວ? ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ: ສະໂມສອນ, ຮັບຮູ້ມູນຄ່າຂອງມັນ, ທັນທີທັນໃດເລີ່ມຕົ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັບຮູ້, ສ່ວນຫຼຸດແລະຄວາມເຄົາລົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສາຫະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບກົດຫມາຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກກໍາຈັດອອກແລະພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດຂອງລູກຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ກັບຕົວເອງ.

ທັງຫມົດ pros ແລະ cons ຂອງການບໍລິການລົດໃນການບໍລິການສະໂມສອນ

ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ດີ

ສະໂມສອນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດແລະການຮັບຮູ້ຂອງພວກເຂົາ, ການບໍລິການ "ໃນລະດັບ" ແລະການປິ່ນປົວຕາມກໍານົດ. ມາຮອດການບໍລິການ "ສະໂມສອນ", ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາກວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ຍັງມີອາໄຫຼ່ທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິການຂອງສະໂມສອນບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດປະລິນຍາໂທ, outbidding ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ greedy ຫຼາຍ "ເຈົ້າຫນ້າທີ່". ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການບໍລິການສະໂມສອນ Renault, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວ Moscow, ກົນຈັກເປັນປົກກະຕິແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພໍ່ຄ້າບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບໄດ້.

ມາຮອດສູນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດອອກຈາກລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຍາວນານແລະແມ້ກະທັ້ງໄດ້ຮັບສ່ວນລົດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາມັກຈະບໍ່ລົມກັບວຽກງານຕ້ານການແລະບໍ່ໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະ "ດູດ" ຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນັ້ນຫຼາຍປີແລະທົດສະວັດ, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະລົງທະບຽນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ. ການບໍລິການຂອງສະໂມສອນມັກຈະໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນສໍາລັບວຽກງານແລະພາກສ່ວນທີ່ຊື້ຈາກພວກເຂົາ, ແລະບໍ່ອາຍທີ່ຈະຊ່ວຍທາງເລືອກຂອງຫນ່ວຍງານຫຼື "bodywork" ຈາກການ disassembly. ເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາເລື່ອງເຂົ້າໄປໃນມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການທົບທວນທາງລົບຫນຶ່ງຈາກ "ຫົວທີ່ສໍາຄັນ" ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ວິສາຫະກິດທັງຫມົດ.

ທັງຫມົດ pros ແລະ cons ຂອງການບໍລິການລົດໃນການບໍລິການສະໂມສອນ

ກ່ຽວກັບບໍ່ດີ

ການບໍລິການ "ສະໂມສອນ" ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຕົວແທນຢ່າງເປັນທາງການ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບການສ້ອມແປງການຮັບປະກັນແລະບໍ່ມີສິດທິໃນການປະທັບຕາຫນັງສືບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມາບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງເຖິງແມ່ນວ່າໃນລົດຮັບປະກັນ: "ຂອງຕົນເອງ" - ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນສະຖານີບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ລາຄາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງ OD ຟຸ່ມເຟືອຍ, ຍັງຄົງສູງກ່ວາ "ລຸງ Vasya" ໃນ garages. ຄວາມແຕກຕ່າງກັບ "ເຈົ້າຫນ້າທີ່" ແມ່ນ 20-30 ສ່ວນຮ້ອຍໃນຄວາມໂປດປານຂອງ "ສະໂມສອນ". ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຈຸດພື້ນຖານສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເຊິ່ງນັບທຸກການລົງໂທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລັດເຊຍມາເຂົ້າໄປໃນການຫຼິ້ນ: "ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະ ruble ແມ່ນບໍ່ຫນ້າສົງສານ."

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາບໍລິການສະໂມສອນ: ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນທີ່ລົງໂຄສະນາໃນຫນ້າຂອງເວທີສົນທະນາແມ່ນສົມຄວນກັບຊື່ນີ້. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອ່ານການທົບທວນຄືນແລະເຂົ້າໃຈ, ໄປພົບແລະໃຫ້ລົດສໍາລັບການທົດລອງເຮັດວຽກ. ບາງຄັ້ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນກໍາລັງຊອກຫາບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍເດືອນ, ດັ່ງນັ້ນລົດຕໍ່ໄປມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄົນຮູ້ຈັກຂອງພວກເຂົາໃນຂະແຫນງການບໍລິການ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ - ແບບດຽວກັນ, ແຕ່ຫຼາຍ "ສົດ" ຫຼືພຽງແຕ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ແຕ່ການຂາຍລົດທີ່ມີການລົງທະບຽນໃນ "ການບໍລິການສະໂມສອນ" ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ: ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວສະຫນອງເອກະສານສໍາລັບແຕ່ລະການດໍາເນີນງານ, ແລະໃນການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງ "ໃຫມ່" ຫຼືການວິນິດໄສກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບຂໍ້ຕົກລົງ, ພວກເຂົາຈະບອກທັນທີ. ທ່ານບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້. ແລະສຸດທ້າຍ, ສະມາຊິກຂອງສະໂມສອນບໍ່ມັກທີ່ຈະຫລອກລວງກັນແລະກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ຄອບຄົວບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີແກະດໍາ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ