ແມ່ນແລ້ວ! ເງິນອຸດຫນູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ລົງນາມໂດຍລັດຖະມົນຕີຈະຖືກຕີພິມໃນວາລະສານກົດຫມາຍແລະພວກເຮົາແມ່ນການໂອນ!
ລັດຖະມົນຕີພະລັງງານ Krzysztof Czurzewski ແລະລັດຖະມົນຕີການເງິນ, ການລົງທຶນແລະການພັດທະນາ Jerzy Kwieczynski ໄດ້ລົງນາມໃນດໍາລັດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງກອງທຶນການຂົນສົ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ. ກົດລະບຽບກໍານົດເງື່ອນໄຂສໍາລັບການອຸດຫນູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບບຸກຄົນ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງມະນຸດ: ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມມັນຄວນຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອສະຫມັກຂໍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ.
ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ
- ການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເມື່ອສໍາເລັດວຽກງານ. ເລີ່ມປີນີ້ບໍ?
- ຄ່າບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ເງື່ອນໄຂ, ຈໍານວນແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ພຽງແຕ່ຫ້າມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບການພິມເຜີຍແຜ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບກົດລະບຽບການອຸດຫນູນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າ intuition ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກຕ້ອງ - ການແກ້ໄຂຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ (ແຫຼ່ງ).
> ເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ຮ່າງກົດລະບຽບໃຫມ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ແຈບໍ?
ຖ້າບັນດາລັດຖະມົນຕີໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານ, ມັນອາດຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນສະບັບຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ປະຈຸບັນໄດ້ສົ່ງລົງພິມໃນວາລະສານກົດໝາຍ ແລະ ກົດໝາຍ. ມັນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 15 ຫຼັງຈາກການພິມເຜີຍແຜ່..
ການຮຽກຮ້ອງຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການສະເຫນີເງິນອຸດຫນູນໄດ້ຖືກປະກາດ. ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ກະລຸນາສັງເກດ: ເພື່ອສະຫມັກຂໍທຶນ, ທ່ານຕ້ອງຊື້ລົດ. ຫຼັງຈາກມື້ປະກາດວຽກ (ໜ້າ 10).
ຄ່າບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ເງື່ອນໄຂ, ຈໍານວນແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ
/ ເນື້ອໃນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເອົາບາງສ່ວນມາຈາກວັດສະດຸເກົ່າແກ່ /
ຄ່າບໍລິການພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ກັບ:
- ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (BEV), ບັນຊີລາຍຊື່ປະຈຸບັນສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້:
> ຄ່າບໍລິການລົດໄຟຟ້າ - ລົດໃດທີ່ເໝາະສົມກັບຂອບເຂດຈຳກັດ? [ລາຍຊື່]
- ພາຫະນະໄຮໂດຣເຈນ (FCEV),
- ບຸກຄົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ:
- ບໍລິສັດ,
- ຜູ້ປະກອບການເອກະຊົນ,
- ຍານພາຫະນະອາຍແກັສທໍາມະຊາດ,
- plugin ປະສົມ,
- ລົດເມໄຟຟ້າ,
- ລົດຈັກໄຟຟ້າ.
ທັງຫມົດຂອງລົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນລວມຢູ່ໃນກົດລະບຽບສໍາລັບບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງກະຊວງພະລັງງານ, ລະບຽບການແມ່ນຢູ່ໃນ "ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກ."
ກັບຄືນສູ່ຈຸດ: ຄ່າເກີນ 30 ເປີເຊັນຂອງລາຄາ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 37 zlotys. ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດເຈນ (FCEV), ຄ່ານິຍົມແມ່ນ 500 ເປີເຊັນຂອງລາຄາ, ແຕ່ເກນໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາເປັນ PLN 30.
ລາຄາຊື້ສູງສຸດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນ PLN 125., ລາຄາຊື້ສູງສຸດຂອງລົດໄຮໂດເຈນແມ່ນ PLN 300. ເມື່ອເກີນຂອບເຂດ, ຕົວຢ່າງໃນກໍລະນີຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 000, ບໍ່ມີການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມໃດໆ.
> ການຫຼຸດພາສີອາກອນສໍາລັບລົດລູກປະສົມໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ. ປະທານປະເທດໄດ້ລົງນາມໃນກົດຫມາຍ
ຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ:
- ການຊໍາລະເພີ່ມເຕີມຈະເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ (ທຸກຄົນສາມາດສະຫມັກໄດ້),
- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະຖືກປະມວນຜົນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບ,
- ຈະໃຫ້ເງິນອຸດໜູນຈົນກວ່າເງິນຈະໝົດ,
- ການໂທຫາການສະເຫນີຈະຖືກຊ້ໍາ.
ເພື່ອຮັບການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ສະຫມັກກັບ:
- ສໍາເນົາຂອງໃບເກັບເງິນການຊື້ອອກໃຫ້ບຸກຄົນ,
- ສໍາເນົາໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ,
- ສໍາເນົາເອກະສານປະກັນໄພ OC + AC ສໍາລັບປີ,
- ພັນທະທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວສໍາລັບປີຕໍ່ໄປ.
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຍັງເປັນຄໍາຖະແຫຼງຂອງບຸກຄົນວ່າ ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດ – ດັ່ງນັ້ນ, ບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການປະກາດດັ່ງກ່າວ. ມະຕິດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍໃນ 14 ວັນຫຼັງຈາກການພິມຈຳໜ່າຍ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມຖ້າທ່ານຊື້ລົດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊຸດທໍາອິດ.
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
