ຫຼັກຊັບລືມ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ, ສະນັ້ນຢາງ spare ກາຍເປັນພາກສ່ວນລືມຂອງລົດ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລໍ້ລົດມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ: ເມື່ອມັນເຢັນ, ມືດ, ຝົນຕົກຫຼືຫິມະ, ພວກເຮົາຮີບຮ້ອນຫຼືນຸ່ງຊຸດທີ່ເປັນທາງການ.
ຢາງອາໄຫຼ່ຕ້ອງຖືກປົ່ງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມກົດດັນໃນສະຫງວນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ມັນຍັງດີທີ່ຈະປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 70 groschen ຈະຮັບປະກັນວ່າລໍ້ແມ່ນປະຕິບັດງານຢ່າງຫນ້ອຍສອງປີ.
ການປ່ຽນລໍ້ແມ່ນເປັນການປະຕິບັດງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນຂອງມືແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ມີຖົງມືປ້ອງກັນ (ດີກວ່າກັນນ້ໍາ) ແລະໄຟສາຍຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ມັນຍັງດີທີ່ຈະມີບ່ອນຈອດຍົນເຮັດວຽກ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງການ jack ເຮັດວຽກແລະ wrench ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ screws ທີ່ຮັບປະກັນລໍ້ກັບແກນ. ລໍ້ລົດຂອງພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ tightened ໃນໂຮງງານປິ່ນປົວດ້ວຍ wrench pneumatic ທີ່ມີແຮງເກີນຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ. ເພື່ອປົດລັອດທີ່ແຫນ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ lever ຍາວກວ່າ wrench ທີ່ມາກັບຍານພາຫະນະ. ສະນັ້ນມັນເປັນການດີທີ່ຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍແຂນໃສ່ກະແຈລໍ້.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກລໍ້ spare ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ລໍ້ spare ແມ່ນຄືກັນກັບກ່ຽວກັບແກນ,
2. ລໍ້ອາໄຫຼ່ມີມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຂອບເຫຼັກ, ແລະ "ຂອບແສງສະຫວ່າງ" ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນ,
3. ລໍ້ອາໄຫຼ່ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "add-on" ທີ່ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຂອບແລະຢາງແຄບ,
4. ແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ອາໄຫຼ່, ຍານພາຫະນະມີອຸປະກອນສໍາລັບການສ້ອມແປງດ່ວນຂອງລໍ້ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເສຍຫາຍ.
5. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ລຸ້ນຫລ້າສຸດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິດ້ວຍຢາງຮາບພຽງ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການນໍາໃຊ້ຢາງ spare ຈະມີຜົນດີຖ້າທ່ານຈື່ຈໍາຄໍາເຫັນກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນກໍລະນີທີສອງ, ຊຸດຂອງ bolts ມາດຕະຖານສໍາລັບການ rim ມາດຕະຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການ packed ນອກຈາກນັ້ນໃນລໍາຕົ້ນ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ອ່ອນໆແມ່ນຖືກຍຶດໄວ້ສະເໝີດ້ວຍບານປະຕູທີ່ຍາວກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການກ້ຽວໃສ່ຂອບເຫຼັກ. ກໍລະນີທີສາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮອບຄອບແລະລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ຢາງອາໄຫຼ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໂຮງງານຢາງລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ການຂັບລົດດ້ວຍ "ທາງຍ່າງ" ຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາບົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຄູ່ມືສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ການລະມັດລະວັງຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ແມ່ນການເວົ້າເກີນຄວາມຈິງ, ໂດຍສະເພາະໃນຝົນຫຼືຫນ້າດິນທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຢາງອາໄຫຼ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີອັດຕາເງິນເຟີ້.
ໂຊກດີ, ກໍລະນີທີ່ສີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ລົດຈໍານວນນ້ອຍ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວິທີການທີ່ແນ່ນອນຂອງການສ້ອມແປງລໍ້, i.e. ຄວາມຈໍາເປັນໃນການສຶກສາລະມັດລະວັງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວັນຫມົດອາຍຸຂອງ sealant. ວັນຫມົດອາຍຸສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບ, ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ viscosity ຂອງຢາ, ຫຼືສະກັດກັ້ນການໄຫຼຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນຢາງ.
ໃນກໍລະນີທີຫ້າ, ພວກເຮົາຄວນສະແດງຄວາມຍິນດີກັບການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມຂອງທ່ານ, ແຕ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ຊ່ວງເວລາທີ່ຈະມາເຖິງຂອງການປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນດ້ວຍຢາງໃນລະດູຫນາວຈະເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຢາງ spare.
