ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ກັບ Renault Logan

Renault Logan coolant ຄວນຖືກທົດແທນຢ່າງເປັນທາງການໃນທຸກໆ 90 ພັນກິໂລແມັດຫຼືທຸກໆ 5 ປີ (ອັນໃດກ່ອນ). ນອກຈາກນີ້, ການຕ້ານການ freeze ສໍາລັບ Renault Logan ຄວນມີການປ່ຽນແປງລ່ວງຫນ້າຖ້າຫາກວ່າ:

• ການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ສີມີການປ່ຽນແປງ, ຂະຫນາດ, rust ຫຼືຕະກອນແມ່ນສັງເກດເຫັນ);
• ການປົນເປື້ອນການຕ້ານການ freeze ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ coolant, ແລະອື່ນໆ).

ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ສໍາລັບ Renault Logan ຕົວທ່ານເອງໃນ garage ປົກກະຕິ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນ້ໍາເສຍຕ້ອງຖືກລະບາຍອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລ້າງອອກ (ຖ້າຈໍາເປັນ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມເຕັມ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ສໍາລັບ Renault Logan

ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເຂົ້າໃຈຜິດວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ Logan ແມ່ນທັນສະໄຫມແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຄໍາຖະແຫຼງທີ່ວ່າການນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງການຕ້ານການ freeze ທີ່ທັນສະໄຫມອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບໍ່ປ່ຽນ coolant ສໍາລັບ 100 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການທົດແທນຂອງ coolant ຕ້ອງເຮັດຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງການຕ້ານການ freeze ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການສູງສຸດຂອງ 5-6 ປີຂອງການດໍາເນີນງານການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂລາຄາຖືກໃຫ້ບໍລິການບໍ່ເກີນ 3-4 ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສານເຕີມແຕ່ງໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເລີ່ມ "ຫມົດໄປ", ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຈະສູນເສຍ, ແລະຂອງແຫຼວເອົາຄວາມຮ້ອນອອກ.

ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທຸກໆ 50-60 ພັນກິໂລແມັດຫຼື 1 ເທື່ອໃນ 3-4 ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນຕິດຕາມສະພາບຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ, ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບສີ, ການປະກົດຕົວຂອງ rust ໃນລະບົບ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າອາການທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມແຕກແຍກຈາກມາດຕະຖານ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ (ມັກ. ເປັນ flush ເຕັມ).

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ Renault Logan: ປະເພດຂອງການຕ້ານການ freeze ທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່

ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າມີສານຕ້ານເຊື້ອຫຼາຍຊະນິດ:

• carboxylate;
• ປະສົມ;
• ປະເພນີ;

ທາດແຫຼວເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນອົງປະກອບ ແລະອາດຈະ ຫຼືອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບຄວາມເຢັນບາງປະເພດ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການຕ້ານການ freezes G11, G12, G12 +, G12 ++ ແລະອື່ນໆ.

ເນື່ອງຈາກ Renault Logan ເປັນລົດທີ່ງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນໃນການອອກແບບ, Renault Logan antifreeze ສາມາດເຕີມລົງໄປໃນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ Logan ຫຼື Sandero (ຍີ່ຫໍ້ 7711170545 ຫຼື 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D ຫຼື Coolstream NRC;
2. ທຽບເທົ່າກັບ RENAULT specification 41-01-001/-T Type D ຫຼືມີການອະນຸມັດປະເພດ D;
3. ການປຽບທຽບອື່ນໆເຊັ່ນ G12 ຫຼື G12+.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 4 ປີຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະປົກປ້ອງລະບົບຄວາມເຢັນໄດ້ດີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງ Renault Logan, ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ G12 ຫຼື G12 + ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແບບຈໍາລອງນີ້ແລະວັດສະດຸຈາກພາກສ່ວນໃດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຫມໍ້ນ້ໍາ. , ທໍ່, impeller pump, ແລະອື່ນໆ).

ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze Logan

ຢູ່ໃນຕົວແບບ Logan, ການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ antifreeze ຫມາຍຄວາມວ່າ:

• ລະບາຍ;
• ລ້າງ;
• ຕື່ມນ້ໍາສົດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະບົບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເມື່ອລະບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຕັນແລະບ່ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງເກົ່າ (ເຖິງ 1 ລິດ), ຝຸ່ນ rust, ຝຸ່ນແລະເງິນຝາກບາງສ່ວນຍັງຄົງຢູ່. ຖ້າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກລະບົບ, ນ້ໍາໃຫມ່ຈະປົນເປື້ອນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະສັ້ນລົງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ.

ພິຈາລະນາວ່າ Logan ສາມາດມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ (ກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ), ບາງລັກສະນະການທົດແທນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ 1,4 ແລະ 1,6).

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປ, ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ Logan, ແມ່ນມີຫຼາຍວິທີດຽວກັນໃນທຸກກໍລະນີ:

• ກະກຽມປະມານ 6 ລິດຂອງຕ້ານການ freeze ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ (ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ diluted ກັບນ້ໍາກັ່ນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ 50: 50, 60: 40, ແລະອື່ນໆ);
• ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ລົດ ຕ້ອງ ໄດ້ ຮັບ ການ ຂັບ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ຂຸມ ຫຼື ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໃນ ການ ຍົກ;
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜແລະການບາດເຈັບ;
• ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນ radiator Renault Logan, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາທໍ່ຕ່ໍາ;
• ເພື່ອເອົາທໍ່ອອກ, ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ (6 bolts ແມ່ນ unscrewed), ພາກຮຽນ spring ອາກາດຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ (3 screws ຕົນເອງ tapping ແລະ 2 pistons);
• ໂດຍໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງທໍ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຖັງສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາ, ເອົາ clamp ແລະດຶງທໍ່ຂຶ້ນ;
• ຈົ່ງສັງເກດວ່າຕົວຍຶດທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ໍາສາມາດເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືແລະຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ພວກມັນມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ມີຄຸນະພາບດີ worm-dive (ຂະຫນາດ 37 ມມ).
• ໃນຂະນະທີ່ການຕ້ານການ freeze ແມ່ນ draining, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ສຽບຂອງ tank ການຂະຫຍາຍຕົວແລະເປີດວາວປ່ອຍອາກາດ (ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ທີ່ໄປຫາເຕົາ).
• ທ່ານຍັງສາມາດຟັນລະບົບໂດຍຜ່ານຖັງຂະຫຍາຍ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້) ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze ທັງຫມົດ;
• ໂດຍວິທີທາງການ, ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນບລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະລະບາຍນ້ໍາເຢັນຢ່າງລະມັດລະວັງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍໃຊ້ວິທີການທີ່ມີຢູ່; ຫຼັງຈາກການລະບາຍນ້ໍາ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ໃສ່ບ່ອນແລະດໍາເນີນການລ້າງຫຼືຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການຕ້ານການ freeze ໃຫມ່. ການເຕີມເຕັມຂອງແຫຼວ, ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບແຫນ້ນແຫນ້ນແລະກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ (ມາດຕະຖານແມ່ນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ "min" ແລະ "ສູງສຸດ" ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ);
• ມັນຍັງອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຖົງອາກາດອອກຈາກລະບົບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດປັ໊ກໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍ, ຕັ້ງລົດເພື່ອໃຫ້ທາງຫນ້າສູງກວ່າດ້ານຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິດອາຍແກັສຢ່າງຫ້າວຫັນ.
• ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດມີເລືອດອອກຄືການເປີດທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປິດຝາອ່າງເກັບນ້ຳ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນອີກ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ລະບົບຈະແຫນ້ນ, ແລະເຕົາອົບໄດ້ລະບາຍອາກາດຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນການຕ້ານການ freeze Renault Logan ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ວິທີການລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນ Logan

ອີງຕາມລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນຈາກປະເພດຂອງການຕ້ານການ freeze ກັບຄົນອື່ນ (ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບ), ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ flush ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ທ່ານສາມາດເຮັດການລ້າງນີ້:

• ການນໍາໃຊ້ສານປະກອບ flushing ພິເສດ (ຖ້າລະບົບຖືກປົນເປື້ອນ);
• ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍ​າ​ກັ່ນ​ທໍາ​ມະ​ດາ (ເປັນ​ມາດ​ຕະ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ​ເກົ່າ​ໄດ້​)​;

ວິທີການທໍາອິດແມ່ນເຫມາະສົມຖ້າຫາກວ່າ rust, ຂະຫນາດແລະເງິນຝາກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ clots, ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນລະບົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລ້າງ "ສານເຄມີ" ແມ່ນປະຕິບັດຖ້າຫາກວ່າກໍານົດເວລາສໍາລັບການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ສໍາລັບວິທີການທີ່ມີນ້ໍາກັ່ນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ໍາພຽງແຕ່ poured ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ການຕ້ານການ freeze ເກົ່າແມ່ນ drained, ທໍ່ແມ່ນວາງໄວ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຜ່ານຖັງຂະຫຍາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາດແຫຼວຖືກເພີ່ມ, ລະດັບປົກກະຕິໃນຖັງແມ່ນ "ຄົງທີ່" ແລະສຽບຂອງຖັງຂະຫຍາຍແມ່ນ screwed ສຸດ. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບ Renault Logan. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນດ່ານ Logan, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ nuances ທີ່ຄວນຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍກັບ Renault Logan.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະລໍຖ້າໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງສົມບູນ (ການໄຫຼວຽນໃນວົງມົນຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ radiator). ນອກຈາກນີ້, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ແຕ່ລະໄລຍະຈະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນ 2500 rpm.

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຂອງແຫຼວໄດ້ຜ່ານລັງສີ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າຖືກປິດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຢັນ. ຕໍ່ໄປ, ນ້ໍາຫຼືຊັກແມ່ນ drained. ໃນເວລາທີ່ລະບາຍນ້ໍາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສານ້ໍາສະອາດ. ຖ້າທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກແມ່ນເປື້ອນ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນຊ້ໍາອີກຄັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ຂອງແຫຼວ drained ກາຍເປັນສະອາດ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຕື່ມຂອງ antifreeze ໄດ້.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

1. ໃນເວລາທີ່ທົດແທນການຕ້ານການ freeze ດ້ວຍການ flushing, ຈື່ໄວ້ວ່າຫຼັງຈາກ draining, ປະມານລິດຂອງແຫຼວຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ. ຖ້າລະບົບໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ໍາ, ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ diluting ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມ antifreeze.
2. ຖ້າການລ້າງສານເຄມີຖືກໃຊ້, ທໍ່ນ້ໍາດັ່ງກ່າວຖືກຫົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບຈະຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ໍາ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕ້ານການ freeze ແມ່ນ poured. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບວິທີການລ້າງລະບົບນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີທີ່ມີຢູ່ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ເພື່ອກວດສອບການມີຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃນລະບົບ, ເຕົາໄຟຈະເປີດເມື່ອລົດຮ້ອນ. ຖ້າລະດັບຄວາມເຢັນແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ເຕົາເຢັນລົງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາປລັກລົມອອກ.
4. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງສັ້ນໃນຊ່ວງຕົ້ນໆ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ antifreeze. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າລະດັບສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າຖົງອາກາດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ. ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂື້ນວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຕົວຢ່າງ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າເງິນຝາກ clog microcracks; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການລ້າງສານເຄມີຖືກນໍາໃຊ້, "ສຽບ" ທໍາມະຊາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ.

ທ່ານອາດຈະພົບກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກ unscrewing ແລະຕິດຕັ້ງຝາຖັງຂະຫຍາຍໃຫມ່, ມັນບໍ່ໄດ້ບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ, ປ່ຽງໃນຫມວກບໍ່ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕ້ານການ freeze ໄຫຼອອກໂດຍຜ່ານຫມວກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຝາຖັງຂະຫຍາຍທຸກໆ 2-3 ປີຫຼືກະກຽມໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ.