ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນ VAZ-2112

ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມຖີ່ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຈົ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະເຂັມເລັ່ງຄວາມໄວຂອງລົດສະແດງຕົວເລກທີ່ໜ້າລັງກຽດ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລົດເຈົ້າລົ້ມເຫລວ. ມັນຈະບໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະທົດແທນອຸປະກອນນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້ອມແປງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍລາຍລະອຽດວິທີການເຮັດສິ່ງນີ້.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ

ເຊັນເຊີຄວາມໄວຕັ້ງຢູ່ໃນກະເປົ໋າເກຍ (ທີ່ນີ້ປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ໃນກະເປົ໋າເກຍ) ແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກກ່ອງເກຍກ່ຽວກັບຈໍານວນການປະຕິວັດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຂົາ. ກັບຄອມພິວເຕີ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ - ປະມານ).

ຂຶ້ນຢູ່ກັບປີຂອງການຜະລິດຂອງລົດ, ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຊັນເຊີແມ່ນ mounted ສຸດໄປສະນີຄວບຄຸມ. ຈົນກ່ວາ 2006, ການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ thrust ກັບເກຍ, ແລະຮຸ່ນຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຕັມທີ່.

ເຈົ້າຄວນເລືອກເຊັນເຊີໃດ?

ຖ້າການປ່ຽນເຊັນເຊີບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປົນເປື້ອນຫຼືການແຕກຫັກຂອງແຜ່ນໃສ່ສາຍໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນຕາມບົດຄວາມຂອງຜູ້ຜະລິດ:

• ປະເພດກົນຈັກເກົ່າ 2110-3843010F. ເຊັນເຊີຄວາມໄວແບບເກົ່າ
• ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່ 2170-3843010. ເຊັນເຊີຄວາມໄວປະເພດໃໝ່

ເມື່ອເລືອກເຊັນເຊີປະເພດເກົ່າ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບອົງປະກອບຂອງມັນ. ແບບພາດສະຕິກບໍ່ທົນທານແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າແຕກພາຍໃນກ່ອງເກຍ.

ການຜິດປົກກະຕິທີ່ ສຳ ຄັນ

ໃນບັນດາຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຊັດເຈນຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນ VAZ-2112, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສາມາດຈໍາແນກໄດ້:

• ການອ່ານເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ ຫຼື odometer ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ສອດຄ່ອງ.
• ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.
• ຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ (P0500 ແລະ P0503).

ການວິນິດໄສເຊັນເຊີຄວາມໄວ

ການວິນິດໄສອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກແມ່ນງ່າຍ. ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບເຊັນເຊີທີ່ຖອດອອກແລ້ວຫັນເກຍຂອງມັນ. ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກ, ເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຈະປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ.

ການວິນິດໄສ analogue ເອເລັກໂຕຣນິກກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ. ພຽງແຕ່ແຕະປາຍໂລຫະອັນໜຶ່ງໃສ່ຈຸດກາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງໃສ່ກັບບ່ອນຢູ່ຂອງມໍເຕີ. ດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ດີ, ລູກສອນຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່.

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທົດແທນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະ, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ.

ໃນແບບເກົ່າ

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟລົບ.
2. ໃນຮຸ່ນເກົ່າ, ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກ່ອງເກຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນຈາກຂ້າງ throttle.
3. ຖ້າ clamps ຢູ່ໃນວິທີການ, ພວນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
4. ບີບຕົວຍຶດຕິດອອກຈາກທ່ອນໄມ້.
5. ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ “17”, ພວກເຮົາຖອດມັນອອກ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວແບບເກົ່າຢູ່ໃນບ່ອນ.
6. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew nut ໄດ.
7. ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຊັນ​ເຊີ​ໃຫມ່​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​, ເຊັນ​ເຊີ​ໄດ້​ຖືກ​ເອົາ​ອອກ​.

ຮັດເຊັນເຊີຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ.

ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​

1. ຖອດສາຍແບັດເຕີລີລົບ.
2. ພວກເຮົາຍັງພວນ clamps corrugation, ຖ້າພວກເຂົາແຊກແຊງແລະເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.
3. ປິດເຊັນເຊີ.
4. ໂດຍໃຊ້ wrench "10", unscrew bolt fastening ໄດ້. ເຊັນເຊີຄວາມໄວບ່ອນນັ່ງ
5. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຂົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເອົາອອກຈາກບ່ອນແກ້ໄຂ.
6. ພວກເຮົາວາງເຊັນເຊີໃຫມ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນກັບການຖອດ.

ການກວດສອບອົງປະກອບທັງຫມົດສໍາລັບການເຮັດວຽກ

ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກນີ້, ບັນຫາໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີໃນກະດານເຄື່ອງມືຄວນຫາຍໄປ. ຖ້າມັນຍັງຄົງຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງສາຍໄຟຂອງການຕິດຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ.