ການປ່ຽນຊຸດ clutch Matiz

ການດໍາເນີນງານຂອງລົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມີການດໍາເນີນງານລະມັດລະວັງຫຼາຍແລະລະມັດລະວັງຂອງລົດ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆລົ້ມເຫລວ. ການແຕກຫັກທີ່ຫາຍາກແຕ່ເປັນປົກກະຕິຫຼາຍຂອງ Matiz ແມ່ນຖືວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ clutch. ໃຫ້ພິຈາລະນາຂະບວນການປ່ຽນອົງປະກອບໂຄງສ້າງນີ້, ແລະຍັງປຶກສາຫາລືວ່າຊຸດໃດສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Matiz.

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ

ຂະບວນການປ່ຽນ clutch ໃນ Matiz ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບລົດອື່ນໆທີ່ມາຈາກພາສາເກົາຫຼີ, ເພາະວ່າພວກມັນທັງຫມົດມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. ເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຂຸມຫຼືຍົກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊຸດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ແນ່ນອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດສໍາລັບການປ່ຽນ clutch ໃນ Matiz:

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟລົບ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງກົນໄກ clutch ຂອງລົດນີ້, ຜະລິດກ່ອນປີ 2008 ແລະຫຼັງ. ແຕ່ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງ puck ແລະກະຕ່າ, ແລະຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນບໍ່ສໍາຄັນຢ່າງສົມບູນແລະຂັ້ນຕອນແມ່ນຄືກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຕິດຕັ້ງ Trial clutch, ເຊິ່ງປະກອບມີລູກປືນປ່ອຍ, ສະຫນັບສະຫນູນ pin, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຜ່ນ clutch ແລະສູນກາງ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການປ່ຽນ clutch ໃນລົດ Daewoo Matiz ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີສອງທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ອັນທີສອງແມ່ນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມຕົວເອງແລະປະຕິບັດພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ທຸກພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປະສົບການຂອງທ່ານເອງໃນການປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອທົດແທນ clutch ໃນ Daewoo Matiz. ນີ້ແມ່ນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບການສຶກສາແລະຫນັງສືອ້າງອີງຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ແຮງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບການປ່ຽນ clutch, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft, ປ່ຽນສ້ອມ, ແລະຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່ CV ຊ້າຍແລະຂວາໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດພວກເຮົາເອົາຕົວກອງອາກາດອອກໂດຍພວນຕົວຍຶດໃສ່ທໍ່ corrugated ໄປຫາປ່ຽງ throttle, ແລະ unscrewing bolts ສາມເພື່ອຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບອາກາດແລະທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງ, disconnecting ທໍ່ recirculation ອາຍແກັສ.
   
   ພວກເຮົາຍັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ recirculation ອາຍແກັສຈາກ crankcase ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເອົາຫມໍ້ໄຟອອກ. ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາຍັງເອົາແຜ່ນແບດເຕີລີ່ອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ແລະຍັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງກ່ອງເກຍ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຍ້າຍຫົວໄປ 12 ແລະ unscrew ສະຫນັບສະຫນູນນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາແນະນໍາວ່າ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທັງຫມົດ bolts, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ washers ໄດ້ຖືກ inserted ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສູນເສຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວແລະບໍ່ສັບສົນ. ເຂົາເຈົ້າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຍົກຕົວຍຶດ unscrewed ແລະຮັບປະກັນມັນຮ່ວມກັນກັບເຊັນເຊີທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນຫນ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຊກແຊງກັບການໂຍກຍ້າຍຕໍ່ມາຂອງກ່ອງເກຍ. ການນໍາໃຊ້ຫົວ 12mm ດຽວກັນ, ພວກເຮົາ unscrew ວົງເລັບສໍາລັບທໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ Daewoo Matiz ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນຕິດກັບກະດິ່ງເກຍ.
   
   ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຖອດສາຍເລືອກເກຍອອກໂດຍການຖອດຕົວຍຶດຂອງມັນທີ່ຍຶດຕິດກັບການສະຫນັບສະຫນູນ. ຖອດຕອກອອກ ແລະ ຖອດຕົວຮອງອອກຈາກ shafts ຂອງ levers ປ່ຽນເກຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາສາຍ gearshift ອອກຈາກວົງເລັບ. ຖອດຕົວຍຶດທີ່ຖືກາບສາຍເຄເບີ້ນໄວ້ພາຍໃຕ້ຕົວເລື່ອນ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ໃຊ້ຊັອກເກັດ 12 ມມ ເພື່ອຖອດສະລັອດອອກ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວປ່ຽນເກຍລົບຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ Daewoo Matiz.

1. ການນໍາໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ກຽມໄວ້, ພວກເຮົາ disassemble bolts ຮັບປະກັນຂອງ gearbox ກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແລະແຍກອົງປະກອບ. ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍອົງປະກອບໂຄງສ້າງອື່ນໆ. ພາຍໃຕ້ຕົວຍຶດເກຍເກຍມີສະລັອດ 12 ອັນ ແລະ ໝວກທີ່ຕ້ອງຖອດອອກດ້ວຍຮູສຽບ 14 ມມ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາເຂົ້າເຖິງເກຍໂດຍກົງ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຖອດເຄື່ອງເກຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ screw ດ້ານຫນ້າ 14 ຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງມັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງເອົາ bolt ດ້ານຫນ້າຕ່ໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫລັງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft. ໃນປັດຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ເຕົ້າສຽບ 17 ນິ້ວແລະຈັບຍາວ, unscrew bolt ດ້ານເທິງຫລັງອອກຈາກເກຍ Daewoo Matiz. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຍົກມັນເທິງຍົກຫຼື jack. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາລໍ້ຫນ້າຊ້າຍ. ພວກເຮົາຂະຫຍາຍແລະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງ. ດຽວນີ້, ໃຊ້ປະແຈ XNUMX ໜ່ວຍ ເພື່ອຍຶດປ່ຽງພວງມາໄລໃສ່ກັບສະຕຣອດລະງັບ, ແລະໃຊ້ປະແຈອີກອັນໜຶ່ງເພື່ອຖອດໝາກນັດ.
2. ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ screw ທີສອງ. ພວກເຮົາເອົາອອກ bolts ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ fist ອອກຈາກວົງເລັບ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນ strut suspension. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຍ້າຍກຳປັ້ນໄປທາງຂ້າງໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະເອົາຂໍ້ຕໍ່ CV ອອກຈາກຂໍ້ມື. ຫຼັງຈາກນີ້, ກັບຄືນ cuff ກັບສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນວົງເລັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບທໍ່ຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບປາຍຂອງລໍ້ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍໄປສູ່ການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ລົດ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາການປົກປ້ອງກ່ອງເກຍແລະລະບາຍນ້ໍາມັນອອກຈາກເກຍ Daewoo Matiz. ຖ້າສະອາດ, ຄວນຖອກໃສ່ຖັງທີ່ສະອາດແລ້ວຖອກໃສ່ຄືນ. ຖ້າບໍ່, ຖອກໃສ່ຖັງໃດກໍ່ຕາມ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ດີສໍາລັບການປ່ຽນ clutch, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະນ້ໍາມັນໃນເກຍຂອງ Daewoo Matiz. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໄດຊ້າຍອອກຈາກເກຍແລະເອົາມັນອອກ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ bushing ສາຍ clutch ໄດ້ torn, ແລະສາຍຕົວມັນເອງແມ່ນແຫ້ງຫມົດ.
3. ໂດຍການແຍກສອງສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຊຸດ clutch ໄດ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາພາຍນອກຂອງກະຕ່າ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າກີບດອກຂອງມັນ, ສໍາລັບການໃສ່. ແຕ່, ຕາມການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຊຸດ clutch ໃນ Matiz ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ. ມັນຄຸ້ມຄ່າ ແລະຍັງສະດວກກວ່າອີກ. ນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ເຫດຜົນທີ່ຈະທົດແທນມັນ. ໃນເວລານີ້, ປ່ອຍສາຍ, unscrew nut fixing ໂດຍ 10 ແລະເອົາມັນອອກຈາກ clamp ແລະວົງເລັບ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາເຕົ້າສຽບ 24 ມມແລະຖອດສຽບປລັກ filler ຂອງກ່ອງເກຍ Daewoo Matiz ໂດຍສີ່ກະທູ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນປ່ອງໂດຍຜ່ານມັນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາ tetrahedron ແລະ unscrew ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນປ່ອງ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາລະບາຍນ້ໍາ, ແລະໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານນີ້, ລະມັດລະວັງໃສ່ວົງເລັບລະຫວ່າງໄດແລະເກຍ.
   
   ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ມັນເອົາແຜ່ນຊ້າຍ. ພວກເຮົາດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງມັນເພື່ອກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍແລະແຕກ anthers. ຫຼັງຈາກນີ້, ປ່ຽນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະແຫນ້ນມັນໃຫ້ແຫນ້ນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຍັງສະແດງ CV ພາຍໃນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ລາວຍ່າງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ລາວສາມາດຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນທ່າເຄິ່ງ stretched. ຖັດຈາກປລັກທໍ່ລະບາຍນໍ້າຂອງກ່ອງເກຍມີສະກູ 12 ມມອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຍຶດສາຍເຊືອກມັດໄວ້. Unscrew ມັນຄືກັນ. ພວກ​ເຮົາ​ພຽງ​ແຕ່​ເອົາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ອອກ​, ຕັ້ງ​ວົງ​ເລັບ​ຫລີກ​ໄປ​ທາງ​ຫນຶ່ງ​ແລະ screw bolt ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເຕົ້າ​ຮັບ​ຂອງ​ຕົນ​. ພວກເຮົາຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຖອດເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຍັງຕິດຢູ່ກັບກ່ອງເກຍ. ຖອດສະກູອອກ ແລະຖອດສາຍຮອງຮັບການເລືອກເກຍອອກຈາກກ່ອງເກຍ. ຕອນນີ້ເອົາເຊືອກຕາມລວງຍາວອອກໂດຍ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເປັນ 10 ແລະສອງ bolts ເປັນ 12.
4. ຖອດຝາຄັອດອອກ. ພວກເຮົາຖອດທໍ່ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນແລະລ້າງມັນຢູ່ໃນ crankcase (" crescent") ໂດຍ unscrewing ສອງ screws 10 ຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນປັດຈຸບັນພາຍໃຕ້ starter ມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອີກ 14, ທີ່ຖື gearbox ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. Unscrew ມັນຄືກັນ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນກ່ອງ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍວົງເລັບຫຼືສິ່ງອື່ນ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງ cushion gearbox ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນ rests solely ສຸດ cushion ນີ້ແລະໄດ້ຮັບການນໍາພາ. ນີ້ແມ່ນ 14 bolts XNUMX. ໃນປັດຈຸບັນກ່ອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄ່ອຍໆພວນ rack ແລະຍ້າຍມັນໄປຊ້າຍເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ລົດຍ້າຍ. ນີ້ຈະປ່ອຍມັນອອກຈາກຄູ່ມືແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, stabilizer ຈະແຊກແຊງກັບເລື່ອງນີ້ເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ຈຸດກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນໄປທາງຊ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົງ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກ.
   
   ເມື່ອປະຕິບັດການນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ມີຜູ້ຊ່ວຍຢູ່ໃກ້ໆ, ເພາະວ່າກ່ອງເກຍຕົວມັນເອງຂ້ອນຂ້າງຫນັກ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບກົນໄກ clutch Daewoo Matiz. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດເບິ່ງເກຍເກຍຢ່າງສົມບູນແລະປ່ຽນການປ່ອຍ clutch ແລະສ້ອມ. ເມື່ອກວດກາກ່ອງເກຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄູ່ມື. ທຸກໆຄົນຄວນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າຫາກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງປະໄວ້ຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື starter, ຄ້າຍຄືຂອງພວກເຮົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກ, ແປເລັກນ້ອຍແລະ hammered ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ Daewoo Matiz. ໃນກໍລະນີນີ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຄູ່ມືທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າໄປໃນ "ລະຄັງ" ຫຼືກ່ອງເກຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນີ້​, ເອົາ​ແຖບ pry ປາຍ​ຮາບ​ພຽງ​ຢູ່​ຫຼື screwdriver ແປ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ wedge ພວງ​ມາ​ໄລ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຫັນ​ແລະ​ຖືກ​ລັອກ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ດຽວ​.
5. ພວກເຮົາຮັບປະກັນ crankshaft ໂດຍການແກ້ໄຂ flywheel ໄດ້. ດຽວນີ້ພວກເຮົາເອົາສະກູຫົກອັນທີ່ຍຶດ flywheel. Unscrew ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາກະຕ່າ clutch ແລະແຜ່ນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນີ້​, unscrew ຫົກ screws​, ໂດຍ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ວ່າມີ pin ພິເສດພາຍໃນ flywheel, ເຊິ່ງ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງ flywheel, ຕ້ອງຕົກເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບ rod crankshaft. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ເຊັນເຊີ crankshaft ຈະໃຫ້ທ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າ flywheel ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຊົດເຊີຍທີ່ແນ່ນອນ. ຕອນນີ້ກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
   
   ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະປ່ຽນແປງມັນ. ຖ້າມີນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ລະບຸໄວ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນມັນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ແກນຂາເຂົ້າຢູ່ໃນ flywheel ຂອງ Daewoo Matiz. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາສາຍເຂົ້າຈາກເຕົ້າຮັບໂດຍໃຊ້ hook ທີ່ເຮັດຈາກ screwdriver ເກົ່າ. ເມື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍພື້ນຜິວ crankshaft ແລະວົງການປະທັບຕາຂອງອາລູມິນຽມ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນວິທີອື່ນ: ລະມັດລະວັງ screw ສອງ screws ຕົນເອງ tapping ເຂົ້າໄປໃນສາຍເຂົ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດຶງມັນອອກຈາກເຕົ້າຮັບ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດແລະລະມັດລະວັງ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ທັນສະໄຫມແລະລາຄາແພງໃສ່ມັນເພື່ອກໍາຈັດການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ. ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາຂັດຝາຜະສົມດ້ວຍນິ້ວມືຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້າງເປັນຊັ້ນບາງໆໃສ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ແລະຕິດຕັ້ງມັນ flush ກັບເຮືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
6. ພວກເຮົາເອົາກະຕ່າແລະແຜ່ນອອກ. ຕອນນີ້ກົດອອກ shaft ຂາເຂົ້າຢູ່ໃນ flywheel ໄດ້. ພວກເຮົາມີຂ່າວພິເສດສໍາລັບເລື່ອງນີ້. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງລູກປືນໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນໃດໆ. ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາກ້າວໄປສູ່ກ່ອງເກຍຂອງ Daewoo Matiz. ຜ່ອນ ແລະ ຖອດເກຍເກຍເກຍອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຖ້າມີຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນໃຫມ່. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໃຫ້ອາຫານເລັກນ້ອຍແລະຂັບລົດການປ່ອຍຕົວເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍ.
   
   ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ບັບ​ໃຫມ່​, ພວກ​ເຮົາ​ແນະ​ນໍາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປ່ຽນ​ສ້ອມ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເຂົ້າໄປໃນການຮັບຜິດຊອບ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ກົນໄກລັກສະນະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນມັນ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບລູກປືນກ້ຽງໃຫມ່, ມັນຈະພະຍາຍາມຕັດເຂົ້າໄປໃນມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະຕໍ່ມາ misalignment ຂອງ bearing ຕົວຂອງມັນເອງ. ແລະຜ່ານສາຍ clutch, pedal clutch ພາຍໃນລົດຈະສັ່ນສະເທືອນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເພື່ອເອົາປລັກສຽບອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: ຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາອຸປະກອນນີ້, ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງສ້ອມຈາກພາຍໃນ, ແລະໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນ, ເອົາປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະພຸ່ມໄມ້ທອງແດງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສຽບໃນກ່ອງເກຍ "ລະຄັງ". ຫຼັງຈາກນີ້, ມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນປັດຈຸບັນມີຈຸດສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ pin ຄູ່ມືອອກຈາກສ້ອມເກົ່າແລະກົດໃສ່ໃຫມ່.
7. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ node. ຈຸດຕໍ່ໄປແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດ shaft ຢ່າງລະອຽດທີ່ພວກເຮົາຈະຕິດຕັ້ງລູກປືນປ່ອຍ. ແຕ່ທໍາອິດພວກເຮົາ lubricate ດ້ານໃນຂອງຕົນດ້ວຍ lubricant ສັງເຄາະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະ rotate ດີກວ່າປະມານແກນຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງສ້ອມແລະປ່ອຍ bearing ໃນສະຖານທີ່, ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນ hitch ທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ພວກເຮົາລົບພຸ່ມໄມ້ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນຂອງສ້ອມຂອງ Daewoo Matiz clutch. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນ shafts ແກນຂອງເກຍແມ່ນຮົ່ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວຽກງານການສ້ອມແປງຢູ່ດ່ານສາມາດພິຈາລະນາສໍາເລັດ. ຕອນນີ້ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການປະກອບກົນໄກ clutch. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕິດຕັ້ງ flywheel ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ວາງ pin ຂອງມັນກັບສະຖານທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrench torque ເພື່ອ tighten ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ bolts mounting flywheel. ດ້ວຍການປັບຫົວເປັນ 14, ໂດຍໃຊ້ wrench ນີ້, ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າ bolts ທັງຫມົດໄດ້ຖືກ tightened ຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍກໍາລັງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ 45 N / m. ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ວ່າການຍຶດເອົາຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທັງຫມົດຂອງລົດ, ລວມທັງ Daewoo Matiz, ແມ່ນ tightened ໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະສະເຫມີໃນເສັ້ນຂວາງ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງກະຕ່າ clutch.
   
   ໃນກໍລະນີນີ້, ແຜ່ນທີ່ມີດ້ານຫນາແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃນກະຕ່າ. ການນໍາໃຊ້ຕົວກາງດຽວກັນ, ພວກເຮົາແກ້ໄຂການປະກອບກະຕ່າທັງຫມົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບແຜ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະຕ່າຕາມແຄມຂອງມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຫຼີ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕິດຕັ້ງກະຕ່າໃສ່ flywheel ແລະ bait ກັບສາມ bots, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບີບອັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມນະໂຍບາຍດ້ານ. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດພວນຕົວສູນກາງແລະເອົາມັນອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖາດແຜ່ນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ປະຕິບັດຕາມນີ້, ລົດ Daewoo Matiz ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແທນເກຍເກຍ.

ການຄັດເລືອກຜະລິດຕະພັນ

ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສົນໃຈໃນເວລາທີ່ເລືອກຊຸດສາຍສົ່ງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ພວກເຂົາອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະພະຍາຍາມປະຫຍັດເງິນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫນ່ວຍງານນີ້ມັກຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ. ເພາະສະນັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງ clutch ສໍາລັບ Matiz ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າບໍ່ມີຫຍັງລົບກວນການຕິດຕັ້ງກ່ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຄືນອີກວ່າຄູ່ມືທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ພວກເຮົາປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ: ທໍາອິດພວກເຮົາຍ້າຍເກຍຈາກຊ້າຍຕາມທິດທາງຂອງລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈັດວາງມັນຕາມຄໍາແນະນໍາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໄດທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກ CV ພາຍໃນຮ່ວມກັນເພື່ອເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາ crankcase. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄ່ອຍໆຍ້າຍກ່ອງໄປຂ້າງຫນ້າແລະຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ shaft ຂາເຂົ້າສອດຄ່ອງກັບຮູໃນກະຕ່າແລະເຂົ້າໄປໃນ bearing. ກວດເບິ່ງອີກຄັ້ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຂັດຂວາງທ່ານຈາກການຕິດຕັ້ງເກຍໃນບ່ອນຂອງມັນ, ແລະຖ້າມີຫນ່ວຍງານອື່ນໆລະຫວ່າງມັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ແລະທັນທີທີ່ກ່ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນມັນດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ CV ຂອງ Daewoo Matiz ແລະເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກຍບໍ່ປີ້ນກັບກັນແລະຕອນນີ້ທ່ານສາມາດໃສ່ລອນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ກ່ອນນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ lubricating ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ທັງຫມົດທີ່ມີ grease ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປັບ clutch ທັນທີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍໄດ້ຖືກຖອດອອກ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຂັບລົດລະມັດລະວັງ, ໂດຍບໍ່ມີການຮຸກຮານເກີນໄປ, ເພື່ອໃຫ້ clutch ເຮັດວຽກ. ທ່ານຍັງຄວນຈື່ໄວ້ວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມມື້, ຫຼັງຈາກ clutch wears ອອກ, pedal ຂອງທ່ານອາດຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຫຼື, ກົງກັນຂ້າມ, ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບນີ້, ມັນພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບ clutch ເພີ່ມເຕີມ. ອີກຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນ clutch ຢູ່ສູນບໍລິການລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຂັບລົດຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pedal clutch ບໍ່ສັ່ນ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຫຼືສຽງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ລົດຕົວມັນເອງເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ jerking. ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການປ່ຽນ clutch Daewoo Matiz ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປັດຈຸບັນ; pedal ຂອງທ່ານອາດຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຫຼື, ກົງກັນຂ້າມ, ກາຍເປັນສູງເລັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບນີ້, ມັນພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບ clutch ເພີ່ມເຕີມ.

ອີກຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນ clutch ຢູ່ສູນບໍລິການລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຂັບລົດຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pedal clutch ບໍ່ສັ່ນ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຫຼືສຽງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ລົດຕົວມັນເອງເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ jerking. ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການປ່ຽນ clutch Daewoo Matiz ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປັດຈຸບັນ; pedal ຂອງທ່ານອາດຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຫຼື, ກົງກັນຂ້າມ, ກາຍເປັນສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບນີ້, ມັນພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບ clutch ເພີ່ມເຕີມ. ອີກຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນ clutch ຢູ່ສູນບໍລິການລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຂັບລົດຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pedal clutch ບໍ່ສັ່ນ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຫຼືສຽງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ລົດຕົວມັນເອງເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ jerking. ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ແລະໃນປັດຈຸບັນການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດແທນ clutch Daewoo Matiz ແມ່ນສໍາເລັດ, ບໍ່ມີ knocks ຫຼືສຽງ extraneous ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ລົດຕົວມັນເອງເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ jerking. ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະໃນປັດຈຸບັນການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດແທນ clutch Daewoo Matiz ແມ່ນສໍາເລັດ, ບໍ່ມີ knocks ຫຼືສຽງ extraneous ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ລົດຕົວມັນເອງເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ jerking. ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສ້ອມແປງ clutch Daewoo Matiz ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາເລັດແລ້ວ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຫັນໄປຫາບໍລິການລົດສໍາລັບທ່ອນໄມ້ທົດແທນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເລືອກຊຸດຕາມບົດຄວາມ. ຂ້ອຍສະ ເໜີ ການປຽບທຽບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າກັບຕົ້ນສະບັບ, ແລະໃນບາງຕໍາແຫນ່ງເກີນມັນ.

ຕົ້ນສະບັບ

96249465 (ຜະລິດໂດຍ General Motors) - ແຜ່ນ clutch ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ Matiz. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍແມ່ນ 10 rubles.

96563582 (General Motors) — ແຜ່ນ​ດັນ​ກະ​ດຸມ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ (ກະຕ່າ) ສໍາ​ລັບ Matiz. ລາຄາ 2500 rubles.

96564141 (General Motors) - ເລກລາຍການຂອງລູກປືນປ່ອຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍແມ່ນ 1500 rubles.

ສະຫລຸບ

ການປ່ຽນຊຸດ clutch ໃນ Matiz ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າດ້ວຍມືເປົ່າ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການນ້ໍາດີ, ຊຸດເຄື່ອງມື, ມືທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຈາກສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ.