ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris

ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບລົດທຸກລຸ້ນ, ບໍ່ວ່າອາຍຸເທົ່າໃດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາສະເຫມີຜະລິດມັນກ່ອນກໍານົດເວລາກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດແທນຂອງນ້ໍາ lubricating untimely ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ overheating ຂອງເຄື່ອງ Solaris ແລະການທໍາລາຍຂອງອົງປະກອບ rubbing. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ໄລຍະການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ມືໃຫມ່ຖາມຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris. ກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກ່ອງເກຍ Solaris ຫຼັງຈາກ 60 ກິໂລແມັດຂອງລົດທີ່ຊື້ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ເອົາໃຈໃສ່! ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຊື້ລົດ Solaris ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄລຍະທາງນີ້ມາຮອດແລະທັນທີປ່ຽນມັນພ້ອມກັບອົງປະກອບທັງຫມົດ: ການກັ່ນຕອງ, ທໍ່ crankcase ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະປະທັບຕາ plug filler. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດເພາະບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງໄດ້ປ່ຽນນໍ້າມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai ຫຼືບໍ່ ແລະລາວໄດ້ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບ.

ການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງສ່ວນແມ່ນດໍາເນີນທຸກໆ 30 ກິໂລແມັດ. ແລະຫຼັງຈາກ mileage ຂອງ 000 ພັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ lubricant. ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍປີ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ດ່ວນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Hyundai Solaris ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ຫຼາຍ​ກໍ​ລະ​ນີ​:

• ການສັ່ນສະເທືອນຂອງກ່ອງເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ;
• ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ Solaris ຍ້າຍ, jerks ແລະ jerks ປະກົດວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນກ່ອນ;
• ນ້ໍາຮົ່ວໃນ crankcase ໄດ້;
• ການປັບປຸງຫຼືການທົດແທນບາງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia

ກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບເພື່ອທົດແທນ. ການປອມແປງຂອງຈີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris.

ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດກ່ຽວກັບການເລືອກນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຕື່ມນໍ້າມັນປະເພດໃດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris, ລາວຄວນອ້າງອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາໃນການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຜະລິດຊີ້ບອກຢູ່ໃນນັ້ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕົ້ນສະບັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງກ່ອງແລະການປຽບທຽບຂອງມັນຖ້ານ້ໍາມັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນບໍ່ມີຢູ່.

ນ້ ຳ ມັນຕົ້ນສະບັບ

ຖ້າສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຂອງ Solaris ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດໃຊ້ນ້ໍາມັນປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນທົນທານກວ່າແລະບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນປະເພດຂອງນໍ້າມັນ.

ເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ SP3. ນໍ້າມັນຕົ້ນສະບັບໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris ປະກອບມີ:

• ATP SP3. ອີງຕາມຈໍານວນລາຍການ, ນ້ໍາມັນນີ້ທໍາລາຍເປັນ 0450000400. ລາຄາສໍາລັບ 4 ລິດແມ່ນຕໍ່າ - ຈາກ 2000 rubles.

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຕ້ອງ​ຮູ້​ຈັກ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈັກ​ລິດ​ທີ່​ຈະ​ຖອກ​ໃສ່​ລະບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Solaris ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ບາງ​ປະ​ເພດ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ຊື່ກ້າຫານ	ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ສົມ​ບູນ (ປະ​ລິ​ມານ​ລິດ​)	ການທົດແທນບາງສ່ວນ (ປະລິມານເປັນລິດ)
ATP-SP3	4	8

ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ:

• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris ນີ້, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນທັງຫມົດ, ຖ້າມີ (ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈາກຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດປະສົບກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງ);
• ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ສານຫຼໍ່ລື່ນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຢູ່ໃນໂຮງງານປ້ອງກັນການຖູແລະຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຈາກການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ;
• ໃນທຸກດ້ານ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ, ບໍ່ຄືກັບທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ.

ອ່ານ​ເຮັດ​ມັນ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ສໍາ​ເລັດ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ບາງ​ສ່ວນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Lada Kalina 2​

ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບລົດ Solaris ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການທົດແທນທ່ານສາມາດຫັນໄປຫາການຕື່ມ analogues.

Analogs

ໃນບັນດາ analogues, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ pouring ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ lubricant ເຂົ້າໄປໃນ gearbox ໄດ້:

• ZIC ATF SP3 ທີ່ມີເລກລາຍການ 162627;
• DIA Queen ATF SP3 ຈາກຜູ້ຜະລິດ Mitsubishi. ຈໍານວນລາຍການຂອງນ້ໍາມັນສັງເຄາະນີ້ແມ່ນ 4024610.

ປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນອະນາລັອກທີ່ຖອກໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຈໍານວນລິດຂອງຕົ້ນສະບັບ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລົດ Hyundai Solaris, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກະກຽມອົງປະກອບທັງຫມົດສໍາລັບການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງທີ່ນັກຂັບຂີ່ຈົວຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນຈະຖືກປຶກສາຫາລືໃນທ່ອນໄມ້ຕໍ່ໄປ.

ການກວດສອບລະດັບ

ການປະກົດຕົວຂອງ dipstick ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບປະລິມານຂອງນໍ້າມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງລົດໃນຂຸມຫຼື overpass. ເພື່ອກໍານົດລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຍານພາຫະນະ Solaris, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ອຸ່ນເຄື່ອງເກຍ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກົດ pedal ຫ້າມລໍ້. ລໍຖ້ານາທີສໍາລັບລົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ link selector ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ Park ແລະ thread ມັນຜ່ານຕໍາແຫນ່ງທັງຫມົດ. ໃຫ້ມັນຄືນ.
2. ວາງ Hyundai Solaris ຢູ່ເທິງລະດັບ.
3. ປິດເຄື່ອງຈັກ.
4. ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍການໃຊ້ຜ້າທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນດ່າງ.
5. Unscrew ລະດັບແລະເຊັດປາຍດ້ວຍ rag.
6. ໃສ່ກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຮູ filler.
7. ເອົາມັນອອກແລະເບິ່ງການກັດ. ຖ້ານ້ໍາພົບ "HOT", ລະດັບແມ່ນດີ. ຖ້າຕ່ໍາ, ຕື່ມນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍ.
8. ເອົາໃຈໃສ່ກັບສີແລະການປະກົດຕົວຂອງ impurities ໃນການຫຼຸດລົງ. ຖ້ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນມີສີເຂັ້ມແລະມີສີໂລຫະ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນ.

ປ່ຽນນ້ຳມັນເຕັມສ່ວນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Suzuki SX4

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການລວມໂລຫະຈໍານວນຫລາຍ, ຄວນເອົາລົດໄປຫາສູນບໍລິການເພື່ອກວດວິນິດໄສ. ແຂ້ວຂອງແຜ່ນ friction ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris ອາດຈະ worn ອອກ. ຕ້ອງການທົດແທນ.

ວັດສະດຸສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ສົມບູນແບບໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris

ພາກນີ້ເນັ້ນໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ຈະຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແຍກຕ່າງຫາກ:

• Hyundai Solaris ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຈໍານວນລາຍການ 4632123001. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ analogues SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755;
• sCT SG1090 Pallet compactor;
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ATF SP3 ຕົ້ນສະບັບ;
• fabric ບໍ່ມີ lint;
• Hyundai Solaris ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ;
• ຖັງຫ້າລິດ;
• ຊ່ອງທາງ;
• wrenches ແລະ wrenches ປັບ;
• ຫົວ;
• sealant;
• ປະທັບຕາ cork (ສະບັບເລກທີ 21513 23001) ສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາແລະການຕື່ມນໍ້າມັນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຊື້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນການທົດແທນນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris. ຂະບວນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ.

ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ວຍຕົວເອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນ lubricated ໃນຫຼາຍວິທີ:

• ບາງສ່ວນ;
• ເຕັມ.

ເອົາໃຈໃສ່! ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ Solaris ສາມາດປ່ຽນນ້ໍາມັນບາງສ່ວນດ້ວຍຕົນເອງ, ສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນ, ລາວຈະຕ້ອງມີຄູ່ຮ່ວມງານຫຼືຫນ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ການລະບາຍນ້ໍາມັນເກົ່າ

ເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Solaris, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບາຍນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນເກົ່າ. ຂັ້ນຕອນການລະບາຍນໍ້າມີດັ່ງນີ້:

1. ອົບອຸ່ນຂຶ້ນລະບົບສາຍສົ່ງ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດຊ້ໍາທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນ "ການກວດສອບລະດັບ" ຕັນໃນຈຸດທີ 1.
2. ວາງ Hyundai Solaris ເທິງຂຸມ ຫຼື overpass ເພື່ອເຂົ້າເຖິງສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ.
3. ເອົາການປົກປ້ອງ underbody ຂອງ Hyundai Solaris. ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອອກແລະວາງຖັງທີ່ມີປ້າຍໃສ່ພາຍໃຕ້ມັນ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາຂອງແຫຼວທັງຫມົດໄດ້ drained.
4. ພວກ​ເຮົາ​ຖອດ​ສະ​ແກນ​ກະ​ດານ​ດ້ວຍ​ປະ​ແຈ 10mm, ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ສິບ​ແປດ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ. ຄ່ອຍໆຖູແຂບດ້ວຍ screwdriver ແລະກົດລົງ. ໃສ່ຖົງມືໃນເວລາເຮັດວຽກ. ອາດຈະມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນແຊ່, ເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນຖັງ.

ການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ DIY Nissan Maxima

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍໄປຂັ້ນຕອນຂອງການ rinsing ແຊ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນບັງຄັບ.

ການລ້າງພາເລດແລະການໂຍກຍ້າຍ swarf

ເພື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນໃນເກຍຂອງ Hyundai TC, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ສະອາດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລ້າງຝາກະປ໋ອງແລະດ້ານໃນຂອງຫລັງ. ເອົາແມ່ເຫຼັກອອກແລະຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໂລຫະໃດໆ. ເຊັດດ້ວຍຜ້າແລະແຫ້ງ.

ປະທັບຕາເກົ່າຕ້ອງຖືກຖອດອອກດ້ວຍ screwdriver ຫຼືມີດແຫຼມ. ແລະສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນຖືກ degreased. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການປ່ຽນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ.

ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ

ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງມີການປ່ຽນແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. Tighten ສາມ bolts ທີ່ຖືຕົວກອງສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເອົາແມ່ເຫຼັກອອກຈາກມັນ.
2. ຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່. ຕິດແມ່ເຫຼັກຢູ່ເທິງ.
3. Screw ໃນ bolts ໄດ້.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ລ້າງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງເກົ່າແລະຕິດຕັ້ງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບເກົ່າຈະທົນທຸກຈາກຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ການຕື່ມນ້ ຳ ມັນໃnew່

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຖອກນ້ໍານໍ້າມັນສົດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຫມໍ້.

1. ທາຄາບໃສ່ຝາອັດປາກຂຸມໃໝ່.
2. Screw ມັນກັບລຸ່ມສຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
3. ຫັນນັອດໃສ່ປັdrainກລະບາຍນໍ້າ.
4. ເປີດ hood ແລະເອົາການກັ່ນຕອງອອກຈາກຮູ filler ໄດ້.
5. ໃສ່ funnel ໄດ້.
6. ເອົານ້ຳມັນໃໝ່ຫຼາຍລິດໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕາມທີ່ທ່ານຖອກໃສ່ໝໍ້.
7. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris.
8. ກົດ pedal ເບກແລະຍ້າຍ lever ເລືອກອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ Park ແລະຍ້າຍມັນໄປທຸກຮູບແບບ. ກັບຄືນໄປຫາ "ບ່ອນຈອດລົດ".
9. ປິດເຄື່ອງຈັກ.
10. ເປີດ hood ແລະເອົາ dipstick ໄດ້.
11. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນ. ຖ້າມັນກົງກັບເຄື່ອງຫມາຍ HOT, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ reboot.

ອ່ານ Do-it-youself ສໍາເລັດແລະການປ່ຽນນ້ໍາມັນບາງສ່ວນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Lada Granta

ການທົດແທນນ້ໍາທີ່ສົມບູນແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບການທົດແທນນ້ໍາບາງສ່ວນ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນ.

ສໍາເລັດການທົດແທນນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເພື່ອປະຕິບັດການປ່ຽນນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນໃນ Hyundai Solaris, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ໍາທຸກຈຸດຂ້າງເທິງ. ຢຸດຢູ່ທີ່ “ການຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່” ກ່ອນຈຸດທີ 7.

ການກະ ທຳ ອື່ນໆຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີດັ່ງນີ້:

1. ເອົາທໍ່ອອກຈາກທໍ່ສົ່ງຄືນ radiator.
2. ສຽບປາຍທໍ່ທໍ່ນັ້ນໃສ່ໃນຂວດຫ້າລິດ. ໂທຫາເພື່ອນຮ່ວມງານແລະຂໍໃຫ້ລາວເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
3. ນ້ໍາເປື້ອນຈະຖອກໃສ່ຂວດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນມຸມໄກ.
4. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄຂມັນປ່ຽນສີເປັນໂປ່ງໃສ. ປິດເຄື່ອງຈັກ.
5. ຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງຄືນ.
6. ຕື່ມນໍ້າມັນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າຖອກໃສ່ຂວດຫ້າລິດ.
7. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບລັອກ "ການຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫມ່" ສະບັບເລກທີ 7.

ອັນນີ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງເກົ່າດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່.

ເອົາໃຈໃສ່! ຖ້າຜູ້ທີ່ມັກລົດຈົວຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ສາມາດປ່ຽນນໍ້າມັນໃນກະເປົ໋າດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນທີ່ມີເຄື່ອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຢ່າງໄວວາ. ລາຄາທີ່ຈ່າຍໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2000 rubles, ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ.

ສະຫລຸບ

ເວລາທັງຫມົດສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Hyundai Solaris ແມ່ນ 60 ນາທີ. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນ, ລົດຈະເຮັດວຽກອີກ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູໜາວ. ແລະ Hyundai Solaris ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຢ້ານຂອງ jerks ທັນທີທັນໃດແລະເລີ່ມຕົ້ນ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນມັກຈະທົນທຸກຈາກ. ທຸກໆປີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ສູນບໍລິການເພື່ອກວດກາເບິ່ງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ, ແລະຍັງກວດເບິ່ງເຟີມແວຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.