ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan Almera Classic

ເມື່ອຂ້ອຍຊື້ Nissan Almera Classic ທໍາອິດ, ຂ້ອຍສົງໄສວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄວກວ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດເວົ້າ. ຂ້ອຍແລ່ນໄປປະມານ 25 ກິໂລແມັດ ເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມໄດ້ຍິນສຽງເຄາະໃນເຄື່ອງ ແລະລົດເລີ່ມປ່ຽນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຂ້ອຍຢ້ານວ່າບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນລົດທີ່ຊື້ໃຫມ່. ລາວເລັ່ງຊອກຫາຄວາມຜິດພາດ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢູ່ໃນກ່ອງ Nissan, ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນທີ່ໃສ່ dipstick ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຫມາຍ "ຮ້ອນ".

ໄລຍະການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງ

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເປັນບັນຫາ. ແລະ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ການ​ຟັນ​ແມ່ນ​ທັງ​ຫມົດ​ໃນ grease ເປື້ອນ​. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ໃນ dipstick ວ່າ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສີ​ດໍາ​. ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ເປັນຫຍັງຢ່າງໄວວາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດກ່າວວ່າການທົດແທນທີ່ສົມບູນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼັງຈາກແລ່ນ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະບາງສ່ວນຫຼັງຈາກ 30.

ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດ Nissan. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ລາວຕ້ອງຍ່າງອອກໄປແລະມ້ວນຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້. ລະດູຮ້ອນຍັງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan ແລ່ນບາງ.

ດັ່ງນັ້ນຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍກັບທ່ານ. ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​:

• ປ່ຽນນ້ຳມັນບາງສ່ວນຫຼັງຈາກ 20 ພັນກິໂລແມັດ;
• ສໍາເລັດ, ໂດຍການທົດແທນ - ຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ.

ແລະທັນ, ໃນໄລຍະຮອບວຽນທໍາອິດ, ມີບັນຫາກັບການຫັນປ່ຽນ, ໂດຍສະເພາະຈາກຄັ້ງທໍາອິດຫາທີສອງແລະຈາກ "D" ໄປ "R", ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບ. ຖ້າໄຂມັນເປັນສີດໍາທີ່ມີການລວມໂລຫະ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດສໍາລັບການເລືອກນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan Almera Classic

ທາງເລືອກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບລົດກໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການເຂົ້າຫາດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ຕື່ມໃສ່ນໍ້າມັນຂອງຜູ້ຜະລິດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ເອົາໃຈໃສ່! ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ ATF Matic ສໍາລັບ CVTs. ມັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຖັງ 4 ລິດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ CVTs. ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ. ໃຫ້ພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນບໍ່ສໍາຄັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າມັນສໍາຄັນຫຼາຍ.

ຕົວຢ່າງ, Nissan CVT ຈະຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນແທ້ພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສາຍແອວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບ pulleys ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະຢຸດການປ່ຽນເກຍຕາມທີ່ຄວນ.

ນ້ ຳ ມັນຕົ້ນສະບັບ

ໃນຖານະເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນສະບັບສໍາລັບລົດອັດຕະໂນມັດ Nissan Almera, ຊື້ Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, ມັນຖືກຂາຍໃນຖັງສີ່ລິດ. ເລກແບັດເຕີລີ່ KE 908-99931.

ດ້ວຍການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ມັນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນສານສີດໍາໃນເວລາດົນນານ, ຄືກັບການປອມແປງຂອງຈີນອື່ນໆ.

Analogs

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນເມືອງຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການປຽບທຽບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນນີ້. Analogues ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan:

• Petro Canada Duradrive MV Synthetic ATF. ສະຫນອງໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຖັງຊາວລິດ;
•  ມືຖື ATF 320 Dexron III.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນນ້ ຳ ມັນທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານ Dexron III. ຢ່າຕົກຢູ່ໃນການປອມແປງ. Grease ແມ່ນຫຼາຍທົ່ວໄປສໍາລັບ Nissan, ສະນັ້ນມັນມັກຈະຖືກປອມ.

ການກວດສອບລະດັບ

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະສອນເຈົ້າກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບລະດັບໃນກ່ອງເກຍ. ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Nissan ນີ້ມີແຜ່ນຕິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເລື່ອງດັ່ງກ່າວຈະງ່າຍດາຍແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດອື່ນໆ.

ຂະບວນການ:

1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan ກັບ 70 ອົງສາ. ນີ້ແມ່ນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນຈະບາງພໍທີ່ຈະວັດແທກດ້ວຍ dipstick.
2. ທ່ານສາມາດຂັບລົດຫຼາຍກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເຄື່ອງໃສ່ພື້ນຜິວໂດຍບໍ່ມີການ tilting ມັນ.
3. ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
4. Unscrew dipstick ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ, ທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນດ່າງເພື່ອຮັກສາປາຍຂອງ probe ສະອາດ.
5. ຖິ້ມມັນກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຂຸມ. ສານສະກັດຈາກ.
6. ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວກົງກັບເຄື່ອງຫມາຍ "ຮ້ອນ", ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ 1000 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢ່າງປອດໄພ.
7. ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຶດຫິວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Nissan​. ຖ້າມັນເປັນສີດໍາແລະມີໂລຫະປະສົມ, ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນ.

ວັດສະດຸສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ສົມບູນແບບໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan Almera Classic

ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ລະບົບ​ສົ່ງ​ອັດຕະໂນມັດ Nissan ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ, ​ໃຫ້​ເກັບ​ກຳ​ວັດສະດຸ​ທັງ​ໝົດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ນ​້​ໍ​າ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ໃນ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​:

• ນ້ ຳ ມັນແທ້ຈາກຜູ້ຜະລິດໃນກ່ອງ. ຊື້ 12 ລິດຫຼືປ່ຽນ 6 ລິດບາງສ່ວນ;
• ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan ໝາຍເລກບັນຊີ 31728-31X01. ນີ້ແມ່ນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ກົນຈັກຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງ. ແຕ່ຂ້ອຍສະເຫມີປ່ຽນອົງປະກອບທັງຫມົດ;
• gasket ແຊ່ #31397-31X02;
• cork ປະທັບຕາ;
• ຊຸດຂອງ wrenches ແລະ ratchet ຫົວ;
• ຖັງຫ້າລິດ;
• fabric ບໍ່ມີ lint;
• lubricate ສໍາລັບ pouring grease.

ເອົາໃຈໃສ່! ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເຮັດ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ Nissan ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ງານ​. ເປັນຫຍັງ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ຢູ່ໃນຕັນທີ່ອຸທິດໃຫ້ວິທີການທົດແທນ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາເລີ່ມຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan.

ການປ່ຽນນໍ້າມັນດ້ວຍຕົນເອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan Almera Classic

ການປ່ຽນນ້ໍາມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນໃນກ່ອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ. ຂະບວນການແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພວກເຂົາ.

ການລະບາຍນ້ໍາມັນເກົ່າ

ລະບາຍນໍ້າມັນເກົ່າອອກຈາກລົດ Nissan. ແຕ່ກ່ອນນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະອົບອຸ່ນຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໄຂມັນໄຫຼອອກຈາກຂຸມລະບາຍນ້ໍາໄດ້ງ່າຍ.

1. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງເປັນເວລາຫ້ານາທີ.
2.  ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຂັບລົດ Nissan ເປັນໄລຍະທາງຫ້າກິໂລແມັດ.
3. ຢຸດຢູ່ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫຼື ຄູກັນນໍ້າ.
4. ໃສ່ຖົງມືກ່ອນລົງໃຕ້ລົດ. ນ້ ຳ ມັນຈະຮ້ອນເມື່ອຖືກລະບາຍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຄີຍ​ເຜົາ​ມື​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊັ່ນ​ນັ້ນ​. ລາວມີຊີວິດຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ.
5. ຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າລະບາຍນ້ໍາແລະ unscrew ຫມວກໄດ້.
6. ລໍຖ້າຈົນກ່ວານໍ້າມັນທັງໝົດອອກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan.
7. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຢຸດເຊົາ dripping ຈາກຂຸມ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ເອົາໃຈໃສ່! ເພື່ອລ້າງກະເປົ໋າ Nissan, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກະປ໋ອງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນ້ໍາລ້າງອື່ນໆ.

ການລ້າງພາເລດແລະການໂຍກຍ້າຍ swarf

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາດໍາເນີນການເອົາ pallet ອອກຈາກກ່ອງອັດຕະໂນມັດ. ຂັ້ນຕອນຂັ້ນຕອນ:

1. ພວກເຮົາ unscrew bolts ທັງຫມົດທີ່ຖື pan ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan.
2. ຈົ່ງລະວັງ ເພາະມີປະລິມານໜ້ອຍຂອງແຫຼວທີ່ເຫຼືອອາດຈະອອກມາ.
3. ເອົາມັນອອກຈາກ Nissan.
4. ຖອດກະເປົ໋າເກົ່າອອກແລ້ວລ້າງກະທະ.
5. ເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກຂອງໂກນໂລຫະ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແຫ້ງແລະດໍາເນີນການປ່ຽນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.

ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ

ໃນປັດຈຸບັນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຕົວກອງ. ເພື່ອປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດ screws ທັງສິບສອງແລະເອົາຕາຫນ່າງອອກ. ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Nissan ເຫຼົ່ານີ້, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງບໍ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກ, ແຕ່ເປັນຕາຫນ່າງໂລຫະ.

ແຕ່ມີ bolt tricky, unscrewing ທີ່, ໂດຍບໍ່ມີການເອົາແຜ່ນບົບໄຮໂດຼລິກ, ຈະບໍ່ສາມາດເອົາການກັ່ນຕອງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew bolt ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂຸດເຂົ້າໄປໃນຫູຂອງທ່ານ. ໃນອັນໃຫມ່, ເຮັດແບບດຽວກັນເພື່ອໃຫ້ loop ກາຍເປັນສ້ອມ.

ສະກູນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕັນການກັ່ນຕອງຢູ່ທາງກາງ.

ການຕື່ມນ້ ຳ ມັນໃnew່

ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາກ້າວຕໍ່ໄປວ່າ ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງເລີ່ມດໍາເນີນຄະດີທັງໝົດນີ້ຢູ່ Nissan.

1. ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທັງຫມົດໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ກ່ອນຫນ້ານີ້.
2. ຢ່າລືມເອົາແກັດໃໝ່ໃສ່ກະເປົ໋າ ແລະປ່ຽນແກັດໃສ່ປລັກສຽບ.
3. screw bolt ລະບາຍນ້ໍາກັບຄືນໄປບ່ອນ. ດຽວນີ້, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຖອກນ້ ຳ ມັນລົງໃນກ່ອງ.
4. ເປີດ hood ໄດ້. ໃສ່ກະປ໋ອງຫົດນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຂຸມຕື່ມ, ຫຼັງຈາກ unscrewing dipstick ໄດ້.
5. ຕື່ມນ້ໍາມັນ. ປະມານ 4 ລິດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການທົດແທນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
6. Screw ໃນ rod ໄດ້. ປິດ hood ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
7. ອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທຸກຈຸດທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ.
8. ຂັບລົດໄປຫຼາຍກິໂລແມັດ. ຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບໜຶ່ງ ແລະເອົາຝາອັດປາກຂຸມ. ຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ.

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນນ້ຳມັນບາງສ່ວນ. ຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍວິທີການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ສໍາເລັດການທົດແທນນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄືກັນກັບຂັ້ນຕອນຂອງການທົດແທນນ້ໍາທີ່ຜະລິດບາງສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງສົມບູນສໍາລັບ Nissan, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມຄໍາອະທິບາຍຂອງຕັນທີ່ຜ່ານມາ.

ຢຸດທັນທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ເຮັດຕາມທີ່ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1. ໂທຫາຄູ່ຮ່ວມງານ.
2. ເອົາທໍ່ສົ່ງຄືນອອກຈາກທໍ່ radiator.
3. ເອົາໃສ່ໃນແກ້ວຫ້າລິດ.
4. ຂໍໃຫ້ຄູ່ນອນຂອງເຈົ້າເລີ່ມລົດ.
5. ທາດແຫຼວທີ່ເຫຼືອສີດໍາຈະຖືກຖອກລົງໃສ່ຂວດ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນປ່ຽນສີເປັນສີບົວ. ການປ່ຽນແປງຂອງສີຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
6. ຮ້ອງໃຫ້ຄູ່ນອນຂອງເຈົ້າປິດເຄື່ອງຈັກ.
7. ຕິດຕັ້ງທໍ່ນ້ຳຄືນໃໝ່.
8. ຕື່ມໃສ່ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Nissan ດ້ວຍນໍ້າມັນສົດຫຼາຍເທົ່າທີ່ຮົ່ວ.
9. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອງ. ຍ້າຍ lever ເລືອກຜ່ານຕໍາແຫນ່ງ, ຫຼັງຈາກ depressing pedal ຫ້າມລໍ້.
10. ເພື່ອຂັບລົດ
11. ຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານລະດັບຫນຶ່ງແລະເປີດ hood, ເອົາ dipstick ແລະສັງເກດຈໍານວນຂອງ grease ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມປະມານຫນຶ່ງລິດ. ເນື່ອງຈາກມີການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຄັ້ງທໍາອິດ.

ສະຫລຸບ

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນນ້ຳມັນເຕັມທີ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງ Nissan Almera Classic. ຈົ່ງຮູ້ໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະໃຫ້ບໍລິການເປັນເວລາດົນນານ, ແລະປະມານຫ້າແສນກິໂລແມັດຈະຜ່ານກ່ອນການປັບປຸງ.