ການທົດແທນການປະທັບຕາຂອງລໍາຕົ້ນວາວໃນ VAZ 2105-2107

ການປະທັບຕາຂອງລໍາຕົ້ນຂອງປ່ຽງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຈາກຫົວກະບອກສູບ. ຖ້າພວກເຂົາຫມົດໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນ້ໍາມັນຈະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປ່ຽງແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການບໍລິໂພກຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການໃສ່ຫມວກ. ວຽກງານນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດຮັບມືກັບມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ແລະສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. Valve desiccant
2. ເຄື່ອງຖອດຝາອັດປາກມົດລູກ
3. Tweezers, pliers ດັງຍາວຫຼືຈັບແມ່ເຫຼັກ

ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ "ຄລາສສິກ" ມີການອອກແບບທີ່ຄືກັນ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນຈະຄືກັນສໍາລັບທຸກຄົນ, ລວມທັງ VAZ 2105 ແລະ 2107. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຝາປິດປ່ຽງ, ຈາກນັ້ນ camshaft, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rocker ກັບພາກຮຽນ spring.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດປລັກສຽບອອກຈາກຫົວແລະຕັ້ງລູກສູບຂອງກະບອກສູບທໍາອິດໄປຫາສູນກາງຕາຍ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຂຸມ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ກົ່ວ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງຈົມລົງໃນເວລາແຫ້ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ desiccant, ວາງມັນໃສ່ stud mounting camshaft ກົງກັນຂ້າມປ່ຽງທີ່ພວກເຮົາຈະ desiccate.

ແລະພວກເຮົາກົດ lever ລົງເພື່ອໃຫ້ພາກຮຽນ spring ປ່ຽງໄດ້ຖືກບີບອັດຈົນກ່ວາ crackers ສາມາດເອົາອອກໄດ້. ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຫຼາຍຂື້ນ:

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາ croutons ອອກດ້ວຍມືຈັບແມ່ເຫຼັກຫຼື tweezers:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາອຸປະກອນອອກ, ເອົາແຜ່ນເທິງແລະພາກຮຽນ spring ຈາກປ່ຽງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການ puller ອື່ນທີ່ພວກເຮົາຈະເອົາຫມວກອອກ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກກົດໃສ່ຕ່ອມ, ແລະກົດດັນໃຫ້ຫນັກແຫນ້ນກັບນ້ໍາຫນັກ, ພະຍາຍາມເອົາຫມວກອອກໂດຍການດຶງມັນຂຶ້ນ:

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູບພາບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ເພື່ອເອົາສິ່ງໃຫມ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຈຸ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຫມວກປ້ອງກັນໃສ່ປ່ຽງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ, ແລະລະມັດລະວັງກົດໃສ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່. ອັນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍອຸປະກອນດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ເອົາຝາອັດປາກມົດລູກຕ້ອງຫັນໜ້າລົງ. ແລ້ວ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບັນຫາບໍ່ຄວນເກີດຂື້ນ.