ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງປ່ຽນແທນ, ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງກະດານເຄື່ອງມື VAZ 2101
ເນື້ອໃນ
ຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນພາຍໃນຂອງລົດໃດກໍ່ແມ່ນ dashboard, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຕົວຊີ້ວັດທີ່ຈໍາເປັນແລະເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້. ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ VAZ "penny" ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການປັບປຸງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງກະດານເຄື່ອງມື, ຜິດປົກກະຕິແລະການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ.
ລາຍລະອຽດຂອງ torpedo ໃນ VAZ 2101
ແຜງດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ "penny" ຫຼື dashboard ແມ່ນສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງການຕັດພາຍໃນທີ່ມີແຜງເຄື່ອງມືທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງມັນ, ທໍ່ອາກາດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ກ່ອງຖົງມືແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ກະດານແມ່ນເຮັດດ້ວຍກອບໂລຫະທີ່ມີການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການເຄືອບຕົກແຕ່ງທີ່ໃຊ້ກັບມັນ.
torpedo ໃດສາມາດໃສ່ແທນທີ່ປົກກະຕິ
ກະດານດ້ານຫນ້າຂອງ "penny" ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າເບື່ອແລະລ້າສະໄຫມ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກທັງຊຸດອຸປະກອນຕໍາ່ສຸດທີ່, ຮູບຮ່າງ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຮູບແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈ cardinal ເພື່ອທົດແທນການກະດານດ້ວຍພາກສ່ວນຈາກລົດອື່ນ. ຕົວຈິງແລ້ວມີຫຼາຍທາງເລືອກ, ແຕ່ torpedoes ຈາກລົດຕ່າງປະເທດເບິ່ງໄດ້ປຽບທີ່ສຸດ. ບັນຊີລາຍຊື່ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຮູບແບບທີ່ແຜງດ້ານຫນ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ VAZ 2101:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງ torpedo ຢູ່ໃນຕົວແບບ Zhiguli ທໍາອິດຈາກລົດອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມໂຍງ inextricably ກັບການປັບປຸງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດບາງບ່ອນ, ຍື່ນ, ປັບ, ແລະອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຢ້ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດແນະນໍາພາກສ່ວນໃນຄໍາຖາມຈາກເກືອບທຸກລົດຕ່າງປະເທດ.
ວິທີການເອົາ
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮື້ torpedo ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການສ້ອມແປງ, ການທົດແທນຫຼືການປັບ. ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Phillips ແລະ screwdriver ແປ;
- ປະຕູເປີດ 10.
ລໍາດັບຂອງການກະທໍາແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາ terminal ອອກຈາກຫມໍ້ໄຟລົບ.
- ພວກເຮົາ unscrew mount ແລະ dismantle ເສັ້ນຕົກແຕ່ງຂອງ shaft ການຊີ້ນໍາແລະເສົາ windshield.
ພວກເຮົາ unscrew mount ແລະເອົາ trim ອອກແບບຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ windshield ໄດ້ - ພວກເຮົາເອົາອົງປະກອບຕົກແຕ່ງຂອງເຕົ້າຮັບວິທະຍຸຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍ screwdriver ແລະຜ່ານມັນພວກເຮົາກົດດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ lock ເບື້ອງຂວາຂອງ dashboard, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາໄສ້ອອກ, ຕັດສາຍສາຍ speedometer ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ພວກເຮົາຖອດສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວອອກ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ dismanve dashboard ໄດ້
- ດ້ວຍ screwdriver ຮາບພຽງ, pry off ສະຫຼັບເຕົາ, ຕັດສາຍໄຟແລະເອົາປຸ່ມ.ພວກເຮົາຖອດປຸ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາມັນອອກ (ຕົວຢ່າງ, VAZ 2106)
- ພວກເຮົາປິດພະລັງງານຂອງຝາປິດຂອງກ່ອງຖົງມືແລະ unscrew ການ fastening ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສກ່ອງຖົງມືກັບກະດານດ້ານຫນ້າ.ປິດໄຟກັບໄຟ backlight ຂອງກ່ອງຖົງມືແລະ unscrew mount box ຖົງມື
- ຮັດລູກບິດຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ພວກເຮົາດຶງລູກບິດຄວບຄຸມເຕົາອອກຈາກ levers
- ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງ torpedo ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະຈາກຂ້າງເທິງ.ແຜງດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍໃນຫຼາຍໆບ່ອນ
- ພວກເຮົາຖອດແຜງດ້ານຫນ້າອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ.
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ວິດີໂອ: ການຖອດ torpedo ໃນ "ຄລາສສິກ"
ແຜງ ໜ້າ ປັດ VAZ 2101
dashboard ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະງ່າຍແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ກະດານເຄື່ອງມືຂອງ VAZ "penny" ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- 6 ໄຟຕົວຊີ້ວັດ;
- 3 ອຸປະກອນຊີ້;
- 1 ຕົວຊີ້ວັດດິຈິຕອນ.
ກະດານຍັງປະກອບມີ:
- ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ;
- odometer;
- ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ coolant;
- ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ;
- ໂຄມໄຟຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ໂຄມໄຟຄວບຄຸມ:
- ເປີດເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະສົ່ງສັນຍານລະດັບບໍ່ພຽງພໍຂອງນໍ້າເບຣກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນໍ້າ;
- ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ຄ່າຫມໍ້ໄຟ;
- ເປີດຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ;
- ເປີດໄຟຂ້າງ;
- ເປີດໂຄມໄຟຫົວໄຟສູງ.
ອັນໃດສາມາດໃສ່ໄດ້
ຖ້າທ່ານບໍ່ພໍໃຈກັບການອອກແບບຂອງ dashboard VAZ 2101, ມັນສາມາດຖືກທົດແທນຫຼືປັບປຸງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊື້ແລະຕິດຕັ້ງຮຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່າ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ລາຄາຖືກ;
- ປັບປຸງໄສ້ໂດຍການປ່ຽນເຄື່ອງວັດແທກ ແລະລູກສອນ;
- ເອົາຄວາມກະທັດຮັດຈາກລົດອື່ນ.
ເມື່ອເລືອກ dashboard, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າການຕັ້ງຄ່າສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະບໍ່ເຫມາະສົມກັບ "ຄລາສສິກ". ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວຕາມບ່ອນນັ່ງໃນກະດານດ້ານຫນ້າ.
ຈາກຮູບແບບ VAZ ອື່ນ
ໃນ VAZ 2101, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄສ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍມືໃນເຮືອນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຈາກ VAZ 2106. ມັນສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, tachometer, ຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມແລະລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຈະເບິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນຫຼາຍກ່ວາຄວາມກະທັດຮັດມາດຕະຖານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຊີ້ບໍ່ຄວນຕັ້ງຄໍາຖາມ, ຍົກເວັ້ນ tachometer: ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມໂຄງການ "ຫົກ".
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກະດານເຄື່ອງມື VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
ຈາກ "Gazelle"
ເພື່ອຕິດຕັ້ງ dashboard ຈາກ Gazelle, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນແປງມັນຢ່າງຈິງຈັງ, ເພາະວ່າມັນມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜນຜັງສາຍໄຟແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບລົດບໍ່ກົງກັນເລີຍ.
ຈາກລົດຕ່າງປະເທດ
ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ແມ່ນການແນະນໍາ dashboard ຈາກລົດຕ່າງປະເທດ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແຜງດ້ານຫນ້າທັງຫມົດ. ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບ "penny" ຈະມີຄວາມກະທັດຮັດຈາກແບບຈໍາລອງທີ່ຜະລິດໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980 ແລະຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, BMW E30.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ dashboard VAZ 2101
ແຜງເຄື່ອງມືຂອງ "Zhiguli" ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດຕໍາ່ສຸດທີ່, ແຕ່ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມລະບົບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດແລະ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາ, ເບິ່ງການສະແດງຂອງພວກເຂົາໃນກະດານ. ຖ້າອຸປະກອນເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຢຸດເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ຈະຂັບລົດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບ node ໃນຄໍາຖາມ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດແລະລົບລ້າງຢ່າງທັນເວລາ.
ການຖອດແຖບເຄື່ອງມືອອກ
ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຄວາມກະທັດຮັດອອກເພື່ອທົດແທນໄຟ backlights ຫຼືອຸປະກອນດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ, screwdriver slotted ຈະພຽງພໍ. ຂະບວນການຕົວມັນເອງປະກອບດ້ວຍລໍາດັບການປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາ terminal ອອກຈາກລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
- ການນໍາໃຊ້ screwdriver, dismantle ອົງປະກອບອອກແບບ.ເອົາອົງປະກອບຕົກແຕ່ງອອກໂດຍການສຽບມັນດ້ວຍ screwdriver
- ເອົາມືຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນຂຸມທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ກົດ lever ຂວາທີ່ຖື dashboard ໃນ dash, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອອກກະທັດຮັດ.ເພື່ອເອົາແຖບເຄື່ອງມືອອກ, ທ່ານຕ້ອງກົດ lever ພິເສດໂດຍການຕິດມືຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນຮູຢູ່ແຖບດ້ານຫນ້າ (ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ໄສ້ຖືກຖອດອອກ)
- ພວກເຮົາຂະຫຍາຍແຜງເຄື່ອງມືໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຖອດສາຍເຄເບີ້ນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວດ້ວຍມືແລະຖອດສາຍອອກຈາກເຕົ້າຮັບ.
- ພວກເຮົາເອົາສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສາຍໄຟ.dashboard ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເອົາພວກມັນອອກ
- ພວກເຮົາຮື້ໄສ້.
- ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນດ້ວຍຄວາມກະທັດຮັດ, ພວກເຮົາປະກອບໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ການປ່ຽນຫລອດໄຟ
ບາງຄັ້ງໄຟຕົວຊີ້ວັດໄຟໄຫມ້ອອກແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ສໍາລັບການສະຫວ່າງທີ່ດີກວ່າຂອງ dashboard, ທ່ານສາມາດໃສ່ LEDs ແທນ.
ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດສໍາລັບການປ່ຽນຫລອດໄຟມີດັ່ງນີ້:
- ຖອດ dashboard ໄດ້.
- ພວກເຮົາຫມຸນໄສ້ຕອງດ້ວຍຫລອດໄຟທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຕາມເຂັມໂມງແລະເອົາມັນອອກ.ພວກເຮົາຖອດເຕົ້າສຽບອອກດ້ວຍຫລອດໄຟທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຈາກກະດານ dashboard
- ກົດເລັກນ້ອຍແລະຫັນ, ເອົາໂຄມໄຟອອກຈາກເຕົ້າຮັບແລະປ່ຽນເປັນອັນໃຫມ່.ໃຫ້ຄລິກໃສ່ຫລອດໄຟ, ຫັນແລະເອົາມັນອອກຈາກ cartridge ໄດ້
- ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫລອດໄຟທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນວິທີດຽວກັນ.ສະຖານທີ່ຂອງຕົວຍຶດໂຄມໄຟຢູ່ເທິງກຸ່ມເຄື່ອງມື: 1 - ໂຄມໄຟແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງມື; 2 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມນໍ້າມັນສຳຮອງ; 3 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມສໍາລັບການເປີດເບກບ່ອນຈອດລົດແລະລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງໄດເບກໄຮໂດຼລິກ; 4 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ; 5 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟສະສົມ; 6 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການລວມຕົວດັດສະນີຂອງລ້ຽວ; 7 - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການລວມຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ; 8 — ເປັນໂຄມໄຟຄວບຄຸມການລວມຂອງ beam ສູງ
ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປ່ຽນ bulbs ໂດຍບໍ່ມີການເອົາອອກຫມົດຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື, ສໍາລັບການທີ່ພວກເຮົາຍູ້ກະດານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວເຮົາເອງແລະເອົາອອກ cartridge ທີ່ຈໍາເປັນ.
ວິດີໂອ: ໄຟ LED ໃນກະດານເຄື່ອງມື VAZ 2101
ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນສະວິດໄຟແຜງໜ້າປັດ
ແສງສະຫວ່າງ dashboard ໃນ VAZ 2101 ແມ່ນເປີດໂດຍສະຫຼັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ບາງຄັ້ງການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບນີ້ຖືກລົບກວນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກພາດສະຕິກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮື້ແລະປ່ຽນໃຫມ່.
ສະວິດໄຟຢ່າງກະທັດຮັດແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຫນ່ວຍດຽວທີ່ມີປຸ່ມສໍາລັບການເປີດ wipers ແລະແສງກາງແຈ້ງ.
ເພື່ອເອົາສ່ວນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ:
- ຄີມດັງແຄບ;
- screwdriver ແບນ;
- multimeter.
ຂະບວນການປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ.
- ເຈາະປິດສະວິດຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍ screwdriver ຮາບພຽງແລະເອົາມັນອອກຈາກຮູຢູ່ໃນກະດານດ້ານຫນ້າ.ພວກເຮົາ pry off ຕັນທີ່ສໍາຄັນດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາມັນອອກຈາກກະດານ
- ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການກວດສອບສະວິດໄຟ, ໃຫ້ຖອດປາຍຈາກສະວິດທັງໝົດອອກໂດຍການເຈາະມັນດ້ວຍ screwdriver ຫຼື tighten ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ pliers ດັງແຄບ.ເອົາບລັອກແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກສະວິດ
- ດ້ວຍ multimeter ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງສະຫຼັບໂດຍການສໍາຜັດກັບ probes ກັບຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງຂອງສະຫຼັບ, ຄວາມຕ້ານທານຄວນຈະເປັນສູນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ພວກເຮົາສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບສະຫຼັບ.
- ເພື່ອຖອດສະວິດອອກ, ຖອດຕົວຍຶດຕິດຂັດອອກດ້ວຍໝວກແປ.ພວກເຮົາ pry off ຜູ້ຕິດຕໍ່ກັບ screwdriver ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງສະວິດໄຟກາງແຈ້ງ
- ພວກເຮົາຮື້ຖອນຕົວຍຶດພ້ອມກັບຜູ້ຕິດຕໍ່.ເອົາຜູ້ຖືທີ່ມີລາຍຊື່ຕິດຕໍ່
- ດ້ວຍກະດາດຊາຍອັນດີ, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດການຕິດຕໍ່ຂອງສະຫວິດ. ຖ້າພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (ແຕກຫັກ, ຖືກໄຟໄຫມ້ບໍ່ດີ), ພວກເຮົາປ່ຽນການປະກອບບລັອກທີ່ສໍາຄັນ.ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດການຕິດຕໍ່ທີ່ເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍດີ
- ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນຂອງ dismantling.
ການກວດສອບແລະປ່ຽນອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນ
"Lada" ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໄກຈາກລົດໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິກັບຂໍ້ຂອງມັນມັກຈະເກີດຂື້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເລື່ອນເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນບໍ່ສໍາເລັດ, ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງ. ການປ່ຽນອຸປະກອນໃດໆດ້ວຍ "ຄລາສສິກ" ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື.
ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປະເພດ UB-2101 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືຂອງ VAZ 191. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບເຊັນເຊີ BM-150 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງກ໊າຊ. ເຊັນເຊີຍັງຮັບປະກັນວ່າໂຄມໄຟເຕືອນໄພສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປີດເມື່ອນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 4–6,5 ລິດ. ບັນຫາຕົວຊີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, ໃນຂະນະທີ່ລູກສອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຖັງເຕັມຫຼືຫວ່າງເປົ່າ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ສາມາດບິດເບືອນ. ທ່ານສາມາດກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີໂດຍໃຊ້ multimeter ໂດຍການເລືອກຮູບແບບການຕໍ່ຕ້ານ:
- ເຂັມຊີ້ຄວນຢູ່ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະຫນາດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານກັບເຊັນເຊີຂອງ 285-335 ohms;
- ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຂະຫນາດ - 100-135 ohms;
- deviate ໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະຫນາດ - 7-25 ohms.
ເພື່ອທົດແທນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນຕົວຍຶດແລະດຶງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເອົາສາຍໄຟອອກແລະ unscrew fastening ຂອງອົງປະກອບ.
ຕົວຊີ້ລູກສອນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫລວ. ແຕ່ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາກະດານເຄື່ອງມືອອກ, ຖອດ screw mount ແລະເອົາສ່ວນທີ່ຜິດພາດອອກ.
ເມື່ອການສ້ອມແປງທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດ, ຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນດ້ວຍເຄື່ອງດິຈິຕອລ
ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ
ອຸນຫະພູມຂອງ coolant (coolant) ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນວັດແທກໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຢູ່ຫົວກະບອກສູບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກມັນຖືກສະແດງໂດຍຕົວຊີ້ລູກສອນຢູ່ໃນ dashboard. ຖ້າມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດການເຜົາໄຫມ້, ດຶງອອກຈາກປາຍຈາກເຊັນເຊີແລະປິດມັນກັບດິນ. ຖ້າອົງປະກອບມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຕົວຊີ້ຈະ deviate ໄປທາງຂວາ. ຖ້າລູກສອນບໍ່ປະຕິກິລິຍາ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນເປີດ.
ເພື່ອທົດແທນເຊັນເຊີ coolant ໃນ "penny" ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ.
- ລະບາຍຄວາມເຢັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
- ພວກເຮົາຮັດຫມວກປ້ອງກັນແລະເອົາສາຍທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ terminal ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ, ເອົາມັນອອກ
- ພວກເຮົາ unscrew sensor ຈາກຫົວກະບອກສູບທີ່ມີການຂະຫຍາຍທີ່ມີຫົວເລິກ.ພວກເຮົາ unscrew ເຊັນເຊີ coolant ດ້ວຍຫົວເລິກ
- ພວກເຮົາປ່ຽນສ່ວນແລະຕິດຕັ້ງມັນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ
ໃນ VAZ 2101 ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງປະເພດ SP-191, ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນ pointer ທີ່ສະແດງຄວາມໄວຂອງລົດໃນກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ odometer ທີ່ຄິດໄລ່ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງເປັນກິໂລແມັດ. ກົນໄກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍເຄເບີນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານໄດກັບກະເປົ໋າ.
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວອາດຈະບົກຜ່ອງຍ້ອນເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- malfunction ຂອງກົນໄກເປັນຜົນມາຈາກການແຕກຂອງເກຍ;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍ speedometer;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ speedometer drive.
ເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປຽບທຽບພວກມັນກັບເອກະສານອ້າງອີງ.
ຕາຕະລາງ: ຂໍ້ມູນສໍາລັບການກວດສອບ speedometer
| ຄວາມໄວ shaft ຂັບ, min-1 | ການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
ວິທີການເອົາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວອອກ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຖອດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາກະດານເຄື່ອງມື, ແຍກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແລະ unscrew fasteners ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ອຸປະກອນທີ່ຮູ້ຈັກດີແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການທົດແທນ.
ການປ່ຽນສາຍໄຟ ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ
ສາຍເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ ແລະເຄື່ອງຂັບຂອງມັນຖືກປ່ຽນໂດຍໃຊ້ pliers ແລະ screwdriver ແປ. ຂັ້ນຕອນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາລົງໄປພາຍໃຕ້ລົດແລະ unscrew nut ສາຍຈາກໄດກັບ pliers, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາສາຍ.ຈາກຂ້າງລຸ່ມສາຍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບໄດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ
- ພວກເຮົາຖອດແຖບເຄື່ອງມືອອກຈາກແຜງດ້ານຫນ້າແລະໃນທາງດຽວກັນ, ຕັດສາຍຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ.
- ພວກເຮົາມັດສິ້ນຂອງສາຍຫຼື thread ທີ່ເຂັ້ມແຂງເຂົ້າໄປໃນ lugs ຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ຂ້າງຂອງ speedometer ໄດ້.ພວກເຮົາມັດຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍກັບຕາຂອງສາຍ speedometer ໄດ້
- ພວກເຮົາດຶງ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອອກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ, ຖອດກະທູ້ຫຼືສາຍແລະຖີ້ມມັນກັບສາຍໃຫມ່.ພວກເຮົາເອົາສາຍເຄເບີນອອກພາຍໃຕ້ລົດແລະນໍາສາຍໃສ່ກັບສ່ວນໃຫມ່
- ພວກເຮົາຖອດສາຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບໄສ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບໄດ.
- ຖ້າໄດຕ້ອງການປ່ຽນໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາພາກສ່ວນອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ gearbox ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ມີຈໍານວນແຂ້ວດຽວກັນຢູ່ໃນເກຍແທນທີ່ຈະເປັນກົນໄກທີ່ສວມໃສ່.ເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ຖອດສາຍຍຶດທີ່ສອດຄ້ອງກັນອອກ
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນມັນ, ຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍນ້ໍາມັນເກຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
ຢາສູບສີມ້ານ
ເຕົາສູບຢາສູບສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັງຈຸດປະສົງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝຕ່າງໆ: ເຄື່ອງອັດອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ, ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບ, ແລັບທັອບ, ແລະອື່ນໆ. ບາງຄັ້ງກໍ່ມີບັນຫາກັບພາກສ່ວນໜຶ່ງເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- blown fuse No. 1 at 16A, ຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງ fuse;
- ການຜຸພັງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຖື fuse ໄດ້;
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນເຄື່ອງສູບຢາສູບຕົວມັນເອງ, ຕົວຢ່າງ, ກ້ຽວວຽນຫັກຫຼືສາຍທີ່ສະຫນອງພະລັງງານ.
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບກ່ອງຟິວ VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
ວິທີການທົດແທນ
ການປ່ຽນບ່ອນສຽບຢາສູບແມ່ນເຮັດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືໃດໆ ແລະ ປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ.ຕັດສາຍໄຟຈາກບ່ອນສຽບຢາສູບ
- ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງກໍລະນີກັບວົງເລັບໄດ້.ຖອດບ່ອນສຽບບ່ອນສຽບຢາສູບອອກ
- ພວກເຮົາຖອດທໍ່ອອກແລະເອົາສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສຽບຢາສູບອອກ.Unscrew mount ໄດ້, ເອົາອອກກໍລະນີ
- ພວກເຮົາເຕົ້າໂຮມກັນຕາມ ລຳ ດັບ.
- ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນກໍລະນີທີ່ມັນເຜົາໄຫມ້, ພວກເຮົາບີບຝາຂອງທໍ່ແລະເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນຢູ່ບ່ອນສູບຢາ.ຫຼອດໄຟຢູ່ໃນທໍ່ພິເສດ, ເອົາມັນອອກ
- ເອົາຕົວຍຶດຫລອດໄຟ.
- ກົດເລັກນ້ອຍແລະຫັນຫລອດໄຟຕາມເຂັມໂມງ, ເອົາມັນອອກຈາກໄສ້ຕອງແລະປ່ຽນເປັນອັນໃຫມ່.ພວກເຮົາເອົາຫລອດໄຟອອກຈາກເຕົ້າຮັບແລະປ່ຽນເປັນອັນໃຫມ່.
ສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ VAZ 2101
VAZ 2101 ຈາກໂຮງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະຫຼັບຖັນພວງມາໄລສອງລີເວີປະເພດ P-135, ແລະໃນຮຸ່ນ VAZ 21013 ແລະພາກສ່ວນຂອງ VAZ 21011 ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງກົນໄກສາມລ້ຽວ 12.3709.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ lever, ສັນຍານການຫັນແລະ headlights ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ, ແລະບໍ່ມີການສະຫຼັບກ່ຽວກັບ wipers ໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ປຸ່ມໃນແຜງດ້ານຫນ້າຖືກນໍາໃຊ້, ແລະແວ່ນຕາໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍຕົນເອງໂດຍການກົດປຸ່ມທີ່ເຫມາະສົມ. ຮຸ່ນສາມລີເວີແມ່ນມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ໄຟຫນ້າແລະໄຟສາຍ, ແຕ່ຍັງ wipers ແລະ washer windshield ໄດ້.
ຕໍາແຫນ່ງຂອງສະຫຼັບສັນຍານຫັນ "A":
- 0 - ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງປິດ;
- I — ຕົວຊີ້ວັດຂອງການຫັນຂວາແມ່ນລວມ;
- II - ຕົວຊີ້ວັດການລ້ຽວຊ້າຍເປີດຢູ່.
ອ່ານກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
ຕຳແໜ່ງຂອງສະຫຼັບໂຄນໄຟໜ້າ "B", ເຮັດວຽກເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມສຳລັບສະຫຼັບແສງໄຟພາຍນອກເທິງແຜງໜ້າປັດ:
- 0 - ແສງກາງແຈ້ງ ແລະໄຟໜ້າຈຸ່ມແມ່ນເປີດຢູ່;
- I - ແສງສະຫວ່າງກາງແຈ້ງແລະໄຟຫນ້າ beam ສູງເປີດ;
- II - ໄຟໜ້າໄຟສູງເປີດຢູ່ (ຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຄົງທີ່).
ວິທີການເອົາ
ມັນອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ:
- malfunction ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫັນຫຼື optics;
- ສວມໃສ່ຂອງຕິດຕໍ່ horn;
- breakage ຂອງຫນຶ່ງຂອງ levers ໄດ້;
- ການຕິດຕັ້ງຂອງສະຫຼັບສາມ lever.
ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆ, ການປະກອບຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກຈາກລົດ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ Phillips ແລະ screwdriver ລົບ. ຂັ້ນຕອນປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ.
- ຖອດຝາປຼາສະຕິກອອກຈາກ shaft ການຊີ້ນໍາ.ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງ casing ອອກແບບຂອງ shaft ການຊີ້ນໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ lining ໄດ້.
- ພວກເຮົາຖອດພວງມາໄລ.Unscrew mount ແລະເອົາພວງມາໄລອອກຈາກ shaft ໄດ້
- ຖອດສາຍໄຟອອກ ແລະຖອດແຖບເຄື່ອງມືອອກ.
- ສະຫຼັບໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍສອງສະກູ, unscrew ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີ screwdriver Phillips.ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງສະຫຼັບກັບ shaft ໄດ້
- ພວກເຮົາເອົາການຕິດຕໍ່ກັບສາຍສີດໍາ.ພວກເຮົາເອົາການຕິດຕໍ່ກັບສາຍສີດໍາຈາກສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ
- ພາຍໃຕ້ dashboard, ເອົາບລັອກທີ່ມີສາຍໄຟອອກຈາກສະວິດ.ພວກເຮົາເອົາທ່ອນໄມ້ອອກດ້ວຍສາຍໄຟຈາກສະວິດ
- ໃຊ້ screwdriver flathead ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອ pry off terminal ສາຍສີດໍາແລະເອົາມັນອອກ.ເອົາສາຍສີດໍາອອກຈາກບລັອກ.
- ພວກເຮົາຖອດສະວິດອອກຈາກ shaft ໂດຍການຖອດສາຍສາຍໄຟອອກຈາກແຜງດ້ານຫນ້າ.ຫຼັງຈາກຖອດສາຍໄຟອອກແລະຖອດສາຍສຽບອອກແລ້ວໃຫ້ຖອດສະວິດອອກຈາກແກນພວງມາໄລ
- ພວກເຮົາປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງກົນໄກແລະປະກອບໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ວິທີ disassemble
ສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ VAZ 2101 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມສ້ອມແປງມັນ, ທີ່ພວກເຂົາເຈາະ rivets, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຟື້ນຟູການຕິດຕໍ່. ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງແມ່ນບໍ່ສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມອົດທົນ. ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຊື້ຫນ່ວຍໃຫມ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນປະມານ 700 rubles.
ວິທີການທົດແທນດ້ວຍສາມ lever
ເພື່ອຕິດຕັ້ງ VAZ 2101 ດ້ວຍປຸ່ມສະຫຼັບສາມລ້ຽວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມ:
- ສະຫຼັບ;
- steering column bushing;
- casing ຂອງຖັນການຊີ້ນໍາ VAZ 2103, 06;
- ບລັອກ "ແມ່" ສໍາລັບ 8 ຕິດຕໍ່ພົວພັນ;
- ບລັອກ "ແມ່" ສໍາລັບ 2 ຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຊື້ອ່າງລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະ mount ສໍາລັບມັນ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາ terminal ລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ.
- ພວກເຮົາໄດ້ຖອດພວງມາໄລແລະສະຫຼັບເກົ່າພ້ອມກັບທໍ່, ໂດຍໄດ້ຖອດແຜ່ນຮອງກ່ອນໜ້ານີ້.
- ຖອດແຖບເຄື່ອງມືອອກຈາກກະດານ.
- ພວກເຮົາເອົາສະວິດສາມລວບໃສ່ທໍ່ໃຫມ່ດ້ວຍດ້ານກົງກັນຂ້າມແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ.
- ພວກເຮົາຕິດອຸປະກອນຢູ່ເທິງ shaft ການຊີ້ນໍາແລະແກ້ໄຂມັນ.ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງສະຫຼັບຈາກ VAZ 2106 ແລະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ shaft
- ພວກເຮົາວາງສາຍໄຟແລະແລ່ນພາຍໃຕ້ກະທັດຮັດ.
- ຖອດປຸ່ມ wiper ອອກ.
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອ່າງລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ຍືດທໍ່ໃສ່ຫົວ.
- ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ 6-pin switch block ກັບ 8-pin connector, ແລະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ອີກສອງສາຍຢູ່ນອກຕັນ (ສີດໍາແລະສີຂາວທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີດໍາ).ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ pads ສໍາລັບ 6 ແລະ 8 pins ກັບກັນແລະກັນ
- ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຕັນຈາກສະວິດ wiper ເກົ່າພາຍໃຕ້ dashboard ໄດ້.
- ອີງຕາມແຜນວາດ, ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖອດອອກຈາກປຸ່ມ.ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ wiper ຕາມແຜນວາດ
- ພວກເຮົາໂທຫາສາຍຈາກ gearmotor ດ້ວຍ multimeter ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.
- ເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ຕາຕະລາງ: ການຕິດຕໍ່ສາຍໄຟ VAZ 2101 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຫຼັບສາມລ້ຽວ
| ເບີຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບແຖບສະຫຼັບຖັນພວງມາໄລ | ວົງຈອນໄຟຟ້າ | ສີຂອງສາຍສນວນໃສ່ສາຍໄຟ VAZ 2101 | ||||
| ບລັອກ 8-pin (ສະວິດສໍາລັບໄຟຫນ້າ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະສັນຍານສຽງ) | ||||||
| 1 | ວົງຈອນໄຟສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ | ສີຟ້າກັບສີດໍາ | ||||
| 2 | High Beam Switch Circuit | ສີຟ້າ (ດ່ຽວ) | ||||
| 3 | ວົງຈອນເປີດ Horn | ສີຂຽວ | ||||
| 4 | ວົງຈອນໂຄມໄຟຫົວ | ສີເທົາກັບສີແດງ | ||||
| 5 | ວົງຈອນແສງພາຍນອກ | ສີຂຽວ | ||||
| 6 | ວົງຈອນສະຫຼັບແສງໄຟສູງ (ສັນຍານແສງ) | ສີດໍາ (ແຜ່ນອິດສະລະ) | ||||
| 7 | ວົງວຽນສັນຍານລ້ຽວຂວາ | ສີຟ້າ (ສອງເທົ່າ) | ||||
| 8 | ສັນຍານທິດທາງວົງຈອນພະລັງງານ | ສີຂາວມີສີດໍາ (ແຜ່ນ freelance) | ||||
| ບລັອກ 6 pin (ສະຫຼັບໂໝດ wiper) | ||||||
| 1 | ສີຟ້າມີສີຂີ້ເຖົ່າ | |||||
| 2 | ສີແດງ | |||||
| 3 | ສີຟ້າ | |||||
| 4 | ສີເຫຼືອງມີສີດໍາ | |||||
| 5 | ສີເຫຼືອງ | |||||
| 6 | ມະຫາຊົນ | ສີຂຽວ | ||||
| ຕັນ 2-pin (ສະວິດມໍເຕີ washer ແວ່ນຕາ) | ||||||
| 1 | ຄໍາສັ່ງຂອງການລວມບໍ່ສໍາຄັນ. | Розовый | ||||
| 2 | ສີເຫຼືອງມີສີດໍາ | |||||
ເພື່ອສ້ອມແປງກະດານເຄື່ອງມືຂອງ VAZ 2101 ຫຼືຕົວຊີ້ວັດສ່ວນບຸກຄົນ, ເຄື່ອງມືແລະທັກສະພິເສດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ດ້ວຍຊຸດຂອງ screwdrivers, pliers ແລະ multimeter, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ. ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມກະທັດຮັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍການເລືອກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຫັນປ່ຽນພາຍໃນຂອງ "penny" ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
