ການປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານໜ້າໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ
ເນື້ອໃນ
ເນື່ອງຈາກ Lada Granta ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຄູ່ແຝດຂອງລົດ Kalina, ການປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານຫນ້າຈະດໍາເນີນໃນແບບດຽວກັນ. ທັງຫມົດນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໃນ garage, ມີຄູ່ນ່ຶຂອງກະແຈແລະ jack ໃນມື. ບັນຊີລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- wrenches 13 ແລະ 17 ມມ
- ໄຂຄວງແບນ
- ຄ້ອນ
- wrench ປູມເປົ້າ
- ແຈັກ
- ຕິດຕັ້ງ (ຖ້າຈໍາເປັນ)
- ນໍ້າມັນທອງແດງ (ທາງເລືອກ)
ວິດີໂອຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແຜ່ນເບກລໍ້ຫນ້າໃນ Lada Granta
ຄລິບວີດີໂອນີ້ຖືກຖ່າຍເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນໃນກ້ອງໂທລະສັບມືຖື, ດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບຂອງ footage ບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດ.
ຖ້າຫຼັງຈາກອ່ານຄູ່ມືນີ້ແລ້ວທ່ານຍັງມີຄໍາຖາມໃດໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະນໍາສະເຫນີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຮູບແບບປົກກະຕິຂອງບົດລາຍງານຮູບພາບ.
ບົດລາຍງານຮູບພາບກ່ຽວກັບການປ່ຽນຜ້າເຊັດຫນ້າ
ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອົາ bolts mounting ລໍ້ຫນ້າແລະຍົກລົດທີ່ມີ jack ແລະເອົາມັນອອກຫມົດ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ການນໍາໃຊ້ screwdriver ແປເປັນປົກກະຕິ, ພວກເຮົາງໍ washers locking ຂອງ bolt caliper ໄດ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ unscrew bolt ເທິງຂອງວົງເລັບ caliper ດ້ວຍ wrench 13mm ຫຼືເຕົ້າຮັບ, ຖືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍ wrench 17mm ຈາກພາຍໃນ:
ພວກເຮົາເອົາອອກ bolt ພ້ອມກັບ washer ແລະໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຍົກວົງເລັບ caliper ຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ screwdriver ຫຼືແຖບ pry.
ເພື່ອຍົກມັນໄປຕະຫຼອດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດທໍ່ເບກອອກຈາກສາຍຮັດແລະຍົກ caliper ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ຜ້າເບກສາມາດເອົາອອກໄດ້:
ພວກເຮົາເອົາແຜ່ນແພເກົ່າທີ່ຂາດອອກອອກແລະປ່ຽນແຜ່ນໃໝ່. ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງ caliper ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ pads ເບກໃຫມ່ຈະຫນາຂຶ້ນແລະມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະໃສ່ caliper ສຸດ. ຖ້າເວລາດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍູ້ກະບອກເບກເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ໂດຍໃຊ້ແຖບ pry, ໄມ້ຄ້ອນຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດ.
ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທອງແດງໃສ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ pads ແລະວົງເລັບ caliper. ນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ extraneous ໃນເວລາທີ່ເບກ, ແລະຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງກົນໄກທັງຫມົດ.
ລາຄາຂອງ pads ໃຫມ່ສໍາລັບລໍ້ຫນ້າແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 300 ຫາ 700 rubles ຕໍ່ຊຸດ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແລະຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
