ການປ່ຽນລູກປືນຂອງສູນກາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃນ Renault Logan
ເນື້ອໃນ
ທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດການປ່ຽນລູກລໍ້ດ້ວຍລຸ້ນ Renault Logan I ແລະ II ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດຫຼືປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່ໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດທໍາລາຍພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼື drum ຫ້າມລໍ້.
ລັກສະນະສຽງດັງຈາກ ailerons ໃນຄວາມໄວສູງ, ເຄາະ, ການຫຼິ້ນການຊີ້ນໍາໃນເວລາທີ່ພວງມາໄລໄດ້ຖືກ rocked ຊ້າຍ-ຂວາ, ຂຶ້ນແລະລົງເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການສວມໃສ່ໃນລໍ້ຫນ້າຫຼືຫລັງຂອງ Renault Logan I ແລະ II. ບົດຄວາມນີ້ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກເອົາພາກສ່ວນການທົດແທນແລະການຕິດຕັ້ງຕົວທ່ານເອງ.
ສູນກາງທາງຫນ້າ
ການ suspension ດ້ານຫນ້າ Renault Logan ຂອງລຸ້ນທໍາອິດແລະທີສອງໃຊ້ລູກປືນສອງແຖວ. ມີສອງປະເພດ: ສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກແລະບໍ່ມີມັນ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ເສົາແມ່ເຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ bearing. ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ rotates ຜ່ານພວກເຂົາແລະວົງປັບ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການ ABS.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ, ມມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ມມ | ຄວາມສູງ, ມມ |
---|---|---|
72 | 37 | 37 |
ຊີວິດການບໍລິການ
ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປິດທີ່ມີຫມວກປ້ອງກັນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບແມ່ນ 100-110 ພັນກິໂລແມັດ.
ລະຫັດຂອງອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ
ໃນລາຍການອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ລູກປືນລໍ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້:
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS:
ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | Примечание | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
6001547686 | ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດກ່ອນເດືອນມີນາ 2007. ປະກອບດ້ວຍ 44 ເສົາແມ່ເຫຼັກ. | 3389 |
7701207677 | ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກເດືອນມີນາ 2007. ປະກອບດ້ວຍ 48 ເສົາແມ່ເຫຼັກ. | 2191 |
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ ABS:
ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|
6001547696 | 2319 |
ຈໍານວນຂອງເສົາແມ່ເຫຼັກຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານທີ່ເກັບກໍາໂດຍລະບົບເບກຕ້ານການລັອກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເບກ.
Analogs
ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຊັບພະຍາກອນຕົ້ນສະບັບແລະໃນລາຄາຕ່ໍາ, ຜະລິດຕະພັນ SNR:
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS:
- ເກັບກ່ອນເດືອນມີນາ 2007 - 41371.R00;
- ເກັບກໍາຫຼັງຈາກເດືອນມີນາ 2007 - XGB.41140.R00.
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ ABS - GB.40706.R00.
ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Renault Logan ຈາກສາຍປະກອບ.
ທາງເລືອກການທົດແທນອື່ນໆທີ່ມີລາຄາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS ທີ່ຜະລິດກ່ອນເດືອນມີນາ 2007:
ຜູ້ສ້າງ | ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
ເອສ | 201127 | 2232 |
ENDIKAR | ANR15580 | 1392 |
ASSAM SA | 30454 | 1437 |
ຊ່າງອັດຕະໂນມັດ | RS1290 | 3545 |
AUTOMEGA DELLO | 110101310 | 1038 |
AUTOMOBILE FRANCE | ABR5580 | 1638 |
BTA | H1R026BTA | 1922 g |
ເຮັດວຽກ | CR075 | 1256 |
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ | CX971 | 1541 |
DENKERMANN | W413279 | 1600 |
ESPRA | ES737686 | 1362 |
pedik | 713630990 | 3861 |
ກຸມພາ | DAK37720037MKIT | 1618 |
ຟີເບ | 26887 | 3148 |
ຝຣັ່ງເສດ | FCR210241 | 1650 |
ກາລັນ | GLBE110 | 905 |
VSP | GK6561 | 2029 |
IBERIS | IB4139 | 1310 |
KLAXCAR FRANCE | 22010Z | 1500 |
KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
ເຮືອນຍອດ | K151196 | 899 |
LYNX | WB1289 | 2196 |
MANUVER | MR8018235 | 729 |
MAPCO | 26150 | 1572 |
16146500007 | 2693 | |
MUG | REWB11469 | 2126 |
NDM | 1000020 | 750 |
NK | 753929 | 1538 |
PNA | NP51103514 | 1043 |
NTY | KLPRE029 | 1164 |
ດີທີ່ສຸດ | 701837 | 2016 |
ແມ່ແບບ | PBK6561 | 1277 |
IFP | PW37720437CSM88 | 2092 |
PILENGA | PWP6561 | 1048 |
XNUMX ເບກ | QF00U00001 | 1098 |
RUEVIL | 5584 | 4434 |
SPEC | GF015584 | 1084 |
SKF | VKBA6561 | 2398 |
STELLOX | 4328402SX | 1021 |
TOPRAN | 700546755 | 1527 |
ແຮງບິດ | PLP101 | 1566 |
TSN | 3481 | 1089 |
ZECKERT | RL1258 | 1422 |
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2007:
ຜູ້ສ້າງ | ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
ເອສ | 200425 | 2797 |
AKDELCO | 19381516 | 3454 |
Amd | AMBER49 | 1376 |
ENDIKAR | ANR15575 | 1630 |
ASSAM SA | 30925 | 1460 |
ອາຊິກາ | 4411042 | 1284 |
ASVA | DACM37720037 | 2416 |
AUTOMOBILE FRANCE | ABR5575 | 2920 |
BTA | H1R023BTA | 1965 g |
ເຮັດວຽກ | CR076 | 1488 |
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ | CX701 | 1757 g |
DENKERMANN | W413272 | 1656 |
ໂດດາ | 1060200280 | 1080 |
ESPRA | ES137677 | 1166 |
pedik | 713630840 | 4563 |
ກຸມພາ | DAK37720037MKIT | 1618 |
ຟີເບ | 24315 | 3645 |
WHALE FIN | HB701 | 1103 |
FLENOR | FR799209 | 1050 |
ຝຣັ່ງເສດ | FCR210242 | 805 |
ກາລັນ | GLBE110 | 905 |
VSP | GK3637 | 1971 g |
IBERIS | IB4143 | 1545 |
ILYN | IJ131014 | 2060 |
ອາໄຫຼ່ສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ | KK11042 | 1609 |
JD | JEW0115 | 1233 |
ຍີ່ປຸ່ນ ກຸ່ມ | 4341301410 | 1803 g |
KLAXCAR FRANCE | 22010Z | 1500 |
ແກະ | K0Y08088 | 2016 |
KRAMME | KW36175 | 1045 |
ເຮືອນຍອດ | K151247 | 1112 |
LGR | LGR4711 | 991 |
LYNX | WB1202 | 1926 g |
ແມ່ເຫຼັກ MARELLI | 361111183126 | 4173 |
MANUVER | MR8018235 | 729 |
MAPCO | 26100 | 1009 |
Master SPORT | 3637 ຊຸດ | 2483 |
16146500011 | 2759 | |
MUG | REWB11451 | 2080 |
ອາໄຫຼ່ | N4701045 | 1484 |
NK | 753926 | 1435 |
PNA | NP51103522 | 673 |
NPS | NSP077701207677 | 800 |
ດີທີ່ສຸດ | 702312 | 1515 |
ແມ່ແບບ | PBK3991 | 1605 |
ໂພຄາ | CX701 | 2100 |
XNUMX ເບກ | QF00U00001 | 1098 |
Renault | 7701207677 | 3381 |
ທ່ານ SAT | ST40210AX000 | 1100 |
SPEC | GR000431 | 819 |
SKF | VKBA1439 | 1670 |
SKF | VKBA3991 | 2103 |
SKF | VKBA1403 | 2673 |
ດາວ | S100181 | 962 |
STELLOX | 4328217SX | 1104 |
TOPRAN | 700638755 | 1553 |
TRIXET | D1003 No | 1080 |
ZECKERT | RL1282 | 1270 |
ZZVF | ZVPH038 | 1269 |
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ ABS
ຜູ້ສ້າງ | ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
ເອສ | 200815 | 1928 g |
Amd | AMBER48 | 1221 |
AMIVA | 6241081 | 810 |
ENDIKAR | ANR15516 | 1397 |
ASSAM SA | 30454 | 1437 |
ແນວໃດ | ASIBER248 | 1087 |
AUTOMOBILE FRANCE | ເດືອນເມສາ 1516 | 958 |
BAPTERO | BTLB406 | 906 |
ພາລະ | 26100 | 1239 |
ເຮັດວຽກ | CR016ZZ | 861 |
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ | CX101 | 1155 |
DENKERMANN | W413235 | 1935 g |
ໂດດາ | 1060200279 | 886 |
ການສ້ອມແປງເອີຣົບ | 1623960780 | 1422 |
pedik | 713630030 | 1680 |
ກຸມພາ | DAC37720037KIT | 1024 |
ຟີເບ | 5528 | 1123 |
WHALE FIN | HB702 | 924 |
FLENOR | FR799209 | 1050 |
ຝຣັ່ງເສດ | FKR210240 | 1181 |
ກາລັນ | GLBE19 | 736 |
GMB | GH037020 | 1030 |
VSP | GK3596 | 1204 |
DUKE ເຢຍລະມັນ | 5779 ເປໂຊ | 791 |
IBERIS | IB4208 | 1011 |
ILYN | IJ131009 | 1290 |
ອາໄຫຼ່ສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ | KK11001 | 1413 |
KLAXCAR FRANCE | 22040Z | 897 |
ແກະ | K0Y08088 | 2016 |
KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
ເຮືອນຍອດ | K151193 | 825 |
LGR | LGR4721 | 672 |
LYNX | WB1186 | 1385 |
MANUVER | MR8018127 | 768 |
MAPCO | 26100 | 1009 |
16141464049 | 1725 | |
MUG | REWB11451 | 2080 |
NK | 753910 | 976 |
NTY | KLPNS064 | 1090 |
ດີທີ່ສຸດ | 700310 | 1366 |
ແມ່ແບບ | PBK3596 | 1065 |
IFP | PW37720037CS | 1106 |
PILENGA | PWP3596 | 744 |
QML | WB1010 | 550 |
QUARTZ | QZ1547696 | 985 |
QuINTON HAZELL | 4341300519 | 1754 g |
RUEVIL | 5516 | 2306 |
ທ່ານ SAT | ST40210AX000 | 1100 |
SPEC | GF015516 | 1140 |
SKF | VKBA3596 | 1800 |
ເສັ້ນດາວ | L003596 | 1406 |
ຮູບແບບ | 60905528 | 1120 |
TOPRAN | 700178755 | 1188 |
TSN | 3424 | 579 |
ZECKERT | RL1139 | 876 |
ການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ
ເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນ
- ປາຍຫົວ 16, 30mm;
- ສາຍຄໍຍາວ 0,5-1 ມ;
- ການຢຸດເຊົາການຕໍ່ຕ້ານ;
- Jack;
- mount ລົດ;
- wrench ປູມເປົ້າ;
- screwdriver;
- ແຜ່ນປະກອບ;
- ກະແຈ 13, 16, 18 ມມ, Torx T30, T40;
- ສາຍ ຫຼື lace;
- hammer
- ແຖບໂລຫະ;
- screw;
- ຊິວ;
- pliers ສໍາລັບ retaining ວົງ;
- ນັກກິລາເຕະບານ
Procedure
ເພື່ອທົດແທນລູກປືນລໍ້ດ້ານຫນ້າທ່ານຕ້ອງການ:
- ວາງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບ, ກີດຂວາງລໍ້ຫລັງດ້ວຍເບກບ່ອນຈອດລົດແລະວາງ wedges ພາຍໃຕ້ພວກມັນ.
- ປົດລັອດຕິດລໍ້ໜ້າ.
- ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ເອົາຫມວກທີ່ປົກຫຸ້ມຂອງ nut ໄດ້.
- ຖອດໝາກເຫຼັ້ມອອກດ້ວຍປະແຈ 30 ມມ. ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແມ່ນ slipping, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດໂດຍການ depressing pedal ຫ້າມລໍ້.
- ຍົກລົດດ້ວຍ jack, ຕິດຕັ້ງຂາຕັ້ງແລະເອົາລໍ້.
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS. ຖອດເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ທີ່ຕິດຢູ່ກັບປ່ຽງພວງມາໄລ:
- ເອົາຝາປິດ;
- ຖອດສາຍໄຟເຊັນເຊີອອກຈາກຕ່ອງໂສ້ສາຍໄຟທີ່ຕິດກັບສາຍເຊືອກໂດຍການກົດປຸ່ມຢາງ;
- ເອົາສາຍອອກຈາກວົງເລັບເທິງ stringer ແລະ suspension strut;
- ກົດແຖບຢາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນເບກ ແລະດຶງເຊັນເຊີອອກ.
- ຖອດກົນໄກການຫ້າມລໍ້:
- tighten pads ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍ spatula mounting;
- ກົດແຜ່ນເບກ
- ມີ wrench 18, unscrew ສອງ bolts ຮັບປະກັນ pad ຄູ່ມືກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ;
- ຈາກພາຍໃນ, unscrew ສອງ screws ຂອງວົງເລັບ caliper 18
- ເອົາຕົວຍຶດ caliper ອອກຈາກເກີບຄູ່ມືແລະວາງສາຍໃສ່ພາກຮຽນ spring suspension ດ້ານຫນ້າດ້ວຍສາຍຫຼືເຊືອກ;
- ເອົາແຜ່ນເບກອອກໂດຍການຖອດສະກູສອງອັນດ້ວຍກະແຈ Torx T40;
- ຖອດໄສ້ເບກອອກໂດຍການຖອດສະກູສາມອັນດ້ວຍປະແຈ Torx T30.
- ຖອດປາຍເຊືອກຜູກ:
- unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍ wrench 16, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ bolt ຈາກການຫັນດ້ວຍ wrench Torx T30;
- ກົດທ້າຍຂອງ rod ການຊີ້ນໍາດ້ວຍ spatula mounting.
- Detach ບານຮ່ວມກັນ:
- unscrew ຫົວ socket ຂອງ 16 bolt ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະເອົາມັນອອກ;
- ຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດດ້ວຍ spatula mounting;
- ເລື່ອນ lever ຄວບຄຸມລົງ, ກົດມັນດ້ວຍແຜ່ນຍຶດ, ປາຍຫນຶ່ງ resting ສຸດ knuckle ການຊີ້ນໍາ.
- ຖອດປ່ຽງພວງມາໄລຈາກຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍການຖອດສະລັອດສອງອັນດ້ວຍມື 18 ອັນ ແລະແຕະດ້ວຍຄ້ອນຕີ ແລະໄມ້ຄ້ອນໂລຫະ.
- ບີບຄັອດພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຫົວລົງ.
- ກົດ hub ດ້ວຍຫົວ 30mm ຫຼືສິ້ນຂອງທໍ່ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ.
- ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອເອົາ washer ກວມເອົາປະທັບຕາ bearing ໄດ້.
- Clamp hub ໃນ vise ແລະໃຊ້ chisel ເພື່ອລົບອອກເຊື້ອຊາດພາຍໃນຂອງ bearing ໄດ້.
- ດຶງວົງແຫວນອອກດ້ວຍ pliers.
- ກົດວົງແຫວນນອກຂອງພາກສ່ວນເພື່ອເອົາມັນອອກຈາກ hub.
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ABS. ວາງວົງແຫວນປັບດ້ວຍລູກກົກຢູ່ກາງພາຍໃນ trunnion. ຮູຢູ່ໃນມັນຄວນປະເຊີນກັບສະຖານທີ່ຕິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້.
- ຍູ້ສ່ວນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ຖ້າເຄື່ອງມີ ABS, ພາກສ່ວນຕ້ອງປະເຊີນກັບວົງແຫວນທີ່ຍຶດຕິດກັບໄສ້ຊ້ໍາ.
- ຕິດຕັ້ງ circlip ແລະກົດ hub ເຂົ້າໄປໃນ bearing ໄດ້.
- ລາຍການໃຫມ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່
- ຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
hub ຫລັງ
ເບກຮູຫລັງ Renault Logan ມີລູກກິ້ງສອງແຖວ. ຜະລິດຕະພັນມີສອງປະເພດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ຂະຫນາດ
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນປີ 2013
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ, ມມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ມມ | ຄວາມຍາວ mm |
---|---|---|
52 | 25 | 37 |
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 2013
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ, ມມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ມມ | ຄວາມຍາວ mm |
---|---|---|
55 | 25 | 43 |
ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມີລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ.
ຊີວິດການບໍລິການ
ລູກປືນລໍ້ຫລັງຕົ້ນສະບັບຖືກຈັດອັນດັບໃນໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສະເລ່ຍ.
ບົດຄວາມຂອງອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ
ໃນລາຍການອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ລູກປືນລໍ້ຫລັງສໍາລັບ Renault Logan ແມ່ນສະແດງໂດຍລະຫັດຕໍ່ໄປນີ້:
ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | Примечание | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
77 01 205 812 | ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2013 | 1824 g |
77 01 205 596 77 01 210 004 | ສໍາລັບລົດປະກອບຈາກ 2013 (ລວມ) | 2496 3795 |
Analogs
ຊິ້ນສ່ວນຂອງແທ້ສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາຖືກກວ່າໂດຍການຊື້ຜະລິດຕະພັນ SNR:
- ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2013 - FC 40570 S06;
- ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2013 - FC 41795 S01.
ທາງເລືອກການທົດແທນອື່ນໆທີ່ມີລາຄາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
ສໍາລັບລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນປີ 2013
ຜູ້ສ້າງ | ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
ເອສ | 200004 | 1641 |
ASSAM SA | 30450 | 820 |
AUTOMEGA DELLO | 110108710 | 1553 |
BAPTERO | BTLB406 | 906 |
BRACKNER | BK26202 | 636 |
BTA | H2R002BTA | 1294 |
ລູກປືນກົນ | GHK045L028 | 518 |
ເຮັດວຽກ | CR025 | 567 |
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ | CX597 | 1099 |
DENKERMANN | W413092 | 2006 g |
ໂດດາ | 1060200284 | 825 |
ERSUS | ES7701205812 | 687 |
ESPRA | ES138504 | 847 |
ການສ້ອມແປງເອີຣົບ | 1623954980 | 1341 |
pedik | 713630300 | 1501 |
ກຸມພາ | DAC25520037KIT | 879 |
ຟີເບ | 5538 | 1112 |
FLENOR | FR791201 | 1220 |
ຝຣັ່ງເສດ | FKR210243 | 1487 |
ກາລັນ | GLBE111 | 628 |
GMB | GH025030 | 960 |
IBERIS | IB4256 | 901 |
DPI | 303030 | 1503 |
JD | Jew0098 | 585 |
KLAXCAR FRANCE | 22002Z | 1318 |
LYNX | WB1173 | 1140 |
ແມ່ເຫຼັກ MARELLI | 361111181790 | 2246 |
MAPCO | 26102 | 921 |
16146500001 | 1845 g | |
MUG | REWB11479 | 1692 |
NDM | 1000053 | 726 |
ອາໄຫຼ່ | N4711064 | 1030 |
PNA | NP51103522 | 673 |
NTY | KLTNS071 | 1079 |
ດີທີ່ສຸດ | 702312 | 1122 |
PEX | 160660 | 932 |
PILENGA | PWP3525 | 645 |
ຜົນປະໂຫຍດ | 25013525 | 625 |
ຜົນປະໂຫຍດ | 25010869 | 691 |
QML | WB0516 | 1116 |
ທ່ານ SAT | ST7701205812 | 928 |
SPEC | GR000431 | 819 |
SKF | VKBA3525 | 1429 |
STELLOX | 4328020SX | 817 |
ຮູບແບບ | 60905538 | 1092 |
ແຮງບິດ | TRK0592 | 690 |
ແຮງບິດ | DAK25520037 | 978 |
ການທົດລອງ | CS908 | 1008 |
TRIXET | D1004 No | 1394 |
VENDERV | VEPK004 | 585 |
ZECKERT | RL1135 | 866 |
ສໍາລັບລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນແຕ່ປີ 2013
ຜູ້ສ້າງ | ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ | ລາຄາສະເລ່ຍ |
---|---|---|
ເອສ | 200010 | 1466 |
ASSAM SA | 70820 | 1177 |
AUTOMOBILE FRANCE | ເດືອນເມສາ 1558 | 801 |
BTA | H2R016BTA | 1574 |
ເຮັດວຽກ | CR038 | 1144 |
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ | CX102 | 1028 |
pedik | 713630050 | 3222 |
ກຸມພາ | DAC25550043KIT | 1442 |
ຟີເບ | 5526 | 1085 |
FLENOR | FR790296 | 2285 |
ກາລັນ | GLBE114 | 762 |
GMB | GH0048R5 | 1004 |
VSP | GK0976 | 1088 |
ILYN | IJ231001 | 1953 g |
DPI | 303027 | 1684 |
JD | Jew0079 | 690 |
KLAXCAR FRANCE | 22007Z | 1235 |
MAPCO | 26124 | 1341 |
16146500008 | 2294 | |
MUG | REWB11451 | 2080 |
NK | 753918 | 1479 |
NTY | KLTRE016 | 903 |
ດີທີ່ສຸດ | 702426 | 2072 |
ແມ່ແບບ | PBK6658 | 1177 |
ຜົນປະໂຫຍດ | 25010976 | 884 |
SHIGER | SC293 | 500 |
SPEC | GF000564 | 999 |
SKF | VKBA3495 | 3249 |
SKF | VKBA6658 | 2118 |
SKF | VKBA976 | 2082 |
ເສັ້ນດາວ | L000976 | 1350 |
STARMANN | RS7307 | 1413 |
STELLOX | 4328037SX | 765 |
ຮູບແບບ | 60919897 | 1934 g |
ການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ
ເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນ
- ຫົວຊັອກເກັດ 30 ມມ;
- ສາຍຄໍຍາວ 0,5-1 ມ;
- ການຢຸດເຊົາການຕໍ່ຕ້ານ;
- Jack;
- mount ລົດ;
- wrench ປູມເປົ້າ;
- screwdriver;
- screw;
- pliers ສໍາລັບ retaining ວົງ;
- ນັກກິລາເຕະບານ
Procedure
ເພື່ອທົດແທນລູກປືນລໍ້ຫລັງ:
- ການກະກຽມຍານພາຫະນະ:
- ເຂົ້າຮ່ວມເກຍທໍາອິດຫຼືປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ໂຫມດ P,
- ເອົາ wedges ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫນ້າ,
- ຖອດປະຕູລໍ້
- ປ່ອຍເບກມື
- ຖອດໝວກປ້ອງກັນອອກຈາກຫົວແກ່ນ.
- ຖອດໝາກເຫຼັ້ມອອກດ້ວຍປະແຈ 30 ມມ.
- ເມື່ອລົດຕໍ່າລົງ, ຖອດໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ
- ຍົກລົດໃສ່ກະແຈ ແລະວາງຂາຕັ້ງໄວ້ໃຕ້ມັນ.
- ຖອດລໍ້.
- ຖອດ drum ເບກ. ຖ້າອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໝຸນລໍ້ດ້ວຍດ້ານໂກນຂອງແຜ່ນໃສ່ກອງ ແລະ, ກົດລໍ້ຢ່າງໜັກໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ເອົາສ່ວນນັ້ນອອກ. Drum ເອົາອອກ
- ຖອດແຫວນຍຶດດ້ວຍເຄື່ອງຕັດອອກຈາກຮ່ອງໃນກອງເບກ.
- ໃນຂະນະທີ່ຖື drum ຫ້າມລໍ້ໃນ vise, ເອົາລູກປືນທີ່ມີ puller ໄດ້. ການຖອດແບ້ເກົ່າອອກ
- ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນຕິດຕັ້ງຂອງສ່ວນໃຫມ່ຈາກຝຸ່ນແລະ lubricate ດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ເກິດເກົ່າ
- ກົດຢູ່ໃນສ່ວນໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ວົງແຫວນນອກຂອງສ່ວນເກົ່າເປັນຕົວຂັບ. ພາກສ່ວນໃໝ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ຈົ່ງລະວັງຢ່າໃຫ້ແຫວນຕັດເຊັນເຊີເສຍຫາຍ.
- ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກໃນສະຖານທີ່ເດີມຂອງພວກເຂົາ.