ການປ່ຽນລູກປືນໃສ່ສູນ BMW E34, E36, E39
ພາກສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງລົດຄ່ອຍໆກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້, ລໍ້ເກິດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເກືອບວ່າເຈົ້າຂອງລົດ BMW ສາມາດວິນິດໄສແລະປ່ຽນລູກປືນທີ່ຜິດພາດ.
ອາການຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກລໍ້ແມ່ນຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮູບລັກສະນະຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ;
- ໃນເວລາຂັບລົດໄປມາໃນມຸມ, ສຽງດັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຍິນ.
ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈອດລົດແລະຍ້າຍລໍ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ຖ້າມີສຽງຮ້ອງດັງຂຶ້ນ, ເບກຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ການປ່ຽນລູກປືນລໍ້ BMW E39
ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນໃນການປ່ຽນລູກປືນດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນວຽກງານອະນຸຍາດໃຫ້ຂາດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກົດດັນຫຍັງ. ຂາຍລູກປືນລໍ້ໃຫ້ຄົບພ້ອມສູນ.
ເມື່ອຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງຊຸດ, ເຊິ່ງຄວນປະກອບມີ 4 bolts ຮັບປະກັນ hub ກັບ hitch, hub ຕົວຂອງມັນເອງກັບ bearing. ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານ, ທ່ານຈະຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ກໍານົດໄວ້.
ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປ່ຽນລູກປືນດ້ານຫນ້າແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ຍົກລົດເທິງຍົກຫຼືດ້ວຍ jack;
- ເອົາລໍ້ອອກ;
- ເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນດ້ວຍແປງສາຍ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປຸງແຕ່ງ bolts ແລະແກ່ນທີ່ຮັບປະກັນ caliper ແລະ rudder ດັງ, WD-40. ການດໍາເນີນງານຂອງຜະລິດຕະພັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ;
- ເອົາ clamp ແລະວົງເລັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍມັນໄປຂ້າງຄຽງແລະ hang ມັນກັບ tie ຫຼືສາຍ;
- Unscrewing ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ແກ້ໄຂດ້ວຍ 6 bolt, ການນໍາໃຊ້ hexagon ທີ່ເຫມາະສົມ;
- ເອົາຝາປ້ອງກັນອອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສະກູແຕກ;
- ເອົາເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, reminiscent ຂອງສະຖານທີ່ຂອງຕົນກ່ຽວກັບການ knuckle ການຊີ້ນໍາ;
- ພວກເຮົາ unscrew screws ທີ່ຖື strut ດ້ານຫນ້າ, stabilizer ແລະຖັນການຊີ້ນໍາ;
- ຖອດ rack ອອກຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາ;
- ຖອດສະກູ 4 ອັນທີ່ຍຶດແໜ້ນກັບມືຈັບ ແລະແຕະມັນເບົາໆ;
- ຕິດຕັ້ງ hub ໃຫມ່ແລະແຫນ້ນ bolts ໃຫມ່ຈາກຊຸດສ້ອມແປງ;
- ປະກອບອົງປະກອບໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ເພື່ອທົດແທນການ bearing hub ຫລັງ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຽວກັນ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ. ເນື່ອງຈາກ BMW ຮຸ່ນນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ, ການຮ່ວມ CV ຍັງຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບ.
- unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງຂອງຮ່ວມກັນ CV;
- Jack ຂຶ້ນລົດ;
- ເອົາລໍ້ອອກ;
- ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ເອົາວົງເລັບໂລຫະທີ່ຖື pads ຫ້າມລໍ້;
- ພວກເຮົາ unscrew caliper ແລະວົງເລັບ, ແລະຢູ່ຫລັງມັນ suspension;
- ການຫຼຸດຜ່ອນ eccentricity ຂອງ pads ຫ້າມລໍ້;
- Unscrewing ແລະຖອດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໂດຍໃຊ້ hexagon 6;
- ຫຼັງຈາກຕັດທໍ່ເພົາຈາກ flange ເກຍກັບຫົວກະບອກ E12, ການຮ່ວມ CV ຍ້າຍໄປຫາເກຍ;
- unscrew bolts fastening;
- ການຕິດຕັ້ງສູນໃຫມ່ໃນ fist;
- ປະກອບພາກສ່ວນທັງຫມົດໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ການປ່ຽນແບັກແກນດ້ານໜ້າໃນ BMW E34
ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີໄມ້ຄ້ອນແລະ screwdrivers, jack ທີ່ດີ, ຫົວສໍາລັບ 19 ແລະ 46.
ພາກສ່ວນຂອງລົດທີ່ຈະປ່ຽນແມ່ນຍົກຂຶ້ນເທິງ jack, ຫຼັງຈາກນັ້ນລໍ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ screwdriver ແລະ hammer ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາຝາປິດ. ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນໃນເລື່ອງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍມັນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ພາຍໃຕ້ຝາປິດນີ້ແມ່ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນໄດ້ຖືກ unscrewed ກັບ 46 ຫົວ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກ jacked ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ລໍ້ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທີ່ມີ pads ແລະ caliper ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢ່າງສົມບູນ.
ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດລົບ cube ໄດ້. ບາງຄັ້ງການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ shaft ຢ່າງລະອຽດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນຕິດກັບມັນ. ແກນ ແລະ hub ໃຫມ່ແມ່ນ lubricated ດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍ mallet ຢາງ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປະກອບໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ການປ່ຽນລູກປືນໃສ່ລົດ BMW E36
ສໍາລັບຮູບແບບນີ້, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາລໍ້ອອກແລະ unscrew bolts mounting hub;
- hub ແມ່ນ hung ສຸດ rack ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ;
- ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍເຊັນເຊີ ABS;
- ແຜ່ນໃສ່ເກີບແລະລູກປືນໃຫມ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດຈາກຝຸ່ນ;
- ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄປຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນລູກປືນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃນລົດ BMW ແມ່ນບໍ່ຍາກແລະສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນີ້. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດປະເພດຂອງການດໍາເນີນການນີ້.
