ການປ່ຽນ radiator ຂອງເຕົາ Mercedes 190
ເນື້ອໃນ
ສະບາຍດີທຸກຄົນ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງສ້ອມແປງ Mercedes 190 2.0 gasoline. ເຈົ້າຂອງບອກວ່າເຕົາບໍ່ຮ້ອນດີແລະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຮົ່ວຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງລາວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຖານະການແມ່ນຈະແຈ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ radiator ຂອງເຕົາ. ແລະພາຍໃຕ້ຕີນໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງ pedal ເລັ່ງ, ການຕ້ານການ freeze ແມ່ນຮົ່ວຍ້ອນການຮົ່ວໄຫລຂອງ radiator.
ຖ້າບໍ່ມີເງິນສໍາລັບຕົ້ນສະບັບ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Behr-Hella. ນີ້ແມ່ນບົດຄວາມຂອງລາວ: 8FH 351 311-591. ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ / ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງມື:
- ຊຸດຫົກຫລ່ຽມ
- screwdriver torx
- ຫົວຫນ້າສໍາລັບແປດ
- ສິບຫົວ
- pliers
ຖອນ torpedo Mercedes 190
1. ພວກເຮົາເອົາສັນຍານເທິງ flywheel ແລະເອົາມັນອອກ.
2. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຂົາ, ພວກເຮົາ unscrew bolt mounting flywheel ສໍາລັບ hexagon ແລະເອົາ flywheel ໄດ້.
3. ຕໍ່ໄປ, unscrew ສາມ screws ທີ່ຖື "guitar".
4. ດຽວນີ້ພວກເຮົາຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຖືປີ້ງລຳໂພງອອກ ແລະຖອດຝາປີ້ງອອກ. ພວກເຮົາຍິງຈາກທັງສອງດ້ານ.
5. ມີແປດ bolts ພາຍໃຕ້ຕາຫນ່າງ, unscrew ເຂົາເຈົ້າ.
6. ພວກເຮົາເອົາແສງສະຫວ່າງເພດານອອກໃນກ່ອງຖົງມືແລະປິດມັນ.
7. ພວກເຮົາຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຖືສາມຫຼ່ຽມອອກ, ໂດຍໄດ້ເອົາຜ້າມ່ານອອກກ່ອນໜ້ານີ້.
8. ຖອດສະກູສອງອັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຈັບຫນວດ.
9. Unscrew bolt ສຸດສາມຫຼ່ຽມດ້ວຍ hexagon ເປັນ.
10. ເອົາລູກບິດປັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດອອກ. ພວກເຮົາທົດແທນ rag ແລະຜ່ານມັນດ້ວຍ pliers ພວກເຮົາດຶງໄປຫາຕົວເຮົາເອງ.
11. ຖອດແກນສາມອັນພາຍໃຕ້ມືຈັບ. ຂ້ອຍບໍ່ມີຫົວແບບນັ້ນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຖອດມັນດ້ວຍ pliers.
12. ປິດການຕິດຕໍ່ພົວພັນ backlight ທັງສອງຢູ່ໃນມືພັດລົມ.
13. ພວກເຮົາຄິດຄ່າບໍລິການຕົວເອງ.
14. ພວກເຮົາເອົາຕວງສາຍສອງ, ຄ່ອຍໆ hook ແລະດຶງໄປສູ່ຕົວເຮົາເອງ.
15. ພວກເຮົາເອົາມືຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຈາກກະດານເຄື່ອງມື, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຂຽນບ່ອນທີ່ມັນຢູ່.
16. ຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຖືການຕັດຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລ.
17. ພວກເຮົາປິດ bolts ສິບຂອງ fastening ຂອງ torpedo ໄປທາງຊ້າຍ.
18. ຖອດມືຈັບສະວິດໄຟໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດ.
19. Unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງພາຍໃຕ້ handle ໄດ້.
20. ພວກເຮົາ unscrew trim ໃນດ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ແກ້ໄຂດ້ວຍສາມ screws.
21. ຖອດສະກູຕິດຕອດເປໂດໄປທາງຂວາສິບ.
22. ບໍ່ມີຫຍັງອີກທີ່ຖື torpedo, ພວກເຮົາຖິ້ມມັນໃສ່ພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາດໍາເນີນການຖອນ radiator ຂອງເຕົາ Mercedes 190
1. ພວກເຮົາ unscrew ສອງ screws ທີ່ຖື radiator, ແປດ screws.
2. ຖອດສາຍປັບອອກຈາກມໍເຕີເຕົາໄຟ.
3. ຖອດສະກູສາມອັນທີ່ຍຶດໝວກລັງສີໃສ່ຮ່າງກາຍ, ສິບສະກູ.
4. ພວກເຮົາເອົາທໍ່ອອກດ້ວຍ radiator ແລະເລີ່ມ disassembly.
5. ເປີດ latches ໂລຫະປະມານ perimeter ຂອງຮ່າງກາຍກໍລະນີ.
6. ພວກເຮົາ unscrew ສອງ screws ທີ່ຖື casing, ມັນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ.
7. ຖອດ hinges ແລະຕັດທໍ່ radiator.
8. ໃນຫນຶ່ງຂອງ halves ມີ radiator, ມັນຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍກອບ, ເຊິ່ງ screwed ມີຫົກ screws.
9. ຖອດ screws ຫົກອັນແລະເອົາ radiator ອອກ.
10. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະແຈ້ງ, ພວກເຮົາເອົາ radiator ໃຫມ່ແລະປະກອບມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ສ້ອມແປງລັງສີ ເຕົາໄຟ Mercedes 190
ຖ້າທ່ານມີບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມສ້ອມແປງ radiator ໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ພາດສະຕິກແຕກອອກໄປທາງຊ້າຍຂອງ radiator ໄດ້ແລະມີການຮົ່ວໄຫລ.
ຮອຍແຕກແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຮູບ.
ເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ radiator, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ radiator ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີ casing ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໃນສອງສາມນາທີເຈົ້າຈະເຂົ້າໃຈວ່າການໄຫຼຢູ່ໃສ.
ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ flared ດ້ານທີ່ຮົ່ວໄຫລອອກແລະເອົາພາດສະຕິກອອກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວມເອົາຮອຍແຕກດ້ວຍ sealant, ມັນຍັງສາມາດເຊື່ອມໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະກອບ radiator ແລະຕິດຕັ້ງ radiator ໂດຍບໍ່ມີທໍ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລແລະເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ solder, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະແນະນໍາສະຖານີ soldering ອາກາດຮ້ອນ, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າປະກອບດ້ວຍຕົນເອງ. Welded ອີງຕາມໂຄງການນີ້. ເຄື່ອງເຈາະໄດ້ບິດເບືອນຮອຍແຕກແລະຕັດມັນອອກ. ຕໍ່ໄປ, ຂ້ອຍຕັດແຖບທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການຈາກພາດສະຕິກທີ່ເຫມາະສົມ. ຂ້ອຍຈະໃຊ້ມັນເປັນ electrode. ການນໍາໃຊ້ອາກາດຮ້ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ electrode ພາດສະຕິກຂອງພວກເຮົາຈົນກ່ວາມັນ melts ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ crack. ຂ້າພະເຈົ້າມີທາດເຫຼັກ soldering ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ crack ແລະກ້ຽງແລະປະທັບຕາແຄມ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ຊອກຫາວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີການສ້ອມແປງ bumpers ລົດ.
