ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ Mitsubishi Galant VIII ແລະ IX

ການທົດແທນຂອງສາຍແອວຂັບແຂ້ວແລະຈໍານວນຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບກໍານົດເວລາ Mitsubishi Galant ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ. ພາກສ່ວນທີ່ສົ່ງແຮງບິດຈາກ crankshaft ໄປຫາ camshafts ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວກະບອກແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນໃນທຸກຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ຂອງ​ຕົນ​, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຫຼື​ເດືອນ​ຂອງ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​, ບໍ່​ແມ່ນ​ເປັນ​ນິດ​. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ຢຸດ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ (ສໍາລັບແຕ່ລະຕົວແບບຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າມັນຖືກລະບຸໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກ), ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ນັກວິສະວະກອນກໍານົດ.

ໄລຍະການບໍລິການທີ່ລະບຸໂດຍ Mitsubishi (90-100 ພັນກິໂລແມັດ) ຄວນຫຼຸດລົງ 10-15% ໃນກໍລະນີທີ່:

• ລົດມີໄລຍະທາງສູງ, 150 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;
• ຍານພາຫະນະແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ;
• ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງ, ອົງປະກອບຂອງຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມ (ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້).

ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍແອວທີ່ມີແຂ້ວເລ່ືອຖືກທົດແທນ, ແຕ່ຍັງຈໍານວນຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນແລະ rollers parasitic. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຄວນຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມ, ແຕ່ເປັນຊຸດທີ່ກຽມພ້ອມ.

ທາງເລືອກຂອງສ່ວນປະກອບ

ນອກຈາກອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Mitsubishi, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້.

1. Hyundai/Kia. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີວິທີການຕ່ໍາກວ່າຕົ້ນສະບັບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້ສໍາເລັດບາງຮຸ່ນຂອງລົດຂອງຕົນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi ທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ.
2. B. ບໍລິສັດເຢຍລະມັນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສາຍການປະກອບ.
3. SKF. ຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດສວີເດນຍັງຜະລິດຊຸດອາໄຫຼ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງບໍ່ມີບັນຫາ.
4. DAYKO. ເມື່ອເປັນບໍລິສັດອາເມລິກາ, ປະຈຸບັນເປັນບໍລິສັດສາກົນ, ມັນໄດ້ດໍາເນີນການໃນຕະຫຼາດອົງປະກອບລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ປີ 1905. ນີ້ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືແລະໄດ້ຮັບການພິສູດຂອງອາໄຫຼ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ.
5. FEBI. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຮ້ານປະກອບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Mercedes-Benz, DAF, BMW. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ Mitsubishi Galant.

ນອກເຫນືອໄປຈາກສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະ rollers, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ tensioner ບົບໄຮໂດຼລິກ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Galant ເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ. ຢ່າປະຫຍັດເງິນໂດຍການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ.

ການບໍລິການຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສູນບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ແລະມັນກໍ່ດີກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີລົດບໍລິການທີ່ດີຢູ່ໃກ້ໆກັບລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຫນ່ວຍກໍານົດເວລາດ້ວຍ Mitsubishi Galant ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ວຽກ DIY:

• ການປະຫຍັດເງິນ, ແລະສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ;
• ໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າຂັ້ນຕອນໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະລົງໄປໃນທຸລະກິດຖ້າທ່ານມີທັກສະດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນ!

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນສາຍແອວ Mitsubishi Galant, ການເຂົ້າເຖິງປັ໊ມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເປີດຢ່າງສົມບູນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນນີ້ເຊັ່ນກັນ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ປັ໊ມຈະຮົ່ວໄຫຼຫຼືລະເບີດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຢູ່ໃກ້ກັບ 100%. ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ເຮັດແລ້ວກ່ອນຫນ້ານີ້.

ເຄື່ອງມື

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການດັດແປງ Mitsubishi Galant, ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຊຸດອາໄຫຼ່ທີ່ຈໍາເປັນແລະຊຸດເຄື່ອງມືຊ່າງ locksmith ທີ່ດີ, ເຊິ່ງຄວນປະກອບມີກະແຈ:

• carob ສໍາລັບ 10;
• ສຽບຊື່ສໍາລັບ 13 (1 pc.) ແລະ 17 (2 pcs.);
• ຫົວຊັອກເກັດສໍາລັບ 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• ປູມເປົ້າ;
• ໄດນາໂມເມທຣິກ

ນອກ​ຈາກ​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​:

• handle (ratchet) with extension cord and cardan mount;
• screwdriver;
• pincers ຫຼື pliers;
• ສິ້ນຂອງສາຍເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 0,5 ມມ;
• ຊຸດຂອງ hexagons;
• vise ສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບໂລຫະ;
• ສິ້ນຂອງ chalk;
• tank ສໍາລັບ draining coolant ໄດ້;
• penetrating lubricant (WD-40 ຫຼືທຽບເທົ່າ);
• lock thread anaerobic.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຈໍານວນສ່ວນ MD998738, ທີ່ Mitsubishi ແນະນໍາສໍາລັບການບີບອັດ rod tension, ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ. ຮອງສາມັນເຮັດໄດ້ດີກັບວຽກງານນີ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ສິ້ນຂອງ M8 stud ຍາວ 20 ຊຕມຢູ່ໃນຮ້ານແລະ tightened ສອງແກ່ນຂອງຫນຶ່ງໃນປາຍຂອງຕົນ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຕົວຍຶດສ້ອມ MB991367, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂ crankshaft ໃນເວລາທີ່ເອົາ pulley.

ການປ່ຽນສາຍແອວເວລາສໍາລັບ Mitsubishi Galant ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.8 4G93 GDi 16V

ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລິຟ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຈໍາກັດຕົວທ່ານເອງກັບ jack ທີ່ດີແລະຢືນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານບາງຢ່າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ພວກເຮົາເອົາລົດໃສ່ເບກບ່ອນຈອດລົດ. ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ jack, ພວກເຮົາເອົາສະຫນັບສະຫນູນ (ເກີບ) ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫລັງຊ້າຍ.
2. ຖອດບານປະຕູໃສ່ລໍ້ໜ້າເບື້ອງຂວາອອກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, jack ຂຶ້ນ​ລົດ​ແລະ​ຫມົດ​ຂັບ​ລົດ​ອອກ​.
3. ເອົາຝາປິດວາວໃສ່ຫົວກະບອກ.
4. ຖິ້ມສາຍແອວຂັບອຸປະກອນເສີມ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃນ Mitsubishi Galant, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ bolt mounting alternator ແລະພວນ roller tensioner ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ຖ້າສາຍເຂັມຂັດຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ໃຫ້ຫມາຍໃສ່ກັບ chalk ເພື່ອຊີ້ບອກທິດທາງຂອງການຫມຸນ.
5. ພວກເຮົາເອົາສ່ວນເທິງຂອງກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼັງຈາກ unscrewing ສີ່ screws ອ້ອມຮອບ perimeter ໄດ້.
6. ເປີດຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍແລະ, ໂດຍໄດ້ປ່ອຍຫນຶ່ງປາຍຂອງທໍ່ radiator ຕ່ໍາ, ລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະປ່ຽນປັ໊ມ).
7. ພວກເຮົາຖອດການປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ (ພາດສະຕິກ) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫລັງລໍ້ດ້ານຫນ້າຂວາຂອງ Mitsubishi Galant, ແລະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເສຍຄ່າກັບ pulley crankshaft ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງກໍລະນີກໍານົດເວລາ.
8. ປົດລ໋ອກຮູລີສູນອອກ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄືການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບທີ່ມີລູກບິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປາຍຫນຶ່ງຂອງທີ່ພັກຜ່ອນກັບແຂນ suspension. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະພຽງພໍທີ່ຈະຫັນເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍກັບ starter.
9. ພວກເຮົາ disassemble crankshaft pulley ແລະສ່ວນຕ່ໍາຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງກໍານົດເວລາ.
10. ການນໍາໃຊ້ wrench ເປີດ, ພວກເຮົາຫັນຊ້າຍ (ທາງຫນ້າ) camshaft ໄປສູ່ເຄື່ອງ (ມີຂອບພິເສດຢູ່ທີ່ນັ້ນ) ແລະໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍ, ສະຖານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້.
11. ເລື່ອນເຄື່ອງຈັກອອກເລັກນ້ອຍຈາກຂ້າງຂອງລໍ້ທີ່ຖອດອອກ (ໃນ Mitsubishi Galant ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍ jack ທໍາມະດາ), unscrew ແລະເອົາເວທີ mounting ອອກຈາກຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ.
12. ເປີດ tensioner ໄດ້. ພວກເຮົາຍຶດມັນຢູ່ໃນ vise ແລະແກ້ໄຂມັນໂດຍການໃສ່ pin ສາຍເຂົ້າໄປໃນຮູທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງ (ຖ້າສ່ວນດັ່ງກ່າວຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຄືນ).
13. ເອົາສາຍແອວເວລາເກົ່າອອກ.
14. ພວກເຮົາ unscrew roller bypass ໄດ້.
15. ພວກເຮົາທົດແທນປັ໊ມ (ບໍ່ມີ gasket, ພວກເຮົາໃສ່ມັນໃສ່ sealant).
16. ພວກເຮົາຖອດມ້ວນຄວາມກົດດັນເກົ່າອອກ, ໂດຍທີ່ເຄີຍຈື່ຈໍາວ່າມັນເປັນແນວໃດ, ແລະໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
17. ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງ tensioner ໄຮໂດຼລິກໃສ່ໃສ່ປະຕູ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້ linger​, ພວກ​ເຮົາ​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ລາຍ​ໄດ້​!
18. ການຕິດຕັ້ງ roller.
19. ພວກເຮົາໃສ່ສາຍແອວໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ມັນຄວນຈະມີ inscriptions ຊີ້ບອກທິດທາງຂອງການຫມຸນ). ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນ sprockets crankshaft, camshaft ຊ້າຍ (ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ), ປັ໊ມແລະ roller bypass. ພວກເຮົາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວບໍ່ sag. ພວກເຮົາແກ້ໄຂມັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນບໍ່ອ່ອນລົງ (ຄລິບ clerical ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການນີ້), ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຜ່ານມັນຜ່ານ sprocket ຂອງ camshaft ອື່ນໆແລະ roller ຄວາມກົດດັນ.
20. ພວກເຮົາປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍຂອງ tensioner.
21. ຫຼັງຈາກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຫມາຍຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ເອົາ pin tensioner ອອກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາສະຖານທີ່ທັງຫມົດທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນຫນ້ານີ້. ຫລໍ່ລື່ນແກນກາງຂອງຮູລີດດ້ວຍຕົວລັອກແບບບໍ່ອອກອາກາດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນເຖິງ 128 Nm.

ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ! ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ລະມັດລະວັງເຮັດໃຫ້ crankshaft ປະຕິວັດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີ wrench ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງ stuck ທຸກບ່ອນ!

ເຄື່ອງຫມາຍກໍານົດເວລາສໍາລັບ Mitsubishi Galant ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.8 4G93 GDi 16V

Schematically, ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍໄລຍະເວລາໃນເຄື່ອງຈັກຂອງການດັດແກ້ນີ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຈະແຈ້ງດ້ວຍເກຍ camshaft - ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບແຂ້ວເກຍແລະຮ່ອງໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍ crankshaft ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ sprocket, ແຕ່ຢູ່ໃນ washer ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫລັງມັນ! ເພື່ອເບິ່ງມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກະຈົກ.

ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາສຳລັບ Mitsubishi Galant ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 4G63, 2.4 4G64 ແລະ 4G69

ເມື່ອໃຫ້ບໍລິການຫນ່ວຍງານພະລັງງານ 4G63, 4G64 ຫຼື 4G69, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4G93. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການດຸ່ນດ່ຽງສາຍແອວ shaft. ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການຖອດສາຍແອວກໍານົດເວລາ. Mitsubishi Galant ຈະຕ້ອງເຮັດມັນ.

1. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງໝາຍ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ຊອກຫາຂຸມການຕິດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງທໍ່ຮັບປະທານ (ປະມານຢູ່ເຄິ່ງກາງ), ປິດດ້ວຍປລັກສຽບ.
3. ເອົາປລັກສຽບອອກແລະໃສ່ເຊືອກໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຮູທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ (ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ screwdriver). ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍຖືກວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, rod ຈະເຂົ້າໄປໃນ 5 ຊຕມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້. ນີ້ຕ້ອງເຮັດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວເພື່ອໃຫ້ shafts ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້!
4. ເອົາ sprocket crankshaft, DPKV ແລະແຜ່ນຂັບ.
5. ເອົາ roller ຄວາມກົດດັນແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ.
6. ຫັນ roller ເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອກົດດ້ວຍນິ້ວມືຈາກດ້ານທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ສາຍຄວນງໍ 5-7 ມມ.
7. ຮັດເຄື່ອງ tensioner, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງແຜ່ນປັບ, ເຊັນເຊີແລະ sprocket ທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ເອົາລໍາຕົ້ນອອກຈາກຮູຕິດຕັ້ງ.

ເອົາໃຈໃສ່! ຖ້າມີຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງສາຍແອວ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ມັນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້!

ການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາໃນ Mitsubishi Galant 2.4 ຈະຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກ່ວາລົດບໍລິການທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,8 ແລະ 2,0 ລິດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເກັບກູ້ຫນ້ອຍລົງປະມານ actuators, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນແລະ fasteners. ທ່ານຈະຕ້ອງມີຄວາມອົດທົນ.

ໃນລົດ Mitsubishi Galant ປີ 2008 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4G69, ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດຈັບເວລາແມ່ນສັບສົນຕື່ມອີກໂດຍການຕ້ອງຖອດສາຍຮັດ, ແຜ່ນຮອງສາຍໄຟ ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ກັບວົງເລັບເຄື່ອງກໍາເນີດ ແລະຝາປົກປ້ອງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະແຊກແຊງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.

ເຄື່ອງໝາຍກຳນົດເວລາສຳລັບ Mitsubishi Galant ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 4G63, 2.4 4G64 ແລະ 4G69

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນແຜນວາດສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນ, ຫຼັງຈາກອ່ານມັນ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວິທີການກໍານົດເວລາຂອງກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສແລະການດຸ່ນດ່ຽງ shafts ຕັ້ງຢູ່.

ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຈະສ້ອມແປງ Mitsubishi Galant ດ້ວຍຕົວເອງ. ແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບຢູ່ທີ່ນີ້.

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການດັດແກ້ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ຽນພາກສ່ວນຂອງກົນໄກການກໍານົດເວລາດ້ວຍ Mitsubishi Galant ແມ່ນວຽກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກະທໍາຂອງເຈົ້າ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດຫນຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຕ້ອງຖືກເຮັດຄືນໃຫມ່.