ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາສຳລັບ Toyota Corolla
ສາຍແອວກໍານົດເວລາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Toyota Corolla ແລະມີບົດບາດເປັນກາງລະຫວ່າງກົນໄກການກໍານົດເວລາແລະ pulley. ໃນຂະນະທີ່ມັນ intact, ບໍ່ມີການສະແດງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງ toyota corolla, ແຕ່ທັນທີທີ່ມັນແຕກ, ການດໍາເນີນງານຕໍ່ມາເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ນີ້ຈະຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຍັງສູນເສຍເວລາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ໃນ Toyota Corolla ໃຫມ່, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກນໍາໃຊ້ແທນສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ການທົດແທນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ 4A-FE, ແຕ່ດຽວກັນຈະເຮັດໃນ 4E-FE, 2E ແລະ 7A-F.
ດ້ານວິຊາການ, ການປ່ຽນສາຍແອວໃນລົດ Toyota Corolla ແມ່ນບໍ່ຍາກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ມັນຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການ Toyota Corolla ຫຼືສະຖານີບໍລິການທໍາມະດາ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະດໍາເນີນການທົດແທນ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1,6 ແລະ 1,8 ລິດແມ່ນຫຍັງ:
- ສາຍຕັດ.
- ຄູ່ມືການແປນ.
- ການປົກຫຸ້ມຂອງສາຍແອວຈັບເວລາ #1.
- ຄູ່ມື pulley
- ສົ້ນຕີນ.
- ການປົກຫຸ້ມຂອງສາຍແອວຈັບເວລາ #2.
- ການປົກຫຸ້ມຂອງສາຍແອວຈັບເວລາ #3.
ເລື້ອຍໆ, ການໃສ່ສາຍແອວກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນມໍເຕີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກປືນຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອ່ອນແອ, ກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສອາດຈະລົ້ມລົງ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະເປັນການສະດວກກວ່າໃນການກວດສອບເປັນປົກກະຕິແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການຂັບສາຍແອວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງມັນຢ່າງເປັນມືອາຊີບແລະທັນທີ.
ວິທີການຖອດສາຍແອວ Toyota Corolla
ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາຊົນຈາກສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບວກ.
ກີດຂວາງຄູ່ລໍ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ເອົາລົດໃສ່ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ.
ພວກເຮົາ unscrew ແກ່ນທີ່ຍຶດລໍ້ດ້ານຫນ້າຂວາ, ຍົກລົດແລະວາງມັນ.
ຖອດລໍ້ດ້ານຫນ້າດ້ານຂວາແລະປ້ອງກັນພາດສະຕິກຂ້າງ (ເພື່ອເຂົ້າຫາ pulley crankshaft).
ເອົາອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມອອກ.
ພວກເຮົາຖອດຫົວຫົວອອກ.
ຖອດຝາປ່ຽງອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຖອດສາຍແອວຂັບ.
ຖອດເຄື່ອງດຶງອອກຈາກສາຍພານຂັບເຄື່ອງອັດ/C.
ຖ້າ Toyota Corolla ຕິດຕັ້ງ cruise control, ໃຫ້ປິດການຂັບຂີ່.
ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຮອງໄມ້ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກລົດ.
ພວກເຮົາວາງ piston ຂອງກະບອກສູບທໍາອິດທີ່ TDC (ສູນຕາຍເທິງ) ຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression, ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ crankshaft pulley ດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ "0" ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງໄລຍະເວລາຕ່ໍາ.
ພວກເຮົາ pry off ແລະເອົາຝາປິດຂອງປ່ອງຢ້ຽມເບິ່ງ. ພວກເຮົາແກ້ໄຂ flywheel ແລະ unscrew bolt pulley crankshaft (ຄວນຈະໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ).
ຖອດຜ້າຄຸມສາຍພານເວລາອອກ, ແລະຈາກນັ້ນເອົາແຜ່ນເຂັມຂັດຈັບເວລາອອກ.
ຖອດລູກກິ້ງຄວາມຕຶງຄຽດອອກ, ຍູ້ລູກກິ້ງ ແລະ ຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ແໜ້ນອີກຄັ້ງ. ພວກເຮົາປ່ອຍເຄື່ອງມືຂັບເຄື່ອນຈາກສາຍແອວກໍານົດເວລາ.
ພວກເຮົາ unscrew ສອງຂອງແກ່ນຈາກວົງເລັບ mount ເຄື່ອງຈັກຢູ່ທາງລຸ່ມແລະຫນຶ່ງ screw ຢູ່ເທິງ.
ໂດຍບໍ່ມີການຖອດວົງເລັບຢ່າງສົມບູນ, ຫຼຸດລົງເຄື່ອງຈັກແລະເອົາສາຍແອວກໍານົດເວລາ.
ພວກເຮົາປ່ອຍເຄື່ອງມືກໍານົດເວລາແລະມັນອອກມາຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງເມື່ອປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ:
- ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມບໍ່ຄວນຫັນສາຍ;
- ສາຍແອວຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືນໍ້າເຢັນ;
- ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຖື camshaft ຫຼື crankshaft ຂອງ Toyota Corolla ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫມຸນ;
- ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 100 ພັນກິໂລແມັດ.
ການຕິດຕັ້ງສາຍເຂັມຂັດເວລາໃນ Toyota Corolla
- ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພາກສ່ວນສາຍແອວຂອງແຂ້ວ.
- ກວດເບິ່ງວ່າ crankshaft ແລະ camshaft ຫມາຍກົງກັນ.
- ພວກເຮົາເອົາສາຍແອວໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນແລະຂັບລົດ.
- ພວກເຮົາເອົາແຜ່ນຄູ່ມືໃສ່ crankshaft.
- ຕິດຕັ້ງຝາປິດລຸ່ມແລະ crankshaft pulley.
- ຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລາຍການໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
- ພວກເຮົາກວດສອບການປະຕິບັດທີ່ມີ ignition ໄດ້.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ toyota corolla ຈົນກ່ວາທ່ານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງວິດີໂອການທົດແທນໄດ້:
